Cận cảnh việc đưa đón học sinh của trường Quốc tế Gateway
Liên quan đến vụ việc học sinh lớp 1 tử vong sau khi bị bỏ quên trên xe đưa đón của trường Quốc tế Gateway khiến nhiều người quan tâm. Phóng viên Báo An ninh Thủ đô đã có mặt để tìm hiểu quy trình đưa đón học sinh ở ngôi trường này.
Trường quốc tế Gateway (Cầu Giấy, Hà Nội) ngày thứ 3 sau sự việc bỏ quên 1 học sinh 6 tuổi trên xe khiến em bị tử vong. Dường như việc đi lại đến và về của học sinh được kiểm soát khá chặt chẽ sau sự cố đáng tiếc kể trên
Sau sự việc xảy ra thì một số phụ huynh không yên tâm đã tự đến trường để đón con em mình khi tan học
Công tác kiểm soát ra vào được bảo vệ làm việc khá chặt chẽ
Nhiều vị phụ huynh đã quyết định tự đưa đón con em, không dám giao phó cho trường
Tuy nhiên, nhiều gia đình, do không có điều kiện đưa đón vẫn buộc phải để con em mình đi xe do nhà trường tổ chức đưa đón
Việc đưa đón học sinh đòi hỏi phải có chuyên môn, nghiệp vụ, phải hết sức thận trọng
Theo quy tắc thì lái xe và giáo viên được giao nhiệm vụ đưa, đón học sinh có trách nhiệm kiểm tra số học sinh lên xuống xe
Video đang HOT
Trên gương mặt của phụ huynh hiện rõ sự hoang mang, lo lắng khi nhắc đến sự việc thương tâm mà người bạn học của con cái mình gặp phải
Sau sự việc xảy ra mới có những hình ảnh như thế này? Bấy lâu nay việc đưa đón học sinh có được chú trọng?
Chuyện học sinh bị bỏ quên trên xe đưa đón của trường có phải hy hữu?
Được biết, học sinh sử dụng xe đưa đón của nhà trường hiện nay được các cán bộ trong trường quản lý qua danh sách theo từng lớp
Tuy nhiên trong các trường hợp học sinh bị bỏ quên, rõ ràng là việc kiểm soát danh sách này đã không được làm tới nơi tới chốn
Việc kiểm soát quân số học sinh chính là nằm ở khâu kiểm tra, rà soát trực tiếp trên xe đưa đón
Nếu trong những ngày trước đó việc kiểm tra rà soát được chặt chẽ như thế này thì đã không xảy ra sự việc thương tâm
Các học sinh đến trường và về bằng xe loại 16 chỗ và có kiểm đếm bằng danh sách sau sự cố
Mỗi xe có khoảng từ 10 – 12 học sinh
Theo quan sát thì đã có một số học sinh sử dụng điện thoại khi đi học
Sau vụ việc đáng tiếc xảy ra, tất cả các trường trên địa bàn Hà Nội có dịch vụ đưa đón trẻ bằng ô tô đến trường cần xem xét lại toàn bộ quy trình
Lam Thanh
Theo anninhthudo
Vụ học sinh trường Gateway tử vong: Chưa có quy định cụ thể việc đưa đón học sinh bằng xe bus trường học?
"Khoán" việc vận chuyển, đưa đón học sinh cho công ty cung cấp dịch vụ, trường Gateway đã quá chủ quan trong quy trình đưa đón học sinh của trường, đây cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến vụ việc đau lòng xảy ra.
Thông tin tại buổi họp báo trưa ngày 07/8 về vụ việc học sinh lớp 1 trường Gateway, quận Cầu Giấy, Hà Nội bị bỏ quên trên xe bus đưa đón học sinh của trường khiến cháu bé tử vong, Trưởng phòng GDĐT quận Cầu Giấy Phạm Ngọc Anh cho biết, "Trong văn bản chỉ đạo hàng năm về công tác an toàn trường học luôn chú trọng đến công tác giao nhận học sinh thế nào. Sự việc này xảy ra do lỗi lầm của người lớn. Trong vụ việc này, chắc chắn có trách nhiệm của cô giáo đưa đón các cháu, chúng tôi đang yêu cầu rà soát lại hợp đồng của nhà trường với đơn vị cung cấp dịch vụ."
