HN: Sau 2 tháng thông xe, đường nghìn tỷ vẫn “đóng cửa”

Mai Hoàng Minh00:16 20/07/2016

Dù đã thông xe được 2 tháng nhưng tuyến đường nối khu đô thị Mê Linh (Hà Nội) với tỉnh Vĩnh Phúc vẫn đắp chiếu, dựng rào bê tông chắn ngang đường.

Dự án đường trục trung tâm khu đô thị mới Mê Linh với vốn đầu tư 2.330 tỷ đồng đã thông xe vào ngày 14/5, sau 4 năm thi công. Tuy nhiên, sau hai tháng làm lễ thông xe, tuyến đường vẫn chưa đi vào hoạt động, nhiều khối bê tông lớn được dựng giữa đường. Tuyến đường này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với vận tốc 80km/h.

Tuyến đường có chiều dài 15 km. Trong đó, đoạn qua địa phận Hà Nội dài 12 km, với điểm đầu là đường Bắc Thăng Long – Nội Bài thuộc xã Nam Hồng, huyện Đông Anh và điểm cuối tại xã Đạo Đức, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc. Đường được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 100m, mỗi bên có hai làn xe cơ giới lưu thông, dải phân cách giữa rộng 9m, vỉa hè 13m và mỗi bên đường gom rộng gần 7m.

Tại địa phận xã Đại Thịnh, nhiều khối bê tông lớn được dựng giữa đường. Phần lớn chỉ xe máy và một số xe tải loại nhỏ, ô tô cá nhân của người dân địa phương lưu thông qua tuyến đường nghìn tỷ này.

Tại đoạn qua địa phận xã Mê Linh (huyện Mê Linh), xuất hiện rào chắn ngang đường bằng tôn kim loại.

Những người dân ở đây cho biết, sau khi làm lễ thông xe, họ lại dựng rào chắn, cấm các phương tiện, mấy hôm nay mới mở một lối nhỏ cho người dân đi

Video đang HOT

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều hạng mục công trình này cũng chưa được hoàn thiện. Bùn, đất nằm ngổn ngang trên mặt đường

Ông Nguyễn Văn Vân (xã Nội Đồng, Mê Linh) cho biết, tuyến đường này thông xe được một tháng thì bất ngờ họ dựng rào chắn. Theo ông Vân, lý do họ dựng rào chắn là do một đoạn đường bị sụt xuống mương, giờ họ lại đào đất lên thi công lại.

Đoạn đường bị sụt xuống mương đang được khắc phục

Bùn, đất chất đồng trên đường và dải phân cách

Nhiều cột đèn chiếu sáng vẫn nằm chỏng chơ trên nền đất.

Nhiều chân trụ cột đèn chưa được bịt kín

Tại một số điểm thi công ống thoát nước, đất đá ngổn ngang lên mặt đường suốt nhiều ngày.

Nhiều khu vực, vỉa hè chưa thi công, nhiều ngôi nhà vẫn chưa được giải phóng mặt bằng.

Một đoạn đường trở thành bãi tập kết rác, gây mùi hôi thối, khó chịu cho người dân khi đi qua

Theo Hồng Phú (Dân Việt)

Thay đổi thói quen đi lại của người dân

Sở GT-VT đang khẩn trương hoàn thiện Đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, trong đó có nội dung đến năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy tại các khu vực hạ tầng không bảo đảm, trình UBND TP Hà Nội phê duyệt ngay trong năm 2016. Với lộ trình thực hiện 10 năm, cùng với các nhóm giải pháp đồng bộ, khoa học, chủ trương này được hy vọng sẽ từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, qua đó góp phần xây dựng Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại.

Hà Nội sẽ áp dụng các giải pháp đồng bộ nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, phát triển phương tiện vận chuyển công cộng. Ảnh: Như Ý

Từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân

Theo thống kê của các cơ quan chức năng, Hà Nội hiện đang có khoảng 5,5 triệu phương tiện, trong đó có hơn 500 nghìn ô tô và khoảng 5 triệu xe máy; chưa kể các phương tiện giao thông ngoại tỉnh qua lại và xe của các cơ quan trung ương đóng trên địa bàn. Lưu lượng xe lớn, trong khi hệ thống hạ tầng giao thông còn hạn chế, khiến ùn tắc giao thông (UTGT) trở thành nỗi lo thường trực đối với các cấp chính quyền và người dân Thủ đô. Điều đáng nói là, với tốc độ gia tăng phương tiện giao thông cá nhân bình quân ở mức 10% như hiện nay, ước tính tới năm 2025, thành phố sẽ có khoảng 11 triệu phương tiện các loại, trong đó xe máy vẫn chiếm tỷ lệ lớn. Nếu không sớm có các giải pháp quản lý phương tiện phù hợp, hạ tầng giao thông sẽ quá tải, kéo theo là các vấn đề về môi trường và tai nạn giao thông... Chính vì thế, Chương trình 06 của Thành ủy về "Phát triển đồng bộ, hiện đại hóa từng bước kết cấu hạ tầng đô thị, tăng cường quản lý trật tự xây dựng, đất đai, môi trường, xây dựng đô thị văn minh hiện đại giai đoạn 2016-2020" đã đặt ra mục tiêu hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, tiến tới cấm xe máy tại các khu vực hạ tầng không bảo đảm. Thành phố giao Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) nghiên cứu, xây dựng đề án.

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GT-VT cho biết: Sở đang khẩn trương xây dựng và hoàn thiện đề án để trình UBND TP Hà Nội phê duyệt ngay trong năm 2016. Đây là nhiệm vụ cần sớm triển khai và hoàn toàn phù hợp với xu thế phát triển chung của các đô thị hiện đại. Lộ trình được thành phố đặt ra là đến năm 2025 sẽ bảo đảm cân đối các chủng loại phương tiện; quản lý sự gia tăng của phương tiện giao thông cá nhân trên toàn thành phố và từng khu vực... Với lộ trình 10 năm, cộng với sự quyết tâm của thành phố, sự đồng lòng của người dân Thủ đô, đề án hy vọng sẽ từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, qua đó góp phần xây dựng Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại.

Phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng

Theo Sở GT-VT, dù đề án còn đang trong giai đoạn hoàn thiện nhưng về cơ bản đã hình thành được các nguyên tắc và các nhóm giải pháp để thực hiện. Tất nhiên, để hạn chế phương tiện thì người dân phải có các lựa chọn sử dụng phương tiện giao thông công cộng phù hợp và hiệu quả hơn.

Dự án đường sắt trên cao

"Chúng tôi xác định 4 nguyên tắc khi xây dựng đề án" - ông Vũ Văn Viện nói: "Một là, nội dung đề án phải bảo đảm tính khoa học và thực tế, phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành, góp phần giảm ùn tắc giao thông và phát triển kinh tế - xã hội. Hai là, ưu tiên phát triển vận tải khách công cộng, như xe buýt, các tuyến buýt nhanh BRT, các tuyến đường sắt đô thị. Đây chính là các điều kiện tiên quyết để hạn chế gia tăng phương tiện giao thông cá nhân và cấm xe máy. Ba là, các giải pháp thành phố đưa ra không nhằm hạn chế việc sở hữu phương tiện cá nhân, mà chỉ kiểm soát việc tham gia giao thông tại các khu vực hạ tầng không bảo đảm. Bốn là, kết hợp hài hòa giữa các giải pháp hành chính và kinh tế".

Để thực hiện được mục tiêu này, thành phố sẽ triển khai các nhóm giải pháp đồng bộ, khoa học. Cụ thể: Ưu tiên các nguồn lực nhằm tăng cường năng lực vận tải hành khách công cộng, tăng khả năng kết nối giữa các khu vực; tập trung đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng, hệ thống bến bãi phục vụ. Không gian ngầm tại các điểm kết nối sẽ được nghiên cứu quy hoạch để làm bến bãi đỗ xe... Người dân sử dụng phương tiện giao thông cá nhân đi đến các khu vực có phương tiện công cộng kết nối, có chỗ gửi xe. Cùng với đó, thành phố sẽ tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức của người dân trong việc tham gia giao thông...

Đến giai đoạn năm 2020-2025, Hà Nội cơ bản đầu tư hạ tầng khung, như Vành đai 1, 2, 2,5, 3, 4; đồng thời cải thiện các tuyến đường xuyên tâm. Hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn sẽ dần hình thành với 9 tuyến đường sắt đô thị và 8 tuyến xe buýt nhanh BRT. Mạng lưới xe buýt thường tiếp tục tăng thêm phương tiện, luồng tuyến, mở rộng vùng phục vụ tới các khu đô thị mới, khu công nghiệp, các vùng ngoại thành. Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 đặt ra yêu cầu, năm 2020, phương tiện vận tải hành khách của Thủ đô phải đáp ứng được 20% và năm 2025 đáp ứng được 35% nhu cầu đi lại của người dân.

- Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ có 8 tuyến xe buýt nhanh BRT, bao gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa, dài khoảng 14km, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2016; Ngọc Hồi - Phú Xuyên (đi theo quốc lộ 1 cũ), dài khoảng 27km; Sơn Đồng - Ba Vì, dài khoảng 20km; Phù Đổng - Bát Tràng - Hưng Yên, dài khoảng 15km; Gia Lâm - Mê Linh, dài khoảng 30km; Mê Linh - Sơn Đồng - Yên Nghĩa - Ngọc Hồi - Quốc lộ 5 - Lạc Đạo (Vành đai 4), dài khoảng 53km; Ba La - Ứng Hòa dài khoảng 29km; Ứng Hòa - Phú Xuyên, dài khoảng 17km. - Hệ thống đường sắt đô thị sẽ có 9 tuyến, kết nối với các đô thị vệ tinh gồm: Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thành và khai thác thương mại cuối năm 2016, đầu năm 2017; tuyến số 3 Nhổn - Ga Hà Nội hoàn thành vào giai đoạn năm 2018-2019. Các tuyến đang trong giai đoạn nghiên cứu gồm: Tuyến số 1, với 2 nhánh: Ngọc Hồi - ga trung tâm Hà Nội - Gia Lâm - Yên Viên và Gia Lâm - Dương Xá (Phú Thụy), dài khoảng 36km; tuyến số 2 Nội Bài - Nam Thăng Long - Hoàng Hoa Thám - Bờ Hồ - Hàng Bài - Đại Cồ Việt - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Hoàng Quốc Việt, dài khoảng 42km; tuyến số 4 Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Vành đai 2,5 - Cổ Nhuế - Liên Hà, dài khoảng 54km; tuyến số 5 đường Văn Cao - Ngọc Khánh - Đại lộ Thăng Long - Vành đai 4 - Hòa Lạc, dài khoảng 39km; tuyến số 6 Nội Bài - Phú Diễn - Hà Đông - Ngọc Hồi, dài khoảng 43km; tuyến số 7 Mê Linh - đô thị mới Nhổn - Vân Canh - Dương Nội, dài khoảng 28km; tuyến số 8 Sơn Đồng - Mai Dịch (trung chuyển với tuyến số 2) - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá, dài khoảng 37km...

Tuấn Lương

Theo_Hà Nội Mới

Cận 8/3, nông dân ngán ngẩm vì hoa "một đồng bạc một bông" Một đồng bạc một bông, ngày mai đã là 8/3 nhưng giá hoa ở đất trồng hoa Mê Linh (Hà Nội) vẫn không tăng khiến người nông dân ngán ngẩm. Cận 8/3 nhưng ngoài đồng hoa Mê Linh vẫn khá vắng vẻ, còn chợ hoa tuy tấp nập hơn ngày thường nhưng giá cả thì dao động không đáng kể. Năm nay, do...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

TP.HCM: Xôn xao clip nhóm người ngang nhiên chặn xe kiểm tra giấy tờ06:11

Đột ngột chuyển sai hướng, ô tô gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk00:50

Vụ bắt gian ở Bắc Ninh: Chồng 'cay cú' vì 3 món lạ vợ chưa tẩu tán cùng 'baby3'04:09

Tài xế ô tô bật đèn xi nhan, suýt gây tai nạn trên cao tốc TPHCM - Dầu Giây00:27

Xác minh clip 2 tài xế dừng xe đánh nhau trên cầu ở vùng ven TPHCM00:51

Thót tim cảnh nhấc xe bán tải cứu bé trai bị kẹt dưới gầm00:25

Văn Toàn 'ghé sát' môi Hoà Minzy, cảnh tượng sau đó khiến 700 nghìn người sốc03:04

Vụ vạch tài sản mẹ Bắp: đội pháp lý vào cuộc, vỡ lẽ 1 thứ không ai dám lên tiếng03:08

Nam thanh niên đánh tới tấp người đàn ông sau va chạm giao thông09:49

Sở Y tế Đắk Lắk điều tra kẹo rau củ Quang Linh quảng cáo, kết quả bất ngờ?03:30

Hằng Du Mục bị Tôn Bằng 'dội' clip bạo giữa drama quảng cáo lố, MXH dậy sóng03:38

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Vụ lật xe tải khiến 3 người tử vong ở Bình Định: Bắt giam tài xế

20:39:48 13/03/2025

Cơ quan điều tra Quân khu 5 khởi tố bị can, bắt giam tài xế xe tải chở dăm gỗ bị lật, đè 3 người tử vong ở TP.Quy Nhơn (Bình Định) vào ngày 21.10.2024.

