Bí mật ẩn chứa bên trong 5 con tàu từ Nga về Triều Tiên

Đứng trước nguy cơ bị Trung Quốc tạm dừng nhập khẩu dầu mỏ, nhưng Triều Tiên vẫn có thể còn lối thoát nhờ vào những chuyến tàu từ Nga trở về?

Theo Reuters, chưa có dấu hiệu cho thấy giao thương giữa Nga và Triều Tiên tăng lên nhưng những kết nối giao thông giữa hai nước đang ngày càng sôi động.

Dữ liệu giao hàng trên Thomson Reuters Eikon cho thấy, thứ Năm tuần trước (27/4), 5 tàu chở hàng của Triều Tiên xuất hiện tại cảng Vladivostok của Nga. Hiện những tàu này đã rời Moscow, nhưng người ta không thể xác định, thứ hàng hóa trên tàu vận chuyển tới Bình Nhưỡng là gì.

Cũng có một số nguồn tin cho rằng, những tàu đó mang theo dầu mỏ từ Nga vận chuyển tới cảng biển phía Đông Triều Tiên.

Hiện nay, Mỹ đang kêu gọi Trung Quốc, nhà cung cấp chính dầu mỏ cho Bình Nhường nhằm làm tê liệt tham vọng hạt nhân của Triều Tiên, thậm chí có thể gây bất ổn cho chính quyền Bình Nhưỡng. Nhưng giới chuyên gia cho rằng, nếu tình huống này xảy ra, Triều Tiên vẫn còn một vị “cứu tinh” khác chính là Nga. Moscow cũng là nhà cung cấp dầu lớn cho Triều Tiên. Năm 2015, nước này xuất khẩu 36.000 tấn sản phẩm dầu.

“Không thể phủ nhận, cấm vận dầu mỏ là lệnh trừng phạt kinh tế hiệu quả nhất đối với Triều Tiên, nhưng nếu Nga giúp đỡ thì Triều Tiên đã tìm được lối thoát”, Giáo sư Lee Jung-nam nhà phân tích về Trung Quốc tại đại học Triều Tiên ở Seoul quan ngại.

Tên lửa Triều Tiên xuất hiện trong lễ diễu binh nhân dịp kỷ niệm 105 ngày sinh nhà lãnh đạo Kim Nhật Thành.

Thêm vào đó, dù thông tin mới đây cho thấy dịch vụ phà chở khách và hàng hóa thường xuyên giữa Triều Tiên và Nga bất ngờ bị hoãn lại. Nhưng nếu kế hoạch này tiếp tục triển khai, nó sẽ hỗ trợ vận chuyển ít nhất 200 hành khách và 1.000 tấn hàng hóa 6 lần một tháng giữa Triều Tiên và cảng Vladivostok của Nga.

Cũng theo Reuters, đầu năm nay, các quan chức Chính phủ Nga đã thăm Bình Nhưỡng để thảo luận về hợp tác trong vận tải đường sắt. Một tuyến đường sắt do Nga xây dựng kết nối thị trấn biên giới phía đông Nga là Khasan và cảng Rajin của Triều Tiên đã được sử dụng để chở than đá, kim loại và các sản phẩm khác giữa hai quốc gia này.

Một chuyến tàu từ Triều Tiên tới Vladivostok (Nga) năm 2011 (Ảnh: AP).

“Triều Tiên không cần quá bận tâm tới việc Trung Quốc gia tăng sức ép hay thậm chí tuân theo các lệnh trừng phạt, vì bên cạnh họ có một “cánh tay” khác chính là Nga…” chuyên gia về vấn đề Triều Tiên tại đại học Quốc gia Australia Leonid Petrov phân tích.

(Theo Người Đưa Tin)