Chủ tịch Toyota: Tesla ‘không tạo ra hoạt động kinh doanh thực trong thế giới thực’
Đây là lần đầu tiên chủ tịch Toyota bày tỏ quan điểm về sự trỗi dậy quá nhanh chóng của Tesla.
Trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh của Toyota vừa qua, các lãnh đạo công ty đã trả lời nhiều câu hỏi về kế hoạch để cạnh tranh với sự mở rộng ngày càng lớn của các dòng xe điện và quan điểm về giá trị tăng cao kỷ lục của Tesla.
Chủ tịch Toyota Akio Toyoda thừa nhận rằng giá trị của Tesla đang ở mức 400 tỷ USD là quá cao, vượt nhiều nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản gộp lại.
Ông nói rằng Toyota có thể học từ thành công của Tesla với các nhà đầu tư và mô hình kinh doanh của họ, gồm cả doanh thu từ xe điện, bán tín chỉ khí thải, phần mềm và các sản phẩm năng lượng tái tạo.
Tuy nhiên, Chủ tịch Toyoda đã so sánh hoạt động kinh doanh của Tesla với một nhà hàng vẫn đang quảng bá các công thức món ăn của họ trong khi đó Toyota giống một nhà hàng đã và đang phục vụ các món ăn có sẵn với một lượng lớn khách hàng.
“Tôi khá là do dự khi nói điều này, hoạt động kinh doanh của Tesla, giống một căn bếp với một đầu bếp”.
Video đang HOT
“Họ không tạo ra một hoạt động kinh doanh thực trong thế giới thực. Họ đang nỗ lực bán công thức món ăn mà thôi. Đầu bếp nói rằng ‘công thức của chúng tôi sẽ trở thành tiêu chuẩn của thế giới trong tương lai’. Ở Toyota, chúng tôi có một căn bếp thực và một đầu bếp thực, món ăn đã được tạo ra rồi. Các khách hàng rất thích đồ ăn đó, họ ngồi trước mặt chúng tôi và ăn món ăn có sẵn của chúng tôi”.
Toyota nói rằng công ty sản xuất và bán được một lượng xe lớn và đa dạng hơn Tesla nhiều. Thống kê cho thấy trên đường phố có tới 100 triệu xe Toyota được sở hữu bởi các cá nhân, tổ chức và các khách hàng khác. Toyota kỳ vọng bán được 7,5 triệu xe trong năm tài chính 2021.
Trong khi đó, Tesla dự tính bán 500.000 xe vào năm 2020.
Toyota từng cho ra đời mẫu xe lai chạy xăng-điện Prius vào năm 1997. Tuy nhiên, họ không cam kết tạo ra dòng xe điện hoàn toàn cho tới cuối năm sau.
Mặc dù lợi nhuận của Toyota giảm trong những quý gần đây nhưng công ty đã đạt mức hồi phục doanh thu cao hơn 3% so với tổng thể thị trường.
Với tín hiệu hồi phục phía trước, Toyota cũng đã tăng gấp đôi dự kiến kết quả kinh doanh cả năm. Công ty hiện kỳ vọng tạo ra lợi nhuận hoạt động 1,3 nghìn tỷ yên, 12,6 tỷ USD trong năm kết thúc vào tháng 3/2021.
Elon Musk chuẩn bị nhận khoản thưởng thứ ba từ Tesla
Tình hình kinh doanh khởi sắc của Tesla giúp Elon Musk sắp đủ điều kiện nhận khoản t.iền thưởng tiếp theo dưới hình thức quyền chọn cổ phiếu.
Dù luôn được công chúng coi như biểu tượng của Tesla và cứ nhắc đến Tesla là phải nói đến Elon Musk, mối quan hệ giữa doanh nghiệp và doanh nhân cũng cần sự quyết toán rõ ràng. Musk không nhận lương tại Tesla, ngay cả khi đó là mức lương tối thiểu do chính quyền California quy định. T.iền thưởng của Musk đến từ các quyền lựa chọn cổ phiếu.
Elon Musk là nhà sáng lập và CEO của Tesla nhưng vẫn làm việc không lương. Ảnh: Tesla.
Musk không nhận bất kỳ khoản lương hàng tháng nào, mà nhận gói t.iền thưởng được Hội đồng quản trị Tesla thông qua vào năm 2018. Theo thỏa thuận, Musk sẽ nhận được quyền mua 20,3 triệu cổ phiếu thưởng và chia thành 12 đợt. Nhờ sự kiện chia tách cổ phiếu với tỷ lệ 1:5 gần đây của Tesla, Musk được cho là sẽ nhận được khoản thưởng là quyền mua hơn 101 triệu cổ phiếu nếu hoàn thành tất cả các mục tiêu.
