Chen chân vào sản xuất xe điện, Apple Car có thể có tính năng gì khi ra mắt
Các bằng sáng chế sẽ cho ta thấy cái nhìn rõ nhất về những tính năng tương lai trên Apple Car.
Trong vài năm gần đây, các tin đồn về chiếc xe điện Apple Car đang nổi lên ngày càng nhiều hơn, nhưng thường liên quan đến các bằng sáng chế của công ty hơn. Ví dụ trong năm 2017, một bằng sáng chế của Apple cho thấy dấu hiệu đầu tiên về một chiếc xe tự lái của Apple.
Vào tuần trước, báo cáo mới của Reuters cho biết việc Apple và Hyundai đang ký kết thỏa thuận để sản xuất phiên bản beta đầu tiên cho chiếc Apple Car này tại Mỹ vào năm 2022. Đây có thể là một trong nhiều canh bạc lớn mà công ty sẽ thực hiện trong thập kỷ tới, và có thể phải đối mặt với việc cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe điện khác.
Tuy vậy, các nhà phân tích phố Wall cũng cho rằng Apple có nhiều lợi thế quan trọng, một phần là thương hiệu mạnh của họ. Ngoài ra là sản phẩm của một người khổng lồ công nghệ, gần như chắc chắn chiếc xe điện Apple Car sẽ mang trên mình không ít các công nghệ thú vị. Một trong các minh chứng cho điều đó là các bằng sáng chế liên quan đến ô tô được Apple đăng ký từ nhiều năm nay.
Dưới đây là các bằng sáng chế cho thấy chiếc xe điện của Apple sẽ như thế nào khi nó ra mắt. Mặc dù vậy, một điều cần lưu ý rằng, không có gì đảm bảo rằng mọi ý tưởng trong bằng sáng chế này sẽ trở thành hiện thực.
Hình ảnh 3 chiều holographic trên kính chắn gió
Theo bằng sáng chế số 10.866.414 B2 có tên “System with Holographic Head-Up Display” (Hệ thống với màn hình Holographic phía trước), kính chắn gió trên chiếc xe của Apple có thể có khả năng hiển thị hình ảnh 3 chiều Holographic.
Trong bằng sáng chế này, các nhà thiết kế Apple mô tả về một hệ thống có thể chiếu các hình ảnh 3 chiều holographic trên kính chắn gió hoặc các cửa sổ khác của ô tô. Các hình ảnh này có thể chứa thông tin về chiếc xe – bao gồm “tốc độ, hướng đi và vị trí” – hoặc thông tin về những gì xảy ra bên trong chiếc xe, như bài hát nào đang chơi trên radio.
Bảng điều khiển cảm ứng được giấu kín
Video đang HOT
Theo bằng sáng chế số 10.656.777 B1 có tên “Concealed User Interfaces” (Các giao diện người dùng được giấu kín), màn hình cảm ứng hay các bảng điều khiển khác được giấu trong cánh cửa, cửa sổ hoặc các bề mặt khác.
Bằng sáng chế này cũng mô tả việc các hành khách có thể chạm, bấm và nhấn vào bề mặt xung quanh. Một thiết bị nhập liệu đầu vào “được giấu bên dưới bề mặt” khi chạm vào sẽ sáng lên.
Giải pháp chống say xe
Với những người bị chứng say xe, Apple có thể có một giải pháp cho họ, theo như bằng sáng chế số 10.825.255 B2 của công ty có tên “Augmented Virtual Display” (Màn hình ảo tăng cường).
Bằng sáng chế cho biết về một hệ thống thực tế tăng cường để chiếu lên những hình ảnh được làm ổn định cho những hành khách bị say xe. Theo bằng sáng chế: “Hệ thống VR này cũng có thể cải thiện năng suất, khi các hành khách có thể làm việc trong khi đang ngồi trong xe mà không bị say xe.”
Hệ thống đổi màu cửa sổ thông minh
Bằng sáng chế số 10.843.535 B1 còn cho thấy chiếc xe của Apple có thể sẽ có một tính năng thú vị khác khi cho phép người dùng có thể đổi màu kính cửa sổ để đảm bảo sự riêng tư.
