Bí mật quân sự: Tàu con thoi bí ẩn của Mỹ đáng sợ với Nga thế nào
Bí mật nghiêm ngặt nhất trong quá trình phát triển, khả năng hạ cánh và đưa hàng hóa vào vũ trụ cho nhiều mục đích khác nhau – một trong những thiết bị vũ trụ bí ẩn nhất của Mỹ – tàu con thoi nhỏ X-37B đã phá vỡ kỷ lục về thời gian bay, trải qua hơn hai năm trên quỹ đạo.
Không quân Mỹ không vội tiết lộ mục tiêu phóng tàu con thoi tái sử dụng, nhưng các chuyên gia tin chắc tàu dùng cho mục đích quân sự. Sputnik đã cố gắng tìm hiểu mục đích thực sự của con tàu bất thường này.
Công việc bí mật
NASA và Boeing đã bắt đầu dự án tàu vũ trụ không người lái trên quỹ đạo X-37 từ năm 1999. Theo kế hoạch, tàu con thoi sẽ hoạt động ở độ cao 700 km để sửa chữa các vệ tinh trên quỹ đạo. Tuy nhiên, vào năm 2004, quân đội Hoa Kỳ đã chuyển giao hoàn toàn dự án cho Cơ quan Nghiên cứu các Dự án Tiên tiến về Quốc phòng Mỹ (DARPA). Kể từ đó hầu như không có thông tin nào được tiết lộ về chủ đề này.
Đã chế tạo hai phương tiện không người lái. Sải cánh 4,5m, chiều dài – khoảng 9m. Trên tàu chở khoảng một tấn hàng hóa. Chuyến bay đầu tiên tàu con thoi X-37B thực hiện năm 2010: đã bay trên quỹ đạo trong hơn sáu tháng, thử nghiệm hệ thống kiểm soát, thiết bị định vị, sức mạnh của lớp vỏ bảo vệ cách nhiệt và hệ thống tự động.
Chính quyền Mỹ cho biết X-37B đang thử nghiệm công nghệ tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Ngoài ra, các thí nghiệm được tiến hành trên tàu, kết quả sẽ được nghiên cứu tiếp sau khi tàu con thoi trở về Trái đất. Đặc biệt các máy móc đặc biệt của NASA khám phá sự ảnh hưởng của môi trường không gian lên các loại vật liệu khác nhau.
Hiện giờ X-37B đang thực hiện chuyến bay thứ năm. Nhiệm vụ trước đó đã kết thúc vào tháng 5 năm 2017 và kéo dài kỷ lục 718 ngày. Bốn lần đầu tiên tàu con thoi được phóng bằng tên lửa đẩy Atlas V từ Cape Canaveral. Lưu ý các động cơ RD-180 cho tên lửa này được doanh nghiệp chế tạo động cơ NPO Enerermoash của Nga cung cấp cho người Mỹ.
Phương tiện mang theo các vệ tinh mini
Lần thứ năm, tên lửa Falcon 9 phóng tàu con thoi từ Trung tâm vũ trụ Kennedy. Hiện tại, X-37B đã ở trong không gian 719 ngày, phá vỡ kỷ lục của chính nó.
Thông thường một con tàu vũ trụ không người lái hoạt động ở độ cao 320-400 km, cơ động và thay đổi thông số chuyến bay. Tàu con thoi đã làm những gì trong không gian một thời gian dài như vậy, có nhiều dự đoán được đưa ra. Theo người đứng đầu Viện Chính sách Vũ trụ, Ivan Moiseyev, X-37B được chế tạo vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Mỹ và là một tàu mang theo các vệ tinh trinh sát loại nhỏ.
Video đang HOT
Tuy nhiên, các chuyên gia khác lại có xu hướng tin rằng trên X-37B, người Mỹ đang phát triển các công nghệ để tạo ra các máy bay đánh chặn trên không gian. Thực tế là X-37B có thể mang theo vũ khí, theo tuyên bố trước đây của người đứng đầu “Roskosmos” Dmitry Rogozin.
“Người Mỹ có một thứ bay được, được gọi là X-37, là một tàu vũ trụ. Chúng tôi không hiểu mục tiêu của nó, hay đúng hơn là hiểu, nhưng không nhận được lời giải thích chính thức. Thực tế đó là một tàu con thoi hoạt động vài tháng ở không gian vũ trụ, sau đó quay trở lại, sau đó lại bay lên. Thứ này có thể được sử dụng như một phương tiện mang theo vũ khí”, ông Rogozin nói.
