Elon Musk: khả năng cao, những người tiên phong lên Sao Hỏa sẽ bỏ mạng tại đó
“Tôi muốn nhấn mạnh rằng việc này rất khó mà rất nguy hiểm, không dành cho người yếu tim”, Elon Musk nhấn mạnh.
Đầu tuần này, Elon Musk nói rằng “ khả năng cao” những người tiên phong định cư trên Sao Hỏa sẽ sớm tử vong trong sứ mệnh cao cả này. Musk nói ra điều này không nhằm mục đích làm nhụt nhuệ khí những sứ mệnh Sao Hỏa tương lai, mà đi kèm khẳng định ông và nhiều người khác đang giảm tỷ lệ tử vong xuống thấp nhất có thể, dù là tử vong do tai nạn hay do điều kiện sống khắc nghiệt.
Về cơ bản, mục tiêu cao nhất sẽ là giúp những người tiên phong được chết trên Sao Hỏa một cách êm ái, bằng cách biến cuộc sống trên Hành tinh Đỏ giống với Trái Đất nhất có thể.
Elon Musk vẫn đeo bám mục tiêu định cư trên Sao Hỏa.
Vẫn còn phải giải quyết vô vàn khía cạnh hóc búa trước khi ta có thể tính tới chuyện định cư trên Sao Hỏa. Riêng việc di chuyển (và sống sót) được chuyến đi đã là thử thách lớn rồi, chứ chưa nói được tới việc tàu chạm đất để rồi nhóm người tiên phong xuống “dựng trại”. Dựa trên ước tính hiện tại, chuyến đi sẽ kéo dài một năm trời và hành khách trên tàu sẽ chỉ có vé một chiều mà thôi.
Hiển nhiên, Musk không nói tới việc người định cư sẽ qua đời do lẽ tự nhiên, mà về những nguy hiểm trong cuộc sống trên hành tinh mới, rồi những tai nạn chưa lường trước được khi định cư lâu dài ở một nơi không thể hỗ trợ sự sống cho con người.
Khi người ta công bố dự án Mars One hồi năm 2013, cho phép người ta đăng ký chuyến hành trình một chiều tới Sao Hỏa, nhiều người không ngần ngại đăng ký để được vào danh sách những người “may mắn”. Dự kiến, mỗi 2 năm, Mars One sẽ đưa 2 cặp nam nữ lên Sao Hỏa trên chuyến bay một chiều.
Musk lại có dự định khác, khi muốn sử dụng tàu Starship đưa một lúc cả trăm hành khách lên không gian; so sánh với tải trọng 60 vệ tinh Startlink của hệ thống tên lửa Falcon 9, Starship sẽ có tải trọng tới 400 vệ tinh.
Tuy nhiên, Musk nói rằng dự án xây tàu của họ cần đạt được nhiều mốc quan trọng nữa trước khi có thể chở được phi hành gia.
“ Dự án đang tiến triển tốt“, Musk nói. “ Một năm trước, hầu như không có được nhiều mà giờ, sức sản xuất đã khá dồi dào. Nên là chúng tôi đang sản xuất được ngày một nhiều tàu hơn“.
Tàu Starship đầu tiên được lắp ráp tại Boca Chica, Texas.
Trong buổi họp báo hôm thứ Hai, Musk nói rằng mục tiêu chính của mình hiện tại là phát triển thành công công nghệ tên lửa tái chế và hệ thống “ hỗ trợ sự sống phức tạp“, tất cả nhằm phục vụ mục đích thuộc địa hóa Sao Hỏa. Công ty SpaceX của Elon Musk đã đưa thành công phi hành gia lên Trạm Vũ trụ Quốc tế ISS, và trên đó đã có sẵn hệ thống hỗ trợ sự sống tiên tiến của NASA, thế nhưng công nghệ của Musk đề xuất sẽ có nhiều điểm khác biệt.
Nói tóm lại, ISS hỗ trợ sự sống trong khoảng thời gian ngắn và sẽ được tiếp tế theo kỳ hạn, còn hệ thống của Musk sẽ phải hỗ trợ người định cư trong thời gian rất dài. Điều đó đồng nghĩa với việc những người tiên phong phải xây dựng thành công chỗ ở, mô hình sản xuất thực phẩm và nước uống, chăm sóc sức khỏe cả thể chất và tinh thần cho cộng đồng cả hiện tại lẫn tương lai.
Mô hình căn cứ Sao Hỏa trên tương lai.
Khi nghĩ tới việc giải quyết vướng mắc phát sinh trong quá trình sống, người ta nghĩ tới các giải pháp tức thời như máy in 3D hay các cơ chế hóa học cho phép tạo ra được thuốc thang hay thực phẩm. Việc mang vật liệu thô đi cùng lớp người tiên phong sẽ hiệu quả hơn nhiều việc mang những thứ đã được “chế biến sẵn”.
“ Tôi nghĩ việc tới được Sao Hỏa không phải vấn đề chính. Chủ yếu là phải xây được căn cứ, một thành phố Sao Hỏa có khả năng tự duy trì“, Musk nhận định. “ Chúng tôi sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất nhiên liệu tên lửa, một căn cứ Sao Hỏa sao cho đến được lúc nó có thể tự duy trì“.
“ Tôi muốn nhấn mạnh rằng việc này rất khó mà rất nguy hiểm, không dành cho người yếu tim“, vị tỷ phú nói thêm. “ Nhiều khả năng bạn sẽ tử vong, sẽ là một cái chết không mấy dễ chịu đâu, nhưng nếu mọi thứ hoạt động trơn tru thì tương lai ấy sẽ huy hoàng lắm“.
