Đóng logo Chevrolet, cặp SUV mới này chính là “xương sống” Cadillac Escalade 2020 mà đại gia Việt đang chờ

Từ nền tảng của Chevrolet Suburban và Tahoe 2020, các phiên bản của chiếc SUV hạng sang Cadillac Escalade sẽ được tạo ra với một số thay đổi thiết kế.

Đối với Chevrolet, Suburban và Tahoe là những dòng xe có vai trò cực kỳ quan trọng. Không chỉ là một trong những mẫu xe hơi thương mại được sản xuất lâu đời nhất Thế giới (Suburban đã có lịch sử từ năm 1934), cặp đôi này còn là nền tảng cho rất nhiều dòng SUV khác trực thuộc tập đoàn GM như GMC Yukon hay Cadillac Escalade. Chính vì vậy, mỗi thế hệ mới của Suburban và Tahoe ra mắt đều là sự kiện gây xôn xao.

Tuy nhiên thế hệ Suburban thứ 12 và Tahoe thứ 5 vừa được Chevrolet ra mắt tại Michigan, Mỹ còn gây chú ý hơn nữa, khi chúng được tích hợp rất nhiều cải tiến công nghệ và kỹ thuật khác biệt với các dòng xe hiện tại của tập đoàn GM. Sử dụng chung chassis thế hệ mới có tên mã GMT T1XX chung với dòng bán tải cỡ lớn Silverado, cặp đôi SUV cỡ lớn này cũng sẽ tương thích với nền tảng Global B của GM, cho phép tích hợp các hệ động lực điện và công nghệ tự lái, nối mạng hiện đại.

Không chỉ chung nền tảng, Suburban/Tahoe 2020 còn có phần đầu rất giống với Silverado thế hệ mới. Chiếc xe vẫn giữ thiết kế lưới tản nhiệt thanh ngang đặc trưng của mình. Tuy nhiên thay vì hộp đèn vuông vức như đời cũ, đèn pha LED của chiếc xe đã được tạo hình hiện đại và bắt mắt hơn. Tiếp tục chủ đề hiện đại hoá, chúng cũng có các đèn hậu đặt dọc với các dải LED bắt mắt, cùng dải trang trí mạ chrome và dòng chữ tên gọi chạy ngang phần đuôi.

Nếu nhìn lướt qua 2 bên hông xe, cả Suburban và Tahoe trông không khác biệt quá lớn so với những người tiền nhiệm. Tahoe dễ nhận ra hơn khi có cửa kính ở khu vực cột C được hất lên, trong khi Suburban trông như thể chỉ có các viền cửa kính mới. Mặc dù vậy, phần thân hai bên của cả 2 mẫu xe này cũng đã có các đường gân dập nổi đậm hơn. “Phom” thân xe tương tự các thế hệ trước đã che giấu kích thước thực tế của chúng.

Trên thực tế, cả Suburban và Tahoe đã “phát phì” ra khá nhiều. Trên Tahoe, chỉ tính riêng chiều dài tổng thể của chiếc xe đã lớn hơn tới 17,02cm do có trục cơ sở dài hơn 12,45cm. Trong khi đó Suburban cũng có trục cơ sở dài hơn tới 10,41cm và chiều rộng lớn hơn 3,3cm. Đương nhiên với kích thước được mở rộng nhiều, nội thất của chúng cũng rộng rãi hơn hẳn so với đời cũ. Khoang hành lý của Tahoe và Suburban được hưởng lợi nhiều nhất, với thể tích tăng lần lượt 66 và 19%.

Những con số này đồng nghĩa với tổng dung tích lên tới 3.480l trên Tahoe và 4.097,5l trên Suburban 2020. Chưa dừng lại ở đó, người ngồi hàng ghế sau Tahoe còn có thêm 25,4cm ở chỗ để chân, trong khi 2 hàng ghế cuối Suburban là 5,08cm. Một lần nữa cũng giống như Silverado, nội thất của Suburban/Tahoe cũng chia sẻ chung vô-lăng 4 chấu, ốp cửa và thậm chí là bệ tì tay trung tâm. Tuy nhiên bảng táp-lô của chúng đã có thiết kế hoàn toàn khác biệt.