Về chính thức, người Mỹ sẽ không bao giờ nói rằng X-37B có thể mang vũ khí trên tàu, ông nói thêm.
“Chúng tôi do đó cũng sẽ tránh mọi tuyên bố công khai, nhưng nhận thức rõ rằng điều có thể xảy ra, có khả năng đó là vũ khí hủy diệt hàng loạt, và nếu chúng được đặt ngoài vũ trụ, thì kế hoạch có thể đã được chuẩn y từ cấp cao”, Rogozin nhấn mạnh.
Trọng tâm quân sự của dự án được cựu Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ, Heather Wilson, gián tiếp xác nhận. Theo bà khả năng cơ động bí mật bất thường của X-37B trong không gian khiến kẻ thù của nước Mỹ phát điên.
“(Tàu con thoi nhỏ X-37B) Có khả năng bay theo quỹ đạo giống như một quả trứng và khi ở gần Trái đất, nó đủ gần với bầu khí quyển để quay lại vào thời điểm đó”, Wilson nói, và được trang web military.com dẫn lời. “Vì vậy kẻ thù của chúng ta không thể biết đến điều này, do mọi thứ xảy ra ở phía đối diện Trái đất. Và chúng tôi biết rằng điều này đang khiến họ phát điên. Tôi rất vui mừng”.
Điều đáng chú ý là các hệ thống kiểm soát không gian của Nga vẫn theo dõi đường bay của các tàu con thoi Mỹ và dễ dàng nhìn thấy tất cả các chuyển động của tàu vũ trụ.
“Đây là nhiệm vụ đơn giản nhất đối với chúng tôi theo dõi X-37B. Nó lớn đến mức nếu rẽ trái và phải, chúng tôi đã nhận thấy ngay điều này, Thiếu tướng Anatoly Nestechuk, tham mưu trưởng Quân đoàn 15 Không quân (thực hiện nhiệm vụ đặc biệt), Nga không chỉ sở hữu các công cụ giám sát mà còn cả phương tiện để chống lại các thiết bị như vậy và sẽ có thể vô hiệu hóa chúng ngay khi xuất hiện mối đe dọa nhỏ nhất đối với an ninh quốc gia”.
“Nó chắc chắn được sử dụng cho mục đích quân sự, ông Moiseyev nói với Sputnik. Tôi nghĩ thiết bị này mang theo nhiều vệ tinh nhỏ chỉ nặng vài kg trên tàu. Tàu liên tục trực chiến và nếu một điểm nóng xảy ra ở đâu đó, có thể phóng ra các vệ tinh đến nơi này. Sẽ cung cấp thông tin liên lạc, điều hướng, trinh sát cho quân đội dưới mặt đất. Đây là một phương tiện phản ứng nhanh”.
X-37B chưa đe dọa đến Nga, vì quỹ đạo bay chủ yếu gần xích đạo, chuyên gia nói thêm.
“Tất nhiên tàu có thể thay đổi quỹ đạo, chủ động sử dụng các tính chất khí động học của mình, nhưng chỉ để đến điểm được chỉ định, theo Moiseyev, Để thay đổi độ nghiêng của quỹ đạo và bay qua Nga, cần phải tiêu tốn nhiều năng lượng, thứ không có sẵn trên boong tàu. Tuy nhiên, X-37B có thể phóng ngay lập tức vệ tinh đến phía trên Nga”.
Tiếng khua rổn rảng của vũ khí
Ông Moiseyev tin chắc X-37B không có ý định phá hủy các vệ tinh:
“Sử dụng các thiết bị như vậy không mang lại lợi ích, có nhiều cách hiệu quả hơn để đối phó với các vệ tinh. Những phát triển như vậy có ở cả Mỹ và Liên Xô.”
Theo Danviet
Bí mật quân sự: Những quái vật thép Liên Xô lạ lùng nhất
Trong Chiến tranh Lạnh, cả Liên Xô và Mỹ đã cố gắng tạo ra chiếc xe tăng hạng nặng có khả năng hoạt động ngay cả tại tâm chấn của vụ nổ hạt nhân. Nhưng sản phẩm không vượt được ra ngoài nguyên mẫu.
Các lực lượng lục quân Liên Xô và Nga đã được trang bị hàng trăm mẫu xe bọc thép dùng trong các mục đích khác nhau - xe tăng, xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép, pháo tự hành và nhiều thứ khác. Tuy nhiên, không phải tất cả các dự án đều đi vào sản xuất hàng loạt. Nhiều phát triển thú vị vẫn còn ở dạng bản vẽ hoặc nguyên mẫu đơn chiếc. Sputnik nói về một số sản phẩm bất thường nhất.
