Bộ Giáo dục sẽ quy định cụ thể hơn các tiêu chí với dịch vụ đưa đón học sinh
Sau vụ bé 6 tuổ.i t.ử von.g do bị bỏ quên trong xe, Bộ GD-ĐT cho biết tới đây sẽ phối hợp với UB ATGT quốc gia nghiên cứu hướng dẫn, quy định cụ thể hơn các tiêu chí đối với dịch vụ đưa đón học sinh.
Bộ GD-ĐT nhận định đây là vụ việc đặc biệt nghiêm trọng, yêu cầu Giám đốc Sở GD-ĐT Hà Nội chỉ đạo triển khai ngay việc thăm hỏi động viên, hỗ trợ gia đình học sinh bị t.ử von.g.
Đồng thời, phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, xác minh làm rõ vụ việc và xét xử nghiêm minh theo đúng quy định của pháp luật.
Đặc biệt, Bộ GD-ĐT yêu cầu sở tăng cường các giải pháp bảo đảm an ninh, an toàn các trường học trên địa bàn, bảo đảm an toàn về thể chất, tinh thần đối với giáo viên và học sinh.
Cùng đó báo cáo bằng văn bản về Bộ GD-ĐT trước ngày 9/8.
Video đang HOT
Ảnh: Phạm Hải.
Ông Bùi Văn Linh, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Giáo dục Chính trị và công tác học sinh, sinh viên (Bộ GD-ĐT) cho biết, ngày 5/8, Bộ đã có Công văn gửi các sở GD-ĐT về việc về việc tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông đầu năm học 2019-2020.
Công văn này yêu cầu các sở GD-ĐT chỉ đạo các cơ sở giáo dục phổ thông trên địa bàn có hợp đồng xe ô tô đưa, đón học sinh phải lựa chọn đơn vị cung cấp dịch vụ có uy tín, xe đảm bảo chất lượng, yêu cầu kỹ thuật để vận hành an toàn. Lái xe phải có ý thức tốt, giao tiếp, ứng xử với học sinh có văn hóa và nghiêm túc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Ông Linh cho biết, hiện nay, dịch vụ đưa đón học sinh diễn ra khá phổ biến tại các tỉnh vì điều kiện đường xa, không có nhân lực đưa đón. Tuy nhiên, việc này cũng tồn tại nhiều bất cập như: chất lượng xe không đảm bảo; ý thức lái xe không cao; hiểu biết pháp luật giao thông, các biện pháp bảo đảm an toàn không có hoặc thiếu…
Tới đây, Bộ sẽ phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nghiên cứu hướng dẫn, quy định cụ thể hơn các tiêu chí đối với dịch vụ này theo hướng đảm bảo các tiêu chuẩn cụ thể, trách nhiệm các bên liên quan; các chỉ báo dán mác/ màu xe… để dịch vụ này được đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối cho học sinh.
Thanh Hùng
Theo vietnamnet
Xe đưa, đón học sinh dịch vụ tiện ích
Đi qua các cổng trường học vào mỗi giờ cao điểm mới thấy "ngán ngẩm" cảnh lộn xộn, ùn tắc giao thông. Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra vào khung giờ cao điểm từ 7 giờ đến 7 giờ 30 phút và từ 16 giờ đến 16 giờ 30 phút hàng ngày. Ô tô đậu 2 bên lề đường, xe máy dựng tràn lan trên vỉa hè, lòng đường, xe đi ngược, xuôi, "vô tư" quay đầu khi đường đang chật chội; nhiều phụ huynh vội vã hướng về phía cổng trường tìm con...
Trên địa bàn TP Thanh Hóa, chỉ tính riêng khối mầm non đã có 57 trường với khoảng hơn 23.000 học sinh, trong đó có 15 trường mầm non tư thục. Điều này đồng nghĩa với việc một lượng lớn phương tiện đưa, đón trẻ vào mỗi giờ cao điểm, nhất là các trường nằm ở khu vực nội thành, thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc cục bộ. Trước thực trạng trên và nắm bắt được nhu cầu của các bậc phụ huynh, nhiều trường mầm non tư thục trên địa bàn TP Thanh Hóa đã triển khai mô hình đưa, đón trẻ bằng xe ô tô. Với giá thành hợp lý, dịch vụ này đã phát huy hiệu quả cao. Phụ huynh không phải đưa, đón con; học sinh được đưa đón tận nơi.
Xe đưa, đón học sinh tại Trường Mầm non Họa Mi.
Chị Phan Thị Hiền, Hiệu trưởng Trường Mầm non Họa Mi cho biết: Dịch vụ đưa, đón trẻ đã được nhà trường triển khai gần 10 năm nay, với 2 xe ô tô 16 chỗ đưa, đón học sinh hằng ngày. Hiện nay, trường có khoảng 30 học sinh đăng ký sử dụng dịch vụ này thường xuyên, xa nhất là các cháu ở thị trấn Rừng Thông, Tào Xuyên hay ở cuối phường Đông Vệ. Vào những ngày trời mưa hoặc có việc bận, nhiều phụ huynh còn gọi điện, đăng ký đưa, đón các cháu đột xuất. Để bảo đảm an toàn, các lái xe của nhà trường không chỉ phải có đầy đủ bằng cấp theo quy định mà còn là người nhiệt tình, có trách nhiệm. Nhà trường phân công 1 giáo viên đi kèm để quản lý và giao, nhận trẻ. Gia đình hoàn toàn yên tâm và tin tưởng vì các cháu được đi học đúng giờ, an toàn và có thêm thời gian vui chơi với các bạn. Các cô giáo chỉ đồng ý trả trẻ cho đúng người theo đăng ký với trường, có sổ theo dõi ký nhận rõ ràng...
