Đôi nam nữ đi cặp Vespa 946 đắt tiề.n không mũ bảo hiểm
Hình ảnh đôi nam nữ đang lái cặp Vespa 946 màu trắng, đắt tiề.n không đội mũ bảo hiểm gây bão cộng đồng mạng.
Chủ đề “Cặp đôi xe ga ‘hot’ nhất hiện nay” được đăng tải trên một fanpage ngày hôm qua thu hút sự chú ý của cư dân mạng. Địa điểm đôi nam nữ đang lái cặp Vespa 946 không được tiết lộ, nhưng nhiều khả năng là một địa phương ở miền Bắc.
Hình ảnh đôi nam nữ lái cặp Vespa 946 đắt tiề.n không đội mũ bảo hiểm đang gây sốt cộng đồng mạng. Ảnh: Xedepbiensodoc.
Cũng theo chủ đề này, để sở hữu chiếc scooter chủ nhân phải bỏ ra số tiề.n gần 340 triệu đồng, tương đương với chiếc Kia Morning cộng với 300.000 đồng tiề.n không mũ với không gương – ám chỉ người lái xe không thực hiện quy định an toàn khi tham gia giao thông.
Nhiều ý kiến của cộng đồng mạng bày tỏ sự ngưỡng mộ khi chủ nhân của cặp đôi xe tay ga đắt tiề.n là những thanh niên khá trẻ. Tuy nhiên, số khác chỉ trích ý thức không tuân thủ an toàn giao thông khi xe không có gương và chủ nhân không đội mũ bảo hiểm.
“Mua cái xe hơn 300 triệu mà không có tiề.n mua cái mũ bảo hiểm để đội. Đắng lòng thật”, Tuấn Hunter bày tỏ. “Mình thấy như thế là bình thường. Nói chung là họ có tiề.n”, một người khác có ý kiến trái chiều.
Video đang HOT
Trong khi đó, một người dùng Facebook là Hà Lacoste cho rằng, “Quan trọng là ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ”.
Ở Việt Nam hiện nay có khá nhiều chiếc scooter Vespa 946 giá 340 triệu đồng biển số đẹp lăn bánh trên đường. Những chiếc xe được nhắc tới như biển ngũ quý 1 ở Vĩnh Long, ngũ quý 5 ở Đồng Nai. Một số người còn sở hữu cả cặp Vespa 946 như trường hợp một người chơi xe ở Sóc Trăng.
Hoàng Duy
Theo TTVN
Vespa Primavera - khi LX hiện đại hóa
Với một loạt thay đổi và nâng cấp, từ thiết kế đến kỹ thuật, Primavera tự tin khi thay thế LX đã có từ 2005.
Primavera kết hợp những đặc trưng của thương hiệu cùng thiết kế lấy cảm hứng từ "ngôi sao" Vespa 946. Thay thế LX và có nhiều điểm chung, nhưng Primavera vẫn có những khác biệt giúp tạo dấu ấn cho một khởi đầu mới.
Đối tượng khách hàng chính vẫn là giới trẻ, đặc biệt là nữ giới, Primavera ngoài những đặc tính thời trang còn có công nghệ mới, dù không quá khác biệt so với LX 3V. Xe sử dụng động cơ SOHC 3 van dung tích 124,5 phân khối phun xăng điện tử làm mát bằng gió cưỡn.g bứ.c. Công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Ngoại hình của chiếc scooter dành cho nữ nổi bật với những đường vuốt cong mềm mại, đèn pha và gương chiếu hậu hình tròn truyền thống. Chiều cao yên thấp hơn 5 mm so với LX, chỗ để chân cũng thu hẹp lại khiến Primavera hoàn toàn có thể làm bạn đường với những tay lái nữ có chiều cao vừa phải.
Trên tay lái là bảng đồng hồ thiết kế mới. Hình dạng sắc nét hơn và dễ quan sát hơn với thông số hiển thị màu trắng trên nền đen, phía dưới là màn hình LCD cho biết mức nhiên liệu, quãng đường hay thời gian. Trong số các núm điều khiển có "nhân vật" mới thể hiện chế độ (Mode).
Điều khiển Primavera trên đường nội thị khá dễ dàng. Hiệu suất xe đáp ứng thuyết phục cho đến dải tốc độ khoảng 60 km/h nhưng khá chật vật để có thể đạt tốc độ tối đa như được công bố. Thiết kế gọn hơn so với LX cũng giúp việc dừng đỗ thuận tiện hơn. Với các tay lái nữ có chiều cao 1m7 trở lên, khi dừng hoàn toàn có thể chạm cả hai bàn chân xuống mặt đường một cách thoải mái. Tuy nhiên, chiều dài xe lẫn trục cơ sở của Primavera đều dài hơn so với LX, chiều rộng cũng nhỉnh hơn trong khi chiều cao lại thấp hơn. Nhưng Primavera chỉ có thể khởi động bằng nút bấm, trong khi LX có thêm cần đạp.
Primavera ưu ái với phái nữ và phù hợp với việc di chuyển trong thành phố. Ảnh: Đức Huy.
Mẫu xe thay thế còn có bộ khung gia cố, bộ vành lớn hơn (11 inch so với 10 inch), trục cơ sở hơi hướng lên trên. Lần đầu ngồi lên Primavera có cảm giác rộng rãi, thoải mái hơn bởi không gian giữa yên xe và tay lái đã được tăng lên so với LX. Cốp xe và hộc để găng cũng lớn hơn.
Mở khóa, nhấn nút khởi động, có cảm giác chiếc scooter dễ dàng hơn cho việc xuất phát so với LX. Primavera cũng tỏ ra nhẹ nhàng và linh hoạt cho những hành trình hàng ngày trên những con phố đông đúc. Hệ thống treo cả trước và sau đều được thiết kế lại nhằm giảm độ rung và giúp việc di chuyển êm ái hơn so với LX.
Vào cua, chạy chậm hay tăng tốc giữa luồng giao thông, Primavera đều tỏ ra hơn điểm. Hệ thống phanh của Primavera hoạt động tốt. Không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh sau có thể bị bó nhưng chỉ trong trường hợp trời mưa.
Thanh lịch, hiện đại nhưng vẫn giữ nét truyền thống, ngoại hình mới mẻ của Primavera nếu đã thu hút được ai ngay từ cái nhìn đầu tiên, sẽ tiếp tục chinh phục họ nhờ những đặc điểm riêng. Với hành trình nội đô, xe có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 2 lít/100 km.
Minh Thủy
Theo VNE
Xe tay ga đắt tiề.n Vespa 946 biển ngũ quý 1 ở Vĩnh Long Chiếc Scooter Vespa 946 màu trắng đeo biển số ngũ quý 1 được bắt gặp trên một con phố ở tỉnh miền Tây. Theo bức hình được chia sẻ trên một fanpage, chiếc Vespa 946 màu trắng đeo biển số ngũ quý 1 với đầu K1 - biển kiểm soát mô tô cho huyện Bình Tân, Vĩnh Long. Chiếc Vespa 946 đeo biển...