Xe tăng - Đĩa bay
Trong Chiến tranh Lạnh, cả Liên Xô và Mỹ đã cố gắng tạo ra chiếc xe tăng hạng nặng có khả năng hoạt động ngay cả tại tâm chấn của vụ nổ hạt nhân. Nhưng sản phẩm không vượt được ra ngoài nguyên mẫu. "Object 279" của Liên Xô, được phát triển ở Leningrad dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế xe bọc thép huyền thoại Joseph Kotin vào năm 1959, thậm chí ngày nay còn khiến mọi người ngạc nhiên với một cái nhìn khác thường.
Đầu tiên, thân xe kéo dài hình elip, giống như một chiếc thuyền hoặc đĩa bay. Giải pháp thiết kế như vậy để chiếc xe tăng không bị lật do sóng xung kích của vụ nổ hạt nhân. Thứ hai, xe có hệ chuyển động với bốn dải xích, thường không được áp dụng trong chế tạo xe tăng. Điều này cho phép "Object 279" vượt qua các địa hình khó khăn đối với xe tăng thông thường. Xe dễ dàng vượt qua đồng tuyết và vùng đất ngập nước. Khung xe loại trừ khả năng chạm gầm khi vượt qua các chướng ngại vật dạng "con nhím", "gốc cây", hay các rãnh bê tông. Nhược điểm - chậm chạp, bảo trì và sửa chữa phức tạp, thân xe quá cao và khó sản xuất. Bản mẫu duy nhất chiếc xe tăng được trưng bày tại Bảo tàng Thiết bị và Vũ khí Thiết giáp Trung tâm ở Kubinka, ngoại ô Moscow.
Tháp pháo và đôi cánh
Một dự án táo bạo không kém là xe tăng bay bánh xích MAS-1, do kỹ sư Mikhail Smalkov phát triển vào năm 1937. Xe dựa trên khung gầm xe tăng hạng nhẹ BT-7 nổi bật bởi thiết kế độc đáo - hình dạng khung thân được sắp xếp hợp lý và sự hiện diện của thiết bị gập lại được để vượt qua các chướng ngại vật trên không.
Xe có đôi cánh thẳng kéo ra vào được và đuôi hình dạng khí động học bao gồm thiết bị ổn định, bánh lái hai chiều cao và thẳng. Khi di chuyển trên không, MAS-1 sử dụng một cánh quạt hai lưỡi ở phía trước, trên mặt đất sử dụng kết cấu bánh xích. Đội xe hai người: lái xe cơ khí và chỉ huy. Vũ khí - súng máy cỡ nòng lớn 12,7 mm DK trong tháp pháo và súng máy ShKAS hàng không 7,62 mm, được điều chỉnh bắn xuyên qua cánh quạt. Chiếc xe tăng kỳ lạ được sử dụng để trinh sát, đổ bộ mặt đất và trên không, hỗ trợ cho các cuộc đột kích vào sâu hậu tuyến. Một mô hình bằng gỗ thậm chí đã được thực hiện, nhưng dự án bị đóng lại vì không có triển vọng.
Thiết kế của chiếc xe tăng 4,5 tấn này quá phức tạp để sản xuất hàng loạt. Ngoài ra kết cấu không thể cung cấp đủ đặc tính khí động học cho một chuyến bay ổn định. Xe tăng đầm lầy Cũng trong năm 1937, các chuyên gia Nhà máy Hàng không Moskva số 84 đã giới thiệu thiết kế chiếc xe tăng đệm khí, còn được các tài liệu gọi là "xe tăng tiếp cận đổ bộ". Chiếc xe bọc thép được cho là sẽ sử dụng cho các hoạt động quân sự ở vùng đất ngập nước và cát. Quá trình phát triển do kỹ sư và nhà thiết kế Vladimir Levkov phụ trách, người vào năm 1925 đã chứng minh khả năng của tàu đệm khí trong công trình "Lý thuyết xoáy trong rotor".
Xe tăng thử nghiệm trên đệm khí của Liên Xô Thiết kế dựa trên tàu đệm khí L-1 đầu tiên trên thế giới, được chế tạo vào năm 1934 với thân tàu hình chữ. Theo dự án, hai cánh quạt được đặt trong mũi và đuôi tàu, được quay bằng hai động cơ máy bay M-25 với tổng công suất 1450 mã lực, cho phép cỗ máy nặng 8,5 tấn di chuyển với tốc độ lên tới 250 km mỗi giờ ở độ cao 20-25 cm. Đội xe hai người gồm lái xe cơ khí và chỉ huy xạ thủ.
