Exciter 2013 mới ra mắt được độ lại tại Sài Gòn
Chiếc Exciter đời mới nhất được một dân chơi Sài Gòn độ lại theo phong cách Drag style, bằng việc thay mới bộ vành nan hoa, lốp nhỏ trông khá lạ mắt so với nguyên bản.
Phiên bản độ Exciter 2013 phong cách Drag style chỉ vừa hoàn thành cách đây vài ngày và nhận được khá nhiều sự khen ngợi từ thành viên các diễn đàn xe máy, sau khi chủ nhân của nó cho đăng tải hình ảnh chiếc xe. Theo chia sẻ của chủ nhân, chỉ một ngày sau khi mua xe, anh đã tiến hành độ lại theo ý thích. Toàn bộ vành trước và sau nguyên bản vành đúc được thay bằng bộ vành nan hoa mới. Lốp không săm kích thước lớn 100/70-17 cũng được thay bằng lốp Maxxis loại nhỏ. Giảm xóc sau là loại lò xo màu vàng Racing boy. Đặc biệt, toàn bộ những chi tiết như phần trên hộp xích và gác chắn bùn được loại bỏ, khiến chiếc xe trở nên gọn nhẹ hơn.
Cũng theo phong cách Drag sytle, yên xe còn có thể được gọt mỏng, tuy nhiên ở chiếc Exciter 2013 này, chủ nhân của nó vẫn giữ nguyên yên xe với đường chỉ khâu thể thao. Tem xe vẫn như ở phiên bản gốc, với điểm nhấn là chữ số 10 chỉ Exciter phiên bản RC thế hệ thứ 10 tại thị trường Việt Nam.
Exciter 2013 chỉ vừa mới ra mắt ở Việt Nam hôm 10/5 vừa qua. Xe chỉ thay đổi một chút ở bộ tem, trong khi vẫn giữ nguyên thiết kế và động cơ như ở phiên bản 2012. Exciter 2013 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp cùng hộp số côn tay 5 cấp. Xi-lanh và piston được sản xuất theo công nghệ nhiệt đúc DiASil, giúp tăng tính ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Bộ chế hòa khí trên xe là loại chân không BS, đường kính 25 mm, kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS, mang lại cho người dùng cảm giác điều khiển xe thoải mái và linh hoạt ở mọi dải tốc độ.
Một số hình ảnh chiếc Exciter 2013 độ phong cách Drag style ở Sài Gòn:
Bộ vành đúc của xe đã được thay bằng vành nan hoa.
Phần trên hộp xích và gác chắn bùn đã được loại bỏ, khiến chiếc xe trở nên gọn nhẹ và lạ mắt hơn.
Xe sử dụng giảm xóc sau loại lò xo màu vàng Racing boy.
Video đang HOT
Chiếc xe đã nhận được khá nhiều lời ngợi khen từ cộng đồng chơi xe trong nước.
QUANG HƯNG
Ảnh: Tinh Tế
Theo Infonet
Ảnh thực tế Yamaha Exciter RC 2013 mới ra mắt
Mẫu xe côn tay của Yamaha khoác trên mình bộ tem mới, vẫn giữ dáng vẻ thể thao và trẻ trung như những phiên bản trước đó.
Sau nhiều lời đồn đoán về dòng xe "thần thánh" Exciter 2013, Yamaha đã chính thức giới thiệu tới người tiêu dùng phiên bản côn tay Exciter RC và côn tự động Exciter R mới, với những thay đổi đến từ bộ tem xe.
Việc Exciter 2013 thay đổi chỉ dừng lại ở tem xe đã khiến không ít khách hàng thất vọng, bởi họ hy vọng nhiều vào những nâng cấp ở khả năng vận hành của xe, như nâng dung tích xi-lanh, trang bị công nghệ phun xăng điện tử...
Xe côn tay Exciter RC phiên bản 2013.
Tuy nhiên, sự thành công vang dội của Exciter trong nhiều năm qua có lẽ là yếu tố chính khiến Yamaha không tiến hành những nâng cấp kể trên. Mặt khác, xu hướng thay đổi tem xe để tạo phiên bản mới hiện đang là xu thế chung, bởi không phải chỉ mình Yamaha, mà nhiều hãng xe khác cũng áp dụng đối với các sản phẩm của mình.
Phiên bản Exciter RC 2013 với màu tem mới vẫn mang đến vẻ đẹp trẻ trung, đậm nét thể thao cho dòng xe này. Cách phối màu của những phiên bản mới có thể nhận thấy rõ nét sự khác biệt so với phiên bản cũ, nhờ sự xuất hiện của số 10 và logo Diasil trên tem xe. Trong khi đó, những đường nét thiết kế chung của xe vẫn được giữ nguyên.
Dưới đây là hình ảnh thực tế của mẫu xe côn tay Exciter RC 2013, với tem xe màu xám - đỏ ánh kim:
Đầu xe thiết kế nhiều góc cạnh, mang lại cảm giác khỏe khoắn.
Đèn xe thiết kế khá "dữ dằn".
Bảng đồng hồ thiết kế đẹp mắt, với đầy đủ các thông số cần thiết.
Các nút bấm quen thuộc ở hai bên tay lái của xe.
Ổ khóa với nắp từ an toàn.
Yên xe và tay nắm phối màu đỏ đen thể thao.
Tem xe của phiên bản mới.
Exciter RC 2013 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp cùng hộp số côn tay 5 cấp, công suất 9,21 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.000 vòng/phút. Tỷ số nén 11:1. Xe được bán với giá 40 triệu đồng.
HẠ PHONG
Ảnh: Tinh Tế
Theo Infonet
Cận cảnh mô tô thể thao 'giá mềm' Phoenix R125 2013 Mẫu xe côn tay thể thao sở hữu kiểu dáng bắt mắt được bán với giá khởi đ.iểm gần 58 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và khoảng 65 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất Premium Sport. Đối với những "tay lái trẻ", chập chững làm quen với thú chơi xe phân khối lớn, lựa chọn một chiếc xe hợp...
