Cuộn tôn “khủng” trôi, đè bẹp cabin xe: Chở hàng cẩu thả và vô trách nhiệm
Dù chở cuộn tôn nặng hàng chục tấn nhưng tài xế chỉ cố định bằng những thanh gỗ kê phía dưới, không chằng buộc cẩn thận.
Tài xế xe tải trên đường Vành đai 3 trên cao (Hà Nội) may mắn thoát chết khi những thanh thép trên thùng xe tải đi trước đâm thủng cabin
Trưa 7/12, một chiếc xe đầu kéo trong quá trình vận chuyển hàng hóa, đến khu vực trước cửa số nhà 492 Nguyễn Văn Linh (hướng đi cầu Niệm TP Hải Phòng) thì cuộn tôn phía sau bất ngờ trôi về phía trước, đè bẹp cabin xe sau cú phanh gấp của tài xế.
Tài xế may mắn thoát chết nhưng vấp phải sự lên án của nhiều người dân khu vực. Nguyên nhân bởi dù chở cuộn tôn nặng hàng chục tấn, dễ gây nguy hiểm cho người xung quanh nếu rơi trên đường nhưng tài xế chỉ cố định bằng những thanh gỗ kê phía dưới, không chằng buộc cẩn thận.
Video đang HOT
Trung tuần tháng 11/2020, người tham gia giao thông trên đường Vành đai 3 trên cao (Hà Nội) cũng vô cùng hốt hoảng khi chứng kiến cảnh những thanh sắt xếp quá khổ hàng mét trên thùng chiếc ô tô tải BKS 29U-1914 chọc thủng kính lái của một chiếc xe phía sau. Tài xế xe đi sau may mắn thoát chết trong gang tấc.
“Bao nhiêu vụ rồi mà không rút kinh nghiệm. Vừa mất mát tài sản, mất người, đôi khi còn dính dáng đến pháp luật”, “Cẩu thả và vô trách nhiệm, phải xử nghiêm cả người lái và đơn vị quản lý”… là ý kiến chung của rất nhiều thành viên trên các diễn đàn mạng xã hội.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ ATGT (Bộ GTVT) cho rằng, những trường hợp trên không chỉ thể hiện sự thiếu trách nhiệm của lái xe đối với sự an toàn của xã hội, mà còn chứng tỏ công tác quản lý an toàn lao động của các doanh nghiệp vận tải vô cùng yếu kém.
“Các lực lượng thực thi công vụ cần căn cứ vào hình ảnh người dân cung cấp để truy tới cùng doanh nghiệp quản lý phương tiện chở hàng hóa gây mất an toàn, có hình thức cảnh cáo và xử lý kịp thời theo quy định pháp luật, bảo đảm ATGT”, ông Thạch nói.
Bình Dương: Tăng cường nhiều biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trước, trong và sau Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 2021, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương đã triển khai nhiều giải pháp hạn chế tối đa các vụ tai nạn giao thông.
Các lực lượng chức năng tỉnh Bình Dương điều tiết phương tiện lưu thông trên địa bàn tỉnh. (Ảnh: VPUBND tỉnh Bình Dương)
Từ ngày 01/12/2020 đến ngày 31/3/2021, các ngành chức năng của tỉnh Bình Dương sẽ thực hiện kế hoạch nhằm kiềm chế, ngăn chặn xe chở hành khách, hàng hóa vi phạm các quy định về vận tải lưu thông trên hệ thống quốc lộ và đường cao tốc; bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Phối hợp đồng bộ giữa các lực lượng, giữa Trung ương và địa phương nhằm tăng hiệu quả kiểm soát, ngăn chặn các vi phạm trong hoạt động vận tải đường bộ, thử nghiệm các giải pháp công nghệ mới trong công tác kiểm soát xe chở hàng quá tải.
Theo đó, Sở Giao thông vận tải Bình Dương sẽ tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý tại các bến xe, bến tàu, nhà ga, đầu mối xếp hàng (bến bãi, mỏ vật liệu, công trình, dự án lớn) đối với hoạt động vận tải hành khách và vận chuyển hàng hóa, kiểm soát hành vi xếp khách, xếp hàng, chở hàng quá tải trọng cho phép tham gia giao thông. Lưu ý với hoạt động chở hàng hóa, vật liệu các trường hợp san tải trước khi vào cảng, dồn tải sau khi ra khỏi cảng, xử phạt vi phạm hành chính đối với từng chủ thể có hành vi vi phạm theo quy định hiện hành của pháp luật.
