Ducati Scrambler “lột xác” với phong cách Retro mạnh mẽ
Chiếc Ducati Scrambler với phong cách retro mạnh mẽ này được tay thợ Krugger – người từng đạt 2 danh hiệu vô địch AMD World Championship tạo lên.
Ngay khi giao chiếc Scrambler cho Krugger, Ducati đã rất sẵn lòng muốn nghe về những ý tưởng của anh để cho chiếc xe sẽ có những ý tưởng mới hơn từ một người với con mắt có nghề,
Và quả nhiên Krugger đã không làm Ducati thất vọng khi anh đã thay đổi diện mạo chiếc xe theo đúng phong cách retro độc đáo riêng của mình.
Đầu xe, đèn pha, đồng hồ công tơ mét tay lái và một số chi tiết nhỏ vẫn được Krugger giữ nguyên, chỉ thay đổi một chút bằng nước sơn tối màu ở vài chi tiết phần đầu.
Ấn tượng nhất là cụm ống xả pô xe được thiết kế riêng và được mạ crom sáng bóng, “treo” ngay dưới yên sau bên phải cực ngầu.
Video đang HOT
Ốp yên sau được sơn màu bạc và mang số 62 cùng tên của chính người tạo nên bản độ này.
Với thiết kế bình xăng hình giọt nước, chiéc xe đã được tháo miếng ốp 2 bên bình xăng, cắt bỏ pát gắn ốp và làm láng bình xăng với logo Scrambler X.
Gắp sau của Scrambler cũng được Krugger làm mới bằng việc sử dụng loại gắp dạng ống sơn đen, hoàn toàn khác so với nguyên bản.
Yên xe và đuôi đã được làm lại hoàn toàn, với ốp đuôi kim loại liền mạch với bình xăng. Đèn đuôi cũng được độ độc đáo theo phong cách thể thao.
Bình xăng được tinh chỉnh nhìn cứng cáp hơn, xe theo tone màu đen, xanh nhạt và vàng.
Yên ngắn lại, pô độ mạnh mẽ, gắp sau dài hơn… nhìn tông thể xe chiếc Scrambler trông khá mạnh mẽ so với nguyên bản.
Phiên bản độ của chiếc Scrambler này chủ yếu tập trung vào dàn áo cùng các chi tiết như pô, gắp sau, bình xăng…
Krugger cho biết, anh khá hài lòng với bản độ này và đặc biệt cảm thấy thú vị với chi tiết bình xăng và ốp đuôi bởi những đường viền màu vàng chanh này sẽ thay đổi màu sắc theo từng thời điểm.
Theo_Kiến Thức
Exciter 150 lột xác với gói độ gần 140 triệu đồng ở Hà Nội
Chiếc xe côn tay thể thao nguyên bản màu trắng - đỏ được độ lại dàn áo màu xanh lá Kawasaki và lên loạt đồ chơi với chi phí hơn 130 triệu đồng.
Chủ xe Đoàn Văn Quyết sống ở Hà Nội và có niềm đam mê đặc biệt với những chiếc xe côn tay cỡ nhỏ. Những chiếc xe anh này từng sử dụng và độ lại có Suzuki Raider R150, Yamaha Exciter 135.
Sau khi mua chiếc Exciter 150 RC, chủ nhân chiếc xe quyết định độ phiên bản đầu tiên với dàn áo sơn airbrush tem đấu, lấy màu xanh Kawasaki làm chủ đạo. Dàn áo thể hiện những câu tuyên thệ, cho thấy chất ngông của biker do một xưởng độ ở Sài Gòn thực hiện trong thời gian một tháng. Chi phí độ và gửi, trả vào khoảng 8 triệu đồng.
Những đồ chơi được trang bị cho xe bao gồm dàn ghi-đông được gắn tổng phanh Brembo RCB 19, cùm tăng tốc Domino, cốc dầu và pad bình dầu Rizoma.
Bên phía tay trái có thêm camera hành trình GoPro Hero 3, đồng hồ Koso đo bình, cùm côn CRG. Đèn pha với gương cầu Morin cho ánh sáng tốt hơn so với nguyên bản.
Xe sử dụng 2 cùm phanh Brembo Bilet HP Black thường thấy trên các xe môtô phân khối lớn, đĩa trước Galfer 260, đĩa sau Galfer 220.
Bộ vành nguyên bản cũng được thay thế cùng với cặp lốp Michellin, pô Two Brother Black Series. Ngoài ra, còn có một số ốc proti, xích vàng DID 428HD, nhông trước sau AKEI. Đèn xi-nhan sau nguyên bản được lược bỏ, thay thế là đèn LED 6 bóng O"block Hàn Quốc.
Đây mới chỉ là phiên bản độ đầu tiên của chiếc Exciter 150. Chủ nhân của nó dự định sẽ lên đồ chơi khủng hơn ở version 2.
Theo_Zing News
Ngắm "ngựa thuần chủng" Harley Softail Deluxe tại Hà Nội Những chiếc Harley-Davidson luôn bao hàm sự truyền thống, lịch sử, văn hóa. Trong đó Softail Deluxe là một trong số những chiếc xe như vậy. Softail là thương hiệu được dùng trong các dòng xe của Harley-Davidson có hệ thống treo sau được ẩn đi hoặc được tích hợp lại. Xuất hiện trong danh mục từ năm 1984, dòng Softail được đánh...