Hà Nội cho thi công trở lại công trình đường sắt liên tục gây tai nạn
UBND TP Hà Nội đã cho phép thi công trở lại hai gói thầu CP1 và CP2 thuộc tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội sau thời gian bị đình chỉ vì liên tục gây tai nạn nguy hiểm cho người dân.
Sau vụ tai nạn, Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội đã phạt nhà thầu Posco 25 triệu đồng, UBND quận Cầu Giấy (Hà Nội) phạt nhà thầu Daelim – Công ty Cổ phần cầu 14 là 30 triệu đồng do vi phạm an toàn trong khi thi công xây dựng.
Sau thời gian bị đình chỉ, ngày 21/5, UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận cho triển khai trở lại gói thầu CP1 và CP2 thuộc tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội.
Ngay sau khi dự án đường sắt được thi công trở lại, ông Lê Huy Hoàng Phó Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị, yêu cầu các nhà thầu thực hiện đúng các biện pháp thi công, đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông mới được tăng cường, điều chỉnh.
Vụ tai nạn đổ cần cẩu trên công trường tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội(Ảnh Nguyễn Dương)
Video đang HOT
Ông Hoàng yêu cầu các nhà thầu chỉ được phép sử dụng các thiết bị thi công và vật liệu đạt tiêu chuẩn, đã được tư vấn kiểm tra, đánh dấu xác nhận. Khi cẩu các thanh sắt phải sử dụng 2 dây cáp, 1 dây cáp chính và 1 dây cáp phụ, cả 2 dây cùng móc vào 2 vị trí trên thân cừ trong quá trình cẩu.
Đại diện Ban quản lý dự án đường sắt Hà Nội còn yêu cầu các nhà thầu phải huy động kỹ sư, giám sát và công nhân trên công trường đã được đào tạo về an toàn lao động trong công tác nâng, hạ, vận hành máy ép cừ, công nhân móc cẩu.
Bên cạnh đó quá trình thi công nhà thầu phải khoanh vùng nguy hiểm khi thi công cẩu cừ và phân công người cảnh báo và điều khiển giao thông bên ngoài khu vực hàng rào để tránh vùng nguy hiểm khi cẩu, ép cừ và có nguy cơ mất an toàn ra bên ngoài phạm vi hàng rào.
Tư vấn Systra bố trí nhân sự giám sát đầy đủ trong toàn bộ thời gian thi công của nhà thầu. Trong trường hợp phát hiện nhà thầu có biểu hiện vi phạm các quy trình, biện pháp, phương án tổ chức thi công đã được phê duyệt, có khả năng gây mất an toàn cho người và phương tiện, thiết bị làm việc tại công trường và khi tham gia giao thông, phải kiên quyết dừng thi công và báo cáo ngay chủ đầu tư.
Quang Phong
Theo Dantri
Hà Nội cấm cần cẩu tháp hoạt động ban ngày
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu tạm dừng hoạt động cẩu tháp có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông, đi lại của nhân dân, công trình lân cận. Sau khi rà soát an toàn kỹ thuật, các cẩu tháp này cũng chỉ được hoạt động từ 22h đến 6h sáng hôm sau.
Liên quan đến tai nạn trên công trường xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, UBND TP Hà Nội phê bình Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và đơn vị tư vấn Systra do chưa làm tốt công tác quản lý, giám sát thi công. Yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và đơn vị tư vấn chỉ đạo các phòng ban và các cá nhân có liên quan nghiêm túc kiểm điểm rút kinh nghiệm để có biện pháp quản lý, giám sát thi công hiệu quả, an toàn tuyệt đối.
Tai nạn dồn dập xảy ra trên công trường tuyến đường sắt đô thị Hà Nội
Sở Xây dựng căn cứ quy định pháp luật kiểm tra, lập biện bản, quyết định xử phạt nghiêm đối với các hành vi vi phạm quy định về an toàn lao động của 2 nhà thầu Posco, Daelim. Cùng đó đơn vị này phải kiểm tra, xử lý nghiêm các nhà thầu phụ để xảy ra sự cố thi công theo quy định của pháp luật.
Trong trường hợp nhà thầu Posco, Daelim và các nhà thầu phụ còn tái phạm, ngoài việc xử lý các vi phạm theo pháp luật của Việt Nam, sẽ không cho phép các nhà thầu tiếp tục tham gia thi công các dự án khác từ nguồn vốn ngân sách của thành phố.
Cùng đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và đơn vị tư vấn Systra rà soát, điều chỉnh các biện pháp đảm bảo an toàn trong thi công theo đúng quy định của pháp luật. Chủ động mời các sở ngành của Hà Nội tham gia ý kiến để hoàn chỉnh phương án tổ chức thi công đối với các hạng mục, công việc có nguy cơ cao xảy ra tai nạn, sự cố ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người lao động, người và phương tiện tham giao thông.
Công an thành phố sẽ lập tổ liên ngành kiểm tra công tác thi công tại các dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội và các điểm rào chắn trên đường bộ của công trình đang thi công bắt đầu từ ngày 15/5. Trong quá trình kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm của chủ đầu tư, các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát theo đúng quy định.
Sở Xây dựng cũng thành lập tổ công tác liên ngành kiểm tra công tác đảm bảo an toàn thi công tại các công trình sử dụng cẩu tháp thi công trên địa bàn thành phố. Đối với các công trình sử dụng cẩu tháp có bán kính hoạt động ngoài phạm vi công trình, có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông, đi lại của nhân dân, công trình lân cận, Sở Xây dựng Hà Nội có trách nhiệm yêu cầu tạm dừng hoạt động từ ngày 15/5.
UBND TP Hà Nội chỉ cho phép cẩu tháp có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông, hoạt động từ 22h đến 6h sáng hôm sau và phải bảo đảm có đủ hệ thống cảnh báo, người cảnh giới, hướng dẫn bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời, tổ liên ngành phải tăng cường kiểm tra bảo đảm an toàn kỹ thuật của cẩu tháp mới cho phép hoạt động.
Sở Xây dựng, GTVT Hà Nội cũng phải tăng cường kiểm tra các điểm rào chắn trên các tuyến đường, không để máy móc, thiết bị thi công hoạt động ngoài phạm vi rào chắn, có nguy cơ ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông và an toàn cho các công trình lân cận.
Quang Phong
Theo dantri
Vụ sập cần cẩu ở Hà Nội: Xử lý nghiêm những người có liên quan UBND Hà Nội vừa giao Công an Thành phố khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân sập cần cẩu công trường xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, từ đó xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân có liên quan. Sau khi xem xét vụ tai nạn, UBND TP Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý đường...