Độc đáo cung đường sắt Hải Vân
Hải Vân là con đèo trên dãy núi Bạch Mã thuộc dãy Trường Sơn ở miền Trung Việt Nam, là ranh giới giữa tỉnh Thừa Thiên Huế ở phía bắc và thành phố Đà Nẵng ở phía nam.
Đó là con đèo hiểm trở bậc nhất trên con đường thiên lý Bắc – Nam xưa. Đèo Hải Vân có chiều dài 21km, đỉnh cao nhất là 496m so với mực nước biển. Giao thông qua đèo Hải Vân rất khó khăn đối với cả đường bộ và đường sắt bởi yếu tố địa hình.
Đường bộ qua đèo Hải Vân đã có từ ngàn năm nay, nhưng đường sắt thì mới có hơn một thế kỷ. Vào đầu thế kỷ XX, khi thực dân Pháp thiết lập sự thống trị ở Việt Nam đã cho xây dựng đường sắt qua đèo Hải Vân (năm 1902), tới năm 1906 thì thông tuyến. Đây thực sự là một kỳ tích bởi địa thế, địa hình đèo Hải Vân vô cùng hiểm trở. Ngày nay, tuyến đường sắt này vẫn được sử dụng.
Video đang HOT
Cung đường sắt Hải Vân vượt qua đèo từ Đà Nẵng đến Thừa Thiên Huế và ngược lại, dài tương đương đường bộ, qua các ga Kim Liên, Hải Vân Nam (Đà Nẵng), Hải Vân (nằm giữa đèo), Hải Vân Bắc, Lăng Cô (Thừa Thiên Huế). Trong đó, các ga Kim Liên và Lăng Cô nằm hai bên chân đèo; còn các ga Hải Vân Nam, Hải Vân, Hải Vân Bắc thuộc con đèo. Cung đường sắt Hải Vân nằm phía đông trục đường bộ (quốc lộ 1), sát biển.
Đường sắt Hải Vân quanh co theo sườn núi, qua 6 hầm chui và 18 cây cầu, trong đó hầm ngắn nhất là 85m, hầm dài nhất là 600m. Thời kỳ đầu, ngành Đường sắt sử dụng đầu máy hơi nước hay đầu máy diesel thế hệ cũ, khi tàu vượt Hải Vân thì phải lắp thêm đầu máy – một đầu kéo, một đầu đẩy. Tàu qua đèo Hải Vân đi với tốc độ rất chậm bởi đường dốc và nhiều khúc cua, khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp. Hình ảnh lãng mạn của đoàn tàu hỏa vượt Hải Vân đã trở thành cảm hứng để cố nhạc sĩ Phan Lạc Hoa viết bài hát “Tàu anh qua núi”: “Đi dọc Việt Nam theo bánh con tàu quay/ Qua đèo Hải Vân mây bay đỉnh núi…”.
Đi tàu vượt Hải Vân là một trải nghiệm khó quên với bất cứ ai bởi có thể ngắm nhìn thiên nhiên hùng vĩ, cảnh quan hoang sơ của con đường đèo. Từ trên tàu, có thể thấy những vách núi dựng đứng ở phía tây và biển Đông ngay sát dưới chân. Từ cửa sổ tàu, có thể nhìn thấy cả đoàn tàu đang uốn lượn men theo triền núi. Cho dù hiện nay đường bộ đã có hầm Hải Vân xuyên núi, rút ngắn chặng đường còn hơn 6km nhưng nhiều người vẫn chọn cách đi tàu hỏa để có thể thưởng ngoạn phong cảnh kỳ thú của Hải Vân, nơi được mệnh danh là “Thiên hạ đệ nhất hùng quan”.
Độc đáo Đèo Cả - Vũng Rô
Trên đường thiên lý Bắc Nam đến vùng Duyên hải Nam Trung bộ thuộc huyện ông Hòa, tỉnh Phú Yên, nơi đoạn cuối dãy Trường Sơn vươn ra biển xa nhất (vùng cực ông đất liền Việt Nam) tạo nên một quần thể di tích, danh lamthắng cảnh xinh đẹp hữu tình.
Đèo Cả
Sừng sững giữa trời Nam, lung linh như bức tranh thủy mặc khổng lồ soi mình dưới hai làn nước. Làn nước biển xanh trong vắt của Vũng Rô huyền thoại. Làn nước ngọt của biển hồ Hảo Sơn rộng gần 400ha thủy sản đa dạng, phong phú, nhiều hoa sen, hoa sún.g và đầy hoa thơm, cỏ lạ...