Để nhận thưởng trong số 12 đợt, Musk phải đạt được cả mục tiêu về doanh thu và mục tiêu về giá trị thị trường trung bình trong khoảng thời gian sáu tháng. Nếu bất kỳ chỉ số nào không hoàn thành, thu nhập của Musk trong giai đoạn đó sẽ bằng 0.
Với chỉ số về giá trị thị trường, giá trị vốn hóa thị trường của Tesla được chia thành 12 mức. Mức đầu tiên là 100 tỷ USD và mỗi mức tăng thêm 50 tỷ USD. Mức cao nhất là giá trị thị trường 650 tỷ USD trong vòng 10 năm kể từ khi công bố kế hoạch.
Chỉ số còn lại được chia cụ thể thành hai khía cạnh: doanh thu và lợi nhuận trước thuế, lãi vay, khấu hao.
Cuối cùng, để nhận thưởng, Musk cần mối ràng buộc với Tesla và đáp ứng những điều kiện được bổ nhiệm: Ông phải ở lại Tesla và giữ chức vụ CEO, hoặc Chủ tịch kiêm Giám đốc sản phẩm tới năm 2028.
Ngày 29/5, Musk nhận được khoản thưởng đầu tiên sau khi vốn hóa trung bình 6 tháng của Tesla đạt 100 tỷ USD. Và đủ điều kiện nhận khoản thưởng thứ hai hôm 21/7 sau khi vốn hóa trung bình 6 tháng của họ đã lần đầu tiên đạt 150 tỷ USD.
Để đạt được khoản thưởng tiếp theo của mình, công ty Tesla của tỷ phú Elon Musk trong quý IV năm nay phải giao thành công trên 112.000 đơn vị xe tới tay khách hàng. Kể từ đầu năm do ảnh hưởng của Covid-19, hãng này đã phải đóng cửa nhà máy tại Fremont và California, dẫn tới đình trệ trong sản xuất xe và giao hàng. Tuy vậy, trong một email Musk gửi tới toàn bộ nhân viên của Tesla gần đây, vị CEO này thông báo doanh số bán xe trong quý III của công ty chuẩn bị lập kỷ lục mới cho dù còn hơn một tuần nữa mới hết tháng 9.
Trong email, Musk viết: "Chúng ta đang nắm trong tay cơ hội để phá kỷ lục giao được nhiều xe nhất trong một quý. Tất cả nhân viên của Tesla sẽ phải nỗ lực hơn nữa để biến nó thành sự thật. Đây sẽ là số lượng xe nhiều nhất mà chúng ta từng giao trong ngày. Chính vì vậy, sản lượng xe được xuất xưởng của các nhà máy chắc chắn phải ở mức tối đa trong 10 ngày tới".
Musk thường xuyên gửi những thông điệp này nhằm động viên người lao động hoàn thành các mục tiêu của quý cuối năm. Và lần này, CEO của Tesla càng có động lực để điều hành công ty đạt được thành công như dự định.
Mặc dù Musk vẫn chưa chính thức nhận được khoản thưởng này, khả năng cao nó sẽ đến trước cuối năm nay. Điều này sẽ dễ dàng đạt được hơn nếu doanh số bán hàng của Tesla cao như nội dung email Musk đề cập và nếu giá cổ phiếu duy trì ở mức cao như hiện tại.
Sau hai khoản thưởng nhận được từ Tesla, Musk vẫn chưa thực hiện quyền chọn cổ phiếu nào. Điều đó không có gì là lạ. Hầu hết nhân viên được công ty thưởng quyền chọn cổ phiếu thường sẽ không thực hiện cho đến khi quyền chọn sắp hết hạn hoặc muốn rút t.iền mặt bằng cách bán cổ phiếu. Ngay cả khi thực hiện, số này cũng chỉ là một phần nhỏ trong 20% cố phần của Musk tại Tesla.
Muốn làm lớn phải biết chấp nhận thua thiệt lúc đầu: Từ Tesla đến Amazon hay VinFast, mấy ai dám nghĩ lớn như những doanh nghiệp này! Một ngày cuối tháng 7 năm 2019, CEO Tesla Elon Musk điện đàm trấn an các nhà đầu tư trong bối cảnh giá cổ phiếu giảm mạnh và Tesla liên tục báo lỗ với hàng tỷ USD kể từ khi IPO năm 2010. Trái ngọt thường đến muộn, và công nghiệp ô tô không phải cuộc chơi ngắn ngày. 1 năm sau đó,...