Ford EcoSport 2020 hữu dụng hơn nhờ những nâng cấp mới
Với loạt nâng cấp, Ford EcoSport 2020 phù hợp với xu hướng mới của dòng xe SUV đa năng.
EcoSport 2020 vẫn giữ kiểu dáng cũ nhưng được thay đổi đôi chút cả về nội thất lẫn ngoại thất, bỏ cửa số trời và bộ lốp dự phòng ở đuôi xe; bổ sung hệ thống ga tự động, tính năng hỗ trợ người lái, gương gập điện…
Thực dụng trong cả thiết kế lẫn nhu cầu sử dụng
Ngoại hình thể thao và sự linh hoạt, tiện dụng là 2 yếu tố được các chủ xe EcoSport nhắc đến nhiều nhất. Ca sĩ Đinh Mạnh Ninh cho biết, ấn tượng đầu tiên về Ford EcoSport là sự độc đáo. “Tôi mua xe từ năm 2015 và sử dụng đến tận bây giờ. Tiêu chí chọn xe thời điểm đó là trẻ trung, linh hoạt, chạy được đa dạng địa hình vì tôi phải đi diễn nhiều nơi”, nam ca sĩ cho biết.
Không chỉ thiết kế, Ford EcoSport còn thực dụng trong cả nhu cầu hàng ngày. Chị Bảo Ngân (chủ xe EcoSport tại Cần Thơ) chia sẻ: “Tôi mua Ford EcoSport từ năm 2019. Công việc của tôi là kinh doanh tự do, di chuyển nhiều trong nội đô nên muốn xe nhỏ gọn, tiện lợi, đồng thời cao ráo để đi lại dễ dàng”.
Chị Bảo Ngân chọn EcoSport vì thiết kế nhỏ gọn và cao ráo, phù hợp di chuyển trong phố.
Dù đi trong phố hay ngoại ô, EcoSport vận hành ổn định trong nhiều điều kiện thời tiết và đường xá nhờ hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống cân bằng điện tử (ESC), tăng cường kiểm soát bằng cách chủ động phân phối lực phanh lên từng bánh xe, điều chỉnh công suất động cơ để đảm bảo 4 bánh luôn bám chắc mặt đường.
Trang bị nhiều tính năng mới
Ga tự động là một trong những trang bị được người dùng yêu thích nhất trên EcoSport mới. Với khả năng duy trì tốc độ của xe theo thiết lập của tài xế mà không phải nhấn chân ga, hệ thống này không chỉ giúp giảm sự mệt mỏi, tăng khả năng tập trung của người lái khi đi đường dài, mà còn giúp xe vận hành ổn định, từ đó tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Video đang HOT
Theo ca sĩ Đinh Mạnh Ninh, sự thư giãn và thoải mái khi di chuyển đường dài là yếu tố hàng đầu trong việc chọn xe của anh. “Trên hành trình Hà Nội – Hạ Long gần đây, tôi thật sự thỏa mãn với tính năng ga tự động trên EcoSport 2020, rất nhàn chân và tay”, nam ca sĩ cho biết.
Ca sĩ Đinh Mạnh Ninh hài lòng với những tính năng mới trên EcoSport 2020.
Bên cạnh đó, chị Ngân cho rằng với phụ nữ, những tính năng hỗ trợ người lái và gương gập điện bổ sung trên EcoSport là điều cần thiết. “Mỗi lần ra vào tầng hầm để cất xe hay đi vào ngõ nhỏ mà gặp xe ngược chiều, tôi phải tự đưa tay ra ngoài để gập gương. Vì vậy, tôi đánh giá cao sự tiện lợi của gương gập điện trên EcoSport phiên bản mới”, chị Ngân cho biết thêm.
Riêng với ca sĩ Quách Văn Thơm, mẫu SUV Mỹ làm anh hài lòng ở các chi tiết nhỏ, như bổ sung hệ thống kiểm soát áp suất lốp hay hệ thống đèn xenon trắng.
“Hệ thống đèn xenon trắng cho trải nghiệm khác hẳn so với ánh sáng vàng. Điều này cũng tiết kiệm hơn dù không nhiều, cùng với đó ánh sáng sẽ chói hơn. Tuy nhiên, điểm trừ là khi đi mưa hoặc sương mù, tầm nhìn lại không bằng các phiên bản trước”, thành viên nhóm nhạc Da LAB chia sẻ thêm.
EcoSport là “xế cưng” của ca sĩ Quách Văn Thơm.
Nhiều cải tiến thiết thực
Về ngoại thất, điểm nổi bật là lốp dự phòng sau cốp được lược bỏ. Đây là thay đổi hợp lý bởi kích thước của Ford EcoSport 2020 không chỉ gọn hơn mà còn giảm được mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải. Thay thế lốp dự phòng là bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và bơm điện gọn nhẹ, dễ sử dụng, phù hợp người dùng phổ thông.
Nhắc đến cửa sổ trời, Đinh Mạnh Ninh bày tỏ sự tiếc nuối khi Ford bỏ đi chi tiết này trên phiên bản mới: “EcoSport 2015 của tôi cũng có cửa sổ trời. Thông thường, khi đi trên những cung đường xa như lên núi, vào rừng, tôi rất thích mở để hít thở khí trời, tận hưởng không gian thiên nhiên”.