Chị Hiền nhận xét: Đây là dịch vụ khá tiện ích với nhiều gia đình, hỗ trợ các phụ huynh có công việc bận rộn. Với mức phí chỉ từ 4.000 - 5.000 đồng/km tùy thuộc vào số km đăng ký, nhà trường chủ yếu hướng đến các đối tượng là trẻ ở xa có nhu cầu học tập tại trường, chứ không nhằm mục đích kinh doanh. Điều đặc biệt là nhiều cháu cảm thấy thích thú khi sử dụng dịch vụ này, hơn nữa khi so sánh với các trẻ cùng lứa tuổ.i, trẻ được đi học bằng xe đưa đón có tính tự giác tốt hơn.
Trường Mầm non Vườn Mặt Trời cũng là một trong những trường tư thục được đầu tư cơ sở vật chất hiện đại. Trường có 3 xe đưa, đón học sinh với 3 lái xe là nhân viên của nhà trường. Chị Nguyễn Thị Hải, Hiệu trưởng Trường Mầm non Vườn Mặt Trời, cho biết: Các lái xe đưa, đón trẻ được nhà trường tuyển chọn khá kỹ, không chỉ là lái xe có nghề, còn phải là người thân thiện, hiểu tâm lý trẻ lứa tuổ.i mầm non nên được các cháu yêu quý. Hiện tại, xe đưa, đón học sinh của nhà trường có nhiệm vụ đưa, đón hơn 60 học sinh đang theo học tại nhà trường, xa nhất là các cháu ở khu vực Quảng Xương. Có những trẻ nhà chỉ cách trường khoảng 1 km nhưng phụ huynh vẫn lựa chọn, đăng ký dịch vụ xe đưa, đón cho con đến trường để tạo tính tự lập sớm cho con. Tuy nhiên, do nhà trường chỉ có 3 xe đưa, đón học sinh nên chưa đáp ứng hết được nhu cầu.
Dịch vụ xe đưa, đón học sinh không chỉ được tổ chức tại các trường mầm non tư thục mà còn được tổ chức tự phát tại một số khu phố trên địa bàn TP Thanh Hóa khi nhu cầu của các phụ huynh tăng cao. Anh Nguyễn Tất Hải, phường Đông Thọ, TP Thanh Hóa cho biết: Gia đình anh có con đang theo học tại Trường Tiểu học Đông Thọ. Do 2 vợ chồng đều là công nhân, thường xuyên phải tăng ca, về muộn nên việc đưa, đón con khá chật vật khi phải nhờ người quen, bà con, thậm chí có hôm phải dặn cháu ngồi trong phòng bảo vệ nhà trường để chờ bố, mẹ tan ca về đón. Thế nhưng, từ khi biết có dịch vụ đưa, đón một nhóm học sinh sống trong khu phố, anh đã đăng ký cho con sử dụng dịch vụ với chi phí 400 nghìn đồng/tháng. Lái xe là người quen biết, tính cách cẩn thận và nhiệt tình nên gia đình anh và một số gia đình xung quanh rất yên tâm gửi gắm việc đưa, đón con.
Mô hình đưa, đón học sinh là một trong những giải pháp tiến bộ, đã được thực hiện từ lâu tại nhiều nước trên thế giới bởi sự an toàn và tiện ích. Việc các trường học bố trí phương tiện đưa, đón học sinh sẽ hỗ trợ nhiều gia đình trong đưa, đón trẻ, giảm thiểu lượng phương tiện cá nhân, đảm bảo an toàn giao thông và hạn chế tình trạng ùn tắc nơi cổng trường. Tiện ích là vậy, nhưng để nhân rộng là điều không dễ dàng. Trên địa bàn thành phố, dịch vụ này chỉ tập trung ở một số trường tư thục hoặc hoạt động tự phát. Có nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan, trong đó chủ yếu vẫn là các trường chưa đủ năng lực tài chính cũng như sắp xếp được nhân lực để tổ chức dịch vụ xe đưa, đón. Nếu phát huy và nhân rộng mô hình tiện ích này, sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông tại cổng trường vào giờ cao điểm, đặc biệt là ở khu vực trung tâm thành phố.
Bài Và Ảnh: Minh Hiền
Theo baothanhhoa.vn
Hàn Quốc sử dụng công nghệ để phát hiện học sinh ngủ quên trên xe buýt Hệ thống "phát hiện trẻ ngủ" giúp hạn chế sự cố đáng tiếc vì học sinh bị bỏ lại một mình trên xe. Trường học không đảm bảo quy tắc an toàn này sẽ bị phạt tiề.n. Giữa tháng 4, Hàn Quốc đưa ra quy định yêu cầu tất cả các trường học, cơ sở chăm sóc trẻ ban ngày phải lắp đặt...