Có tên “System and Method for Dynamic Privacy and Window Tinting” (Hệ thống và phương pháp đổi màu chủ động cho cửa sổ và sự riêng tư), bằng sáng chế mô tả về một hệ thống với tấm phim có thể điều chỉnh màu sắc, được dán trên cửa sổ và kính chắn gió. Nó có thể đổi màu để chắn ánh sáng từ bên ngoài cũng như bảo vệ tính riêng tư cho hành khách ngồi bên trong.
Hệ thống cảnh báo mới cho lái xe
Bằng sáng chế số 10.878.699 B2 còn hé lộ về một tính năng hữu ích khác có thể xuất hiện trên chiếc xe của Apple. Có tên “Wireless Vehicle System for Enhancing Situational Awareness” (Hệ thống không dây nhằm cải thiện khả năng phát hiện tình huống), hệ thống trong bằng sáng chế có thể phát đi ” các cảnh báo cho tài xế về một phương tiện hoặc các tình huống khác đang xảy ra dựa trên vị trí của những phương tiện xung quanh, thông tin loại phương tiện và thông tin khác về giao thông xung quanh lái xe “.
Minh họa của bằng sáng chế còn mô tả về các cảnh báo có thể sẽ được gửi cho tài xế, ví dụ “Ambulance Passing Pull Over Now” (Xe cấp cứu đang vượt, tránh đường ngay) và “Alert Car Passing On Right” (Cảnh báo có xe vượt phải).
Hệ thống kiểm soát nhiệt độ mới
Bằng sáng chế số 10.875.380 B2 của Apple còn mô tả về một hệ thống kiểm soát nhiệt độ mới có tên “Climate Control”. Bằng sáng chế này mô tả chi tiết cách xác định “các điều kiện thoải mái tối ưu” trong nhiều tình huống khác nhau.
Nó sẽ bao gồm “nhiều linh kiện của phương tiện để kiểm soát các điều kiện khí hậu, bao gồm cụm cửa sổ, cụm cửa sổ trời, …” Nó sẽ xác định khí hậu dựa trên “nhiệt độ cảm nhận của các bộ phận khác nhau trên cơ thể” để đưa ra các điều chỉnh phù hợp.
Apple Car sẽ 'đáng sợ' thế nào với ngành ô tô: Biến các nhà sản xuất xe hơi truyền thống thành 'nhà thầu phụ', chuỗi cung ứng linh kiện toàn cầu xáo trộn dữ dội
Kế hoạch tạo ra 'iPhone của ngành ô tô' của Apple có thể khiến ngành xe hơi toàn cầu rung lắc mạnh.
Gã khổng lồ Apple vừa tiết lộ kế hoạch lấn sân sang lĩnh vực sản xuất ô tô. Công ty của Mỹ đã nói về kế hoạch tạo ra một chiếc xe tự lái được sản xuất thông qua việc hợp tác với 1 nhà sản xuất ô tô truyền thống, sử dụng mô hình kinh doanh giống với sản xuất iPhone.
Nếu suôn sẻ, chiếc Apple Car chắc chắn sẽ tạo ra những ảnh hưởng cực kỳ to lớn tới ngành công nghiệp ô tô.
Chuỗi cung ứng linh kiện ô tô xáo trộn
Ngay khi thông tin về kế hoạch kinh doanh mới mẻ kể trên của Apple được tiết lộ, cổ phiếu của một vài công ty công nghệ cao liên quan tới xe hơi của Mỹ và Trung Quốc đã tăng chóng mặt.
Tại Mỹ, những công ty như Velodyne LiDar - một nhà sản xuất cảm biến phát hiện ánh sáng và các loại cảm biến (lidar) hoạt động như "mắt" của ô tô tự lái, đã thu hút sự chú ý mạnh mẽ của các nhà đầu tư. Tại Trung Quốc, các nhà đầu tư đổ xô vào Contemporary Amperex Technology, nhà sản xuất pin cho xe điện lớn nhất thế giới và các nhà cung cấp linh kiện liên quan đến xe điện khác.
Một chiếc Apple Car dĩ nhiên sẽ là nơi chứa "hàng loạt" công nghệ cao. Như vậy, các nhà cung ứng linh kiện ô tô chắc chắn có thể chứng kiến những thay đổi mạnh mẽ.
Dự án Apple EV dự kiến sẽ tạo ra những tác động nghiêm trọng hơn đến ngành ô tô thông qua việc sử dụng bí quyết sản xuất và phát triển điện thoại thông minh để thiết kế ô tô và sản xuất thông qua mô hình phân công lao động theo chiều ngang. Theo đó, Apple có thể sẽ tập trung toàn bộ vào thiết kế xe và thuê ngoài sản xuất giống như những gì làm với iPhone - họ chỉ thiết kế và thuê ngoài sản xuất toàn bộ với các đối tác như Hon Hai Precision Industry.