Vũ khí - súng máy DT 7.62 mm. Dự án mới chỉ đến phần mô hình. Đất nước đang chuẩn bị cho một cuộc chiến tranh lớn, và ngành công nghiệp quốc phòng chú tâm vào các phương tiện bọc thép truyền thống hơn. Cỡ nòng của pháo hạm Năm 1940, các chuyên gia nhà máy Izhora và Kirov đã tiến hành một thử nghiệm thành công để lắp đặt pháo B-13-II hải quân cỡ 130 mm lên khung gầm xe tăng. Với sự khởi đầu của Chiến tranh Mùa đông, pháo tự hành rất cần thiết để chống lại các cứ điểm bọc thép và các công sự của quân đội Phần Lan.
Khẩu pháo, được thiết kế cho tàu tuần dương và lực lượng phòng thủ ven biển mạnh mẽ, được lắp đặt trên khung gầm xe tăng hạng nặng T-100 thử nghiệm, gắn trên đó một buồng lái hình nêm bọc thép thay vì hai tháp pháo tiêu chuẩn. Pháo tự hành mang ký hiệu SU-100-Y. Pháo cho phép viên đạn bắn ra với tốc độ ban đầu hơn 800 mét mỗi giây, ở cự ly khoảng 20 km. Cơ số đạn gồm 30 viên. Pháo tự hành không có cơ hôi tham gia chiến đấu. Chúng được đưa đến Karelia sau chiến tranh. Tuy nhiên, khẩu pháo vẫn được thử nghiệm trên phần còn lại của tuyến phòng thủ Phần Lan, phá hủy các lô cốt bằng cách bắn thẳng từ khoảng cách xa. Vũ khí này chỉ có một bản duy nhất, và đã bị dừng lại do việc sử dụng xe tăng KV-1 và KV-2. Loại KV-2 được trang bị pháo hạm M-10 152 mm, thích hợp hơn để phá hủy các công sự dã chiến so với pháo trên SU-100-Y.
Nguyên mẫu của pháo tự hành được cất giữ trong bảo tàng Vũ khí và thiết bị bọc thép ở Kubinka gần Moskva. Sức mạnh chói sáng" Đến cuối những năm 1980, các chuyên gia Hiệp hội "Astrophisica" đã phát triển một hệ thống laser tự hành 1K17 "Szhatiye" dựa trên khung gầm pháo tự hành Msta-S, nhằm chống lại các thiết bị quang điện tử đối phương. Kích thước tháp pháo trên xe tự hành tăng lên đáng kể để chứa các thiết bị quang - điện tử. Thay vào vũ khí, thiết bị quang học gồm 15 ống kính đã được lắp đặt phía trước xe.
Một tinh thể ruby nhân tạo nặng 30 kg được chế tạo đặc biệt cho 1K17. Mỗi kênh trong tổng số 12 kênh quang học của hệ thống laser đa kênh được trang bị một hệ thống dẫn hướng riêng. Tổ hợp này có thể bắn trúng mục tiêu bằng các tia bước sóng khác nhau, đảm bảo làm mù các thiết bị đối phương, thậm chí được bảo vệ bằng các bộ lọc ánh sáng. Các máy phát laser được cung cấp nguồn từ một máy phát điện độc lập đặt ở phía sau tháp pháo. Vào tháng 12/1990, một máy nguyên mẫu đã được chế tạo. Năm 1992, thiết bị đã vượt qua các bài kiểm tra của nhà nước và được đề nghị tiếp nhận vào quân đội. Sự sụp đổ của Liên Xô và việc cắt giảm ngân sách quốc phòng đã ngăn chặn điều đó. Mẫu "Szhatiye" duy nhất được lưu trữ trong Bảo tàng Kỹ thuật Quân sự tại làng Ivanovo, ngoại ô Moscow.
Theo Danviet
Bí mật quân sự: Những tên lửa Nga có thể triển khai hậu INF Nga sở hữu nhiều loại tên lửa hiện đại, có thể nhanh chóng nâng cấp để tạo thế cân bằng với Mỹ mà không cần chạy đua vũ trang. Tổng thống Vladimir Putin hôm 23/8 ra lệnh cho Bộ Quốc phòng Nga và các cơ quan khác phân tích mối đe dọa từ vụ thử tên lửa hành trình phóng từ mặt đất...