Bắt được 2 tàu đâm chìm tàu cá của ngư dân Thanh Hóa
Sau nhiều ngày xác minh, tìm kiếm, Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Thanh Hóa phối hợp với Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng Nam Định đã tìm thấy 2 tàu đâm va khiến tàu TH – 3138TS của ngư dân Thanh Hóa chìm trên biển.
Như Dân trí đã thông tin, vào khoảng 14h ngày 3/10, trong khi đang đánh lưới ghẹ trên biển tại khu vực tọa độ 19­­­­­­­­­­­­ 054′N – 106018′E, phương tiện TH – 3138TS công suất máy 18 CV, do anh Lê Nhữ Khanh (sinh năm 1982), thường trú tại khu phố Trung Kỳ, ph­ường Trung Sơn, thị xã Sầm Sơn làm chủ tầu, kiêm thuyền tr­ưởng (trên tầu có 9 lao động) đã bị 2 tàu khác đâm chìm.
Ngư dân đi đánh cá trên biển cần được bảo vệ.
Theo ngư dân trên tàu TH – 3138TS khẳng định, 2 tàu gây tai nạn nói trên là tàu đánh giã của tỉnh Nam Định. Bộ chỉ huy bộ đội Biên phòng tỉnh Thanh Hóa, Văn phòng Ban chỉ huy phòng chống bão lụt và tìm kiếm cứu nạn Thanh Hóa đã liên lạc với Bộ đội Biên phòng tỉnh Nam Định cùng phối hợp triển khai truy tìm.
Ngay sau đó, Đồn Biên phòng Sầm Sơn đã báo cáo Bộ chỉ huy cùng với phòng phòng chống tội phạm ma tuý phối hợp với Đồn Biên phòng Quất Lâm và phòng phòng chống ma tuý Bộ đội biên phòng tỉnh Nam Định tiến hành truy xét, truy tìm đư­ợc 2 phư­ơng tiện đâm va bỏ trốn.
Video đang HOT
Hai tàu gây tai nạn được xác định là tàu NĐ – 91142TS, do anh Trần Văn Hảo (sinh năm 1971, trú Giao Thuỷ, Nam Định) làm chủ tàu kiêm thuyền tr­ưởng, và tàu NĐ – 91047TS, do anh Đặng Văn Tiệp (sinh năm 1980, trú Quất Lâm, Giao Thuỷ) làm chủ kiêm thuyền tr­ưởng.
Hai tàu này đâm vào tàu cá của anh Lê Nhữ Khanh ở Thanh Hóa khiến tàu anh Khanh bị h­ư hỏng nặng, 120 treo l­ưới cư­ớc bị cuốn trôi, toàn bộ số ghẹ đánh bắt đ­ược cũng bị hai tàu kia lấy đi, tổng thiệt hại khoảng trên 200 triệu đồng. Hai tàu Nam Định bị thiệt hại khoảng 55 triệu đồng do hư hỏng nhẹ và bị mất giã.
Sau khi sự việc xảy ra, hai tàu phía Nam Định đã quay lại tìm giã nh­ưng không thấy nên bỏ đi. Trong khi đó tàu của anh Lê Nhữ Khanh đang dần chìm, đ­ược tàu TH – 0944TS do anh Đinh Văn Định (sinh năm 1973, ở thị xã Sầm Sơn) làm thuyền trư­ởng, cùng 7 thuyền viên khác đang hoạt động gần đó tới hỗ trợ, cứu vớt ng­ười bị nạn và cùng tát nư­ớc cứu tàu.
Sau khi tìm ra 2 tàu Nam Định va chạm với tàu TH 3138, cơ quan chức năng đã cho hai bên tự thoả thuận dân sự. Hai chủ tàu cá phía Nam Định đã bồi thường, hỗ trợ cho chủ tàu cá phía Thanh Hoá số tiền là 35.000.000đ để khắc phục hậu quả.
Về xử lý vi phạm, công dân bên nào có hành vi vi phạm pháp luật trong vụ việc này sẽ do Bộ đội biên phòng tỉnh đó hoàn chỉnh hồ sơ và xử lý theo quy định của pháp luật.
