Ford GT ‘64 Heritage Edition ra mắt, tốc độ tối đa gần 350 km/h
Ford GT ‘64 Heritage Edition được trang bị động cơ EcoBoost 3.5L V6, sản sinh công suất 647 mã lực và mô-men xoắn cực đại 746 Nm.
Ford đã giới thiệu mẫu GT ‘64 Heritage Edition dựa trên cảm hứng từ những chiếc Ford GT đầu tiên ra mắt vào năm 1964. Đây là phiên bản Heritage Edition thứ 6 của dòng GT.
Trong quá khứ, Ford tạo ra dòng xe GT như một câu trả lời cho đối thủ đến từ Italy là Ferrari F40. Năm chiếc Ford GT đầu tiên đã tạo được dấu ấn khi giành trọn 3 vị trí trên bục podium trong giải đua Le Mans 1966. Chiếc GT 1964 với khung gầm GT/105 trong ảnh là chiếc GT duy nhất còn tồn tại đến ngày hôm nay với màu sơn nguyên bản.
Giống như “đàn anh” GT 1964, GT ‘64 Heritage Edition được phủ bên ngoài bởi màu sơn trắng Wimbledon White kết hợp cùng điểm nhấn màu xanh Antimatter Blue.
Video đang HOT
Không khó để nhận ra sự hiện diện của vật liệu carbon bên ngoài thân xe ở cánh gió trước, ốp gương, nẹp cửa, cánh gió sau…
Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép với kích thước 20 inch, ẩn bên trong là hệ thống phanh Brembo màu bạc.
Mike Severson, giám đốc quản lý Ford GT, cho biết GT ‘64 Heritage Edition là phiên bản Heritage Edition đầu tiên vượt ra khỏi những tôn vinh về chiến thắng của GT 1964, đây là phiên bản khái quát và tôn vinh những chiếc siêu xe đầu tiên của Ford.
Bước vào bên trong, hãng xe Mỹ có một vài nâng cấp cho phiên bản đặc biệt này. Không khó nhận ra vật liệu carbon được sử dụng ở bảng điều khiển, khung ghế và phía dưới cột A. Một phần khu vực táp-lô sử dụng da Ebony, trong khi ghế ngồi dùng da Alcantara màu xanh.
GT ‘64 Heritage Edition sử dụng động cơ EcoBoost 3.5L V6, sản sinh công suất 647 mã lực và mô-men xoắn cực đại 746 Nm. Mẫu siêu xe nặng 1,4 tấn này có thể đạt tốc độ tối đa 348 km/h.
Ford sẽ bắt đầu sản xuất GT ‘64 Heritage Edition từ tháng 1/2022, số lượng xe được bán ra vẫn là ẩn số. Giá bán của phiên bản giới hạn này chắc chắn đắt hơn mức 500.000 USD của GT bản tiêu chuẩn.
Ford GT thứ hai cập bến showroom siêu xe đình đám Sài Gòn, chung 'nhà' với chiếc đầu tiên về nước
Đại lý nhập khẩu tư nhân đưa về cùng lúc 2 chiếc Ford GT cho thấy sức hút của mẫu xe này tới giới nhà giàu Việt Nam.
Mới đây, một người chuyên kinh doanh siêu xe, xe sang tại Việt Nam đã đăng tải những hình ảnh của chiếc Ford GT thứ hai về Việt Nam trong showroom của mình. Khác với chiếc đầu tiên, chiếc xe này được trang bị gói tùy chọn Heritage Edition với màu sơn màu đỏ tươi ở ngoại thất, kết hợp với sọc kẻ màu trắng, cùng ô tròn số 1 ở bên hông. Gói trang bị này do Ford cung cấp nhằm vinh danh những chiếc Ford GT40 trong quá khứ đã dành chiến thắng giải đua 24 Hours of Le Mans.
Kể từ 2017 tới nay (trừ 2020), mỗi năm Ford đều trình làng một gói Heritage Edition mới và chỉ dành cho những chiếc xe được sản xuất trong năm. Gói Heritage Edition trên chiếc GT thứ hai tại Việt Nam có tên là 67 Heritage Edition, được hãng xe Mỹ giới thiệu năm 2018. Ngoại thất của xe được lấy cảm hứng và mô phỏng lại y hệt Ford Mark IV chiến thắng giải đua Le Mans năm 1967.
Màu sơn của xe cũng tiết lộ một điểm thú vị khác, đó là khi Ford GT được mở bán hai năm đầu (2017 và 2018), những chủ nhân được nhận xe trong khoảng thời gian này đều do Ford lựa chọn. Vì vậy, chiếc xe này đã trải qua ít nhất một đời chủ trước khi "đặt chân" tới Việt Nam.
Xe trang bị ống xả kép có màu bạc. Đây chính là tùy chọn ống xả titan do hãng xe Mỹ cung cấp, được hãng Akrapovic thiết kế riêng cho mẫu Ford GT, giá khoảng 14.100 USD, tương đương gần 330 triệu đồng.
Dựa trên những hình ảnh được đăng tải, showroom này cũng chính là đơn vị nhập về chiếc Ford GT đầu tiên về nước với ngoại thất màu đỏ mận Liquid Red. Điều này cũng cho thấy sức hút của mẫu xe này tới giới nhà giàu Việt Nam.
Không có bức ảnh nội thất nào được hé lộ, chỉ biết bản 67 Heritage Edition sẽ sử dụng chất liệu da màu đen, xen kẽ là đường chỉ khâu màu đỏ thể thao. Toàn bộ phần ghế ngồi làm từ sợi carbon và cố định vào phần sàn xe. Người lái thay vì điều chỉnh độ xa/gần của ghế thì sẽ phải điều chỉnh khoảng cách của bàn đạp ga/phanh.
Mặc dù là mẫu xe tập trung vào khả năng vận hành, nhưng Ford vẫn trang bị cho GT một màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp hệ điều hành SYNC 3, kết nối Apple Carplay và Android Auto, kế bên là các núm chỉnh hệ thống điều hòa. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số hiển thị các thông số của xe và giao diện có thể thay đổi theo chế độ lái.
Một trong những điểm thú vị trên Ford GT đó là hệ thống treo khí nén. Cụ thể, nhờ một van điều tiết điện tử ở bên trong, xe có thể nâng/hạ độ cao 5 cm chỉ trong 1 giây. Đây cũng là điều mà các chủ xe Ford GT thường xuyên "khoe mẽ" nhất mỗi khi xuất hiện trước đám đông. Bên cạnh đó, khung gầm carbon cũng được tích hợp khung chống lật đạt chứng nhận của Liên đoàn ô tô Quốc tế (FIA) và gần như tương đương với xe đua của giải Le Mans.
"Trái tim" của Ford GT là khối động cơ EcoBoost V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít, tạo ra công suất tối đa 647 mã lực và 746 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Hiện chưa rõ giá bán của cả hai chiếc Ford GT vừa cập bến Việt Nam. Tuy nhiên, một chiếc GT tiêu chuẩn tại thị trường nước ngoài có giá từ 400.000 USD. Nếu trang bị thêm gói tùy chọn Heritage Edition, số tiền sẽ tăng lên đáng kể.
Ford dùng công nghệ máy tính gì để phát triển Ranger Và Everest? Ford Ranger và Everest hiện tại là những ví dụ cho thấy các dòng sản phẩm đã phát triển đa dạng như thế nào, với số lượng đáng kể các phiên bản. Hệ thống máy tính có thể chạy các mô phỏng và các kịch bản "có thể xảy ra" với sản phẩm nhanh hơn nhiều so với việc thử nghiệm thực tế...