Toyota Camry giả danh GT86 chuẩn bị trình làng

Phép thử của Nihon Automotive College (NATS) sẽ cho ta cái nhìn chính xác về một mẫu GT86 4 cửa sẽ mang thiết kế ra sao .

Tokyo Auto Salon là sân chơi lớn nhất của làng xe Nhật hồi đầu năm với hàng loạt các đơn vị lớn nhỏ, thậm chí không chuyên tham dự. NATS và các sinh viên của mình là một trong những đơn vị như vậy và mẫu xe họ mang đến Tokyo Auto Salon thuần túy mang ý nghĩa giải trí để tìm hiểu xem ít nhất một chiếc Toyota GT86 4 cửa thay vì 2 như bản gốc trông như thế nào.

Thay vì sử dụng bộ khung của GT86 gốc, NATS lại chọn nâng cấp một chiếc Toyota Camry với bộ body kit mới toanh mô phỏng lại mẫu coupe thể thao dẫn động cầu sau. Bất chấp nguồn gốc phổ thông của Camry , một chiếc GT86 4 cửa vẫn sẽ rất hút khách tham quan tại Tokyo Auto Salon khi sự kiện này khai màn vào 10/1 tới.

Ngoài lớp áo khoác ngoài, NATS còn nâng cấp hệ thống treo để nâng gầm chiếc GT86 fake tạo dáng đứng thể thao nhất. Tuy nhiên, hệ thống truyền động trên xe sẽ được giữ nguyên khi sử dụng động cơ loại 2.5L 4 xy-lanh xăng 157 mã lực, 213 Nm mô-men xoắn bị đánh giá là hơi yếu ngay cả trên Camry …

Tại các kỳ Tokyo Auto Salon trước đây NATS đã thực hiện khá thành công các dự án độ xe Nhật của mình như Mazda RX-8 khoác áo RX-Vision Concept, vậy nên phép thử lần này chắc chắn sẽ rất đáng xem.

Theo Trí Thức Trẻ

Mazda6 giảm giá, Toyota Camry bia kèm lạc thêm 20-40 triệu đồng

Theo một số nhân viên bán hàng của Toyota, Camry đã khan hàng, khách hàng phải đợi sang tháng 12 mới có xe.

Cuối năm, thị trường xe Việt sôi động với sự hiện diện của một số mẫu xe sedan. Điển hình là Honda Accord 2020, mẫu xe cạnh tranh với Toyota Camry 2019, Mazda6 và mới đây nhất là Mazda3 ở phân khúc xe hạng C. Với Accord 2020, mức giá 1,319 tỷ đồng đã đưa mẫu xe của Honda trở thành chiếc xe đắt đỏ nhất phân khúc xe hạng D.

Ở thời điểm ra mắt, Camry 2019 gây chú ý khi có giá bán thấp hơn phiên bản cũ tới hơn 100 triệu đồng trong khi xe sở hữu nội, ngoại thất hiện đại. Giá bán của xe ngay lập tức bị kênh 80-100 triệu đồng do tình trạng "bia kèm lạc".

Mang dáng vẻ hoàn toàn mới nhưng Camry 2019 vẫn sử dụng hộp số và động cơ cũ.

Đã có thời điểm giá xe xuống đúng giá niêm yết. Hiện tại, giá bán của Camry vẫn bị kênh giá, bản tiêu chuẩn 2.0 chênh 20 triệu đồng, riêng bản cao cấp chênh tới 40 triệu đồng, đẩy giá bán lên 1,275 tỷ đồng. Ước tính, giá lăn bánh của Camry 2.5 là 1,445 tỷ đồng.

"Ngay cả phiên bản 2.0 tiêu chuẩn cũng bị chênh giá. Tháng 12 mới có xe", anh Khương Duy, nhân viên bán hàng đại lý Toyota Thanh Xuân nói.

Khác với Toyota Camry, Mazda6 không có hiện tượng chênh giá. Xe đang được giảm giá 20 triệu đồng ở hai bản cao cấp là Luxury và Premium. Cụ thể, Mazda6 bản Luxury có giá 879 triệu đồng, phiên bản Premium cao cấp có giá 999 triệu đồng (giá lăn bánh 1,140 tỷ đồng). Ngoài ra, cả 3 phiên bản đều được ưu đãi về bảo dưỡng.

Mazda 6 không thay đổi nhiều ở thiết kế ngoại thất.

Được lắp ráp trong nước nên giá bán của Mazda6 luôn tốt hơn các đối thủ nhập khẩu khác nhưng xe vẫn mang kiểu dáng cũ từ năm 2017 nên tầm ảnh hưởng trên thị trường là không lớn.

"Giảm giá nhưng lượng khách mua xe không nhiều. Xe bán khá chậm. Đa phần tập trung ở các mẫu chủ lực của hãng như Mazda3, CX-5", chị Trần Phương Linh, nhân viên bán hàng của Mazda chia sẻ.

Kia Optima phiên bản mới ra mắt hồi tháng 4 nhưng chưa tạo được nhiều dấu ấn trên thị trường.

Một mẫu xe khác ở phân khúc hạng D cũng được giảm giá lần này là Kia Optima. Xe được giảm giá 30 triệu đồng ở cả 2 hai phiên bản Luxury 2.0 và Premium 2.4. Tương tự Mazda6, mẫu xe Hàn được lắp ráp trong nước và gần như chìm nghỉm kể từ khi phiên bản mới ra mắt hồi tháng 4 năm nay.

Dự báo, Kia Optima và Mazda6 sẽ tiếp tục được giảm giá vào cuối năm nay và đầu năm 2020. Toyota Camry có thể sẽ bị chênh giá vào tháng 12 khi, lượng khách hàng muốn có xe lớn trong khi nguồn cung không ổn định. Riêng Honda Accord 2020, do giá bán cao nên sẽ có giảm giá, mức giảm có thể 20-30 triệu đồng.

Theo Zing