Theo Dantri
Nghi án tàu vận tải Hải Phòng đâm chìm tàu cá
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Tất Thành - Phó bí thư Đảng ủy xã Hoằng Phụ, H.Hoằng Hóa (Thanh Hóa) cho biết, các ngư dân gặp nạn trên biển vừa gửi đơn đến các cơ quan chức năng kêu cứu về việc tàu cá của họ bị một chiếc tàu vận tải đâm chìm khiến một ngư dân bị mất tích.
Ngư dân Phạm Văn Hào bị mất tích bỏ lại vợ cùng hai còn nhỏ - ảnh: Ngọc Minh
Trước đó, vào khoảng 5 giờ sáng 17.11, tàu đánh cá số hiệu TH-4707-TS đang neo tại tọa độ 19,51 độ vĩ bắc, 106,11 độ kinh đông, cách bờ biển Ninh Bình khoảng 20 km thì bị một tàu vận tải đâm chìm. 6 ngư dân sau đó được một tàu cá cứu sống; riêng thuyền trưởng Phạm Văn Hào (trú thôn Bắc Sơn, xã Hoằng Phụ) mất tích, hiện vẫn chưa có tin tức. Những ngư dân sống sót khẳng định, chiếc tàu gây tai nạn cho họ có màu sơn da cam, đuôi tàu có ghi các dòng chữ: "TIEN THANH 26 HAI PHONG". (gọi tắt là tàu Tien Thanh 26).
Ngày 25.11 tại Hải Phòng, PV Báo Thanh Niên đã lên tàu Tien Thanh 26 khi tàu này đang neo trên sông gần cầu Kiền (H.Thủy Nguyên, Hải Phòng). Thuyền trưởng tàu này là Nguyễn Văn Tài cho biết: "Khoảng 4 giờ sáng ngày 17.11, chúng tôi nhổ neo khỏi Cửa Đáy (sông Đáy, nằm giữa địa phận 2 tỉnh Nam Định và Ninh Bình). Khoảng 5 giờ chúng tôi ra đến phao số 0. Suốt cuộc hành trình từ khi nhổ neo đến khi ra tới Hải Phòng, chúng tôi không phát hiện bất cứ vụ tai nạn, đâm va nào".
Ông Tài nói thêm: "Khoảng 8 giờ sáng 17.11, khi đưa tàu Tien Thanh 26 về đến cảng Ba Lạt (Thái Bình), người nhà gọi điện, tôi mới biết tin tàu TH-4707-TS bị nạn, anh Hào đang mất tích. Tôi và anh Hào là anh em họ, ở cùng làng, cùng xã. Nếu biết có vụ tai nạn đâm tàu thì dù là tàu của ai chúng tôi cũng quay lại cứu".
Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Minh, 38 tuổi (ở thôn Bắc Sơn, xã Hoằng Phụ), cũng là anh em họ với thuyền trưởng tàu Tien Thanh 26 lại đưa ra những chứng cứ khác. Ngay ngày 17.11, khi được thông tin về tàu Tien Thanh 26 gây ra tai nạn, anh Minh đã cùng 3 người khác từ Thanh Hóa ra Hải Phòng. "Chúng tôi được biết tàu Tien Thanh 26 vừa vào xưởng sửa chữa tàu biển Bắc Sơn. Khi thuê đò đi một vòng quanh tàu, tôi phát hiện nhiều vết xước và còn có cả dăm gỗ dính trên mũi tàu Tien Thanh 26", ông Minh kể.
Để chứng minh, ông Minh đưa ra khoảng 20 tấm ảnh ông chụp ngay hôm đó, thể hiện rõ nhiều vết xước, có cả dăm gỗ ở mũi tàu màu cam. Tuy nhiên, theo ông Minh, hiện nay mũi tàu Tien Thanh 26 đã được sơn lại.
Ông Trần Hồng Sơn - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tiến Thành (chủ tàu) khẳng định: "Chúng tôi mong sớm tìm ra bản chất của sự việc. Nếu cơ quan chức năng kết luận tàu của chúng tôi gây ra tai nạn, chúng tôi sẽ có trách nhiệm với gia đình người bị hại. Tôi cũng đã động viên anh em thủy thủ đoàn phải khai báo trung thực, khách quan, tuyệt đối không được gian dối".
Tàu Tien Thanh 26 đang neo tại Thủy Nguyên (Hải Phòng), PV không còn thấy các vết xước trên thân tàu - ảnh: Nguyễn Đức
Theo Thanh Niên