Cách chức trưởng ga, sa thải trực ban vì để 2 tàu vào cùng một đường ray
Sáng 17-7, ông Nguyễn Đức Mạnh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh, cho biết liên quan đến sự cố để 2 tàu vào cùng 1 đường ray ở ga Nha Trang, đơn vị đã thống nhất sa thải đối với trực ban chạy tàu Nguyễn Huy Sơn và cách chức Trưởng ga Nha Trang Trần Hữu Quang.
Ý kiến thống nhất về hình thức kỷ luật này được đưa ra sau khi Hội đồng kỷ luật của Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh họp và phân tích trách nhiệm của các cá nhân.
Theo đó, nguyên nhân để xảy ra sự cố trên là do trực ban chạy tàu ga Nha Trang Nguyễn Huy Sơn đã lơ là trong kiểm soát tín hiệu, gây nhầm lẫn khi đón tàu khi đường chưa thanh thoát. Trách nhiệm thuộc về các cá nhân, ga Nha Trang, chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh.
Sự cố 2 tàu SH3 và SE26 vào cùng đường ray số 3 tại ga Nha Trang
Ngoài ra, Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh còn thống nhất xử lý các cá nhân liên đới bằng các hình thức gồm: kéo dài thời hạn nâng lương với nhân viên gác ghi và phó ga Nha Trang, khiển trách trưởng phòng kỹ thuật.
Video đang HOT
Riêng giám đốc và phó giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh tự đề xuất nhận hình thức khiển trách. Đồng thời, Chi nhánh cũng tổ chức rút kinh nghiệm, đưa 50% nhân lực từ chi nhánh xuống cơ sở để tăng cường công tác kiểm tra, giám sát tại các ga được phụ trách từ phía Nam tỉnh Bình Định đến phía bắc tỉnh Ninh Thuận.
Tuy nhiên, do hình thức xử lý kỷ luật vượt quá thẩm quyền của đơn vị nên đã đề nghị Tổng công ty đường sắt Việt Nam ra quyết định cuối cùng.
Như Báo Người Lao Động đã thông tin, rạng sáng 9-7, tại Ga Nha Trang đã xảy ra sự cố hy hữu 2 đoàn tàu là SH3 và SE26 vào cùng đường ray số 3. Sự cố đã được phát hiện sớm chưa gây ra hậu quả.
Tuy nhiên, đây là sự cố nghiêm trọng. Ngay sau đó, đoàn công tác của Ban an ninh an toàn giao thông đường sắt Việt Nam đã vào ga Nha Trang làm việc, phân tích nguyên nhân, trách nhiệm cụ thể.
Theo Kỳ Nam (Người lao động)
Làm rõ vụ 2 tàu hỏa suýt đâm nhau tại ga Nha Trang
Ngày 12/7, trao đổi với báo chí, lãnh đạo ga Nha Trang (Khánh Hòa) cho biết đã đình chỉ công tác nhân viên N.H.S. trực ban chạy tàu rạng sáng 9/7 để làm rõ sự cố hi hữu 2 tàu hỏa suýt đâm nhau ở ga này.
Tàu khách đang dừng đón trả khách tại ga Nha Trang, Khánh Hòa
Vụ việc khiến tàu khách mang số hiệu SE26 và tàu hàng SH3 suýt tông nhau tại ga Nha Trang, vào 3h hôm 9/7.
Theo thông tin ban đầu, vào rạng sáng hôm đó, tại đường sắt số 3, tàu hàng SH3 (chạy hướng Bắc Nam) đang dừng tại ga Nha Trang để chờ tránh tàu. Tàu SE26 (chạy hướng Nam - Bắc) theo kế hoạch sẽ được đón vào đường sắt số 2.
Thời điểm tàu SE26 trên đường vào ga thì nhân viên trực ghi mới phát hiện tàu này chạy sai hướng vào đường số 3 đang có tàu hàng SH3. Nhân viên này ngay lập tức bật đèn yêu cầu dừng tàu.
Khi phát hiện sự cố, nhân viên đã kịp thời điều chỉnh. Khoảng cách giữa 2 tàu hơn 500m, may mắn chưa xảy ra va chạm.
Liên quan đến vụ việc hi hữu kể trên, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đang yêu cầu các đơn vị vào cuộc làm rõ nguyên nhân, xử lý trách nhiệm các cá nhân, tập thể liên quan.
Được biết, ga Nha Trang do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (thuộc Bộ GTVT) đang quản lý, sử dụng với tổng diện tích đất hơn 88.500m2 (thuộc phường Phước Tân, TP Nha Trang).
Theo một báo cáo, số lượng tàu ra vào ga từ năm 2014-2016 là hơn 22.500 đoàn tàu khách (bình quân hơn 20 chuyến tàu/ngày đêm) và hơn 12.900 đoàn tàu hàng (bình quân hơn 11 chuyến tàu/ngày đêm), với khối lượng vận chuyển hơn 3,7 triệu hành khách và hơn 33.700 tấn hàng hóa được xếp dỡ (bình quân hơn 30 tấn/ngày đêm).
Thủy Nguyên
Theo Dantri
Nữ gác tàu "đau bụng" không đóng biển báo bị chuyển công tác Hang loat lanh đao va nư gac ghi Công ty cô phân đương săt Quang Binh bi ky luât vi sư cô quên đong biên bao khiên tau dưng khân câp trên đương ray. Ngày 18.6, trao đổi Zing.vn, ông Trần Ngọc Sơn, Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình, cho biết đã ra hàng loạt quyết định kỷ luật...