Vùng đèo Cả có dãy núi Đại Lãnh được khắc vào Tuyên đỉnh trong hệ thống cửu đỉnh đặt ở Thế miếu Hiền Lâm các đại nội kinh thành Huế với ngọn Đá Bia kỳ vĩ (danh lam thắng cảnh cấp quốc gia) cao ngất tầng xanh (706m) gắn với lịch sử thời vua Lê Thánh Tôn mở cõi về phương Nam năm 1471. Trong lòng đèo Cả có 6 hầm đường sắt, trong đó hầm Baboneau dài nhất Việt Nam (1.197m). Dưới chân đèo Cả thuộc thôn Hảo Sơn, huyện Đông Hòa là nơi mà ngày 2-9-1936, tuyến đường sắt Bắc Nam được nối liền với sự chứng kiến của toàn quyền Đông dương Rene RoBin và vua Bảo Đại.
| Vẻ đẹp nên thơ của vịnh Vũng Rô nhìn từ trên cao |
Vũng Rô
Vịnh biển nước sâu đẹp nổi tiếng nằm tiếp giáp đèo Cả hướng Đông Nam rộng hơn 16,4km2 là nơi che chắn an toàn cho tàu thuyền ngư dân mùa mưa bão; nơi tiếp nhận những con tàu không số huyền thoại vận chuyển hàng ngàn tấn vũ khí, đạn dược, thuố.c men, thiết bị từ miền Bắc vượt nhiều lớp hàng rào địch dày đặc trên biển chi viện cho miền Nam đán.h giặc với quyết tâm sắt đá giải phóng miền Nam, thống nhất Tổ quốc.
Trong vịnh Vũng Rô có đảo Hòn Nưa hoang sơ rộng hơn 60ha, cao hơn 105m, quanh năm sóng vỗ với những bãi tắm lý tưởng xinh đẹp xung quanh các rạn san hô kỳ thú, quyến rũ, với nhiều loại cá lung linh sắc màu đẹp đến mê hồn.
Phía bắc Vũng Rô trên đường Quốc lộ 29 là danh lam thắng cảnh cấp quốc gia Bãi Môn Mũi Điện (mũi Đại Lãnh), điểm đất liền duy nhất mà đường cơ sở biển Việt Nam đi qua với ngọn Hải Đăng có đỉnh cao 110m so với mặt biển, được Pháp xây dựng từ năm 1890...
Chỉ trong vòng bán kính 5km nơi Quốc lộ 1 và Quốc lộ 29 gặp nhau mà hội tụ nhiều di tích lịch sử, nhiều cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ xinh đẹp đến ngỡ ngàng.
Đã là người Việt Nam và du khách đến Việt Nam nên ít nhất một lần được khám phá trải nghiệm vùng đèo Cả, Vũng Rô, được chinh phục đỉnh Đá Bia huyền thoại, thú vị ngắm non sông gấm vóc ở tầm cao, nhớ về một thời mở đất phương Nam của tiề.n nhân, thăm bến tàu không số Vũng Rô làm sống lại những ký ức hào hùng, tự hào về thời oanh liệt luôn đán.h thắng giặc ngoại xâm của dân tộc Việt Nam. Ở đó, bạn cũng có thể hòa mình vào dòng nước xanh trong, mát rượi đến nao lòng của những bãi biển đẹp nhất Việt Nam (Bãi Môn, Hòn Nưa, Bãi Tiên, Bãi Gốc...), đón gió, thưởng trăng, ngắm bình minh đầu tiên trên vùng đất liền cực Đông Tổ quốc; thưởng thức các món hải sản tươi roi rói, quà tặng đặc biệt của đại dương để có thêm nhiều cảm xúc mới lạ...
Lướt thuyền khám phá vẻ đẹp của hẻm vực độc đáo nhất Việt Nam Bất kỳ du khách nào đến cao nguyên đá Đồng Văn đều muốn khám phá hẻm Tu Sản, sông Nho Quế để có thể cảm nhận được sự hùng vĩ của núi non, sông nước Hà Giang. Hẻm Tu Sản - hẻm vực sâu nhất Việt Nam cũng là sâu nhất Đông Nam Á nằm dưới chân đèo Mã Pì Lèng (huyện Mèo...