Chiếc Lotus Exige S đầu tiên sẵn sàng rời nhà máy
Bỏ ngoài tai những thông tin khủng hoảng, lượt hàng đầu tiên của mẫu Lotus Exige S vừa chính thức rời dây chuyền sản xuất.
Đứng trước các tin đồn về vấn đề kinh tế, Giám đốc điều hành của Lotus đã khẳng định công ty vẫn vững vàng trước những gió về tài chính và quản lý.
Để bác bỏ mọi đồn thổi đó, Lotus đã khẳng định mình vẫn đủ bản lĩnh để đứng vững trước cơn bão tài chính. Mới đây, Lotus đã chính thức công bố về việc những chiếc Exige S đầu tiên đã rời khỏi dây chuyền sản xuất.
Video đang HOT
Exige S lần đầu tiên được ra mắt người hâm mộ tại triển lãm Frankfurt IAA 2011. Trong lần ra mắt này, mẫu xe mới nhà Lotus đã chinh phục được hầu hết các khách hàng khó tính nhất.
Theo Lotus, Exique S là đại diện tiêu biểu cho “tố chất Anh” với trọng lượng khá nhẹ và cảm giác lái tuyệt vời. Mẫu xe đậm chất Anh sở hữu động cơ V6, dung tich 3,5 lít sản sinh 345 mã lực và chỉ nặng khoảng 1.080 kg. Exige S có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây và từ 0-160 km/h trong 7,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 274 km/h.
Hiện tại tương lai của hãng xe Lotus vẫn còn là dấu chấm hỏi nhưng hi vọng rằng nếu VW thâu tóm nhãn hiệu xe này cũng không làm mất đi chất vốn có của nó.
Theo autopro
Rộ tin đồn Volkswagen muốn mua Lotus với giá 1 Bảng
Bù lại, Volkswagen sẽ trả toàn bộ khoản nợ khoảng hơn 200 triệu Bảng (xấp xỉ 311 triệu USD) của Lotus.
Theo thông tin do tờ Reuters tiết lộ từ tuần trước, tập đoàn Volkswagen đang lên kế hoạch mở rộng đế chế bằng cách mua lại hãng Proton, công ty mẹ của nhãn hiệu Lotus. Cách đây 5 năm, Volkswagen đã từng thất bại trong việc thành lập liên minh với hãng xe Malaysia khi muốn vươn rộng cánh tay tại thị trường Đông Nam Á.
Đến nay, DBR-Hicom hiện đang nắm trong tay 42,7% cổ phần của Proton tiết lộ đã nhận một lời đề nghị mua lại nhãn hiệu Lotus với giá 1 Bảng (tương đương 1,6 USD) từ một hãng nước ngoài giấu tên. Bù lại, công ty đối tác sẽ trả toàn bộ khoản nợ khoảng hơn 200 triệu Bảng (xấp xỉ 311 triệu USD) của Lotus.
Tuy nhiên, hãng Proton của Malaysia đã từ chối lời đề nghị. "Chấp nhận lời đề nghị thì dễ thôi", ông Mohd Khamil, chủ tịch hãng Proton, khẳng định với tờ The Star. "Là một doanh nhân, tôi luôn muốn cắt khoản lỗ và tiếp tục phát triển. Chúng tôi tin kế hoạch kinh doanh phù hợp sẽ giúp Lotus trụ vững. Nếu tôi bán mà không cố gắng cứu Lotus, các cổ đông sẽ mất lòng tin".
Hiện nay, DBR-Hicom vẫn chưa tiết lộ danh tính của công ty muốn mua lại nhãn hiệu Lotus. Tuy nhiên, nhiều người đoán đó chính là tập đoàn Volkswagen. Có vẻ như Volkswagen muốn mua lại nhãn hiệu Lotus vì ôm tham vọng thâu tóm cả công ty mẹ Proton.
Mẫu xe concept Lotus Elise
Ngoài ra, DBR-Hicom còn tiết lộ sẽ không sản xuất toàn bộ 5 mẫu xe concept từng được ra mắt trong triển lãm Paris 2010. Đây là kế hoạch do ông Dany Bahar, cựu giám đốc điều hành của Lotus, "cầm đầu". Theo tạp chí Autocar, hiện vẫn chưa rõ tương lai của 5 mẫu xe concept, bao gồm Elise, Esprit, Elite GT, Elan và Eterne mới.
Theo autopro
Lamborghini ra xe Gallardo phiên bản đặc biệt tại Trung Quốc Lamborghini một lần nữa thể hiện sự tập trung vào Trung Quốc bằng việc ra mắt xe Gallardo LP560-4 Gold Limited Edition dành riêng cho thị trường ô tô lớn nhất thế giới này. Ảnh minh họa Xe Lamborghini Gallardo LP560-4 Gold Limited Edition đã ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Thâm Quyến - Hồng Kông - Macau (diễn ra...