Ông Ngọc Anh cũng cho biết, xe vận chuyển phải có đăng ký lưu hành, phải là xe vận chuyển hành khách. "Riêng đối với việc vận chuyển đối tượng học sinh thì chưa có văn bản quy chuẩn quy định cụ thể riêng cho phần này", ông Phạm Ngọc Anh khẳng định.
Thực hiện chỉ đạo, Phòng GDĐT cũng đã có văn bản yêu cầu các trường rà soát các loại xe vận chuyển. Trong đó cũng yêu cầu xe phải đảm bảo điều kiện lưu hành cũng như đảm bảo quy định của các cơ quan quản lý đường bộ, các cơ quan chuyên môn. Trong đó nhấn mạnh, quy trình vẫn là đảm bảo đưa đón học sinh có sự bàn giao giữa giáo viên chủ nhiệm với phụ huynh học sinh.
Như vậy, Phòng GDĐT khẳng định là luôn quan tâm tới "công tác an toàn trường học luôn chú trọng đến công tác giao nhận học sinh thế nào".
Tuy nhiên, sự việc xảy ra cho thấy quy định việc đưa đón học sinh bằng xe bus trong các trường học hiện nay tương đối lỏng lẻo, mỗi trường sẽ tự tổ chức đưa đón học sinh theo cách riêng chứ chưa có quy định cụ thể nào.
Nguy hiểm hơn khi Sở GTVT Hà Nội cung cấp thông tin chiếc xe đưa đón học sinh của trường quốc tế Gateway trong vụ việc cháu bé 6 tuổi tử vong chưa được cấp phù hiệu chở khách hợp đồng theo quy định.
Ảnh một chiếc xe bus vận chuyển học sinh của trường Gateway
Cũng theo Sở GTVT Hà Nội, hiện tại số lượng xe đưa đón học sinh trên địa bàn TP Hà Nội rất nhiều. Theo số liệu thống kê được Sở GDĐT gửi sang Sở GTVT Hà Nội, năm học 2019-2020, trên địa bàn Hà Nội có 17 trường có xe đưa đón học sinh, với tổng số xe đưa đón là 629 xe. Trong đó, loại xe 16 chỗ chiếm số lượng lớn nhất với 345 xe. Đáng chú ý, trong danh sách 17 trường đã nêu không có trường Gateway.
Liên quan đến vụ việc đặc biệt nghiêm trọng này, ông Bùi Văn Linh, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Giáo dục Chính trị và công tác học sinh, sinh viên (Bộ GDĐT) cho biết, dịch vụ đưa đón học sinh diễn ra khá phổ biến tại các tỉnh, không chỉ ở thành phố mà tại các tỉnh, nhiều phụ huynh cũng tham gia vì điều kiện đường xa, không có nhân lực đưa đón. Tuy nhiên, việc này cũng tồn tại nhiều bất cập như: chất lượng xe không đảm bảo; ý thức lái xe không cao; hiểu biết pháp luật giao thông, các biện pháp bảo đảm an toàn không có hoặc thiếu...
Theo ông Linh, tới đây, Bộ sẽ phối hợp với Ủy ban an toàn giao thông quốc gia nghiên cứu hướng dẫn, quy định cụ thể hơn các tiêu chí đối với dịch vụ này theo hướng đảm bảo các tiêu chuẩn cụ thể, trách nhiệm các bên liên quan; các chỉ báo dán mác/ màu xe... để dịch vụ này được đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối cho học sinh.
Theo tìm hiểu trên thế giới cũng từng xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm do bị 'quên' hoặc 'nhốt' trong xe, mà hậu quả là trẻ bị ngất xỉu, thậm chí bị hôn mê sâu dẫn đến tử vong vì ngạt khí. Chính vì vậy, nhiều nước quy định rất chặt chẽ đối với việc vận chuyển hành khách là học sinh, đặc biệt là những quy định đối với lái xe.
Chẳng hạn, ở Mỹ, để được cấp chứng nhận lái xe bus trường học, các lái xe bắt buộc phải có giấy chứng nhận lái xe thương mại CDL hạng D. Ngoài ra, các tài xế cũng phải vượt qua các yêu cầu cấp phép ngặt nghèo của liên bang và tiểu bang tại Mỹ.
