Boeing sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX
Hãng sản xuất máy bay Boeing Co (Mỹ) sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX cao hơn mức hiện nay là 31 máy bay mỗi tháng – Stan Deal, Giám đốc phụ trách bộ phận kinh doanh máy bay thương mại của công ty này vừa cho biết.
Máy bay Boeing 737 MAX tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo ông Stan Deal, công ty cũng đạt được tiến triển với dòng sản phẩm 737 MAX 7 mới và đang trong quá trình hoàn thành hồ sơ để xin Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ cấp phép.
Tuần trước, Giám đốc tài chính Brian West đã nhắc lại kỳ vọng của Boeing về việc sẽ hoàn thành xin cấp phép đối với dòng máy bay mới này trong năm nay, mở đường cho chuyến giao hàng đầu tiên trong năm nay.
Video đang HOT
Boeing tiếp tục chật vật với những vấn đề về chuỗi cung ứng khi đẩy mạnh sản xuất dòng máy bay phản lực thân hẹp MAX bán chạy nhất cũng như máy bay thân rộng 787 Dreamliner. Ông Deal cho biết tình hình đang “trở nên tốt hơn” nhưng các công ty hàng không vẫn đang nỗ lực đào tạo nhân viên mới để xử lý các đơn đặt hàng mua máy bay sau đại dịch COVID-19.
Boeing có kế hoạch tăng sản xuất máy bay 737 MAX lên 50 chiếc mỗi tháng vào cuối năm 2026, đồng thời tăng sản xuất 787 Dreamliner lên 10 máy bay mỗi tháng trong cùng thời gian này.
Boeing ước tính Trung Đông cần gần 3.000 máy bay mới vào năm 2041
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ ước tính khu vực này sẽ cần 2.980 máy bay mới, trị giá 765 tỷ USD, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ lưu lượng hành khách và việc mở rộng đội tàu bay thương mại vào năm 2041.
Máy bay Boeing 737 MAX thưc hiện chuyến bay kiểm tra tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington, Mỹ, ngày 30/9/2020. Ảnh (tư liệu): AFP/TTXVN
Trong báo cáo tiêu đề "Triển vọng thị trường thương mại của Boeing", hãng này cho biết lưu lượng hành khách trong khu vực Trung Đông dự kiến sẽ tăng với tốc độ hằng năm là 4% đến năm 2041.
Giám đốc quản lý tiếp thị thương mại khu vực Trung Đông, châu Phi, Nga và khu vực Trung Á của Boeing Randy Heisey khẳng định khu vực Trung Đông là trạm trung chuyển các chuyến bay phổ biến đối với du khách quốc tế và thương mại. Hiện khu vực này cũng đang phát triển như một điểm đến cho các hành khách kinh doanh và giải trí.
Ông Heisey nói thêm khu vực Trung Đông sẽ tiếp tục đòi hỏi một đội bay đa năng nhằm đáp ứng nhu cầu của các mô hình kinh doanh và vận tải hàng không.
Boeing dự báo đội bay của khu vực sẽ mở rộng lên 3.400 máy bay để phục vụ lưu lượng hành khách đang tăng nhanh, cũng như nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong hai thập kỷ tới.
Boeing tiết lộ hơn 2/3 số lượng máy bay mới này sẽ giúp phục vụ mục tiêu tăng trưởng của khu vực Trung Đông, trong khi 1/3 còn lại sẽ thay thế các máy bay cũ bằng các mẫu tiết kiệm nhiên liệu hơn như Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner và 777X.
Báo cáo lưu ý rằng các hãng vận tải ở Trung Đông đã thành công trong việc đối phó với những tác động tiêu cực do đại dịch COVID-19 gây ra, bằng cách điều chỉnh mô hình kinh doanh và tăng cường sử dụng các máy bay vận tải để tối đa hóa doanh thu.
Theo Boeing, số lượng các máy bay vận tải hàng hóa của khu vực Trung Đông dự kiến sẽ đạt 170 chiếc vào năm 2041, cao hơn gấp đôi so với với trước đại dịch.
Báo cáo cho biết thêm rằng lưu lượng hành khách và đội tàu thương mại dự kiến sẽ tăng hơn gấp đôi vào năm 2041 và lĩnh vực này cũng sẽ cần thêm 202.000 nhân viên hàng không mới, bao gồm 53.000 phi công, 50.000 kỹ thuật viên và 99.000 tiếp viên trong 20 năm tới.
Tập đoàn Boeing không nhận tội danh gian dối liên quan đến hai vụ tai nạn máy bay 737 MAX Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing (Mỹ) đã không chấp nhận tội danh gian dối các nhà quản lý liên quan đến hai vụ tai nạn thảm khốc đối với dòng máy bay 737 MAX. Trước đó, Boeing bị cáo buộc che giấu lỗi thiết kế vốn là nguyên nhân gây ra hai vụ tai nạn trên. Máy bay 737 MAX tại...