Trong trường hợp của Apple Car, Apple được cho là dành toàn lực cho công việc thiết kế tổng thể bao gồm cả công nghệ xe tự lái và sẽ thuê ngoài sản xuất. Cách tiếp cận này có thể làm lung lay mô hình kinh doanh hiện tại của ngành công nghiệp ô tô là "hội nhập theo chiều dọc" - tức là các nhà sản xuất ô tô sẽ tham gia vào toàn bộ quá trình từ thiết kế đến sản xuất.
Trên thực tế, mô hình kinh doanh phân công lao động theo chiều ngang cũng đang dần nổi lên trong lĩnh vực ô tô của Trung Quốc. Baidu, một công ty internet hàng đầu của Trung Quốc hiện đang dẫn đầu sự phát triển của công nghệ xe tự lái. Đầu tuần này, họ thông báo rằng sẽ sản xuất xe điện với Zhejiang Geely Holding Group, một nhà sản xuất ô tô lớn ở trong nước, trên cơ sở sản xuất thiết bị gốc.
Ngoài ra, Didi Chuxing Technology cuối cùng cũng đã tiết lộ công khai chiếc xe điện được phát triển cho dịch vụ gọi xe của mình vào tháng 11. Nền tảng gọi xe lớn nhất Trung Quốc, được 550 triệu người trên thế giới sử dụng, đặt mục tiêu đưa 1 triệu chiếc vào sử dụng vào năm 2025. Được biết, BYD Auto, một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc chính là đơn vị được Didi ký hợp đồng sản xuất xe điện cho họ.
Magna International, nhà cung cấp phụ tùng ô tô hàng đầu của Canada đang được coi là ứng cử viên sáng giá để sản xuất Apple Car. Foxconn của Đài Loan, công ty đã hợp tác với Apple trong sản xuất điện thoại thông minh, cũng được cho là muốn giành được đơn đặt hàng.
Biến hãng xe truyền thống thành nhà thầu phụ
Dự án của Apple cũng thu hút sự quan tâm từ các nhà sản xuất ô tô. Hyundai Motor của Hàn Quốc cho biết hôm thứ sáu tuần trước rằng họ đang đàm phán sớm với Apple về mối quan hệ hợp tác để phát triển một chiếc xe điện. Một đơn đặt hàng lớn để sản xuất xe, nếu nhận được, có thể sẽ giúp Hyundai nâng cao tỷ lệ công suất hiệu dụng và ổn định lợi nhuận.
Điều đáng nói là các chuyên gia phân tích nhận định rằng, dự án Apple Car có thể lật đổ sự vượt trội của các nhà sản xuất ô tô truyền thống đầu ngành. Viễn cảnh dễ xảy ra nhất là các nhà sản xuất ô tô có thể "trở thành nhà thầu phụ của Apple và mất đi tính độc đáo riêng của họ", một giám đốc điều hành tại một hãng xe lớn của Nhật cảnh báo.
BYD quyết định sản xuất xe điện cho Didi vì họ kỳ vọng thu được lợi nhuận thông qua việc tăng sản lượng, một chuyên gia phân tích trong ngành công nghiệp ô tô cho biết.
Hiện tại, hàng loạt công ty ở châu Á đang bắt đầu nỗ lực giành lấy cái gật đầu hợp tác của Apple với dự án Apple Car. Một câu hỏi đặt ra là liệu phần thắng có lại về tay các công ty Trung Quốc, Hàn Quốc như những gì đã xảy ra với lĩnh vực điện thoại thông minh và điện tử tiêu dùng hay không?
Hãng sản xuất kính cường lực Gorilla Glass phải dùng 'tiếng lóng' để chỉ Apple nhằm tránh bị 'phạm húy' Để bảo vệ danh tính của Apple, Corning vẫn không dám nhắc nhắc tới đối tác của mình một cách đích danh, mặc dù đã làm việc trên các mẫu iPhone đầu tiên từ năm 2007. "Tôi phải nói với bạn rằng tôi cảm thấy không hoàn toàn đúng cho lắm khi gọi lớn cái tên Apple", CEO Wendell Weeks của Corning nói...