Riêng Bang California đã ban hành đạo luật 1072, cũng có tên là luật an toàn xe bus trường học Paul Lee, vào năm 2016 để ngăn chặn tai nạn tử vong trên xe bus trường học. Theo quy định của đạo luật này, trong xe phải có nút báo ở cuối xe, khi đưa đón học sinh, lái xe phải xuống cuối xe kiểm tra và ấn vào nút này để chắc chắn không còn học sinh nào ở trên xe.
Còn tại Seoul, Hàn Quốc, trên các xe đưa đón học sinh tiểu học được lắp đặt thiết bị kiểm tra trẻ ngủ quên, các lái xe sẽ phải kiểm tra toàn bộ xe trước khi đưa xe về bến để đảm bảo không học sinh nào bị sót lại trên xe.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc tại trường Gateway, Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia đã có văn bản về triển khai các nhiệm vụ cấp bách bảo đảm an toàn giao thông đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Theo chỉ đạo của Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia, để ngăn ngừa những vụ việc tương tự có thể xảy ra, đảm bảo an toàn cho học sinh khi đi học bằng dịch vụ đưa đón bằng xe ô tô do nhà trường tổ chức, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đề nghị, Bộ Giáo dục và Đào tạo yêu cầu tất cả các cơ sở giáo dục (từ bậc mầm non đến trung học phổ thông) các tỉnh, thành phố trong cả nước có tổ chức đưa đón học sinh đến trường bằng xe ô tô phải lựa chọn các đơn vị kinh doanh vận tải có đủ điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định pháp luật; ghi rõ trong hợp đồng vận chuyển giữa cơ sở giáo dục và đơn vị kinh doanh vận tải những yêu cầu, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan về an toàn giao thông, bảo vệ sức khỏe cho học sinh khi ngồi trên xe và khi lên, xuống xe tô tô; trên xe phải có người chịu trách nhiệm quản lý, kiểm tra danh sách học sinh, duy trì trật tự, vệ sinh và hướng dẫn, nhắc nhở học sinh thực hiện các quy định và kỹ năng an toàn khi ngồi trên xe và khi lên, xuống xe ô tô.
Cùng đó, Bộ GDĐT chỉ đạo lực lượng chức năng ngành giáo dục phối hợp với lực lượng chức năng ngành giao thông vận tải và cơ quan chức năng địa phương thường xuyên kiểm tra việc thực hiện quy định pháp luật và hợp đồng vận chuyển đối với các cơ sở giáo dục và đơn vị kinh doanh vận tải tổ chức đưa đón học sinh bằng xe ô tô.
Bộ Giao thông vận tải rà soát, bổ sung các quy định pháp luật về bảo đảm an toàn giao thông và sức khỏe cho hành khách là trẻ em trên các phương tiện vân tải; nghiên cứu, bổ sung các quy định pháp luật và hướng dẫn cụ thể đối với loại hình vận tải hành khách theo hợp đồng để đưa đón học sinh từ bậc mầm non đến trung học cơ sở.
Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chỉ đạo Sở Giáo dục và đào tạo tổ chức kiểm tra, rà soát các trường học sử dụng xe ô tô hợp đồng đưa đón học sinh; yêu cầu các cơ sở giáo dục và đơn vị kinh doanh vận tải phải thực hiện đầy đủ quy định về an toàn giao thông đối với phương tiện, người lái; phối hợp với Sở Giao thông vận tải kiểm tra việc thực hiện các quy định pháp luật về an toàn giao thông đối với các đơn vị vận tải có hợp đồng đưa đón học sinh; chấm dứt hợp đồng và xử lý nghiêm các lái xe, chủ xe không tuân thủ các quy định pháp luật về an toàn giao thông và trách nhiệm đã được xác định trong hợp đồng đưa đón học sinh bằng xe ô tô.
Khánh Vân
Theo toquoc
Những lỗ hổng trong quy trình đưa đón học sinh Vụ bé 6 tuổi tử vong tại trường quốc tế Gateway tử vong do bị bỏ quên trên ô tô là hồi chuông cảnh báo về việc cần siết lại qui trình đưa đón học sinh nhằm đảm bảo an toàn cho các con. Quy trình đưa đón học sinh ra sao? Thông thường tại một trường có tổ chức đưa đón học...