Điều hòa không ảnh hưởng đến động cơ xe ô tô
Nhiều người cho rằng, trước khi bật máy ô tô cần phải tắt điều hòa vì nó gây ảnh hưởng đến động cơ, làm tốn nhiên liệu và nguồn điện từ ắc quy. Vậy quan điểm này là đúng hay sai ?
Theo chuyên trang Howstuffworks, việc để điều hòa trước khi nổ máy hay không cũng không bị ảnh hưởng đến động cơ xe. Hầu hết các xe trên thị trường ô tô hiện nay đều có ECU tự động điều chỉnh tắt toàn bộ hệ thống hỗ trợ khác của xe, tập trung toàn bộ nhiên liệu, điện cho động cơ. Từ những kinh nghiệm lái xe, người sử dụng có thể thấy ngay khi bật công tắc điện vẫn có đèn, radio…chạy, nhưng khi đề nổ thì các hệ thống này sẽ tự động ngắt trong một vài giây. Và tất nhiên điều hòa cũng vậy.
Mặc dù điều hòa không ảnh hưởng đến động cơ nhưng việc tắt điều hòa trước khi dừng xe không có nghĩa là không nên. Ngược lại, tài xế có thể tắt điều hòa trước vài phút khi dừng xe, điều này sẽ giúp tiết kiệm xăng. Quan trọng hơn là sẽ giúp cơ thể ta quen dần hơn với nhiệt độ bên ngoài và đỡ bị sốc nhiệt.
Một lợi ích nữa của việc tắt điều hòa trước khi dừng xe để chạy bằng quạt sẽ giúp cửa gió được làm khô, tránh được ẩm mốc do lượng không khí ẩm còn tồn đọng và tích tụ lâu dài dẫ đến có mùi khó chịu mỗi khi bước vào xe.
Bên cạnh đó, còn một lưu ý quan trọng giúp làm tiết kiệm nhiên liệu khi sử dụng điều hòa là bạn có thể tắt điều hòa khi đi ở tốc độ thấp và không khí bên ngoài sạch sẽ, nhiệt độ cho phép có thể mở cửa kính. Thế nhưng khi đi ở tốc độ cao khoảng 80 km/h trở lên thì không được mở cửa kính. Lúc này nếu mở cửa sẽ gây tốn hao nhiên liệu hơn so với việc sử dụng điều hòa vì lực cản không khí rất lớn.
Ngoài ra, để sử dụng điều hòa hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt trong mùa hè, chủ xe nên dán kính mờ, đỗ xe ở nơi có bóng râm, không nên để điều hóa quá thấp… và lưu ý bảo dưỡng định kỳ.
Video đang HOT
Theo Mocar.w3w.vn
Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc, nguyên nhân do đâu?
Bugi bị hỏng, cảm biến ô xy bị bào mòn hay lọc gió bám bụi quá nhiều là những nguyên nhân gây ra tình trạng xe ô tô bị giật cục hay rung lắc khi tài xế tăng vận tốc.
1. Bugi hỏng
Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc do bugi hỏng.
Than muội bám xung quanh hay đầu bugi bị hao mòn khiến cho điện cực của bộ phận này không còn đủ độ nhanh nhạy trong việc đánh lửa để đốt cháy nhiên liệu. Cũng có nhiều khả năng các dây cao áp hay hệ thống chia điện gặp vấn đề trục trặc cũng dẫn tới hiệu quả hoạt động kém của bugi. Chính vì vậy theo các bác tài có nhiều kinh nghiệm lái xe, nếu tài xế cảm thấy ô tô hay bị giật, rung lắc khi tăng tốc thì nên kiểm tra lại bugi.
2. Lọc gió bám bụi
Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc do lọc gió bám bụi.
Lọc gió động cơ nếu bị than muội, cặn bẩn bám đầy thì sẽ bị tắc nghẽn khiến cho không khí vào khoang máy không đều, dẫn đến quá trình hoạt động của động cơ không được nhuần nhuyễn và xảy ra hiện tượng giật cục. Kinh nghiệm về ô tô của các chuyên gia chia sẻ đó là chủ xe nên thường xuyên vệ sinh bộ phận này và có thể thay mới nếu như lọc gió đã quá cũ.
3. Cảm biến vị trí bướm ga TPS
Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc do cảm biến vị trí bướm ga TPS hỏng.
Biến trở trong bộ cảm biến TPS có chức năng gửi thông tin hoạt động của bướm ga đến hệ thống ECU để bộ phận đầu não này điều chỉnh lượng nhiên liệu hợp lý vào buồng đốt. Tuy nhiên nếu như các biến trở này bị hỏng hoặc bị hở, đứt... sẽ gây ra tình trạng nghẽn mạch khiến lượng nhiên liệu được đốt cháy không đều. Đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe khó khởi động, khởi động yếu, hay bị giật cục và rung lắc khi tăng tốc.
4. Van tuần hoàn khí thải EGR
Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc do van tuần hoàn khí thải EGR bị hao mòn hoặc rò rỉ.
Việc van tuần hoàn khí thải EGR bị hao mòn hoặc rò rỉ cũng gây ra hiện tượng động cơ xe ô tô bị giật khi di chuyển hay chết máy giữa chừng. Nhiệm vụ của EGR là đưa khí thải vào khoang đốt để nhằm hạ nhiệt động cơ và hạn chế các chất độc hại có trong khí thải để bảo vệ môi trường.
5. Cảm biến ô xy
Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc do cảm biến ô xy bị bám muội
Cảm biến ô xy bị bám muội sẽ mất đi sự nhạy bén trong việc đo lượng ô xy có trong khí thải khiến cho ECU khó xử lý chính xác lượng nhiên liệu cần đưa vào buồng đốt. Điều này dẫn đến tình trạng động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, kim phun hoạt động quá tải cũng là nguyên nhân khiến xe di chuyển bị giật và rung lắc.
Theo Oto
3 mẹo chỉnh điều hòa đơn giản trên ô tô để tránh virus Corona Thói quen sử dụng điều hoà của bạn trên ô tô sẽ gián tiếp loại trừ hoặc tiếp tay cho virus Corona sống sót. Đặt mức nhiệt độ điều hòa trên 20 độ C Theo nghiên cứu hiện nay, virus Corona trở nên yếu hơn trong môi trường trên 20 độ C, đặc biệt là trên mức 25 độ C. Vì vậy, để...