HN: Sau 2 tháng thông xe, đường nghìn tỷ vẫn “đóng cửa”

Mai Hoàng Minh00:16 20/07/2016

Dù đã thông xe được 2 tháng nhưng tuyến đường nối khu đô thị Mê Linh (Hà Nội) với tỉnh Vĩnh Phúc vẫn đắp chiếu, dựng rào bê tông chắn ngang đường.

Dự án đường trục trung tâm khu đô thị mới Mê Linh với vốn đầu tư 2.330 tỷ đồng đã thông xe vào ngày 14/5, sau 4 năm thi công. Tuy nhiên, sau hai tháng làm lễ thông xe, tuyến đường vẫn chưa đi vào hoạt động, nhiều khối bê tông lớn được dựng giữa đường. Tuyến đường này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với vận tốc 80km/h.

Tuyến đường có chiều dài 15 km. Trong đó, đoạn qua địa phận Hà Nội dài 12 km, với điểm đầu là đường Bắc Thăng Long – Nội Bài thuộc xã Nam Hồng, huyện Đông Anh và điểm cuối tại xã Đạo Đức, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc. Đường được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 100m, mỗi bên có hai làn xe cơ giới lưu thông, dải phân cách giữa rộng 9m, vỉa hè 13m và mỗi bên đường gom rộng gần 7m.

Tại địa phận xã Đại Thịnh, nhiều khối bê tông lớn được dựng giữa đường. Phần lớn chỉ xe máy và một số xe tải loại nhỏ, ô tô cá nhân của người dân địa phương lưu thông qua tuyến đường nghìn tỷ này.

Tại đoạn qua địa phận xã Mê Linh (huyện Mê Linh), xuất hiện rào chắn ngang đường bằng tôn kim loại.

Những người dân ở đây cho biết, sau khi làm lễ thông xe, họ lại dựng rào chắn, cấm các phương tiện, mấy hôm nay mới mở một lối nhỏ cho người dân đi

Video đang HOT

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều hạng mục công trình này cũng chưa được hoàn thiện. Bùn, đất nằm ngổn ngang trên mặt đường

Ông Nguyễn Văn Vân (xã Nội Đồng, Mê Linh) cho biết, tuyến đường này thông xe được một tháng thì bất ngờ họ dựng rào chắn. Theo ông Vân, lý do họ dựng rào chắn là do một đoạn đường bị sụt xuống mương, giờ họ lại đào đất lên thi công lại.

Đoạn đường bị sụt xuống mương đang được khắc phục

Bùn, đất chất đồng trên đường và dải phân cách

Nhiều cột đèn chiếu sáng vẫn nằm chỏng chơ trên nền đất.

Nhiều chân trụ cột đèn chưa được bịt kín

Tại một số điểm thi công ống thoát nước, đất đá ngổn ngang lên mặt đường suốt nhiều ngày.

Nhiều khu vực, vỉa hè chưa thi công, nhiều ngôi nhà vẫn chưa được giải phóng mặt bằng.

Một đoạn đường trở thành bãi tập kết rác, gây mùi hôi thối, khó chịu cho người dân khi đi qua

Theo Hồng Phú (Dân Việt)

Thay đổi thói quen đi lại của người dân

Sở GT-VT đang khẩn trương hoàn thiện Đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, trong đó có nội dung đến năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy tại các khu vực hạ tầng không bảo đảm, trình UBND TP Hà Nội phê duyệt ngay trong năm 2016. Với lộ trình thực hiện 10 năm, cùng với các nhóm giải pháp đồng bộ, khoa học, chủ trương này được hy vọng sẽ từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, qua đó góp phần xây dựng Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại.

Hà Nội sẽ áp dụng các giải pháp đồng bộ nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, phát triển phương tiện vận chuyển công cộng. Ảnh: Như Ý

Từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân

Theo thống kê của các cơ quan chức năng, Hà Nội hiện đang có khoảng 5,5 triệu phương tiện, trong đó có hơn 500 nghìn ô tô và khoảng 5 triệu xe máy; chưa kể các phương tiện giao thông ngoại tỉnh qua lại và xe của các cơ quan trung ương đóng trên địa bàn. Lưu lượng xe lớn, trong khi hệ thống hạ tầng giao thông còn hạn chế, khiến ùn tắc giao thông (UTGT) trở thành nỗi lo thường trực đối với các cấp chính quyền và người dân Thủ đô. Điều đáng nói là, với tốc độ gia tăng phương tiện giao thông cá nhân bình quân ở mức 10% như hiện nay, ước tính tới năm 2025, thành phố sẽ có khoảng 11 triệu phương tiện các loại, trong đó xe máy vẫn chiếm tỷ lệ lớn. Nếu không sớm có các giải pháp quản lý phương tiện phù hợp, hạ tầng giao thông sẽ quá tải, kéo theo là các vấn đề về môi trường và tai nạn giao thông... Chính vì thế, Chương trình 06 của Thành ủy về "Phát triển đồng bộ, hiện đại hóa từng bước kết cấu hạ tầng đô thị, tăng cường quản lý trật tự xây dựng, đất đai, môi trường, xây dựng đô thị văn minh hiện đại giai đoạn 2016-2020" đã đặt ra mục tiêu hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, tiến tới cấm xe máy tại các khu vực hạ tầng không bảo đảm. Thành phố giao Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) nghiên cứu, xây dựng đề án.

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GT-VT cho biết: Sở đang khẩn trương xây dựng và hoàn thiện đề án để trình UBND TP Hà Nội phê duyệt ngay trong năm 2016. Đây là nhiệm vụ cần sớm triển khai và hoàn toàn phù hợp với xu thế phát triển chung của các đô thị hiện đại. Lộ trình được thành phố đặt ra là đến năm 2025 sẽ bảo đảm cân đối các chủng loại phương tiện; quản lý sự gia tăng của phương tiện giao thông cá nhân trên toàn thành phố và từng khu vực... Với lộ trình 10 năm, cộng với sự quyết tâm của thành phố, sự đồng lòng của người dân Thủ đô, đề án hy vọng sẽ từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, qua đó góp phần xây dựng Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại.

Phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng

Theo Sở GT-VT, dù đề án còn đang trong giai đoạn hoàn thiện nhưng về cơ bản đã hình thành được các nguyên tắc và các nhóm giải pháp để thực hiện. Tất nhiên, để hạn chế phương tiện thì người dân phải có các lựa chọn sử dụng phương tiện giao thông công cộng phù hợp và hiệu quả hơn.

Dự án đường sắt trên cao

"Chúng tôi xác định 4 nguyên tắc khi xây dựng đề án" - ông Vũ Văn Viện nói: "Một là, nội dung đề án phải bảo đảm tính khoa học và thực tế, phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành, góp phần giảm ùn tắc giao thông và phát triển kinh tế - xã hội. Hai là, ưu tiên phát triển vận tải khách công cộng, như xe buýt, các tuyến buýt nhanh BRT, các tuyến đường sắt đô thị. Đây chính là các điều kiện tiên quyết để hạn chế gia tăng phương tiện giao thông cá nhân và cấm xe máy. Ba là, các giải pháp thành phố đưa ra không nhằm hạn chế việc sở hữu phương tiện cá nhân, mà chỉ kiểm soát việc tham gia giao thông tại các khu vực hạ tầng không bảo đảm. Bốn là, kết hợp hài hòa giữa các giải pháp hành chính và kinh tế".

Để thực hiện được mục tiêu này, thành phố sẽ triển khai các nhóm giải pháp đồng bộ, khoa học. Cụ thể: Ưu tiên các nguồn lực nhằm tăng cường năng lực vận tải hành khách công cộng, tăng khả năng kết nối giữa các khu vực; tập trung đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng, hệ thống bến bãi phục vụ. Không gian ngầm tại các điểm kết nối sẽ được nghiên cứu quy hoạch để làm bến bãi đỗ xe... Người dân sử dụng phương tiện giao thông cá nhân đi đến các khu vực có phương tiện công cộng kết nối, có chỗ gửi xe. Cùng với đó, thành phố sẽ tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức của người dân trong việc tham gia giao thông...

Đến giai đoạn năm 2020-2025, Hà Nội cơ bản đầu tư hạ tầng khung, như Vành đai 1, 2, 2,5, 3, 4; đồng thời cải thiện các tuyến đường xuyên tâm. Hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn sẽ dần hình thành với 9 tuyến đường sắt đô thị và 8 tuyến xe buýt nhanh BRT. Mạng lưới xe buýt thường tiếp tục tăng thêm phương tiện, luồng tuyến, mở rộng vùng phục vụ tới các khu đô thị mới, khu công nghiệp, các vùng ngoại thành. Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 đặt ra yêu cầu, năm 2020, phương tiện vận tải hành khách của Thủ đô phải đáp ứng được 20% và năm 2025 đáp ứng được 35% nhu cầu đi lại của người dân.

- Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ có 8 tuyến xe buýt nhanh BRT, bao gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa, dài khoảng 14km, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2016; Ngọc Hồi - Phú Xuyên (đi theo quốc lộ 1 cũ), dài khoảng 27km; Sơn Đồng - Ba Vì, dài khoảng 20km; Phù Đổng - Bát Tràng - Hưng Yên, dài khoảng 15km; Gia Lâm - Mê Linh, dài khoảng 30km; Mê Linh - Sơn Đồng - Yên Nghĩa - Ngọc Hồi - Quốc lộ 5 - Lạc Đạo (Vành đai 4), dài khoảng 53km; Ba La - Ứng Hòa dài khoảng 29km; Ứng Hòa - Phú Xuyên, dài khoảng 17km. - Hệ thống đường sắt đô thị sẽ có 9 tuyến, kết nối với các đô thị vệ tinh gồm: Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thành và khai thác thương mại cuối năm 2016, đầu năm 2017; tuyến số 3 Nhổn - Ga Hà Nội hoàn thành vào giai đoạn năm 2018-2019. Các tuyến đang trong giai đoạn nghiên cứu gồm: Tuyến số 1, với 2 nhánh: Ngọc Hồi - ga trung tâm Hà Nội - Gia Lâm - Yên Viên và Gia Lâm - Dương Xá (Phú Thụy), dài khoảng 36km; tuyến số 2 Nội Bài - Nam Thăng Long - Hoàng Hoa Thám - Bờ Hồ - Hàng Bài - Đại Cồ Việt - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Hoàng Quốc Việt, dài khoảng 42km; tuyến số 4 Mê Linh - Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy - Vành đai 2,5 - Cổ Nhuế - Liên Hà, dài khoảng 54km; tuyến số 5 đường Văn Cao - Ngọc Khánh - Đại lộ Thăng Long - Vành đai 4 - Hòa Lạc, dài khoảng 39km; tuyến số 6 Nội Bài - Phú Diễn - Hà Đông - Ngọc Hồi, dài khoảng 43km; tuyến số 7 Mê Linh - đô thị mới Nhổn - Vân Canh - Dương Nội, dài khoảng 28km; tuyến số 8 Sơn Đồng - Mai Dịch (trung chuyển với tuyến số 2) - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá, dài khoảng 37km...

Tuấn Lương

Theo_Hà Nội Mới

Cận 8/3, nông dân ngán ngẩm vì hoa "một đồng bạc một bông" Một đồng bạc một bông, ngày mai đã là 8/3 nhưng giá hoa ở đất trồng hoa Mê Linh (Hà Nội) vẫn không tăng khiến người nông dân ngán ngẩm. Cận 8/3 nhưng ngoài đồng hoa Mê Linh vẫn khá vắng vẻ, còn chợ hoa tuy tấp nập hơn ngày thường nhưng giá cả thì dao động không đáng kể. Năm nay, do...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Cháy lớn tiệm spa ở TPHCM, 2 mẹ con leo mái tôn qua nhà hàng xóm thoát thân11:39

Nổ tàu chở dầu trên sông Bôi, 3 người bị thương00:52

Khách Tây sốc khi lần đầu "đi bão" mừng đội tuyển Việt Nam vô địch AFF Cup01:33

Người đàn ông trùm kín mít, bấm đèn đỏ khiến xe dừng không kịp ở TPHCM00:54

Thảm kịch máy bay của Jeju Air, 85 người ra đi, Hàn - Thái bắt tay điều tra?03:02

Vụ Á hậu Vbiz 'đá bát' công khai: Minuk xin 2 chữ bình yên, ánh mắt lộ rõ 1 thứ?03:09

Jeju Air: Hai ngày, hai sự cố, cùng một loại máy bay, liệu đây là sự trùng hợp?03:17

Thảm kịch máy bay Hàn Quốc: Chỉ 2 người sống sót, so sánh DNA phát hiện sốc?03:21

Vợ Quang Hải diện đồ 'áp lực' chồng trên sân cỏ, "đốt tiền" tỷ mua chuộc fan?02:48

Phương Lê bị 'đội Youtuber' bênh Hồng Loan 'phá' việc làm ăn, 'chơi' pháp lý?03:26

Luân 1927 ăn theo Lê Tuấn Khang từ A-Z, bà ngoại cũng 'nhái', dân mạng phẫn nộ?03:01

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Người dân TPHCM than trời vì kẹt xe cả ngày lẫn đêm

18:27:24 11/01/2025

Sau khi áp dụng mức xử phạt mới, người dân bỏ thói quen rẽ phải khi đèn đỏ cùng với nhu cầu đi lại dịp cuối năm tăng cao khiến nhiều tuyến đường ở TPHCM kẹt xe kéo dài cả ngày lẫn đêm.

