Bờ kè “triệu đô” thành quán nhậu, chính quyền đùn đẩy nhau
Nhà nước đầu tư gần 70 tỷ đồng xây dựng bờ kè, sau khi hoàn thành mấy tháng bị một doanh nghiệp chiếm dụng mở quán nhậu. Điều đáng nói hơn quán nhậu này mọc ngay sau lưng UBND TP Cần Thơ, nhưng chính quyền không biết?
Bờ kè bị doanh nghiệp lấn chiếm trở thành quán nhậu Mekong nằm ngay sau lưng UBND TP Cần Thơ
Tháng 10/2012 bờ kè rạch Cái Khế quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ hoàn thành và đưa vào sử dụng, sau đó mấy tháng thì bị Công ty TNHH dịch vụ Triều Cường lấn chiếm một diện tích lớn đất của bờ kè làm quán nhậu với tên gọi Mekong, việc này đã làm nhiều người dân bức xúc.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Ninh Kiều, công trình bờ kè này hiện đang trong giai đoạn làm hồ sơ quyết toán nên vẫn còn thuộc quyền quản lý của ban và hiện chưa cho phép đơn vị nào kinh doanh tại đây.
Theo Đội quản lý trật tự đô thị Quận Ninh Kiều, thì đội này có đưa lực lượng xuống kiểm tra nhưng thấy thẩm quyền cho thuê thuộc VNPT Cần Thơ, còn cấp phép xây dựng là thuộc Sở Xây dựng, vì thế quận không can thiệp được. Trong khi đó, một phó giám đốc Sở Xây dựng lại nói sở không cấp phép xây dựng cho bất kỳ đơn vị nào xây quán ngay vị trí bờ kè, việc kiểm tra xây dựng thuộc trách nhiệm của quận Ninh Kiều.
Video đang HOT
Ngày 28/6, UBND quận Ninh Kiều có công văn khẩn do Phó chủ tịch Nguyễn Văn Kết ký, gửi Giám đốc và Chánh thanh tra Sở Xây dựng TP Cần Thơ đề nghị kiểm tra quán nhậu Mê Kông. Công văn cho rằng, việc cấp phép xây dựng trên khu đất ấy thuộc thẩm quyền của Sở Xây dựng, mà “vượt thẩm quyền xử phạt của UBND quận Ninh Kiều”.
Toàn cảnh bờ kè bị lấn chiếm thành quán nhậu
Mới đây, thanh tra Sở Xây dựng TP Cần Thơ lại khẳng định, căn cứ vào Điều 38 của Luật Xử lý vi phạm hành chính có hiệu lực từ ngày 1/7/2013, quán nhậu Mê Kông thuộc thẩm quyền kiểm tra, xử phạt của Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều.
Được biết,VNPT Cần Thơ có cho công ty Triều Cường thuê 1.500m2 đất không sử dụng phía sau trụ sở để kinh doanh dịch vụ ăn uống. Sau khi thuê được phần đất trên của VNPT thì công ty Triều Cường tự ý bao chiếm thêm 660m2 bờ kè là đất công.
Trả lời báo chí, giám đốc VNPT Cần Thơ thừa nhận, việc VNPT cho thuê lại đất để công ty Triều Cường mở quán ăn là chưa đúng quy định, trước mắt đơn vị sẽ mời lãnh đạo công ty Triều Cường lên làm việc, thu hồi đất lại vì công ty đã kinh doanh sai vị trí thuê đất làm ảnh hưởng đến đơn vị cho thuê đất.
Theo Dantri
Gần 2.000 tỷ đồng đầu tư cho dự án mở rộng QL217
Sáng ngày 25/6, Dự án nâng cấp mạng lưới giao thông tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS) phía Bắc thứ 2 - nâng cấp quốc lộ 217, tỉnh Thanh Hóa, giai đoạn 1 được khởi công với số vốn đầu tư là gần 2.000 tỷ đồng.
Đây là Dự án nằm trong chương trình hợp tác Tiểu vùng Mê kông Mở rộng (GMS) đã được các nhà lãnh đạo các nước GMS đưa ra tại Hội nghị thượng đỉnh GMS tại Côn Minh vào tháng 7/2005. Trong đó nêu bật vai trò quan trọng của một hệ thống giao thông kết nối GMS xuyên biên giới hiệu quả đối với việc phát triển kinh tế.
Lễ khởi công dự án.
Hành lang đông bắc của GMS (bao gồm Nam Ninh của tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc; Hà Nội và Thanh Hóa, Việt Nam; Luông Pra băng, Lào; và Bangkok, Thái Lan) là một trong những hành lang được xác định trong Đề án chiến lược Ngành Giao thông vận tải GMS.
Tuyến quốc lộ 217 - tỉnh Thanh Hóa của Việt Nam và các đoạn tuyến đường 6, 6A, 6B - tỉnh Hủa Phăn, Lào thuộc hành lang Đông Bắc của GMS nối vùng Đông Bắc Lào với Bắc Việt Nam và nối ra biển tại Thanh Hóa.
Việc nâng cấp các tuyến đường được chính phủ hai nước Việt Nam, Lào ủng hộ mạnh mẽ, giúp tối đa hóa tiềm năng kinh tế của hành lang Đông Bắc GMS và để giúp cho phía Bắc Lào tiếp cận thuận lợi với Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa.
Dự án nâng cấp quốc lộ 217 dài 88,2 km đạt tiêu chuẩn cấp 4 miền núi; xây dựng 2 tuyến tránh thị trấn Cẩm Thủy dài 3km, đạt tiêu chuẩn C3 đồng bằng và C3 miền núi; sửa chữa một số đoạn mặt đường bị hư hỏng.
Tổng mức đầu tư dự án là 97,4 triệu USD (tương đương hơn 1.899 tỷ đồng), trong đó vốn vay ưu đãi của Ngân hàng Phát triển Châu Á 75 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam 22,4 triệu USD và do Bản quản lý giao thông 1, Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, dự kiến đưa vào sử dụng trong tháng 6/2016.
Theo Dantri
Liệt sĩ trở về sau 40 năm: Hãy nhớ đồng đội tôi là một anh hùng! Đọc bài "liệt sĩ trở về sau 40 năm", một cựu chiến binh nhiễm chất độc da cam bỗng òa lên khóc. Mấy đêm ông không ngủ, vừa mừng vừa tủi cho sự trở về ly kỳ của người đồng đội một thời ông ngưỡng mộ, nay mang một ký ức nửa tỉnh nửa mê. Bỏ cơm, mất ngủ vì đồng đội... còn...