Giá vé xe buýt điện được mở bán với mức giá bao nhiêu?
Sáng nay (2/12), TP.Hà Nội chính thức khai trương tuyến xe buýt điện VinFast đầu tiên kết nối với mạng lưới vận tải hành khách công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Chia sẻ về mạng lưới vận tải hành khách công cộng của TP.Hà Nội, ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cho biết, thời gian qua TP.Hà Nội đã cùng các Sở ngành, các đơn vị vận tải trên địa bàn thành phố tích cực triển khai nhiều giải pháp để mạng lưới xe buýt đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân thủ đô.
Xe buýt điện Vinbus chính thức lăn bánh mở bán vé tại TP.Hà Nội. Ảnh: Thế Anh
Hà Nội hướng tới người dân được sử dụng dịch vụ xe buýt thuận tiện hơn, an toàn hơn, thu hút người dân sử dụng xe buýt, góp phần giảm nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Đánh giá về tuyến xe buýt điện Vinfast, ông Quyền cho hay, những năm qua, biến đổi khí hậu đã tác động tiêu cực đến nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Trước vấn đề đó, việc kiểm soát ô nhiễm môi trường trong hoạt động giao thông vận tải được các cấp, các ngành quan tâm đặc biệt.
Hiện nay, TP.Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và Đà Nẵng đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm xe buýt điện. Trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cần phải có một giải pháp mới mang tính đột phá nhằm giải thiểu ô nhiễm môi trường nhưng vẫn đảm bảo tỷ lệ phát triển vận tải hành khách công cộng.
Video đang HOT
Khu vực ghế lái của tài xế được thiết kế hiện đại. Ảnh: Thế Anh
Đồng thời, từng bước đạt được mục tiêu từ 5 đến 20% số lượng đoàn xe buýt trên địa bàn sử dụng nhiên liệu sạch (chạy bằng khí nén CNG, động cơ điện).
Theo ông Quyền, các tuyến xe buýt điện với nhiều ứng dụng công nghệ tiên tiến, hệ thống vé điện tử văn minh hiện đại đánh dấu một bước phát triển mới của mạng lưới xe buýt thủ đô. Đây cũng chính là một nhiệm vụ chính trị quan trọng của thành phố và là một điểm sáng của giao thông đô thị thủ đô năm 2021, tạo ra một bước ngoặt mới trong quá trình xây dựng hệ thống giao thông xanh.
Phía công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VINBUS đã đầu tư 48 xe buýt điện đầu tiên của thành phố thí điểm trên 03 tuyến xe buýt số E01, E03, E05.
Cụ thể: Tuyến E03 từ khu đô thị Ocean Park – Hàm Nghi đi vào vận hành ngày 02/12. Tuyến E01 từ bến xe Mỹ Đình – khu đô thị Ocean Park đi vào vận hành ngày 10/12. Tuyến E05 từ Long Biên – Cầu Giấy – khu đô thị Smart City ngày 20/12.
Phía trước đầu xe buýt điện được thiết kế với logo chữ V. Ảnh: Thế Anh
Trong đó yếu tố thông minh của hệ thống quản lý điều hành do Vinbus đề xuất mang tính chất ưu việt trong đảm bảo an toàn vận hành cũng như tăng tiện ích cho khách hàng như hệ thống camera tự động kiểm soát hành vi của người lái.
Bảng điện tử hướng dẫn thông tin cho hành khách đi xe, cổng sạc USB, wifi miễn phí; đặc biệt để thực hiện chủ trương của Chính phủ trong việc thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, VinBus đã kết hợp cổng thanh toán quốc gia Napas và đối tác xây dựng, triển khai hệ thống vé điện tử trên xe buýt với nhiều hình thức thanh toán đa dạng, tiện lợi cho khách hàng, cung cấp dữ liệu số phục vụ cho công tác quy hoạch, tái cơ cấu mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng của TP.Hà Nội.
Hệ thống đèn phía trước của xe buýt điện. Ảnh: Thế Anh
Tần suất hoạt động của các tuyến xe buýt điện từ 15 – 20 phút/chuyến, hoạt động xuyên suốt từ 5h sáng đến 21h đêm hàng ngày.