Đèn đỏ quá 5 phút, người dân dắt xe qua ngã tư hay được quyền đi tiếp?

17:56:22 11/01/2025

Không có đèn thì cứ đi chứ sao phải dắt bộ nhỉ? Nguyên tắc chứng minh vượt đèn đỏ là phải chụp ảnh theo hướng đi của người vi phạm , bạn đọc Dân trí bình luận.

Đã tìm thấy thi thể ngư dân sau 10 ngày mất tích trên biển

13:00:56 11/01/2025

Đại diện lãnh đạo UBND xã Hải An cho biết, thời gian qua, xã đã phối hợp với các lực lượng chức năng và người dân tìm kiếm; đồng thời thăm hỏi, động viên người nhà nạn nhân.

Hà Tĩnh: 2 vụ ô tô rơi xuống sông Chợ Giấy

07:15:59 11/01/2025

CSGT H.Đức Thọ (Hà Tĩnh) vừa đưa ra cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông sau khi liên tiếp xảy ra 2 vụ xe ô tô rơi xuống sông Chợ Giấy.

Đón 41 hài cốt liệt sĩ hy sinh ở Campuchia về nước

20:49:31 10/01/2025

Đại tá Phạm Như Quân, Chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo 515 tỉnh Bình Phước ghi nhận, biểu dương tinh thần cố gắng, trách nhiệm của Đội K72 đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.

Nỗ lực khống chế đám cháy rừng tại thành phố Hạ Long

14:21:47 10/01/2025

Theo thống kê, từ sau bão số 3 đến nay, tại Quảng Ninh xảy ra khoảng 40 điểm cháy, thiệt hại hàng chục ha rừng thực bì, gây tác động đến an toàn phòng cháy, uy hiếp môi trường, an toàn nguồn nước cùng nhiều hệ lụy khác.

Cháy lớn trên núi Phật Tích

09:51:08 10/01/2025

Ngọn lửa bùng phát lúc 20h ngày 9/1 và nhanh chóng mở rộng diện tích do thời tiết khô và gió lớn tại núi Phật Tích, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh.

Tăng mức phạt gấp 50 lần với hành vi mở cửa ô tô gây tai nạn

08:25:00 10/01/2025

Theo Nghị định 168, lỗi mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng, thay vì 400.000-600.000 đồng như Nghị định 100.

Tài xế taxi công nghệ tử vong nhiều ngày trong phòng trọ ở Bình Dương

15:49:00 09/01/2025

Ngửi thấy mùi hôi, một số người sống tại khu nhà trọ ở TP Thuận An (Bình Dương) đi kiểm tra và phát hiện một người đàn ông tử vong trong phòng, thi thể đang phân hủy.

Hành vi vi phạm giao thông nào sẽ bị tịch thu xe?

15:46:06 09/01/2025

Theo Nghị định 168, các hành vi như đua xe trái phép, chạy xe bằng một bánh, buông 2 tay khi lái xe... sẽ bị xử phạt là tịch thu phương tiện, tước giấy phép lái xe đến 24 tháng.

Huyện Quốc Oai dừng đấu giá 26 lô đất, trả lại tiền cọc

12:52:48 09/01/2025

Những khách hàng đã mua hồ sơ, nộp khoản tiền đặt trước tham gia đối với 26 lô đất nêu trên liên hệ với đơn vị tổ chức đấu giá để được hướng dẫn thủ tục nhận lại khoản tiền mua hồ sơ, tiền đặt trước đã nộp theo quy định.

Phạt Công ty Cổ phần đầu tư địa ốc Hưng Phú 90 triệu đồng do xây dựng công trình trái phép

12:07:41 09/01/2025

Theo quyết định này, Công ty Cổ phần đầu tư địa ốc Hưng Phú đã thực hiện hành vi vi phạm hành chính về tổ chức thi công xây dựng công trình không có giấy phép xây dựng mà theo quy định phải có giấy phép xây dựng.