Giải thưởng sử học Phạm Thận Duật 2012

Mai Hoàng Minh02:11 30/11/2012

Sáng qua, 29-11, Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam và Quỹ giải thưởng Phạm Thận Duật đã tổ chức Lễ trao Giải thưởng sử học Phạm Thận Duật năm 2012.

Giải nhất của năm được trao cho Tiến sĩ Trần Thị Phương Hoa – Viện Khoa học xã hội Việt Nam với luận án “Giáo dục Pháp – Việt ở Bắc Kỳ từ đầu thế kỷ 20 đến năm 1945″. Hai giải nhì thuộc về Tiến sĩ Bùi Thị Thu Phương với công trình nghiên cứu về “Đồ gốm văn hóa Phùng Nguyên” và Tiến sĩ Ngô Vương Anh với luận án “Đảng Cộng sản Việt Nam với việc thực hiện tư tưởng Hồ Chí Minh về cách mạng giải phóng dân tộc từ 1930-1945″. Quỹ Sử học Phạm Thận Duật được hình thành từ năm 2000, cho đến nay, đã có tổng số 68 tiến sĩ vinh dự được nhận giải thưởng này.

Theo ANTD

Sẽ có những sản phẩm khoa học xứng tầm thế giới

Trao đổi với PV xung quanh dự án Luật khoa học và công nghệ (KH&CN) sửa đổi được Quốc hội thảo luận chiều 20-11, Bộ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Quân khẳng định, nếu được quan tâm và có chính sách đầu tư phù hợp hơn, đến năm 2020, chắc chắn Việt Nam sẽ có những sản phẩm khoa học công nghệ thực sự lớn.

- PV: Được đầu tư không nhỏ nhưng đa phần các công trình nghiên cứu khoa học ở nước ta hiện nay chỉ để "đắp chiếu", ít áp dụng được vào thực tiễn, Bộ trưởng nghĩ thế nào về thực trạng này?

- Bộ trưởng Nguyễn Quân: Những người làm nghiên cứu khoa học đều hiểu nguyên lý 10 sản phẩm nghiên cứu thì chỉ ứng dụng ngay được một vài sản phẩm. Những sản phẩm, công trình nghiên cứu khác phải chờ thời. Ví dụ, hiện nay chúng ta nghiên cứu thành công tên lửa đẩy, nhiên liệu rắn nhưng chúng ta chưa sản xuất được. Hay sản xuất vaccine sinh phẩm, chúng ta có thể nghiên cứu thành công, nhưng nghiên cứu xong phải qua thử nghiệm, cấp phép rất nghiêm ngặt, có khi vài ba năm sau mới dùng được. Nói cách khác, sản phẩm nghiên cứu khoa học bao giờ cũng có độ trễ.

- Bao giờ Việt Nam mới có được các công trình nghiên cứu khoa học thực sự tầm vóc, không chỉ trong nước mà cả trên bình diện quốc tế, thưa Bộ trưởng?

- Trong KH-CN, một số lĩnh vực hiện nay chúng ta đã đứng ở top đầu ASEAN, thậm chí một số lĩnh vực đã đứng ở top đầu thế giới. Ví dụ: công nghệ giàn khoan của chúng ta đang trong top 10 thế giới, mổ nội soi cũng trong top 10 thế giới, xuất khẩu gạo và cà phê dẫn đầu thế giới, xuất khẩu thủy sản dẫn đầu khu vực, công nghệ đóng tàu biển được xếp hạng thứ 5 thế giới, nhiều lĩnh vực khác cũng được thế giới đánh giá rất cao... Tuy nhiên, đây mới chỉ là những đỉnh nhọn đơn lẻ, còn trên bình diện chung nền KH-CN của chúng ta vẫn còn yếu kém so với thế giới.

