Chiêm ngưỡng siêu phẩm mô tô có ngoại hình độc dị
Với thiết kế đến từ tương lai, siêu mô tô Valkyrie Kenstomoto có yên khá thấp nhưng thân hình lại kéo dài và bánh trước gần như tách biệt.
Valkyrie Kenstomoto có thiết kế khá lạ mắt, được lấy cảm hứng từ những chiếc xe trong truyện Manga và Anime
Nhà thiết kế Malaysia Kenny Yeoh đã thiết kế chiếc Valkyrie Kenstomoto với kiểu dáng dài, thấp và độc đáo, gợi nhớ đến cỗ máy của Akira trong những bộ truyện Manga và Anime.
Là mẫu xe thỏa mãn sự mong mỏi của người lái có thân hình thấp, khung xe Valkyrie cho phép người lái điều khiển chiếc xe với khoảng cách so với mặt đất chỉ khoảng 500 mm. Khoảng sáng gầm xe vào khoảng 70 mm.
Xe sở hữu chiều dài đáng kinh ngạc, lên tới 2,89 mét
Thiết kế bánh trước khá đặc biệt của Kenstomoto
Điều thu hút sự chú ý của người xem là chiều dài tối đa của chiếc xe, khoảng 2,89 mét. Một số liệu đáng ngạc nhiên khác là trọng lượng của Valkyrie, nặng khoảng 200 kg, khiến nó trở thành mẫu xe siêu nhẹ trong số những những chiếc xe được sản xuất theo yêu cầu.
Phuộc trước được thiết kế lạ mắt
Đầu xe trông khá ngầu, giống như một chú rô bốt đến từ tương lai
Là mẫu xe chế tạo hoàn toàn theo yêu cầu đầu tiên của Kenstomoto với khung và bánh răng độc đáo, chiếc Valkyrie được trang bị hệ thống giảm xóc đơn phía trước và lốp sau 240/45 17 inch bao quanh bánh xe bằng thép rộng 9 inch.
Yên ngồi của xe được bọc da sang chảnh
Video đang HOT
Xe được trang bị khối động cơ hai xy-lanh Kawasaki Er-6n 2012
Bằng việc sử dụng động cơ hai xy-lanh Kawasaki Er-6n 2012, Yeoh đã chế tạo khung xe hoàn toàn mới cho động cơ này. Khí thải thoát ra qua hai ống xả thẳng ngay phía trước. Bên trong buồng lái là một nút bấm khởi động và hộp số Daytona Bologna 80 được nhập từ Nhật Bản.
Bảng đồng hồ hiển thị tốc độ và nhiên liệu
Bình xăng được trang trí và thiết kế đẹp mắt
Thiết bị lái trên Valkyrie cũng khá đặc biệt. Yeoh nói rằng ông sử dụng một hệ thống cáp đôi thay vì thủy lực hoặc hệ thống liên kết vì mục đích đơn giản hóa.
Nhược điểm của việc sử dụng một hệ thống như vậy là góc nghiêng sẽ thay đổi khi bánh xe trước được lái sang trái hoặc phải.
Đây là mẫu xe đầu tiên mà nhà độ Kenstomoto làm toàn bộ từ thiết kế đến hoàn thiện từng chi tiết
Phanh bánh trước là một đĩa phanh Arlen Ness đường kính 380 mm tùy chỉnh với bộ kẹp phanh bốn piston Brembo lấy từ chiếc BMW S 1000 RR. Ở phía sau là một đĩa phanh 220 mm gắn trên moay-ơ một mặt Ducati 916.
Được hoàn thiện với màu đỏ nhạt cùng điểm nhấn Titan, Valkyrie được thiết kế theo kiểu robot chiến đấu khổng lồ Gundam từ Nhật Bản.
Siêu mô tô MV Agusta Rush 1000 2021 đậm chất xe đua
Siêu mô tô MV Agusta Rush 1000 phiên bản 2021 sản xuất giới hạn chỉ 300 chiếc với thiết kế táo bạo, đậm chất thể thao.
