Doanh số bán xe của Hàn Quốc giảm 22% trong nửa đầu năm 2020
Doanh số bán xe của Hàn Quốc trong 6 tháng đầu năm nay đã giảm tới 22% do những tác động của đại dịch Covid-19 lên nền công nghiệp ô tô.
Thông báo này vừa được Hiệp hội ô tô Hàn Quốc đưa ra vào hôm thứ 4 vừa qua (1/7). Cụ thể, 5 nhà sản xuất ô tô chính tại thị trường Hàn Quốc là Hyundai, Kia, GM, Renault và SsangYong đã bán được tổng cộng 3.033.798 xe trong nửa đầu năm nay, giảm 3.866.229 xe so với cùng kì năm ngoái.
Doanh số bán xe tại Hàn giảm tới 22% trong nửa đầu năm nay (Ảnh: The Korean Herald)
Các nhà máy lớn của Hyundai và Kia tại nước ngoài đã buộc phải tạm ngừng hoạt động cho đến mãi cuối tháng 5 vừa qua, trong khi ba hãng xe còn lại quyết định giảm sản lượng sản xuất trong bối cảnh dịch Covid-19 càn quét nhiều quốc gia hồi nửa đầu năm nay.
Video đang HOT
Hyundai và Kia cho biết sản lượng sản xuất xe trong năm nay dự kiến sẽ không đạt mốc 7,54 triệu xe như kế hoạch trước đó. Trong năm nay, hai nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc đã lên kế hoạch tập trung vào việc thúc đẩy doanh số bán xe tại thị trường ô tô Mỹ nhằm bù đắp cho sự sụt giảm doanh số tại Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Doanh số các hãng xe đều giảm đến 2 chữ số (Ảnh: Boomberg)
Trong khi đó, trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay, doanh số bán xe của GM tại Hàn Quốc giảm 28%, từ 231.172 xe xuống còn 166.038 xe. Hãng SsangYong và Renault cũng chứng kiến mức sụt giảm doanh số, lần lượt là 28% và 21%.
Hiện các nhà sản xuất ô tô tại Hàn Quốc đang kì vọng số lượng bán xe tại thị trường sẽ tăng cao hơn trong giai đoạn nửa cuối năm nay khi dịch Covid-19 được kiểm soát tốt hơn.
Thương hiệu SsangYong có thể sẽ đổi chủ
Tập đoàn sản xuất ô tô Mahindra& Mahindra của Ấn Độ mới đây tuyên bố có thể sẽ rút vốn khỏi SsangYong, do hãng xe Hàn Quốc này thua lỗ quá nặng nề trong đại dịch Covid-19.
Chủ tịch tập đoàn Mahindra&Mahindra của Ấn Độ, ông Pawan Goenka cho biết, SsangYong có thể sẽ cần một nhà đầu tư mới và Mahindra đang làm việc với ban lãnh đạo SsangYong để xem liệu tập đoàn có thể đảm bảo được khoản đầu tư hay không.
Trước đó, Mahindra cho biết đã lỗ ròng 19,55 tỷ rupee (tương đương 258 triệu USD), trong khi năm 2019 còn có lãi. Tập đoàn sản xuất ô tô này của Ấn Độ hiện đang sở hữu tới 75% cổ phần của SsangYong.
Năm 2010, Mahindra đã quyết định bỏ tiền ra cứu hãng chuyên sản xuất xe thể thao đa dụng SsangYong của Hàn Quốc. Tuy nhiên, đứng trước tình hình thua lỗ của SsangYong, từ hồi tháng 4 vừa qua, Mahindra đã quyết định sẽ rút vốn đầu tư cho SsangYong.
Phó Giám đốc điều hành của Mahindra, ông Anish Shah nhấn mạnh: "Nếu như có một nhà đầu tư mới xuất hiện, Mahindra sẵn sàng để lại cổ phần và rút khỏi SsangYong."
Nằm trong kế hoạch tái cấu trúc lại hệ thống hoạt động sau đại dịch Covid-19, Mahindra sẽ cắt giảm nhiều khoản chi phí, đồng thời xem xét lại việc tiếp tục cấp vốn hoạt động trong vòng 12 tháng tới cho các doanh nghiệp trực thuộc nếu chúng làm ăn thua lỗ.
Trong trường hợp không có hướng phát triển triển vọng, Mahindra sẽ xem xét bán một phần cổ phần, hoặc đóng cửa các doanh nghiệp này. Đối với các doanh nghiệp có khả năng mang về khoảng 18% doanh số, Mahindra sẽ vẫn tiếp tục duy trì đầu tư.
Năm ngoái, Mahindra cũng đã tham gia đầu tư với hãng sản xuất ô tô Ford của Mỹ, nhưng vì đại dịch nên kế hoạch sáp nhập giữa hai công ty đang bị tạm thời trì hoãn. Tuy nhiên, hai bên cho biết vẫn sẽ tiếp tục cộng tác dưới danh nghĩa liên minh mới.
Ssangyong Tivoli 2021 đến thị trường châu Âu Sau khi giới thiệu tại quê nhà Hàn Quốc, Ssangyong Tivoli tung ra thị trường châu Âu với nhiều cấu hình động cơ và trang bị đa dạng. Ssangyong Tivoli 2021 có ngoại hình hiện đại hơn Trước đó mẫu xe này từng rất thành công ở thị trường quê nhà và cũng có phân phối chính hãng tại Việt Nam trong những...