Điểm yếu hệ thống tiếp dầu trên PAK FA T-50
Để không ảnh hưởng đến khả năng tàng hình, PAK FA được thiết kế với hệ thống nhận dầu nằm trong thân. Tuy nhiên, thiết kế này cũng bộc lộ nhược điểm.
Theo những thông tin và hình ảnh được Nga công bố cho thấy, cũng như phần lớn thiết bị khác, cần nhận nhiên liệu trên không trên tiêm kích tàng hình PAK FA T-50 của Nga cũng được thiết kế nằm trong thân máy bay.
Với thiết kế này, cần tiếp dầu không hề làm ảnh hưởng đến khả năng tàng hình của máy bay. Và đây cũng là cách thiết kế của những máy bay tàng hình hiện có của Mỹ.
Tuy nhiên, theo nhận định thì cách thiết kế này cũng bộc lộ những điểm yếu bởi không phải lúc nào cửa che của bộ phận này cũng vận hành thuận lợi. Trong quá trình thử nghiệm trên mặt đất, Nga từng vài lần gặp khó với thiết bị này.
Vị trí cần nhận nhiên liệu của tiêm kích PAK FA.
Sukhoi PAK FA sẽ là chiếc máy bay tàng hình đầu tiên được Không quân Nga sử dụng. Giống như F-22 và F-35 của Mỹ, PAK FA tích hợp các kỹ thuật tàng hình như hình dáng dẹp phẳng ở phần đầu và các góc cạnh răng cưa trong các họa tiết lớp sơn.
Video đang HOT
Cửa hút khí dài hẹp sẽ che đi phần lớn bề mặt ép của động cơ, và máy bay cũng sẽ trang bị hệ thống chắn sóng vô tuyến để che bề mặt nén ở khắp các phía. Khả năng tàng hình của PAK FA rõ rệt nhất ở bán cầu trước. Dự tính PAK FA có khả năng làm giảm tiết diện radar xuống còn như một quả bóng quần vợt nhìn từ góc tối ưu.
Tuy nhiên, theo nhận định của truyền thông Mỹ, khả năng tàng hình của PAK FA không được đán.h giá cao. Và để khắc phục điểm yếu này, người Nga đã quyết định trang bị vũ khí tầm xa cho chiến đấu cơ này.
Nhận định đó được chuyên gia quân sự Dave Majumdar của tạp chí The National Interest cho biết sau khi Nga công bố kho vũ khí của máy bay tàng hình đầu tiên của mình gồm: tên lửa không đối không, không đối đất, tên lửa diệt hạm, bom… hầu hết đều là vũ khí có tầm bắ.n xa tối đa đến 400 km.
Vũ khí tầm xa đầu tiên của PAK FA phải kể đến là tên lửa Izdelie 810 (phiên bản của R-37M) tiê.u diệ.t mục tiêu giá trị cao hoặc máy bay cảnh báo sớm AWACS ở cách xa 400 km, tên lửa hành trình Kh-35UE diệt hạm (bắ.n xa 260 km), tên lửa hành trình Kh-58UShKE diệt radar (bắ.n xa 245 km), tên lửa diệt hạm siêu âm BrahMos-NG (bắ.n xa 290 km)…
Được biết, đây không phải là lần đầu tiên khả năng tàng hình của PAK FA được nhắc đến với thái độ nghi ngờ. Ngay từ cuối năm 2013, tạp chí Defense News đã có những phân tích cho rằng khả năng tàng hình của máy bay Nga chỉ bằng 1/2 so với F-22 dù máy bay Mỹ ra đời trước đó tới 20 năm.
Theo Defense News, khả năng tàng hình thôi không đủ. Khả năng tàng hình đối với radar là tính năng cơ bản cần có của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, PAK FA chỉ đảm bảo được một phần tính năng này.
Theo thông tin được Nga công bố, PAK FA áp dụng công nghệ tàng hình plasma, đầu, khoang, cánh và ống nạp của máy bay đều sử dụng thiết kế hình dáng độc đáo, khoang vũ khí cũng áp dụng phương thức lắp đặt bên trong, giúp cho mặt cắt phản xạ radar chỉ là 0,5 m2.
Tuy nhiên, Mỹ cho rằng, khả năng tàng hình của nó vẫn rõ ràng thua kém F-22. Cùng một bộ radar, khoảng cách bộc lộ của PAK FA gấp đôi F-22, tạp chí Defense News nhận định.
Theo Tuấn Vũ
Đất Việt
Siêu tiêm kích F-35 Australia không thể bay qua giông sét
Các tiêm kích tàng hình F-35A của không quân Australia vẫn cần phải cải tiến để có thể bay qua những cơn bão có sấm sét.
Tiêm kích F-35. Ảnh: ISTOCK
Hanh trinh tư Amberley, bang Queensland, tơi Melbourne, bang Victoria của hai tiêm kích F-35A thuộc không quân Australia ngày 4/3 bị trì hoãn bởi dòng máy bay này không có khả năng bay xuyên qua những cơn bão có sấm sét, theo Sputnik.
"Báo cáo của Mỹ nêu rõ dòng tiêm kích F-35 cần phải nâng cấp để có khả năng chống sét. Công việc này vẫn chưa được triển khai trên hai máy bay F-35A của Australia", tuyên bố của không quân nước này cho biết.
Trong một buổi điều trần trước Ủy ban Quân vụ Hạ viện Mỹ vào tháng 4/2015, trung tướng Christopher Bogdan, giám đốc chương trình phát triển máy bay F-35 cũng khẳng định dòng tiêm kích hiện đại nhất của Mỹ này đã từng gặp vấn đề khi bay trong giông sét, nhưng "về cơ bản đã được khắc phục".
Có vẻ như không quân Australia không bị thuyết phục bởi lời của tướng Bogdan, khi tuyên bố F-35 của họ sẽ không được bay trong điều kiện thời tiết có sét bởi "an toàn là trên hết".
Australia đa đăt mua tổng cộng 72 chiến đấu cơ F-35A từ Mỹ. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia quân sư nước này vẫn hoài nghi về sức mạnh của mẫu tiêm kích thế hệ mới, đặc biệt là khả năng không chiến.
Nguyễn Hoàng
Theo VNE
Mỹ đán.h lạc hướng dư luận với chương trình F-35 Mỹ tiếp tục khiến thế giới khó hiểu với chương trình F-35 của mình khi đồng thời ch.ê ba.i thậm tệ, mặt khác lại tiếp tục bơm tiề.n để phát triển F-35. Động thái bất ngờ Hôm 3/3, Bộ Quốc phòng Mỹ đã gây bất ngờ lớn khi ra thông cáo tuyên bố, chương trình phát triển máy bay tàng hình F-35 nhiều...