Giá vé xe buýt điện được áp dụng với vé lượt từ 7.000 – 9.000 đồng, vé tháng từ 55.000 – 200.000 đồng; miễn phí người cao tuổi, người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, người thuộc hộ nghèo…
Người dân thủ đô lần đầu tiên được trải nghiệm hình thức thẻ, vé điện tử trên các tuyến xe buýt điện. Chỉ với vài thao tác đơn giản, hành khách có thể đăng ký thẻ, mua vé tháng trực tuyến trên website: vedientu.vinbus.vn hoặc thông qua mục VinBus trên ứng dụng VinID, thanh toán nhanh chóng, tiện lợi bằng thẻ Napas hoặc ví VinID.
Đồng thời, khi mua vé trực tiếp trên xe buýt điện VinBus, hành khách có thể lựa chọn sử dụng thẻ chip nội địa không tiếp xúc từ các ngân hàng TPBank, BIDV, Agribank, SHB, Ngân hàng Bản Việt, SeABank, Viet Bank.
Đây là giải pháp thanh toán được VinBus, công ty cổ phần thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS) và UNIT phối hợp phát triển, nhằm mang tới những công nghệ và trải nghiệm tân tiến, tiện lợi nhất cho khách hàng.
TP Hồ Chí Minh: 'Vùng xanh' không phải giãn cách trên phương tiện vận tải hành khách công cộng
Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, địa bàn có dịch COVID-19 ở cấp độ 1 (vùng xanh) sẽ không phải thực hiện giãn cách trên phương tiện vận tải hành khách công cộng.
Địa bàn có dịch ở cấp độ 1 không yêu cầu giãn cách khi di chuyển bằng vận tải công cộng.
Chiều 22/11, ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, thực hiện theo Quyết định 3900/QĐ-UBND ngày 16/11/2021 của UBND TP Hồ Chí Minh, vận tải hành khách công cộng đường bộ, đường thủy nội địa, hàng hải trên địa bàn TP Hồ Chí Minh phải đảm bảo các biện pháp phòng, chống dịch theo hướng dẫn của Bộ GTVT về hoạt động vận tải hành khách và đáp ứng điều kiện cụ thể về phòng, chống dịch COVID-19.
Theo đó, địa phương có dịch ở cấp độ 1 (vùng xanh) được hoạt động theo quy định của Bộ tiêu chí đánh giá hoạt động GTVT an toàn trong công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19 trên địa bàn thành phố; trong đó, có quy định không yêu cầu giãn cách khi di chuyển bằng vận tải hành khách công cộng tại địa bàn này.
Đối với địa phương có dịch ở cấp độ 2 (vùng vàng), chỉ được hoạt động khi đáp ứng Bộ tiêu chí đánh giá hoạt động GTVT an toàn trong công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19 trên địa bàn thành phố và thực hiện giãn cách người trên phương tiện vận tải hành khách công cộng.
Đối với địa phương có dịch ở cấp độ 3 (vùng cam), sẽ được hoạt động tối đa không quá 50% số chuyến hoặc bố trí không quá 50% số phương tiện hoạt động (trừ xe vận chuyển công nhân viên và chuyên gia, xe phục vụ vận chuyển người bệnh, người dân cách ly y tế và các nhiệm vụ khác theo hướng dẫn của Sở GTVT). Khi hoạt động phải đáp ứng theo Bộ tiêu chí an toàn nhưng đặc biệt lưu ý việc tuân thủ nguyên tắc 5K và vận chuyển không quá 50% số người trên phương tiện.
Theo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, hiện nay, các loại hình vận tải hành khách công cộng như xe buýt, xe khách, taxi, xe công nghệ... được hoạt động theo quy định giới hạn, phù hợp theo Bộ tiêu chí đánh giá an toàn trong ngành giao thông vận tải.
Đi xe buýt ở Hà Nội sau ngày 21/9, hành khách cần điều kiện gì? Sở GTVT Hà Nội đưa ra các tiêu chí "thẻ xanh COVID" và "thẻ vàng COVID" để tái khởi động dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sau ngày 21/9. Để sẵn sàng kích hoạt lại dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sau khi Hà Nội nới lỏng giãn cách từ ngày 21/9, Sở...