Điều hòa ô tô bị ngắt liên tục trong ngày hè oi bức phải làm sao?
Có rất nguyên nhân khiến điều hòa ô tô tự nhiên bị ngắt, nhất là vào giờ cao điểm trong ngày hè nóng bức.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc điều hòa ô tô tự nhiên bị ngắt
Nguyên nhân khiến điều hòa ô tô tự nhiên bị ngắt
Việc đóng/ngắt điều hòa xe hơi được điều khiển bởi các cảm biến và công tắc như: Cảm biến nhiệt độ, công tắc áp suất, cảm biến ánh nắng mặt trời, nhiệt độ môi trường… trong đó công tắc áp suất được lắp ở phía đường cao áp của hệ thống điều hoà.
Khi phát hiện áp suất không bình thường trong chu trình làm lạnh, hệ thống cảm biến sẽ ngắt ly hợp lốc lạnh để bảo vệ các bộ phận trong hệ thống.
Ngoài ra có nhiều dòng xe sử dụng hộp số tự động với bộ biến mô-men thủy lực, khi lưu thông vào giờ cao điểm, đường ách tắc,… sẽ làm nhiệt độ dầu của biến mô tăng cao do sự tăng giảm ga, phanh liên tục sẽ làm tăng ma sát trượt giữa các cánh biến mô với dầu thủy lực. Két làm mát dầu thủy lực được bố trí phía trước dàn nóng điều hòa, sẽ làm giảm khả năng làm mát dàn nóng, qua đó làm tăng áp suất gas trên đường cao áp và công tắc áp suất sẽ điều khiển đóng ngắt ly hợp liên tục.
Phải xử lý thế nào thế nào cho hiệu quả?
Video đang HOT
Vệ sinh lại dàn nóng điều hòa ô tô cũng là một cách xử lý hiệu quả trong những trường hợp này
Khi gặp trường hợp này nên vệ sinh làm sạch két dầu thủy lực, dàn nóng điều hòa. Ngoài ra cũng cần kiểm tra quạt làm mát dàn nóng có đảm bảo không, cánh có bị hư hỏng không. Nếu có cần kiểm tra lại khối lượng và loại gas đã sử dụng có đúng với quy định không vì nếu lượng gas nạp bổ sung lớn hơn quy định chắc chắn sẽ xuất hiện hiện tượng trên.
Ngoài ra, một khi động cơ quá nóng cũng là nguyên nhân khiến cho điều hòa tự ngắt. Trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, người ta thường trang bị một số thiết bị bảo vệ tự động điều khiển việc ngắt máy nén nhằm tránh cho hệ thống điều hòa không khí khỏi bị hư hỏng nặng khi gặp sự cố bất thường như: Tắc, nghẽn trong đường ống dẫn hoặc bộ phận có ga lạnh đi qua; Việc giải nhiệt dàn ngưng không đảm bảo; Van áp suất bị lão hóa; Hệ thống điện điều khiển của điều hòa không khí bị trục trặc.
Còn rơ le tự ngắt (thermotas) lắp ở dàn lạnh tuy cũng điều khiển việc đóng, ngắt máy nén nhưng chức năng chủ yếu của nó là để tránh cho dàn bốc hơi không bị đóng băng. Vì vậy, cần kiểm tra kỹ lần lượt các nguyên nhân để xử lý kịp thời.
Theo Giaothong
Các bệnh thường gặp trên điều hòa ô tô không phải tài xế nào cũng rõ
Hiểu rõ những "bệnh" thường gặp và cách sử dụng hợp lý sẽ giúp các chủ xe tiết kiệm một khoản tiền lớn cho việc sửa điều hòa.
Mục đích trang bị điều hòa cho xe hơi là để lọc sạch không khí và duy trì nhiệt độ thích hợp bên trong ôtô. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống điều hòa sao cho đúng. Chính việc thiếu kiến thức trong sử dụng và bảo dưỡng điều hòa đã khiến nhiều người tốn kém không ít tiền của cũng như thời gian khi phải đưa xe đến các gara. Sau đây, xin gửi tới các bạn một số cách cơ bản để sử dụng và "bắt bệnh" điều hòa.
