Khánh Hòa tính chi 1.000 tỷ đồng xây cửa ngõ phía Tây Nha Trang

Công trình được thiết kế với 3 nhánh cầu vượt trên không có cầu bộ hành, dưới là vòng xuyến 4 làn xe giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Tây Nha Trang.

Ngày 23/6, ông Nguyễn Công Định – Giám đốc Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa – cho biết, UBND tỉnh đã đồng ý giao đơn vị này cùng các bên liên quan lên phương án xây dựng cửa ngõ phía Tây TP Nha Trang.

Dự án được triển khai tại nút giao thông Ngọc Hội theo dạng hệ thống cầu vượt bêtông trên không, băng qua đường sắt và có cầu cho người đi bộ tránh qua đường sắt hiện hữu. Phía dưới đường được tạo thành vòng xuyến với 4 làn xe (3,5 m mỗi làn) cùng các nhánh đường dẫn, được thiết kế chạy với vận tốc 50 km/h.

Mô hình cửa ngõ phía Tây Nha Trang trong tương lai. Ảnh: Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa

Tổng mức đầu tư của công trình khoảng hơn 1.000 tỷ đồng. Dự kiến phương án xây cửa ngõ phía Tây Nha Trang gồm 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1, xây ba nhánh cầu vượt trên không ở đường 23 Tháng 10 và đường số 1, với mức đầu tư 842 tỷ đồng. Giai đoạn 2, bắt đầu từ đường N5 thẳng sang đường số 9 (ở khu dân cư Ngọc Hiệp) để xây dựng tạo kết nối thành vòng xuyến trên không, kinh phí 235 tỷ đồng.

Theo ông Định, việc xây cửa ngõ phía Tây Nha Trang thời điểm này là cần thiết vì lưu lượng xe ở các đường 23 Tháng 10, đường 19/5, A3, Gò Cây Sung… rất lớn, thường ùn tắc vào giờ cao điểm, nhất là khu vực này có tuyến đường sắt Bắc – Nam chạy qua.

Ngoài ra, công trình còn giúp kết nối thị trấn Diên Khánh bởi dòng xe tập trung ở phía Tây để vào thành phố rất lớn, giảm tải giao thông cho các khu vực khác. “Chúng tôi đang hoàn thành quy hoạch chi tiết để trình tỉnh phê duyệt lần cuối, chậm nhất ngày 30/7, Giám đốc Sở Giao thông, nói.

Việc xây cửa ngõ phía Tây từng đưa ra thảo luận trong các cuộc họp UBND tỉnh và nhận được nhiều ý kiến ủng hộ. “Dự án này được tỉnh lập đồ án từ năm 2011 nhưng thời điểm đó chưa có ngân sách, tới giờ mới thực hiện được”, một lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa nói và cho biết tỉnh không phát hành trái phiếu lấy tiền xây cầu, không gia tăng nợ công mà bằng hình thức BT.

Xuân Ngọc

Theo VNE