Bộ trưởng Thăng: Nhân viên sân bay phải niềm nở, ân tình
Yêu cầu nhân viên nhà ga phải niềm nở, ân tình, Bộ trưởng Thăng kiên chỉ sâu sát từ cái nhỏ.
Sáng 21/12, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã đi kiểm tra nhà ga T2 Nội Bài, nhà ga hành khách hiện đại nhất VN vừa khánh thành.
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh, dự án nhà ga T2 mang dấu ấn cho sự phát triển của đất nước. Bộ trưởng chỉ đạo, cảng hàng không Nội Bài cần thành lập Ban chỉ đạo phối hợp chung để phối hợp hoạt động giữa cảng hàng không, hải quan, công an, quản lý bay.
Đặc biệt, Bộ trưởng yêu cầu nâng cao chất lượng nguồn nhân lực làm việc tại sân bay để đảm bảo phục vụ khách quốc tế.
Bộ trưởng Đinh La Thăng kiểm tra hệ thống thang bộ hành tại nhà ga T2.
“Cảng hàng không Nội Bài cần lưu ý thực hiện tốt “4 xin, 4 luôn”. Đây là cửa ngõ khách quốc tế đến Việt Nam, nên thái độ đón tiếp của nhân viên sân bay phải niềm nở, ân tình, làm sao để hành khách thực sự cảm thấy hài lòng”, Bộ trưởng nói.
Bộ trưởng Thăng cũng lưu ý lãnh đạo cảng hàng không Nội Bài trong công tác tổ chức hoạt động taxi. Tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lộn xộn, chộp giật. Nếu để xảy ra sai sót, lãnh đạo phải chịu trách nhiệm.
Ông Phạm Viết Thanh – Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Hàng không Việt Nam, cho biết, ngày 25/12 tới, Vietnam Airlines sẽ là hãng hàng không đầu tiên khai thác nhà ga mới T2 Nội Bài với chuyến bay VN661 khởi hành lúc 10h45 từ Hà Nội đi Singapore. Từ ngày 31/12, tất cả các chuyến bay quốc tế đi, đến sân bay quốc tế Nội Bài sẽ chính thức khai thác tại nhà ga mới T2.
Video đang HOT
Yêu cầu hạ giá bát mì, mùi tàu hỏa
Năm ngoái, sau khi có khách hàng phản ánh tình trạng chặt chém tại sân bay Nội Bài, cụ thể, mỳ tôm – loại đồ ăn phổ biến trước đây tại sân bay Nội Bài bị “chém” với giá 40.000 – 50.000 đồng/bát.
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã lên tiếng yêu cầu Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam rà soát lại toàn bộ các dịch vụ và bố trí mặt bằng tại Nhà ga T1.
Đồng thời Bộ trưởng chỉ đạo Cục Hàng không dân dụng Việt Nam phải thiết lập một đường dây nóng để khách hàng phản ánh kịp thời về dịch vụ hàng không tại sân bay Nội Bài.
Sau lệnh của Bộ trưởng Thăng, lập tức bát mỳ tôm ở sân bay Nội Bài, đã giảm giá chỉ còn khoảng 20.000 đồng.
Sau bát mỳ tôm, Bộ trưởng Thăng còn yêu cầu ngành đường sắt phải khử triệt để “mùi tàu” trên các toa nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và cải thiện hình ảnh đường sắt.
Theo đó, Bộ trưởng GTVT chỉ đạo Tổng Công ty ĐSVN phải tổ chức ứng dụng ngay kết quả thực hiện đề tài Nghiên cứu ứng dụng công nghệ vi sinh để khử mùi trong các toa xe khách lắp đặt điều hòa không khí của ĐSVN cho các toa xe có lắp đặt điều hòa không khí.
Phối hợp với các cơ quan, đơn vị tiếp tục theo dõi, đánh giá triển khai nhân rộng, xem xét mở rộng phạm vi ứng dụng chế phẩm vi sinh để đảm bảo chất lượng không khí trên tất cả các loại toa xe khách, tiến tới loại bỏ “mùi tàu” đặc trưng.
Bộ trưởng chỉ đạo ĐSVN phải hoàn thiện phương án xử lý mùi trên các toa xe khách, trình lãnh đạo Tổng Công ty phê duyệt làm căn cứ triển khai và báo cáo Bộ GTVT trước ngày 30/5, đảm bảo xử lý xong “mùi tàu” các toa xe khách trong năm 2014.
Với Cục ĐSVN, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục này với chức năng là Cục quản lý Nhà nước chuyên ngành phải có trách nhiệm thường xuyên phối hợp, đôn đốc Tổng Công ty ĐSVN lập phương án xử lý triệt để mùi trên toa xe khách, chỉ đạo Thanh tra đường sắt giám sát việc triển khai thực hiện và báo cáo kết quả về Bộ GTVT vào ngày 25 hàng tháng để tổng hợp, báo cáo Bộ trưởng.
Bộ trưởng “nên ra đường” và lý lẽ đại biểu Quốc hội
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục Y tế GTVT phải phối hợp với ĐSVN thực hiện kiểm tra định kỳ công tác vệ sinh dịch tễ, đánh giá chất lượng môi trường lao động theo quy định.
Cũng liên quan đến ngành đường sắt, Bộ trưởng Thăng cho biết, ông đi tàu nhiều lần chỉ đề nghị giảm điều hòa nhiệt độ nhưng không làm thế nào để điều khiển được vì điều hòa mở trên toàn bộ cả đoàn tàu như nhau. Như vậy là rất lãng phí.
