Khủng hoảng chip lan rộng, Elon Musk tăng giá xe điện
Trên Twitter, tỉ phú Elon Musk cho biết một số mẫu xe điện của Tesla sẽ tăng giá do gián đoạn chuỗi cung ứng trong ngành ô tô, cụ thể là thiếu nguyên liệu thô cho sản xuất.
Ngành ô tô vẫn lao đao trước tình trạng thiếu chip
CEO Tesla tiết lộ tin này để đáp lại bình luận của một người dùng tên Ryan. Ryan tỏ ra không thích “hướng đi” hiện tại của công ty, “tăng giá xe nhưng loại bỏ các tính năng như thắt lưng trong mẫu xe Model Y”. Bên cạnh đó, người này cũng bất bình trước việc xe được trang bị hệ thống lái tự động (FSD) của Tesla sắp tăng giá lên 14.000 USD mà không bổ sung tính năng nào mới.
Đáp lại phàn nàn của khách hàng, Elon Musk giải thích lý do Tesla loại bỏ thắt lưng trên ghế hành khách phía trước là vì khách hàng hầu như không bao giờ sử dụng chúng, dựa trên dữ liệu mà hệ thống trên xe ghi lại. Sau đó, ông cho biết giá xe tăng do áp lực trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Video đang HOT
Theo Business Insider, tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn dự kiến gây thiệt hại 110 tỉ USD cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2021. Các hãng như Ford, General Motors dự kiến doanh thu sẽ giảm một nửa, mất hàng tỉ USD so với những năm trước.
Tesla không hề miễn nhiễm trước “cơn sốt” chip. Tháng trước, Elon Musk thừa nhận vấn đề chuỗi cung ứng và thiếu hụt chip gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu sản xuất của công ty. Ngày ra mắt Tesla Model S Plaid đã bị lùi lại cho đến ngày 10.6.
Mới đây, Financial Times đưa tin Tesla hiện đàm phán trả trước tiền mua chip cho các nhà sản xuất. CEO Elon Musk cũng đang xem xét kế hoạch mua lại một nhà máy chế tạo chip, dù các nhà phân tích cho rằng việc vận hành cơ sở chip vượt quá khả năng của Tesla.
Nhưng đây không phải lần đầu tiên Tesla tính đến chuyện tự sản xuất linh kiện cho xe hơi của mình. Năm ngoái, công ty công bố kế hoạch chế tạo tế bào pin, thậm chí mua đất ở Nevada để khai thác lithium cho pin.
Elon Musk gọi công nghệ Lidar là trò lừa đảo, nhưng giờ Tesla lại đang thử nghiệm nó trên xe của mình
Hình ảnh một chiếc xe Tesla Model Y với các cảm biến Lidar gắn trên nóc đã lọt vào tầm ngắm của cư dân mạng.
Dù là một trong các công ty đi đầu về công nghệ xe tự lái, nhưng Tesla luôn tránh né một công nghệ phổ biến trong lĩnh vực này: hệ thống cảm biến Lidar. Thậm chí CEO Tesla, ông Elon Musk từng công khai gọi công nghệ này là " trò lừa của mấy kẻ ngốc " và cho rằng, bất kỳ hãng xe tự lái nào dựa vào nó đều sẽ thất bại.
Thế nhưng vừa mới đây, hình ảnh chụp tại Florida cho thấy, một chiếc Tesla Model Y với nóc xe có gắn các cảm biến Lidar của hãng Luminar. Đáng chú ý hơn, theo một báo cáo mới của Bloomberg, hãng Tesla được cho đã hợp tác với Luminar để sử dụng công nghệ cảm biến Lidar của hãng này cho việc "thử nghiệm và phát triển". Không có chi tiết nào về việc hợp tác này nhưng nhiều người cho rằng các cảm biến này sẽ được sử dụng cho tính năng hỗ trợ lái xe "Full Self-Driving" của Tesla.
Dòng tweet với các hình ảnh cho thấy một chiếc Tesla Model Y gắn các cảm biến Lidar trên nóc xe
Tuy vậy, việc một chiếc xe duy nhất được phát hiện trang bị cảm công nghệ này không có nghĩa Tesla đã thay đổi quan điểm của mình đối với Lidar. Theo Sam Abuelsamid nói với Bloomberg, nhiều khả năng Tesla sử dụng cảm biến Lidar của Luminar để xác minh tính năng Full Self-Driving của họ. Nhưng đây cũng là một bước tiến đáng chú ý của Tesla sau những phát biểu chỉ trích công nghệ cảm biến này của ông Musk.
Trong báo cáo thu nhập vào năm 2018 của Tesla, ông Musk từng nói rằng: " Theo quan điểm của tôi, nó như một cái nạng nhằm đưa các công ty tới một mức cực hạn mà họ sẽ thấy mình rất khó thoát ra được. Có lẽ tôi đã nhầm, và tôi trông giống như một kẻ ngốc. Nhưng tôi khá chắc chắn mình không thế ."
Theo ông Musk, Tesla có một vấn đề lớn hơn phải giải quyết: nhận diện quang học thụ động. Đó là lý do tại sao Tesla xem camera là một phần cứng chủ chốt cho các xe tự lái. Với độ phân giải các camera đang ngày càng tăng và mức giá ngày một thấp hơn, các cảm biến chụp ảnh được xem như điều không thể thiếu được cho các hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp - giống như tính năng Autopilot của xe Tesla - cũng như các hệ thống tự lái hoàn toàn. Đối với Tesla, camera là trên hết.
Tuy vậy, gần đây, ông Musk cũng đã xem xét lại những nhận xét đó trong thời gian gần đây. Trong một buổi trò chuyện trên ứng dụng Clubhouse, ông Musk thừa nhận rằng đã "nói bậy" về Lidar nhưng nhấn mạnh rằng SpaceX cũng phát triển các cảm biến Laser - tương tự như Lidar - cho riêng mình để hỗ trợ cho khoang đổ bộ Capsule.
Trong buổi báo cáo thu nhập gần đây của Tesla, ông Musk cũng nói về việc tránh sử dụng radar trên xe tự lái, khi tuyên bố rằng: " Chúng tôi tin rằng, một hệ thống có khả năng thị giác là tất cả những gì cần thiết cho khả năng tự lái hoàn toàn ."
Elon Musk muốn phát triển 'AI đời thực' Elon Musk đang tiến gần đến triển khai robot AI trong nhiều hoạt động ngoài đời, thay vì chỉ giới hạn trong nhà máy hoặc máy tính. Tỷ phú Mỹ Elon Musk từng nhiều lần mô tả con người là hai camera (con mắt) đặt trên giá cố định (cổ) và máy tính tích hợp (bộ não), với khả năng lái xe an...