Aston Martin tiết lộ hypercar “Project 003″ mới, giới hạn 500 bản coupe
Siêu phẩm mới mang mã hiệu “Project 003″ là hypercar thứ 3 của Aston Martin, sử dụng công nghệ hybrid xâng điện, động cơ đặt giữa, giới hạn 500 bản coupe và ra thị trường năm 2021.
Aston Martin vừa công bố những thông tin rõ ràng đầu tiên về siêu phẩm hypercar hoàn toàn mới – Project 003. Con số này chỉ ra rất rõ đây là dự án hypercar thứ 3 được Aston Martin tạo ra mà trước đó đã có hypercar “001″ là Valkyrie và hypercar “002″ là Valkyrie AMR Pro.
Phác thảo đầu tiên về hypercar “Project 003″
Hypercar “003″ của Aston Martin tiếp tục được áp dụng những tinh hoa công nghệ của hãng, xây dựng dựa trên cấu trúc trọng lượng cực nhẹ và hệ động lực hybrid xăng-điện với cấu hình động cơ đặt giữa và chủ đạo vẫn là một động cơ xăng tăng áp turbocharged.
Bên cạnh đó, hypercar “003″ cũng kết hợp các giải pháp khí động học triệt để, vượt trội về khả năng tạo lực ép trên một mẫu xe sử dụng hợp lệ trên phố, đi kèm với hệ thống treo chủ động. Aston Martin tự tin cho biết hypercar “003″ sẽ là mẫu xe hàng đầu phân hạng về đặc tính vận hành điều khiển, cả trên đường thường và đường đua.
Video đang HOT
Hypercar “002″ của Aston Martin – Valkyrie AMR Pro
Không giống như một số hypercar khác chỉ tập trung vào cảm giác lái và hiệu năng tốc độ, Aston Martin thiết kế hypercar “003″ còn để ý tới tính thực dụng khi lái xe với không gian cho hành lý. Aston Martin có kế hoạch bán ở mọi thị trường trên toàn cầu nên đáp ứng cả tay lái nghịch hay thuận.
Thông tin ban đầu cũng cho hay sẽ chỉ có 500 phiên bản coupe được sản xuất cho toàn cầu và sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm 2021. Như vậy cũng có khả năng Aston Martin còn tạo ra phiên bản mui trần “Volante” cho hypercar “003″, và thậm chí cả phiên bản chỉ dành cho đường đua “AMR Pro” với số lượng ít ỏi hơn.
Hoàng Minh
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Nghịch lý mua bán siêu xe - dân cò kiếm lời gấp 3-5 lần hãng sản xuất
Không tốn một xu chi phí phát triển hay marketing, dân cò vẫn kiếm lời "trên đầu trên cổ" các hãng sản xuất siêu xe, thậm chí ăn rất dày.
Những chiếc siêu xe đặc biệt chỉ được sản xuất với số lượng rất giới hạn, và chỉ dành cho khách hàng thân thiết. Kể cả có t.iền, chưa chắc bạn đã mua được siêu xe bởi đơn giản những suất đặt mua thường bị rao bán trước khi nó được sản xuất.
Ra mắt một chiếc siêu xe là cách để nâng tầm thương hiệu, cũng như có được những khách hàng sộp và thân thiết. Thế nhưng, không ít trường hợp, "khách hàng thân thiết" chỉ chăm bẵm mua đi bán lại siêu xe nhằm kiếm lời.
Mercedes Project One giá 2,63 triệu USD, chỉ sản xuất 250 chiếc dù nhận được 1.100 đơn đặt hàng.
Hãy lấy Aston Martin Valkyrie và Mercedes Project One làm ví dụ. Mercedes chỉ sản xuất duy nhất 250 siêu xe Project One, còn Aston chỉ làm 150 chiếc Valkyrie. Mỗi siêu xe có giá hàng triệu USD nhờ hiệu suất động cơ lớn và rất hiếm.
Hầu hết khách hàng đều cảm thấy may mắn khi bỏ hàng triệu USD mua siêu xe này, nhưng mục đích không đơn giản như vậy. T.iền bạc luôn có sức hút mãnh liệt và họ sẵn sàng bán lại siêu xe với giá cao gấp bội.
Trước khi siêu xe chính thức ra mắt, các suất mua đã được bán hết. Ngay lập tức chúng xuất hiện trên thị trường sang nhượng. Một người rao bán lại suất mua Project One với giá 5,23 triệu USD, cao gấp đôi mức 2,63 triệu USD của nhà sản xuất.
Siêu xe Aston Martin Valkyrie bị đẩy giá lên 11 triệu USD dù giá xuất xưởng chỉ khoảng 3-4 triệu USD.
Với Valkyrie thậm chí còn kinh khủng hơn. Đã có trường hợp rao bán suất mua siêu xe này gần 13 triệu USD trên Twitter.
Tất nhiên, nhà sản xuất không để tình trạng này xảy ra trên diện rộng. Họ buộc khách hàng phải ký hợp đồng không sang nhượng siêu xe trong thời gian nhất định. Điển hình trong số này là Ford với siêu xe GT và Mercedes với siêu xe Project One.
Tuy nhiên, có thể thấy hợp đồng dạng này không đủ sức ràng buộc. Trên thị trường vẫn rao bán suất mua Ford GT và Mercedes Project One. Ford thậm chí còn thẩm định rất kỹ người mua nhưng rốt cuộc GT vẫn bị bán lại khi chưa ra mắt.
Ford GT bị làm giá 1,1 triệu USD, gấp 5 lần giá nhà sản xuất.
Việc siêu xe được sản xuất với số lượng giới hạn có thể khiến giá bán lại được đẩy lên cao. Chẳng hạn, Ford GT có giá xuất xưởng 450.000 USD nhưng được bán lại 1,1 triệu USD.
Bằng cách giới hạn số lượng siêu xe, nhà sản xuất vô tình đẩy giá lên cao trong khi bản thân họ không hưởng lợi gì. T.iền chỉ rơi vào túi nhà đầu cơ.
Một trường hợp điển hình khác là Porsche 911 R. Khi siêu xe này ra mắt, giới đầu cơ đẩy lên trên 1 triệu USD dù giá xuất xưởng chưa tới 200.000 USD. Porsche 911 R có thể coi là hiếm nhưng bị làm giá gấp 5 lần.
Dưới góc độ kinh doanh, nhà sản xuất bán ra được một chiếc xe với nhiều "mồ hôi nước mắt", nhưng dân đầu cơ có thể kiếm lời 3-5 lần số đó mà không tốn bao công sức.
Theo Zing
Siêu xe Aston Martin mới có tên mang nghĩa "siêu nhẹ" tăng tốc khiếp cỡ nào? Siêu xe mới nhất của Aston Martin với thiết kế hoàn toàn mới đi kèm với công nghệ khung gầm siêu nhẹ và mang một cái tên nghe "rất Italia". Sau nhiều lần "nhá hàng" với những hình ảnh tại trường đua Nurburgring, Aston Martin đã vén màn siêu xe tiếp theo DBS Superleggera. Được thiết kế nhằm thay thế mẫu Vanquish S,...
