Cadillac Lyriq chính thức có bản hoàn chỉnh với giá quy đổi từ 1,38 tỷ đồng
Cadillac sẽ chuyển hóa thành thương hiệu thuần điện từ thập kỷ sau với phát súng đầu tiên mang tên Lyriq.
Đúng như GM khẳng định, phiên bản concept ra mắt năm ngoái đã chuyển hóa gần như trọn vẹn 100% thành phiên bản Cadillac Lyriq hoàn chỉnh vừa được công bố vào giữa tuần. Thiết kế xe nhìn chung không khác trước là mấy với tản nhiệt tối màu, huy hiệu Cadillac phát sáng, chuỗi đèn có khả năng phát sáng tuần tự, đèn pha LED mảnh và đèn hậu ngang, rộng.
Video đang HOT
Cadillac Lyriq có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.996 x 1.977 x 1.623 mm, chiều dài cơ sở 3.094 mm. So với một mẫu SUV cùng phân khúc khác của Cadillac là XT6, xe ngắn hơn 46 mm nhưng chiều dài cơ sở trội hơn tới 231 mm nhờ ưu điểm khung gầm xe điện dễ bài trí.
Nội thất xe Cadillac, trước khi Escalade đời mới xuất hiện, đã tỏ rõ sự lạc hậu so với các đối thủ nhưng giờ nhược điểm này không còn. Không gian bên trong Cadillac Lyriq có thể được gói gọn bằng 3 từ hiện đại, gọn gàng và sang trọng.
Trước mặt người dùng là vô lăng hoàn toàn mới và màn hình đứng thẳng, cao trên táp lô với kích thước tổng lên tới 33 inch và dù là 2 màn hình nối với nhau, Cadillac đã làm rất tốt trong việc xóa bỏ ranh giới giữa 2 màn hình. Ốp gỗ và kim loại xuất hiện khá nhiều trên cửa và táp lô cũng như cụm điều khiển trung tâm. Khóa thông minh kỹ thuật số, dàn 19 loa AKG Studio và hốc gió điều hòa mảnh mai là một số điểm quan sát được khác.
Thể tích không gian khoang hành lý sau nằm ở ngưỡng tối đa 1.723 lít, mặc định khi không gập hàng ghế sau là 793 lít. Không gian để chân khu vực hàng ghế sau lên tới hơn 1 mét (1.006 mm).
Ắc quy lithium-ion 100 kWh cung cấp năng lượng cho mô tơ điện đặt trên trục sau có công suất 340 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm. Tầm vận hành tối đa mỗi lần sạc đầy là 485 km, công nghệ sạc nhanh cho phép người dùng “sạc” 315 km trong 30 phút hoặc ngắn hơn nữa là 122 km trong 10 phút. Một phiên bản dẫn động 2 cầu sẽ ra mắt sau với công suất cũng hứa hẹn cao hơn.
Cadillac Lyriq sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng từ tháng 9 với giá khởi điểm 60.000 USD.
Lộ diện Cadillac Lyriq phiên bản cận hoàn thiện cạnh tranh Porsche Macan, Mercedes EQC và Audi E-Tron
Có vẻ như Cadillac sẵn sàng bê nguyên thiết kế Lyriq concept sang phiên bản hoàn chỉnh.
Phiên bản thử nghiệm tiền sản xuất của Cadillac Lyriq giờ đã chính thức lăn bánh tại Trung tâm thử nghiệm của tập đoàn GM đặt tại Mỹ theo xác nhận của Phó chủ tịch phụ trách bán hàng, dịch vụ và tiếp thị Mahmoud Samara xác nhận.
Dòng SUV điện đầu tiên tới từ Cadillac được dự kiến đi vào lắp ráp vào quý I/2022, đồng nghĩa với thời điểm ra mắt phiên bản hoàn chỉnh xe sẽ rơi vào cuối năm nay. So với concept đình đám hồi năm ngoái, Cadillac Lyriq thành phẩm mang thiết kế giống tới ít nhất 90% với các điểm khác biệt chủ yếu chỉ có thể thấy từ các cột bên dày dặn hơn hay vòm bánh sau không ăn vào cửa bên nữa.
Thông tin này trước đó cũng đã được Cadillac phần nào đó đề cập tới khi khẳng định "concept Lyriq đã hoàn thiện 85%", vậy nên khách hàng hoàn toàn có thể trông đợi một dòng SUV điện nữa mang thiết kế táo bạo, mạnh mẽ trong tương lai gần.
Nhắm tới phân khúc SUV sang cỡ trung chạy điện của những Tesla Model X, Porsche Macan (thế hệ sau có bản thuần điện), Mercedes EQC, Audi E-Tron hay Jaguar I-Pace, Cadillac Lyriq sử dụng khung gầm hoàn toàn mới của GM cùng công nghệ ắc quy Ultium tân tiến. Người dùng có thể chọn giữa bản RWD đơn mô tơ giá rẻ hoặc AWD cao cấp mô tơ đôi trên 2 trục, tuy nhiên thông số cụ thể chưa được công bố ngoại trừ tầm vận hành tối đa rơi vào khoảng 480 km nhờ ắc quy 100 kWh.
Nội thất Cadillac Lyriq ghi điểm nhờ màn hình 33 inch khổng lồ tạo thành từ 3 màn hình nhỏ hơn kéo dài từ bên ghế lái tới quá giữa táp lô, chưa tính tới màn HUD ứng dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường phía trước. Không như đồng hương Ford Mustang Mach-E hay GMC Hummer EV SUV, xe không có khoang để đồ phía trước tại khu vực khoang động cơ cũ mà dùng khu vực này làm nơi đặt cục sạc (trên bản RWD) hoặc mô tơ (trên bản AWD).
Giá khởi điểm của Cadillac Lyriq được chủ tịch GM Bắc Mỹ Steve Carlisle hứa hẹn ở mức vô cùng cạnh tranh là dưới 60.000 USD.
Honda sẽ có SUV mượn khung gầm GM, thậm chí có thể mượn công nghệ đỉnh từ Cadillac Honda đã công bố kế hoạch xoay quanh 2 dòng xe điện sử dụng khung gầm Ultima tân tiến từ đối tác GM. Theo The Detroit Bureau, cả 2 mẫu xe thuần điện đều nằm ở phân khúc SUV đồng thời chúng được chia đều cho 2 thương hiệu là Honda và Acura. Khi Honda công bố kế hoạch hợp tác với GM...