Hàng trăm ngư dân đăng ký đóng tàu lớn vươn khơi

Hàng trăm ngư dân tỉnh Quảng Trị tỏ thái độ hào hứng trước chủ trương của Chính phủ về chính sách ưu đãi, tạo điều kiện phát triển thủy sản, và đã mạnh dạn đăng ký đóng mới, nâng cấp tàu cá đánh bắt xa bờ để vươn khơi bám biển.

Theo thống kê của Sở Nông nghiệp & Phát triển nông thôn (NN-PTNT), toàn tỉnh Quảng Trị hiện có 2.279 tàu cá với tổng công suất gần 69.480CV. Trong đó, tàu công suất trên 90CV có khả năng khai thác hải sản xa bờ là 178 chiếc, chỉ chiếm 8% tổng số tàu thuyền tỉnh.

Phần lớn ngư dân Quảng Trị đều có nhu cầu nâng cấp, đóng mới tàu để vươn khơi

Nhu cầu đăng ký đóng mới, nâng cấp tàu cá vỏ thép, gỗ, composite của ngư dân, có công suất từ 400CV theo Nghị định số 67/2014/NĐ-CP là trên 215/32 chiếc, cao hơn 6,7 lần theo kế hoạch phân bổ của Bộ Nông nghiệp và PTNT. Điều này cho thấy, nhu cầu vươn khơi đánh bắt của ngư dân tỉnh này rất lớn.

Theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP, ngư dân sẽ được vay tối đa 95% tổng giá trị đầu tư đóng mới, nâng cấp tàu cá với thời hạn vay kéo dài 11 năm và chỉ phải trả lãi suất vốn vay từ 1 – 3%/năm. Trường hợp đóng mới tàu vỏ gỗ, chủ tàu được vay vốn tối đa từ ngân hàng thương mại là 70% tổng giá trị đầu tư đóng mới. Đối với việc đóng mới tàu vỏ thép, vỏ vật liệu mới composite, chủ tàu sẽ được vay tối đa 90% tổng giá trị…Ngoài ra, ngư dân sẽ được Nhà nước hỗ trợ 100% kinh phí mua bảo hiểm tai nạn thuyền viên, 70% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu có công suất 90 – 400CV, 90% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu có công suất từ 400CV trở lên…

Điều kiện để được tiếp cận nguồn vốn vay là các đối tượng đang hoạt động nghề cá có hiệu quả; có khả năng tài chính và phương án sản xuất, kinh doanh cụ thể; được UBND các tỉnh, thành phố phê duyệt.

Hiện số lượng tàu đánh bắt xa bờ trên địa bàn tỉnh này vẫn còn khiêm tốn

Anh Võ Văn Thụ, ở thị trấn Cửa Việt, cũng là người từng “nung nấu” ý định đóng tàu lớn đánh bắt xa bờ, cho biết: Nếu có điều kiện đầu tư đóng tàu lớn, hiện đại, chắc chắn hiệu quả kinh tế trong đánh bắt sẽ được nâng cao. Anh Thụ lý giải thêm: “Đóng tàu lớn, tàu vỏ sắt sẽ đảm bảo cho quá trình đi lại khi sóng gió, thiên tai, rồi phòng chống những tàu lạ, tàu Trung Quốc va chạm. Còn về hiệu quả kinh tế, khai thác đánh bắt tài nguyên trên biển thì còn phải phụ thuộc rất nhiều yếu tố: nguồn vốn, kinh nghiệm và thói quen đánh bắt của ngư dân, kinh phí đánh bắt mỗi chuyến đi biển…”

Rất ít ngư dân Quảng Trị có điều kiện đầu tư được tàu cá có công suất lớn 400 CV trở lên, khiến cho công tác đánh bắt cá gặp nhiều khó khăn, hiệu quả kinh tế thấp

Ông Bùi Đình Chiến, Trưởng đội tàu đánh bắt xa bờ thị trấn Cửa Việt cho hay: “Nếu được cấp trên hỗ trợ, đầu tư đóng mới tàu vỏ thép và trang bị ngư cụ thì ngư dân sẽ yên tâm hơn rất nhiều, tôi tin rằng sau 10 năm sẽ trả xong nợ vay ngân hàng”. Ngư dân Võ Văn Bình, xã Gio Hải, huyện Gio Linh cũng cho rằng khi được đầu tư đóng tàu lớn, ngư dân sẽ yên tâm đánh bắt, vươn xa ra các ngư trường truyền thống Hoàng Sa – Trường Sa, hiện đang có nhiều tàu Trung Quốc hoạt động trái phép.

Rất nhiều ý kiến được đưa ra thảo luận tại hội nghị như: tiêu chí tiếp cận vốn quay, việc quản lý và sử dụng nguồn vốn, đóng loại tàu nào cho phù hợp cũng như cách vận hành, khai thác…

Tại hội nghị triển khai thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP được tổ chức gần đây, nhiều ý kiến đề nghị chính quyền địa phương cũng như các ban, ngành liên quan cần có cơ chế quản lý chặt chẽ nguồn vốn vay, đồng thời tạo điều kiện cho người dân ra khơi làm giàu trên vùng biển quê hương. Bên cạnh đó, các chủ tàu cũng có dịp chia sẻ, góp ý về những ưu điểm, nhược điểm đối với từng loại vật liệu mới cho tàu cá, đóng như thế nào cho hợp tiêu chuẩn…

Nghị định này sớm được triển khai sẽ giúp ngư dân tổ chức sản xuất phát triển kinh tế biển theo hướng hiện đại, tăng thu nhập cho người dân, hướng đến đánh bắt cá xa bờ để đạt hiệu quả kinh tế cao, gắn việc phát triển kinh tế biển với bảo vệ chủ quyền đất nước.

Đăng Đức

Theo Dantri