Lốp dự phòng phía sau cốp EcoSport 2020 được lược bỏ.
Không thể phủ nhận, EcoSport 2020 là nỗ lực của Ford trong việc thấu hiểu và đáp ứng nhu cầu khách hàng về mẫu xe đô thị. Dù được trang bị thêm nhiều tính năng mới thân thiện với người dùng, EcoSport vẫn giữ mức giá cạnh tranh 603-686 triệu đồng (bao gồm VAT), với 3 phiên bản 1.5L AT Trend và Titanium và 1.0L AT Titanium mới, cùng 8 lựa chọn màu sắc không thay đổi.
Vừa xả hàng bản cũ, Ford EcoSport 2020 bắt đầu nhận cọc tại đại lý, sẵn sàng đáp trả Kia Seltos
Bản nâng cấp lần này của Ford EcoSport không thay đổi thiết kế tổng thể mà chỉ tập trung vào trang bị bên trong xe.
Trong những tháng vừa qua, Ford EcoSport liên tục được giảm giá mạnh tại đại lý. Lượng xe sản xuất 2019 được xả hàng nhiều với giá giảm sâu, còn xe sản xuất năm nay giảm ít hơn một chút. Động thái này được cho là để bán nốt mẫu cũ, chờ phiên bản mới sắp ra mắt.
Hiện tại, các đại lý đã nhận đặt cọc EcoSport 2020. Đây không phải là thế hệ mới, cũng không phải bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) mà là bản nâng cấp trang bị. Theo dự kiến, lô xe đầu tiên sẽ được bàn giao từ tháng 10 tới đây.
Thông tin về phiên bản mới của EcoSport cũng đã xuất hiện trên Cục Đăng kiểm từ tháng 3/2020. Bên cạnh đó, cũng đã có chiếc EcoSport 2020 bản thử nghiệm được bắt gặp ở gần khuôn viên nhà máy Ford ở Hải Dương vào hồi đầu năm.
Hình chụp Ford EcoSport 2020 của Cục Đăng kiểm.
Chiếc EcoSport được bắt gặp tại Hải Dương - nơi đặt nhà máy Ford.
Từ những thông tin tiết lộ từ tư vấn bán hàng cộng thêm hình ảnh rò rỉ, có thể thấy Ford EcoSport 2020 giữ nguyên thiết kế chủ đạo. Điểm khác biệt duy nhất ở diện mạo bên ngoài là phía sau với cửa cốp đã bỏ bánh dự phòng và thay bằng một tấm ốp chrome. Biển số được đưa lên trên và phần cản bên dưới được thiết kế lại. Mẫu xe này được cho biết sẽ bỏ luôn lốp dự phòng chứ không đưa vào bên trong. Thay vào đó, bộ phụ kiện theo xe sẽ có bộ keo vá lốp giúp xe có thể chạy thêm vài chục km để tìm nơi vá.
Nội thất xe về cơ bản trông vẫn như trước. Chi tiết nâng cấp dễ nhận thấy là vô-lăng có tích hợp cụm điều khiển phụ có 2 chức năng là ga tự động và giới hạn tốc độ, tương tự như mẫu Focus trước đây. Màn hình Sync 3 được cập nhật phần mềm lên bản 3.4 mới nhất. Những tính năng này sẽ xuất hiện trên 2 bản Titanium 1.5L và Titanium 1.0L.
Mẫu xe này vẫn duy trì 2 loại động cơ là máy xăng 1,5 lít hút khí tự nhiên và máy tăng áp EcoBoost 1 lít, đi cùng hộp số 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Giá phiên bản EcoSport mới được phía đại lý cho biết có thể sẽ không tăng so với bản cũ. Giá các bản EcoSport cũ dao động từ 545 triệu đến 689 triệu đồng. Khảo sát tại các đại lý, giá bán sau thương lượng thực tế chỉ từ 470 triệu đến 640 triệu đồng, đi kèm quà tặng là một số phụ kiện hay bảo hiểm thân vỏ.
Ford EcoSport 2020 tiếp tục được lắp ráp trong nước. Bởi vậy, mẫu xe này được áp dụng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, tương đương cao nhất khoảng 41 triệu đồng.
Trong phân khúc SUV hạng B, ngoài Hyundai Kona và Honda HR-V, Ford EcoSport sẽ phải đối đầu với Kia Seltos cũng là xe lắp ráp trong nước và cả Toyota Corolla Cross là xe nhập khẩu. Trong đó, mẫu xe đáng gờm hơn cả là Seltos với giá dao động từ 589 triệu đến 719 triệu đồng.
Bật mí lý do hãng xe Ford bỏ lốp dự phòng của dòng xe EcoSport mới Phiên bản EcoSport mới trên toàn cầu vừa được Ford mạnh dạn gỡ bỏ lốp dự phòng phía sau. Lý do thực sự nào đằng sau quyết định gây tranh cãi này? Việc gỡ bỏ lốp dự phòng phía sau đã gây nên một số tranh cãi, tuy nhiên đa số khách hàng vẫn ủng hộ quyết định của Ford bởi trong quá...