1. Hệ thống điều hòa bốc mùi khó chịu
Có hai nguyên nhân dẫn đến hiện tượng điều hòa bốc mùi khó chịu, bao gồm bụi bẩn trên lưới lọc, quạt gió và thói quen hút thuốc lá, ăn uống trong xe hoặc mồ hôi bám khắp nơi.
Hệ thống điều hòa bốc mùi khó chịu
Xử lý: Tháo lọc gió điều hòa và vệ sinh sạch sẽ (bằng vòi xịt khí nén) hoặc thay thế, có thể kết hợp vệ sinh cả dàn lạnh với chi phí không đáng kể. Lọc gió điều hòa cần thay sau mỗi 20.000km hoặc 2 năm một lần.
2. Điều hòa tự dưng kém mát và gió yếu
Khi điều hòa kém mát, nguyên nhân thứ nhất có thể là nhiệt độ của giàn lạnh không đạt được mức tối ưu và thứ hai là do lượng gió thổi qua giàn lạnh không đủ, không kịp với sự tăng của nhiệt độ không khí trong xe.
Điều hòa tự dưng kém mát và gió yếu
Xử lý: Nếu nguyên nhân là do giàn lạnh hoạt động kém thì bạn cần có chuyên gia chẩn đoán và xử lý. Còn nếu lượng gió kém thì có thể là do dị vật lọt vào trong ống thông gió hoặc lưới lọc bị tắc, hãy kiểm tra lưới lọc điều hòa.
3. Trong xe có mùi ga và lạnh không sâu
Nếu trong xe có mùi gas nhè nhẹ hay độ lạnh không sâu thì nguyên nhân là do rò rỉ hệ thống lạnh. Thực tế, hệ thống điều hòa là một chu trình tuần hoàn khép kín và rất ít khi bị rò rỉ nếu không bị can thiệp một cách cẩu thả vì một sự cố gì trước đó.
Xử lý: Nếu không phải là người am hiểu, chủ xe không nên tự ý can thiệp vào sự cố này. Hãy khẩn trương đem xe đến trạm dịch vụ ủy quyền gần nhất hoặc xưởng dịch vụ uy tín để được kiểm tra và xử lý dứt điểm.
4. Điều hòa lúc đầu mát, sau không mát
Đây là hiện tượng khá phổ biến trên những chiếc xe đã nhiều năm sử dụng nhưng lại không được chăm sóc tốt. Có thể chẩn đoán nguyên nhân là do giàn nóng điều hòa bị bám nhiều bụi bẩn và không được làm mát tốt nên lúc mới bật AC thì mát, nhưng sau đó lại kém. Ngoài ra, quạt làm mát bị hư hỏng cũng có thể là nguyên nhân.
Điều hòa lúc đầu mát, sau không mát
Xử lý: Vệ sinh giàn nóng điều hòa bằng dung dịch chuyên dùng. Chú ý là các lá tản nhiệt của giàn nóng rất mỏng và mềm, không phun nước có áp suất quá mạnh. Kiểm tra quạt làm mát xem có sự cố hay không.
5. Điều hòa đóng ngắt liên tục khi trời nóng
Việc đóng/ngắt điều hoà xe hơi được điều khiển bởi các cảm biến và công tắc. Nguyên nhân thường gặp với sự cố này là do áp suất gas trong hệ thống vượt quá mức khuyến cáo. Khi phát hiện áp suất không bình thường trong chu trình làm lạnh, hệ thống cảm biến sẽ ngắt ly hợp lốc lạnh để bảo vệ các bộ phận trong hệ thống.
Điều hòa đóng ngắt liên tục khi trời nóng
Xử lý: Người sử dụng sẽ không thể tự xử lý nếu không có thiết bị chuyên dùng. Để tìm đúng nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả nhất cho hiện tượng trên, hãy mang xe đến trung tâm dịch vụ uy tín để được tư vấn và khắc phục.
Theo Cartimes.
Lưu ý "vàng" khi sử dụng điều hòa trong ô tô hiệu quả và tiết kiệm vào những ngày nắng nóng Vào những ngày nắng nóng, nếu các tài xế không biết cách sử dụng điều hòa sẽ không chỉ gây lãng phí mà còn khiến cho hệ thống điều hòa trong ô tô nhanh hỏng. Khi thời tiết có dấu hiệu khắc nghiệt như nắng nóng thì điều hòa là trang bị không thể thiếu trên những chiếc xe hơi. Tuy nhiên, đa...