Honda Forza 2010 xuất hiện tại Việt Nam
Mẫu xe tay ga 250 phân khối của Honda Forza 2010 đã xuất hiện tại Sài Gòn với động cơ 4 thì 248 phân khối, công suất 22 mã lực.
Mẫu xe tay ga thể thao của Honda – Forza 2011 tại Sài Gòn.
Hầu như không có nhiều khác biệt với mẫu hiện hành, đời 2010 vẫn giữ vóc dáng đồ sộ với chiều dài gần 2,2 mét. Vị trí ngồi lái khá thoải mái. Yên xe lớn với chiều cao tính từ mặt đất 710 mm có tư thế ngồi thẳng, ôm trọn phần hông tạo nên một điểm tựa phía sau, giảm mỏi lưng và cổ khi cầm lái.
Cụm đồng hồ cùng bảng điều khiển âm thanh ở ngay tay lái dễ làm người chơi xe “chóng mặt”. Đồng hồ điện tử chính giữa hiển thị các thông tin liên quan đến hành trình, vòng tua máy và tốc độ. Ngay phía bên dưới, hệ thống điều khiển âm thanh với đường AUX, sóng radio AM/FM.
Forza mới sử dụng động cơ bốn thì xi-lanh đơn 248 phân khối làm mát bằng dung dịch. Động cơ có công suất cực đại 22 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Forza 2010 cũng được trang bị công tắc điều chỉnh chế độ vận hành hộp số thông thường hoặc thể thao.
Xe sử dụng thắng đĩa đường kính 240 mm. Phiên bản Forza 2010 do Saigonmoto nhập về Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ( ABS) tăng độ an toàn cho chiếc xe khi vận hành.”
Bản tiêu chuẩn của Forza tại nước ngoài có giá 6.800 USD.
Honda Forza 2011 có kích thước lớn, với yên xe được thiết kế dành cho người cầm lái.
Cụm đèn pha lớn với hai bóng đèn halogen trên Honda Forza 2011 tương tự như những xe đời trước.
Cụm thắng trước được kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Video đang HOT
Đèn hậu an toàn hơn với cụm đèn lớn thiết kế vuốt xuôi hai bên thân xe.
Ống xả của Forza 2011.
Cụm điều khiển âm thanh ngay phía dưới tay lái với một màn hình nhỏ.
Nút bấm mở yên xe và hộp đựng đồ phía trước.
Cụm khóa khởi động thông minh với vòng đèn LED ấn tượng.
Thắng tay được trang bị trên xe.
Honda Forza 2011 trang bị động cơ 248 phân khối xi lanh đơn làm mát bằng dung dịch.
Đức Quang
Theo VnExpess
Yamaha FZ8 2011 cập cảng Việt Nam
Phiên bản 2011 của mẫu môtô phân khối lớn thay thế dòng Yamaha FZ6 đã có mặt tại Sài Gòn chiều 21/12.
Mục tiêu của Yamaha là biến FZ8 2011 thích nghi với cảnh đông đúc nội đô nhưng vẫn mạnh mẽ trên đường trường. Động cơ 780 phân khối tạo ra sự khác biệt với những chiếc 600. Tuy nhiên, Yamaha vẫn hướng tới các yếu tố thời trang, tính năng vận hành và dễ điều khiển.
Cặp đôi Yamaha FZ8 2011 xuất hiện tại Sài Gòn.
Trái tim FZ8 2011 là khối động cơ 779 phân khối, được làm mới xi-lanh, piston, để đảm bảo vận hành trong những con đường đô thị, ở vòng tua máy thấp. Nhưng vẫn đáp ứng đủ sức mạnh Yamaha trên xa lộ khi vòng tua lên cao. Động cơ đạt công suất 102 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 82 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút.
Khung sườn FZ8 chia sẻ với mẫu xe 1.000 phân khối Yamaha FZ1. Chiều cao yên tính từ mặt đất là 815 mm. Vị trí ngồi của FZ8 thiết kế lại so với FZ6 để thuận tiện cho người lái hơn.
Theo đại diện Saigonmoto, đơn vị nhập khẩu Yamaha FZ8 2011, mẫu xe mới của Yamaha có mức giá tham khảo tại thị trường nước ngoài ở dưới 7.000 USD.
Yamaha FZ8 2011 được chia sẻ thiết kế từ hai mẫu xe FZ1 và FZ6.
Phần đầu Yamaha FZ8 2011 nổi bật với cụm đèn pha kích thước lớn.
Yamaha FZ8 2011 sử dụng vỏ (lốp) sau kích thước 180mm.
Phần đuôi Yamaha FZ8 2011 cũng giống như những chiếc FZ1.
Yên xe có chiều cao 815mm.
Động cơ với 4 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch có dung tích 779 phân khối.
Thắng đĩa kép đường kính 310mm.
Yamaha FZ8 2011 có bình xăng dung tích 17 lít.
Cụm đồng hồ trên Yamaha FZ8 2011.
Giảm sóc đơn (monoshock) dành cho bánh xe sau của FZ8 2011.
Yamaha FZ8 sử dụng hộp số 6 cấp.
Đức Quang
Theo VnExpess
Harley Davidson V-rod Muscle 2011 đến Việt Nam Mẫu xe cruiser trang bị động cơ 1.250 phân khối do hãng xe hơi Porsche thiết kế đã xuất hiện. Harley Davidson V-rod Muscle 2011 Những chiếc cruiser Harley Davidson V-rod khá kén người chơi xe, đặc biệt là những người châu Á có tầm vóc dưới 1,7 m. Bởi thiết kế tay lái, để chân đều đưa ra phía trước nhưng yên...