Việc Bộ trưởng Thăng sâu sát từ việc nhỏ được dư luận ghi nhận sâu sắc. Tuy nhiên, tại phiên họp Quốc hội vừa qua ĐBQH Cao Sỹ Kiêm – nguyên Thống đốc Ngân hàng Nhà nước thẳng thắn góp ý:
“Bộ trưởng Đinh La Thăng phải ngồi ở nhà nhiều hơn, chứ không nên chạy ra đường giải quyết mấy vụ việc vụn vặt. Tác phong của Bộ trưởng như vậy là rất tốt, nhưng vị trí Bộ trưởng không phải ở chỗ ấy, mà có thể thông qua bộ máy, thông qua cấp phó hay đốc thúc cấp dưới làm” – ông Cao Sỹ Kiêm nói.
Ngược lại, nhiều ý kiến khác chung nhận định: Bộ trưởng phải ra đường, đến khảo sát thực tế mới đề ra chính sách sát, chứ ngồi đó đút chân gầm bàn thì dễ ra chính sách…trên trời.
Theo NTD
TPHCM: Tàu cánh ngầm được phép hoạt động trở lại
Sau gần 1 năm bị đình chỉ hoạt động bởi sự cố cháy tàu trên sông Sài Gòn, các hãng tàu cao tốc cánh ngầm khai thác tuyến TPHCM - Vũng Tàu được phép hoạt động trở lại.
Ngày 16/12, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín đã ký văn bản gửi Ban chỉ đạo kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm, cùng các sở, ngành... về việc cho phép tàu cao tốc cánh ngầm hoạt động trở lại trên địa bàn thành phố.
Theo đó, UBND TP giao Giám đốc Sở GTVT - Trưởng Ban chỉ đạo và Cảnh sát phòng cháy chữa cháy TP kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ GTVT xem xét cấp phép cho tàu cánh ngầm hoạt động trở lại trên tuyến TPHCM - Vũng Tàu với điều kiện phải đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Ngày 20/1/2014, tàu cánh ngầm VinaExpress 01 của hãng VinaExpress bất ngờ bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn
Trước đó, ngày 20/1/2014, tàu cánh ngầm VinaExpress 01 của hãng VinaExpress xuất phát từ bến Bạch Đằng (quận 1, TPHCM) đi Vũng Tàu đã bất ngờ bốc cháy dữ dội trên sông Sài Gòn, đoạn gần cầu Phú Mỹ (quận 7). 83 hành khách đã phải lao xuống sông để trốn khỏi tàu cháy. Sự cố này đã gióng lên tiếng chuông báo động về tình trạng nguy hiểm của hoạt động chở khách bằng tàu cao tốc cánh ngầm được cảnh báo lâu nay.
Ngay sau sự cố này, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu đình chỉ hoạt động tất cả tàu cánh ngầm tuyến TPHCM - Vũng Tàu chờ kiểm tra. Sau nhiều tháng kiểm tra hoạt động của các phương tiện đang hoạt động trên tuyến, cuối tháng 4/2014, Bộ GTVT tiếp tục kiến nghị Thủ tướng Chính phủ dừng hoạt động các tàu cao tốc cánh ngầm chạy tuyến này vì có quá nhiều khiếm khuyết như tàu cũ, khai thác nhiều năm, hoạt động tần suất cao nên dễ xảy ra sự cố...
Theo Bộ GTVT, dù các khiếm khuyết trên nếu có khắc phục được thì cũng chỉ mang tính tạm thời, không ổn định và không đồng bộ. Bộ kiến nghị Thủ tướng xây dựng Nghị định về điều kiện kinh doanh với đối với loại hình vận tải hành khách bằng tàu cánh ngầm. Trong khi chưa có nghị định này thì thời điểm nào tàu cánh ngầm tuyến TPHCM - Vũng Tàu được phép hoạt động trở lại vẫn chưa xác định được.
Trong chuyến công tác tại TPHCM, ngày 12/8, ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT), Trưởng đoàn kiểm tra tàu cao tốc cánh ngầm, cho biết, Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa chỉ đạo khẩn trương tiến hành kiểm tra, rà soát và khắc phục các khiếm khuyết của tàu cánh ngầm. Theo chỉ đạo của Bộ trưởng, khi nào các tàu cánh ngầm đảm bảo an toàn kỹ thuật, đảm bảo môi trường, an toàn cháy nổ và các tiêu chuẩn đăng kiểm thì sẽ chính thức cho phép hoạt động trở lại.
Tuy nhiên, việc dừng hoạt động tàu cánh ngầm tuyến TPHCM - Vũng Tàu thời gian qua gây ảnh hưởng không nhỏ đến nhiều người. Bởi tuyến vận tải này có nhiều ưu điểm hơn đường bộ là thời gian di chuyển ngắn (1 giờ so với 2 giờ khi đi bằng đường bộ), nhiều khách nước ngoài ưu chuộng... nên nhu cầu đi lại rất cao.
Quốc Anh
Theo Dantri
Bộ trưởng Thăng: Uber giúp giảm chi phí sao không làm? Câu hỏi được Bộ trưởng Đinh La Thăng đặt ra trong buổi họp Ban cán sự đảng Bộ GTVT sáng 2/12. Ngoài ra Bộ trưởng cũng nhấn mạnh phải bỏ ngay tư tưởng "không quản được thì cấm". Xe không đăng ký dịch vụ cung cấp taxi, nhưng tài xế thu tiền của khách sử dụng dịch vụ và trả 20% cho nhà...