Siêu mô tô MV Agusta Rush 1000 phiên bản năm 2021 có vẻ ngoại hầm hố, đậm chất thể thao
MV Agusta Rush 1000 phiên bản 2021 sẽ được sản xuất giới hạn với số lượng chỉ 300 chiếc mang đậm phong cách thể thao.
Ngoại thất được trang trí bằng màu đen bóng kết hợp những tia sáng màu vàng. Nhiều chi tiết được trang trí bằng sợi carbon như: nắp động cơ, tấm chắn nhiệt ống xả, tấm che dưới gầm, khung và bánh sau, khe hút gió và nắp hộp gió.
Hệ thống chiếu sáng lấy cảm hứng từ MV Agusta Superveloce 800 với đèn pha và đèn hậu LED hình tròn.
Đi kèm với động cơ 988 cc làm mát bằng dung dịch, tuân thủ Euro 5, MV Agusta tuyên bố Rush đạt công suất 208 mã lực tại 13.000 vòng/phút, khi lắp bộ kit đua Rush, công suất cực đại lên tới 212 mã lực tại 13.800 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn là 116,5 Nm tại 11.000 vòng/phút.
Tiêu chuẩn trên hộp số 6 cấp là bộ chuyển số nhanh lên-xuống điện tử với bộ ly hợp được vận hành bởi bơm hướng tâm Brembo với bộ hạn chế mô-men xoắn phía sau để ngăn bánh sau nhảy xuống khi chuyển số khó.
Hệ dẫn động cuối cùng sử dụng dây xích và Rush 1000 có trọng lượng khô 186 kg, trong khi nhiên liệu được chở trong bình 16 lít.
Một bộ đầy đủ các thiết bị hỗ trợ lái xe được lắp đặt trong Rush 1000, bao gồm: kiểm soát mô-men xoắn với bốn cài đặt và kiểm soát độ bám đường, cũng như kiểm soát bánh xe.
Continental MK100 ABS với ABS khi vào cua giúp kiểm soát mọi thứ trong quá trình phanh gấp và đi kèm với tính năng giảm thiểu lực nâng bánh sau.
Hệ thống phanh được thực hiện với phanh trước Brembo đi đường trường tốt nhất, kẹp phanh hướng tâm Stylema bốn pít-tông kẹp đĩa phanh 320 mm với xi-lanh chính Brembo. Ở phía sau, đĩa phanh đường kính 220 mm được trang bị kẹp phanh Brembo hai pít-tông và bơm phanh PS13.
Một màn hình TFT-LCD 5,5 inch đầy đủ màu sắc được tìm thấy trong khoang lái, hiển thị tất cả các thông tin cần thiết và cung cấp kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh của người lái. Ngoài ra còn có chức năng GPS, điều hướng tích hợp trên màn hình, ứng dụng MV Ride của MV Agusta và theo dõi vệ tinh (dành cho thị trường châu Âu).
Mỗi chiếc MV Agusta Rush 1000 phiên bản 2021 cũng sẽ đi kèm với một bộ dụng cụ đua, được đóng gói trong một hộp gỗ độc quyền. Bên trong hộp bao gồm ống xả kép SC với ECU đường đua, nắp đậy cho ghế hành khách, ống xả và thiết bị đo cũng như nắp nhiên liệu gia công CNC.
Các bộ phận bảo vệ cần phanh và ly hợp bổ sung cho bộ dụng cụ đua cần phanh và ly hợp được gia công CNC và một vỏ xe máy phù hợp cũng được cung cấp. Ngoài ra còn có một cặp đèn lái phụ trợ và một bộ đĩa phanh hoa văn đặc biệt đi kèm trong bộ phụ kiện.
Cũng có sẵn một mũ bảo hiểm AGV Pista GP phù hợp.
Xem thêm một số hình ảnh của siêu mô tô MV Agusta Rush 1000 2021:
Top mô tô điện có thiết kế độc dị nhất hiện nay Các mẫu xe máy điện này có thiết kế với kiểu dáng độc nhất vô nhị, lại trang bị động cơ 'khủng" và nhiều tính năng khá là kì dị. 1. Mẫu mô tô Baxley Moto có thiết kế không trục, mang phong cách xe đường phố đậm chất tương lai. Bánh xe to, phần đuôi tối giản và có sự cân bằng...