Elon Musk chuẩn bị xây bệ phóng tên lửa trên mặt nước, làm bàn đạp cho tàu Starship chở người xuyên lục địa, lên Mặt Trăng và đáp Sao Hỏa
Thêm thông tin về hệ thống tàu cực thanh Starship thay thế máy bay dân dụng.
Video giới thiệu về hệ thống tên lửa chở khách của Elon Musk
Vào buổi giới thiệu dự án tháng Mười năm 2017, Elon Musk cho công chúng thấy tham vọng sử dụng Starship (lúc bấy giờ vẫn được gọi là BFG - Big F*king Rocket, tạm dịch là Tên lửa Siêu to Khổng lồ) để chở hành khách đi lại ngay trên Trái Đất. Musk gọi đây là dự án "Earth to Earth - Từ Trái Đất tới Trái Đất", rút ngắn quãng đường New York - Thượng Hải dài tới 11.897 cây số, vốn đi mất 14-22 tiếng xuống còn 39 phút.
Sau nhiều tháng ngày im ắng, cuối cùng chúng ta đã có thêm chút thông tin về dự án này: SpaceX đang có mong muốn tuyển dụng kỹ sư nhằm " thiết kế và chế tạo một cơ sở phóng tên lửa ngoài biển". Không bài đăng nào nhắc tới Starship - con tàu có thể chở được tới cả trăm hành khách - nhưng địa điểm làm việc Brownsville, Texas là điểm đáng chú ý. Thành phố này cách nơi SpaceX chế tạo và thử nghiệm Starship chỉ 30 phút di chuyển.
Nói về lần tuyển dụng này, Musk viết trên Twitter: " SpaceX đang xây dựng một cảng không gian nổi, hạng nặng để di chuyển lên Sao Hỏa, Mặt Trăng và di chuyển cực thanh quanh Trái Đất".
Cảnh tượng trong tương lai gần: Starship đỗ trên bề mặt Mặt Trăng.
Khái niệm phóng tên lửa từ mặt biển không mấy xã lạ trong giới du hành Vũ trụ. Đã từng có công ty Sea Launch đã phóng thành công tên lửa lớp quỹ đạo Zenit từ ngoài khơi biển Đại Tây Dương hồi tháng Ba năm 1999. Dù SpaceX thiếu kinh nghiệm thực hiện chuyến đi này, nhưng họ hiểu rõ cách đáp tên lửa trên mặt biển. Khi có một bài đăng Twitter nhắc tới Sea Launch, Musk đáp rằng: " Zenit thấp cấp hơn hệ thống Starship một bậc, còn không thể quay về hạ cánh nữa". Có vẻ SpaceX sẵn sàng cho thay đổi mới, đẩy giới hạn Sea Launch đặt ra lên tầm cao mới.
Con tàu Starship có thể sẽ được sử dụng trong dự án mới này khá nặng. Nó có hai phần: nửa dưới là hệ thống tên lửa đẩy Super Heavy, cao tương đương tòa nhà 22 tầng; nửa trên là tàu Starship, có thể đưa 100 hành khách lên Sao Hỏa trong một chuyến đi. Chưa rõ với quy mô Trái Đất, Starship sẽ chở được bao nhiêu người.
Tàu Starship.
Một con tàu đầy đủ cả khoang hành khách lẫn tên lửa đẩy sẽ nặng khoảng 4.000 tấn, với khối lượng chính là nhiên liệu vận hành. Sức mạnh càng cao, tiếng động nó tạo ra càng lớn, nên một bệ phóng ngoài khơi sẽ giải quyết được vấn nạn tiếng ồn.
Hiện tại, SpaceX đang thử nghiệm khả năng va đập của tên lửa Starship nhằm hoàn thiện hóa hệ thống, biến nó thành một dàn tên lửa an toàn, có tiềm năng tái sử dụng lớn. Nếu mọi chuyện suôn sẻ, hệ thống tên lửa này có thể phóng vài lần trong ngày, giảm chi phí lên không gian xuống vài lần.
Cũng mới đây thôi, SpaceX mới giành được hợp đồng của NASA, cho phép họ phát triển Starship thành tàu đáp Mặt Trăng. Trong tương lai xa, Musk dự kiến kế hoạch đặt chân lên Sao Hỏa sẽ kết trái ngọt vào năm 2024.
Giữa những kế hoạch đó là dự án xây dựng thành công hệ thống chuyên chở hành khách bằng tên lửa tốc độ cao, đây được cho là hệ thống thay thế những chuyến bay dài cả chục tiếng đồng hồ. Theo lời Elon Musk: " Sẽ sớm có nhiều chuyến bay thử. Và hành trình 'từ Trái Đất tới Trái Đất' đầu tiên sẽ có thể diễn ra trong vòng 2 hoặc 3 năm tới".
Vì sao Elon Musk phải cần tới 10000 tên lửa hạt nhân để bắn phá Sao Hỏa: Chuyên gia vũ trụ Nga đưa ra lời giải thích Chuyên gia của Roscomos cũng nhấn mạnh, loài người hiện tại không có khả năng 'cải tạo' khí hậu sao Hỏa hay sao Kim theo bất kỳ cách hữu hình nào. Là một trong những tỷ phú nổi tiếng với những ý tưởng hết sức điên rồ, Elon Musk từ lâu nay luôn ấp ủ kế hoạch đưa 1 triệu người lên định...