Bảng giá lăn bánh Toyota Camry, cao nhất 1,405 tỷ đồng
Tại Hà Nội, giá lăn bánh một chiếc Toyota Camry hiện dao động 1,174 tỷ đến 1,405 tỷ đồng, chênh hàng trăm triệu đồng so với giá bán.
Thế hệ mới của Toyota Camry được cải tiến nhiều về ngoại thất và trang bị tiện nghi nên đã thu hút được một lượng lớn khách hàng trẻ tuổi
Hiện tại, đang có 2 phiên bản của Toyota Camry được bán trên thị trường Việt Nam. Giá bán của 2 phiên bản 2.0G và 2.5Q lần lượt là 1,029 và 1,235 tỷ đồng. Mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Toyota Camry ra mắt thế hệ mới tại Việt Nam từ tháng 4/2019. Thế hệ mới của Toyota Camry được cải tiến nhiều về ngoại thất và trang bị tiện nghi nên đã thu hút được một lượng lớn khách hàng trẻ tuổi.
Để lăn bánh một chiếc Toyota Camry, khách hàng sẽ phải bỏ ra cả trăm triệu để nộp lệ phí trước bạ
Xe Giao thông tính giá lăn bánh cho Toyota Camry tại các tỉnh và thành phố trên cả nước, dựa trên các loại thuế, phí mà chủ xe cá nhân sẽ phải đóng để được ra biển số. Những loại thuế, phí đó là lệ phí trước bạ, phí đăng ký biển số, phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.
Video đang HOT
Mức thu lệ phí trước bạ là tỷ lệ phần trăm được xác định tùy theo từng loại xe và từng địa phương khi đăng ký.
Theo đó, mức lệ phí trước bạ đối với ô tô con tại Hà Nội và 7 tỉnh thành khác như: Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Quảng Ninh, Hải Phòng, Cần Thơ là 12%.
Hà Tĩnh có mức phí trước bạ là 11%. TP. Hồ Chí Minh và các khu vực còn lại chỉ áp dụng mức lệ phí trước bạ 10%. Xe bán tải có mức lệ phí trước bạ bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô con.
Về ngoại thất, Toyota Camry 2019 sử dụng cụm đèn pha Bi-LED có tính năng tự động cân bằng góc chiếu và tự động bật/tắt theo cảm biến, đèn sương mù LED và dải đèn LED chạy ban ngày, cụm đèn hậu và đèn báo phanh trên cao của Toyota Camry 2019 cũng được sử dụng công nghệ LED. Gương chiếu hậu trên Toyota Camry 2019 cũng được tích hợp tính năng chỉnh và gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và chống bám nước. Bản 2.5Q được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện.
Toyota Camry 2019 sử dụng cụm đèn pha Bi-LED có tính năng tự động cân bằng góc chiếu và tự động bật/tắt theo cảm biến, đèn sương mù LED và dải đèn LED chạy ban ngày
Trang bị tiện nghi trên Toyota Camry 2019 cũng cải tiến nhiều so với những phiên bản trước. Toyota Camry 2019 bản 2.5Q được trang bị màn hình giải trí cảm ứng kích thước 8 inch (bản 2.0G là màn hình 7 inch), kết nối AUX, USB, Bluetooth, hệ thống âm thanh 9 loa JBR. Ghế lái được chỉnh điện 10 hướng (bản 2.5Q có nhớ 2 vị trí), ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập cho bản 2.0G và 3 vùng độc lập cho bản 2.5Q. Toyota Camry cũng được trang bị chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm, tính năng khoá cửa tự động khi chìa khoá đi ra khỏi vùng cảm biến. Bản 2.5Q được trang bị màn hình hiển thị thông tin trên kính lái. Kính cửa trên Toyota Camry trang bị 1 chạm tại tất cả các vị trí.
Bản 2.5Q của Toyota Camry được trang bị hệ thống điều hoà 3 vùng độc lập
Ngoài những trang bị an toàn tiêu chuẩn, Toyota Camry 2019 còn được trang bị một số tính năng an toàn cao cấp như cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía sau (bản 2.5Q), cảm biến hỗ trợ đỗ xe góc trước/sau, hệ thống cảnh báo áp suất lốp và chức năng giữ phanh điện tử.
Bản 2.5Q của Toyota Camry được trang bị tính năng cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía sau
Trên 2 phiên bản của Toyota Camry 2019 đều sử dụng động cơ VVT-i với 4 xi lanh thẳng hàng đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước, trong đó: động cơ 2.0L tạo ra công suất tối đa 165 mã lực và động cơ 2.5L tạo ra công suất tối đa 178 mã lực. Bản 2.5Q sẽ có 3 tuỳ chọn chế độ lái: Eco (tiết kiệm nhiên liệu), Normal (bình thường) và Sport ( thể thao).
Theo Giaothong.vn
Toyota Camry trở thành chiếc xe bán chạy nhất tại Mỹ như thế nào?
Toyota Camry là chiếc xe bán chạy nhất tại Mỹ vào năm 2019 và là một trong những chiếc xe bán chạy nhất mọi thời đại.
Đây vẫn là một trong những chiếc xe thành công nhất của Toyota dù ở bất kỳ thiết kế nào, mặc dù thực tế là chiếc xe này đang cạnh tranh trong một thị trường mà xu thế đang thuộc về những chiếc xe thể thao đa dụng và crossover. Và điều này đã tác động không nhỏ đến dòng xe này.
Doanh số đã thụt giảm từ mức tốt nhất là 473.000 chiếc vào năm 2007 xuống còn 337.000 chiếc vào năm 2019.
Không giống như những nhà sản xuất ô tô Mỹ khi họ đã cắt giảm việc sản xuất những sản phẩm sedan và coupe của mình, Toyota sẽ không rút khỏi phân khúc này ít nhất là trong tương lai gần.
Công ty cho rằng, việc những hãng khác rút chân khỏi phân khúc này là cơ hội để giành thị phần. Trong phân khúc hạng trung tiêu chuẩn, Toyota trả lời CNBC rằng họ tăng 5% thị phần từ năm 2015 đến năm 2019, tăng từ 15% đến 20%.
Nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng có thể quay trở lại về những chiếc xe chờ khách tiêu chuẩn nhưng nhiều nghành công nghiệp xe hơi nghĩ rằng con lắc sẽ trượt về phía những chiếc crossover cao cấp và những chiếc xe hơi thể thao đa dụng. Camry từng là chiếc xe bán chạy nhất của Toyota nhưng giờ danh hiệu đó thuộc về chiếc SUV crossover hạng trung RAV4 của Toyota.
Vì vậy, hãng đã thúc đẩy chiếc Camry, tuân thủ theo chỉ thị của Chủ tịch Toyota Akio Toyoda, để ngừng sản xuất những chiếc xe "nhàm chán". Cụ thể, họ khiến cho nhiều người trong ngành phải sốc khi phát hành phiên bản điều chỉnh thể thao của chiếc xe mang huy hiệu Toyota Racing Development cho năm 2020./
Theo VOV
Toyota Camry giả danh GT86 chuẩn bị trình làng Phép thử của Nihon Automotive College (NATS) sẽ cho ta cái nhìn chính xác về một mẫu GT86 4 cửa sẽ mang thiết kế ra sao. Tokyo Auto Salon là sân chơi lớn nhất của làng xe Nhật hồi đầu năm với hàng loạt các đơn vị lớn nhỏ, thậm chí không chuyên tham dự. NATS và các sinh viên của mình là...