Nghị quyết Trung ương 6 của Đảng mới đây đã đặt mục tiêu, đến năm 2020 chúng ta sẽ nằm trong top các nước đứng đầu ASEAN về trình độ phát triển KH-CN. Nghị quyết cũng xác định phải đưa nghiên cứu khoa học công nghệ là quyết sách hàng đầu. Tôi hy vọng với Nghị quyết Trung ương 6 về KH-CN, cộng thêm Luật KH&CN với nhiều nội dung sửa đổi rất thiết thực khi được ban hành, những người làm khoa học sẽ có động lực để làm tốt hơn. Khi đó, chắc chắn chúng ta sẽ có những sản phẩm khoa học lớn, đóng góp vào phát triển kinh tế xã hội đất nước cũng như xứng tầm thế giới.

- Theo Bộ trưởng, đâu là mấu chốt căn bản để thay đổi diện mạo lĩnh vực nghiên cứu KH-CN, thúc đẩy nền KH-CN của nước ta phát triển xứng đáng với kỳ vọng?

- Như nhiều ĐBQH cũng đã chỉ ra trong phiên thảo luận dự án Luật KH&CN, một trong những điểm căn bản cần phải sửa đổi là khắc phục tình trạng phân bổ ngân sách một cách dàn trải, kém hiệu quả. Hiện nay, mỗi năm ngân sách Nhà nước cấp 2% tổng chi ngân sách cho công tác nghiên cứu khoa học. Đây là nguồn lực không nhỏ (mức hiện nay vào khoảng 15.000 tỷ đồng, tương đương 700 triệu USD). Nếu giao quyền cho Bộ KH-CN, chúng tôi sẽ cơ cấu lại việc phân bổ cho phù hợp và hiệu quả hơn. Cùng đó chúng tôi sẽ có cơ chế để huy động vốn đầu tư từ các doanh nghiệp. Với cơ chế hiện tại, các doanh nghiệp không bị bắt buộc dành quỹ cho nghiên cứu khoa học, hoặc có trích quỹ KH-CN, chẳng hạn Viettel hiện dành ra hơn 2.000 tỷ đồng, nhưng không dùng được, bởi số tiền này bị Nhà nước quản lý giống như là ngân sách Nhà nước. Cũng vì thế không có mấy doanh nghiệp mặn mà với nghiên cứu KH-CN.

- Cảm ơn Bộ trưởng!

Theo ANTD

ĐH Bách khoa Hà Nội: Dồn các "thầy già" vào thế khó? Trước thông tin gây xôn xao trong giới khoa học về việc trường ĐH Bách khoa Hà Nội gạt thế hệ "đàn anh" sang một bên, không được tham gia vào hướng dẫn nghiên cứu sinh của trường, GS. Nguyễn Trọng Giảng, Hiệu trưởng khẳng định không có chuyện như vậy. ĐH Bách khoa Hà Nội siết lại hoạt động nghiên cứu sinh...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

TP.HCM: Xôn xao clip nhóm người ngang nhiên chặn xe kiểm tra giấy tờ06:11

Nữ tài xế Mercedes đâm hàng loạt xe máy: Đi sai làn đường, có nồng độ cồn00:48

Vụ bắt gian ở Bắc Ninh: Chồng 'cay cú' vì 3 món lạ vợ chưa tẩu tán cùng 'baby3'04:09

Xác minh clip 2 tài xế dừng xe đánh nhau trên cầu ở vùng ven TPHCM00:51

Sở Y tế Đắk Lắk điều tra kẹo rau củ Quang Linh quảng cáo, kết quả bất ngờ?03:30

Nữ tài xế ô tô và người giao hàng đánh nhau giữa phố bị công an mời làm việc00:27

Tài xế ô tô bật đèn xi nhan, suýt gây tai nạn trên cao tốc TPHCM - Dầu Giây00:27

Hằng Du Mục bị Tôn Bằng 'dội' clip bạo giữa drama quảng cáo lố, MXH dậy sóng03:38

Cảnh sát xác minh đoàn xe Porsche chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc00:31

Vụ lật xe tải khiến 3 người tử vong ở Bình Định: Bắt giam tài xế08:27

Vụ 2 phụ nữ 'chán sống' chặn đầu tàu sống ảo ở Vĩnh Phúc: Cục CSGT vào cuộc03:30

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Lửa bùng dữ dội tại ngôi nhà có 8 người ở Hà Nội

2 phút trước

Lửa và khói bốc lên giữa đêm tại một ngôi nhà ở Hà Nội khiến người dân hoảng loạn. Lực lượng chức năng đã kịp thời có mặt để ngăn cháy lan.