Phối hợp chặt chẽ với các Cục Quản lý đường bộ I, II, III, IV để kiểm tra xe quá tải trên địa bàn, trọng tâm là kiểm soát xe quá tải trên các quốc lộ trọng điểm.
Đối với kết quả xử lý các trường hợp vi phạm tải trọng phương tiện và kích thước thành, thùng xe, các Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm thông báo cho địa phương quản lý doanh nghiệp vận tải để đối chiếu, rà soát việc ký cam kết không vi phạm và xử lý nghiêm theo quy định, đồng thời gửi số liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam để tổng hợp, nắm tình hình và chỉ đạo, phối hợp chặt chẽ với các Cục Quản lý đường bộ I, II, III, IV để thực hiện Kế hoạch.
Phối hợp với các cơ quan truyền thông thông báo và tuyên truyền trên các phương tiện thông tin về các doanh nghiệp, đơn vị làm tốt và các doanh nghiệp, đơn vị làm chưa tốt hoặc có vi phạm.
Được biết, thời gian qua, thực hiện chỉ đạo của Uỷ ban Nhân dân tỉnh Bình Dương về tăng cường các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Dương đã phối hợp với các sở ngành, địa phương phân công, phối hợp điều tra, khảo sát các bất cập của hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ. Trên cơ sở khảo sát hiện trạng, Ban An toàn giao thông tỉnh này cũng đã đề ra giải pháp khắc phục đối với từng trường hợp cụ thể.
Về công tác khảo sát xe container, Ban An toàn giao thông tỉnh kiến nghị Uỷ ban Nhân dân tỉnh Bình Dương chấp thuận chủ trương hạn chế lưu thông đối với ô tô tải có tải trọng từ 15 tấn trở lên và xe đầu kéo (kể cả đầu kéo có container và xe đầu kéo chỉ kéo thớt, không có container) lưu thông trên một số tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn từ ngã 3 Tân Vạn đến giáp đường ĐT741, Quốc lộ 13 từ cầu Vĩnh Bình đến ngã tư Sở Sao, ĐT.743 từ Sóng Thần đến ngã tư miếu Ông Cù theo khung giờ từ 6 giờ đến 8 giờ sáng; từ 16 giờ đến 18 giờ chiều. Thời gian thực hiện từ 15/12/2020 đến 15/01/2021.
Ban An toàn giao thông tỉnh cũng đã tham mưu Uỷ ban Nhân dân tỉnh Bình Dương xây dựng Đề án thành lập mô hình Đội cơ động xử lý sự cố giao thông. Trước mắt, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Dương phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh này tham mưu Uỷ ban Nhân dân tỉnh thành lập Đội phản ứng nhanh xử lý các sự cố và chống ùn tắc giao thông, do lực lượng 113 bán chuyên trách làm nòng cốt. Đồng thời tham mưu Uỷ ban Nhân dân tỉnh bổ sung chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cho Đội cơ động xử lý sự cố giao thông.
Ông Nguyễn Hoàng Thao, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại các cổng trường, các điểm chợ, tiếp tục nghiên cứu đề xuất hướng xử lý với các điểm ùn tắc giao thông. Các đơn vị địa phương tiếp tục triển khai quyết liệt nỗ lực xây dựng đô thị khang trang, an toàn trong năm 2021...
Đồng thời xây dựng Đề án tăng cường nguồn lực tuần tra kiểm soát, điều tiết giao thông; thiết chế giao thông cần đồng nhất; xây dựng chuyên mục kênh giao thông thông báo các điểm kẹt xe; lắp đặt camera giao thông, nhất là tại các tuyến đường trọng điểm, đổi mới cách thức, nội dung tuyên truyền. Giao Ban An toàn tỉnh Bình Dương rà soát lại cụ thể từng lĩnh vực liên quan đến vấn đề an toàn giao thông (kẹt xe, ngập nước, thoát nước...). Về lâu dài, cần tính toán, xây dựng kế hoạch, dự báo trước tình hình gia tăng dân số cơ học.
Báo động nạn tắc đường vành đai Thủ đô Nhiều tuyến đường đô thị Thủ đô đồng thời là tuyến đường đối ngoại cho các phương tiện vận tải của các tỉnh xung quanh đi qua dẫn đến ùn tắc. Sự chậm trễ về tiến độ các tuyến đường Vành đai khiến giao thông khu vực cửa ngõ Thủ đô luôn trong tình trạng quá tải (Trong ảnh: Cảnh ùn tắc kéo...