Nếu che đi logo Chevrolet, chúng ta có thể nhầm bảng táp-lô của cặp đôi SUV Mỹ này với một chiếc Range Rover khi nó cũng có thiết kế phẳng khá tương đồng. Nằm ở vị trí trung tâm là hệ thống thông tin giải trí System 3 mới nhất của Chevrolet với màn hình chính lên tới 10 inch, kết hợp với bảng đồng hồ 8 inch. Tuy nhiên đây là những trang bị tiêu chuẩn chỉ có trên bản Premier và High Country – các bản thấp hơn sẽ chỉ có màn hình 4,2 inch trên bảng đồng hồ.

Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn gói giải trí hàng ghế sau với 2 màn hình cảm ứng 12,6 inch độc lập, cũng như màn hình hiển thị trên kính HUD 15 inch. Những tiện nghi công nghệ khác của cặp đôi Chevrolet này gồm bộ phát Wifi, kết nối smartphone qua giao thức Apple Carplay hay Android Auto, nhiều cổng USB rải rác trong cabin và bàn sạc điện thoại không dây.

Về các công nghệ an toàn, Tahoe và Suburban cũng được tích hợp tới 30 hệ thống khác nhau, có thể kể tới gồm cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp, tự động bám làn, phanh tránh người đi bộ, hỗ trợ lùi khi đỗ xe, đèn pha tự động Intellibeam, cảnh báo chuyển làn… Các khách hàng mua chúng tại Mỹ cũng rất quan tâm tới khả năng kéo rơ-mooc (trailer), chính vì vậy Chevrolet đã mượn các hệ thống hỗ trợ kéo trailer tương tự dòng bán tải Silverado.

Dù sử dụng chung khung sàn, nhưng một điểm khác biệt lớn của Suburban/Tahoe thế hệ mới so với Silverado đó là chúng sử dụng hệ thống treo đa điểm độc lập với lò xo giảm chấn thay vì lá nhíp. Kết cấu treo mới cũng góp phần không nhỏ khiến chúng có khoang hành lý với các thông số ấn tượng như đã nêu trên. Đặc biệt, riêng Tahoe còn có phiên bản High Country và Z71 với hệ thống treo chủ động có khả năng nâng gầm cao hơn 10,1cm hoặc hạ thấp hơn 1,9cm so với mức tiêu chuẩn.

Điều này giúp cho chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua các địa hình khó khăn, nhưng cũng đồng thời đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thấp khi di chuyển trên cao tốc. Khi xe đỗ lại, hệ thống treo còn có thể hạ thấp tới 5,1cm để hành khách có thể dẽ dàng bước lên, cũng như nâng cao lần lượt 2,5 và 5cm khi đặt chế độ off-road dẫn động 2 cầu nhanh/2 cầu chậm. Hệ thống treo chủ động này cũng có khả năng điều chỉnh tự động chiều cao theo tải trọng.

Về hệ động lực, các loại động cơ V8 5.3 và 6.2l của thế hệ Suburban/Tahoe hiện tại vẫn tiếp tục được tái sử dụng, cho công suất 335 mã lực/519Nm hoặc 420 mã lực/623Nm. Cả 2 cỗ máy V8 đều có mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhờ công nghệ Dynamic Fuel Management với 12 chế độ ngắt xi-lanh khác nhau. Đặc biệt, Chevrolet còn bổ sung thêm động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0l tăng áp Duramax mới, đem tới công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 623Nm.

Hiện tại Chevrolet chưa công bố giá bán cho Suburban và Tahoe thế hệ mới. Tuy nhiên hãng có cho biết chúng sẽ có mặt tại các showroom ở Mỹ kể từ giữa năm 2020. Sau cặp đôi Chevrolet này, nhiều khả năng Cadillac cũng sẽ sớm tung ra Escalade thế hệ mới với cả 2 phiên bản trục cơ sở thường và dài ESV. Từ những hình ảnh lộ diện, có thể thấy Escalade có thân xe gần như y hệt như Suburban/Tahoe 2020 nhưng sở hữu thiết kế phần đầu, đuôi và cabin đậm chất Cadillac.

Theo Nghe nhìn Việt Nam