Tài xế xe giường nằm vừa lái vừa chơi game, còn hô to khi chiến thắng

9 phút trước

Hành khách phản ánh, tài xế xe giường nằm vừa lái vừa chơi game nhiều thời điểm trong suốt hành trình di chuyển từ Hà Tĩnh ra Hà Nội. Thậm chí có lúc nam tài xế còn hô to khi chiến thắng trong ván game.

Lý giải sự cố thang máy chung cư Đại Thanh, cư dân mắc kẹt quạt cho nhau

2 giờ trước

Liên quan đến sự cố thang máy tại chung cư Đại Thanh (xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì, Hà Nội), khiến nhiều người bị mắc kẹt vào tối 19/3, PV VietNamNet đã có mặt tại hiện trường để tìm hiểu vụ việc.

Việt Nam lại tăng vượt bậc về chỉ số hạnh phúc, lập kỷ lục mới

5 giờ trước

Mạng lưới Giải pháp phát triển bền vững của Liên Hiệp Quốc đưa ra báo cáo vào Ngày quốc tế hạnh phúc (20.3) cho thấy Việt Nam tiếp tục cải thiện vị trí trong xếp hạng về chỉ số hạnh phúc.

Hằng Du Mục và Quang Linh Vlogs bị phạt 140 triệu đồng do quảng cáo sai sự thật vụ kẹo rau Kera

6 giờ trước

Quang Linh và Hằng Du Mục bị phạt vì hành vi quảng cáo không đúng, gây nhầm lẫn về chất lượng đã được công bố trong vụ kẹo rau Kera

Cảnh sát xác minh đoàn xe Porsche chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc

6 giờ trước

Mặc dù có vạch liền, cấm vượt nhưng đoàn từ 4 - 5 chiếc Porsche cố tình lấn làn, chạy ngược chiều để vượt ẩu trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Tiền Giang: Kỷ luật cán bộ 'tha bổng' xe vi phạm

15 giờ trước

Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang quyết định kỷ luật ông Nguyễn Hoàng Thanh, Phó giám đốc Sở Xây dựng, vì trước đó tha bổng cho xe vi phạm.

Hậu Giang: Xuống kênh tắm sau khi nhậu, người đàn ông tử vong

15 giờ trước

Công an tỉnh Hậu Giang đang điều tra, làm rõ nguyên nhân người đàn ông xuống kênh tắm sau cuộc nhậu và tử vong.

Hai anh em ruột tử vong sau khi rơi xuống cống

16 giờ trước

Sau khi đi học về, hai anh em ruột rủ nhau ra chơi ở cống nước cách nhà 50 m thì bị trượt chân rơi xuống cống, đuối nước, tử vong thương tâm.

Những ai được xem xét đặc xá theo diện 'trường hợp đặc biệt'?

16 giờ trước

TAND tối cao hướng dẫn về việc xem xét đặc xá trong trường hợp đặc biệt đối với người đang được tạm đình chỉ chấp hành án phạt tù không đủ điều kiện đề nghị đặc xá.

Đề xuất hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông bị thương tối đa 5 triệu/người

16 giờ trước

Bộ Công an đề xuất mức chi hỗ trợ gia đình có nạn nhân tử vong không quá 10 triệu đồng đối với 1 người chết, không quá 5 triệu đồng đối với 1 người bị thương do tai nạn giao thông đường bộ.