BMW 4-Series với lưới tản nhiệt nhiều thị phi sẽ ra mắt vào tháng 6

Đại diện bộ phận thiết kế của hãng xe Đức, ông Domagoj Dukec cho biết lưới tản nhiệt hình bầu dục này sẽ tồn tại trên cả những mẫu BMW điện trong tương lai.

Theo trang BMWBlog dẫn lời nguồn tin nội bộ từ BMW, mẫu coupe thể thao sẽ chính thức ra mắt trong tháng 6 dưới hình thức online sau khi triển lãm Detroit nơi hãng dự kiến ra mắt xe đã bị hủy bỏ nhường chỗ cho bệnh viện dã chiến chống dịch COVID-19.

Chiếc BMW 4-Series đầu tiên ra mắt sẽ là bản Coupe, tiếp đến là mui trần Convertible và cuối cùng là Gran Coupe 5 cửa. Cả 3 phiên bản đều sử dụng chung khung gầm CLAR với 3-Series và đương nhiên là vẫn trang bị tản nhiệt hình quả thận khổng lồ nhiều thị phi đã gây tranh cãi kể từ hồi còn là bản concept.

Chia sẻ trên Autoblog, ông Domagoj Dukec cho biết, BMW sẽ giữ lại lưới tản nhiệt bầu dục đặc trưng trên cả các mẫu xe điện hoàn toàn trong tương lai, dù hầu hết xe điện không cần tới lưới tản nhiệt trước để làm mát hệ truyền động.

Nguyên bản mẫu xe BMW 328 roadster và 823 Hommage Concept từ năm 2011

“Nếu bạn nhớ lại thời điểm lưới bầu dục bắt đầu xuất hiện, đã tạo nên một sự khác biệt lớn giữa nó và lưới tản nhiệt cổ điển của các hãng xe khác. Ví dụ, hãy nhìn vào lưới tản nhiệt của Rolls-Royce. Nó luôn có hình dạng giống hệt với bộ tản nhiệt đằng sau. Tuy nhiên, đối với BMW, đó luôn là bộ mặt của chiếc xe, và không có hình dạng giống bộ tản nhiệt. Mẫu 328 đã khởi đầu chia đôi lưới tản nhiệt ở chính giữa không phải là cách hiệu quả nhất, nhưng đó là một giải pháp thẩm mỹ” – Dukec giải thích.

Bên cạnh đó, Domagoj Dukec cũng là người chỉ đạo nhóm thiết kế của mình liên tục điều chỉnh hình dạng và kích thước của lưới, nhằm đảm bảo sản phẩm cuối cùng phù hợp với cá tính của từng mẫu xe.

Quay lại với BMW 4-Series, khoang nội thất của dòng sản phẩm này gần như được bê nguyên từ người em 3-Series đời mới đã ra mắt trước đó. Màn hình giải trí được tích hợp thẳng vào trung tâm táp lô thay vì nằm trên đỉnh như trước, do đó giúp tổng thể chiếc xe mang đến dáng vẻ đồng nhất, hiện đại. Màn hình hiển thị thay cụm đồng hồ truyền thống là loại 5,7 inch hoặc 12,3 inch tùy cấu hình trong khi màn hình giải trí trung tâm mặc định rộng 10,25 inch.

Hệ truyền động trên BMW 4-Series vẫn tương tự như 3-Series, xe trang bị động cơ 2.0L tăng áp 4 xy-lanh cho công suất 255 mã lực, 400 Nm mô-men xoắn hoặc diesel tại châu Âu. Cấu hình hybrid sạc điện cùng hiệu suất cao M4 Competition 503 mã lực sẽ ra mắt sau.

Trước đó không lâu, hình ảnh chạy thử được cho là BMW Series 4 Convertible 2021 xuất hiện trên đường phố Đức đã nhận được nhiều sự quan tâm. Hình ảnh chụp lại cho thấy phiên bản mới của BMW Series 4 2021 có mui trần được làm bằng vải thay thế cho phần mui cứng của phiên bản tiền nhiệm. Chiếc xe vì thế sẽ có phần cốp và khoang ghế sau rộng rãi hơn, cả 2 chi tiết trên đã bị ảnh hưởng khá nhiều trên bản mui trần 4 chỗ có thiết kế mái che cứng. Ngoài ra, việc thay đổi này cũng sẽ giúp chiếc xe trở lên nhẹ hơn và ăn ít nhiên liệu hơn.

Duy Anh