Điều tra vụ người phụ nữ tử vong trong căn nhà ở Hóc Môn

20:25:11 13/03/2025

Ngửi thấy mùi hôi nồng nặc, người dân kiểm tra thì phát hiện người phụ nữ tử vong bên trong căn nhà ở mặt tiền đường Dương Công Khi (H.Hóc Môn).

Xác minh clip 2 tài xế dừng xe đánh nhau trên cầu ở vùng ven TPHCM

15:17:42 13/03/2025

Do mâu thuẫn khi tham gia giao thông, 2 tài xế đã dừng xe trên cầu Bà Lát, huyện Bình Chánh, rồi lao vào đánh nhau.

Liên tiếp xảy ra tai nạn chết người, một phường ở Bình Dương ra văn bản 'cầu cứu'

13:38:59 13/03/2025

Trong vòng 2 tháng, một tuyến đường ở Bình Dương liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông làm 3 người tử vong, chính quyền địa phương phải gửi văn bản "cầu cứu" để giải quyết.

Cảnh giác chiêu đăng tải hình ảnh bệnh nhi tử vong để lừa đảo

13:35:26 13/03/2025

Đối tượng đăng hình ảnh 1 bệnh nhi đã tử vong trên rất nhiều trang mạng ở Gia Lai để kêu gọi cộng đồng mạng hỗ trợ nhằm mục đích lừa đảo.

Ô tô đầu kéo chở 4 máy xúc đâm vào nhà dân lúc rạng sáng

13:30:16 13/03/2025

Xe ô tô đầu kéo chở theo 4 chiếc máy xúc lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Quảng Xương (Thanh Hóa) bất ngờ mất lái, đâm vào nhà dân lúc rạng sáng.

Cục Hàng không đánh giá gì về máy bay C909 do Trung Quốc sản xuất?

06:40:22 13/03/2025

Thông tin hãng hàng không Vietjet đề xuất đưa 2 máy bay COMAC C909 do Công ty Thương mại máy bay Trung Quốc (COMAC) sản xuất vào khai thác tại Việt Nam gây chú ý.

Xe máy điện va chạm ô tô, 1 học sinh ở Thanh Hóa tử vong

22:19:43 12/03/2025

Trên đường đi học về, hai học sinh ở Thanh Hóa chở nhau trên xe máy điện thì bất ngờ va chạm với xe ô tô tải khiến một người tử vong.

Nam thanh niên bị thương nặng, nghi do điện thoại phát nổ trong túi quần

14:35:14 12/03/2025

Người dân địa phương vừa phát hiện một nam thanh niên ở Nghệ An bị bỏng nặng nằm bất động bên đường, nghi do điện thoại, hoặc pin dự phòng phát nổ trong túi quần.

Va chạm với xe đầu kéo, 2 học sinh lớp 9 tử vong tại chỗ

08:27:42 12/03/2025

Hai nam sinh lớp 9 ở Hà Tĩnh chở nhau trên xe máy, xảy ra va chạm với xe đầu kéo mang BKS Lào. Vụ tai nạn khiến cả hai tử vong tại chỗ.

'Nhà báo ảo' lật lại vụ gây tai nạn của ông Đoàn Văn Báu, người trong cuộc nói gì?

08:10:09 12/03/2025

Mạng xã hội khơi lại vụ gây tai nạn của ông Đoàn Văn Báu, trong đó có kẻ đứng sau, xưng là "nhà báo ảo" dẫn dắt dư luận.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Dự kiến giảm khoảng 50% số tỉnh, 60-70% số xã

21:49:37 11/03/2025

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết tại phiên họp đã thống nhất dự kiến trình cấp có thẩm quyền phương án sau khi sắp xếp sẽ giảm khoảng 50% tỉnh và giảm khoảng 60 - 70% đơn vị hành chính cấp cơ sở so với hiện nay.