ASEAN duy trì đòn bẩy trong bối cảnh thương mại biến động
Mặc dù chỉ có quy mô nhỏ nhưng vai trò của ASEAN trở nên ngày càng quan trọng, được đánh giá là nút thắt không thể thiếu trong chuỗi giá trị toàn cầu, vừa là trung tâm sản xuất, vừa là bên tham gia quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng công nghệ.
Khu vực này đã thực sự nổi lên như một giải pháp thay thế khả thi cho các chuỗi cung ứng lâu đời, chuyển hướng một số hoạt động tập trung sản xuất toàn cầu ra khỏi Trung Quốc.
Mô hình thương mại của ASEAN với các nền kinh tế lớn đang thay đổi, phản ánh tầm quan trọng ngày càng tăng của khu vực này. Mặc dù các nền kinh tế châu Âu không nhận thấy sự thay đổi đáng kể trong nhập khẩu từ ASEAN trong giai đoạn này, nhưng tỷ trọng nhập khẩu hàng hóa của ASEAN vào Nhật Bản đã có sự gia tăng, đặc biệt là đối với các sản phẩm điện – điện tử, từ mức 13,79% vào năm 2016 lên đến 16,9% vào năm 2022. Nhìn chung, khu vực ASEAN có mối liên kết rất chặt chẽ trong chuỗi cung ứng toàn cầu, là mắt xích ngày càng quan trọng với tư cách vừa là liên kết phía trước (gắn với đầu vào) vừa là liên kết phía sau (gắn với đầu ra). Từ đó minh họa cho tầm quan trọng của khu vực và tạo động lực ngày càng tăng cho tất cả các bên liên quan trong chuỗi giá trị toàn cầu nhằm ưu tiên mối quan hệ giữa các nền kinh tế phát triển.
Apple đa dạng hóa một số hoạt động sản xuất Macbook sang Việt Nam trong năm 2023, đánh dấu lần đầu tiên máy tính xách tay của hãng này được sản xuất ở một nước khác ngoài Trung Quốc.
Xét từ chỉ số Lợi thế so sánh biểu lộ (RCA), ASEAN rõ ràng là một lựa chọn để điều chỉnh lại chuỗi cung ứng nhằm “giảm thiểu rủi ro và đa dạng hóa”. Với chỉ số RCA lớn hơn 1, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan đã duy trì khả năng cạnh tranh về năng lực sản xuất trong lĩnh vực bán dẫn và các thiết bị điện tử liên quan trong giai đoạn này, trong khi Việt Nam đã khẳng định được vị thế của mình nhờ vào tăng năng suất trong lĩnh vực này kể từ khi bắt đầu xảy ra tranh chấp thương mại. Với mức độ phức tạp và chuyên môn hóa cao dọc theo chuỗi giá trị công nghệ, hầu hết các xu hướng đa dạng hóa thương mại khi bắt đầu căng thẳng Mỹ – Trung đáng lẽ có thể tập trung vào các hoạt động thâm dụng lao động và sử dụng công nghệ thấp hơn ngay từ đầu. Tuy nhiên, xu thế có thể đang thay đổi khi ngay cả những nhà sản xuất thuộc phân khúc thị trường ngách như TSMC, công ty dẫn đầu toàn cầu về xưởng đúc bán dẫn, cũng nhận thấy nhu cầu phải đa dạng hóa từ chính nơi đăt trụ sở của họ là Đài Loan (Trung Quốc). Điều này có thể mang lại nhiều cơ hội về công nghệ cao cho các nước ASEAN vốn sở hữu năng lực nâng cao chuỗi giá trị, chẳng hạn như Singapore. Ngoài những sản phẩm này, các nước ASEAN có nguồn tài nguyên dồi dào như Indonesia và Malaysia cũng tự nhận thấy cần phải cạnh tranh trong việc cung cấp các mặt hàng xuất khẩu liên quan đến năng lượng như khí đốt tự nhiên.
ASEAN có tầm quan trọng chiến lược về liên kết phía trước, liên kết phía sau và ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chuỗi giá trị công nghệ, đặc biệt là chiến lược đa dạng hóa “Trung Quốc 1″. Như một tác động lan tỏa tích cực, việc tập trung nhiều hơn vào ASEAN như một khu vực quan trọng trong thương mại toàn cầu đã thúc đẩy việc xây dựng năng lực công nghiệp trong các lĩnh vực nhất định, từ đó dẫn đến sự chuyên môn hóa theo ngành và tăng cường phát triển kinh tế thông qua nâng cấp nguồn nhân lực và công nghệ. Do đó, từ quan điểm của ASEAN và các đối tác thương mại, việc tiếp tục tích cực gắn kết và duy trì tăng trưởng thương mại sẽ mang lại lợi ích chung. Lập trường này ngày càng được củng cố khi số người trả lời khảo sát trong Báo cáo khảo sát tình hình Đông Nam Á của Viện nghiên cứu ISEAS (Singapore) năm 2023 cho rằng ASEAN là khu vực đi đầu trong việc thúc đẩy thương mại tự do toàn cầu đã tăng từ 15,5% trong năm 2022 lên 23,5% năm 2023.
Video đang HOT
Các doanh nghiệp đa quốc gia, đặc biệt là các doanh nghiệp trong lĩnh vực điện – điện tử cũng đã có những động thái, muốn đẩy thêm hoạt động ở các nước ASEAN như một phần trong chiến lược tự bảo tồn của các doanh nghiệp này. Một số nhà sản xuất lớn trong lĩnh vực phần cứng máy tính đã công bố kế hoạch cụ thể nhằm đa dạng hóa. Trong tháng 1/2023, Dell đã công bố ý định chuyển dịch hoàn toàn dây chuyền sản xuất chip ra khỏi Trung Quốc vào cuối năm 2024 và đặt mục tiêu sản xuất ít nhất 20% sản lượng máy tính xách tay tại Việt Nam trong năm 2023. Tiếp theo đó, trong tháng 7/2023, HP cũng công bố rằng doanh nghiệp này đang làm việc với các nhà cung cấp để chuyển thêm hoạt động sản xuất máy tính xách tay tiêu dùng và thương mại sang Thái Lan và Mexico trong cùng năm, với ý định sơ bộ là chuyển một phần dây chuyền sản xuất này sang Việt Nam vào năm tiếp theo. Apple cũng đa dạng hóa một số hoạt động sản xuất Macbook sang Việt Nam trong năm 2023, đánh dấu lần đầu tiên máy tính xách tay của hãng này được sản xuất ở một nước khác ngoài Trung Quốc. Malaysia cũng đã đạt được một số thắng lợi đáng kể khi Infineon Technologies thông báo rằng họ sẽ xây dựng Power Fab 200 mm SiC (Silicon carbide) lớn nhất thế giới tại nước này, cũng như Tesla cho biết ý định thành lập trụ sở tại Malaysia cuối năm 2023.
Một trong những thế mạnh của ASEAN là khối này đã có một số mối quan hệ chính thức bền chặt với một số nền kinh tế lớn ở cả cấp độ quốc gia và cấp độ khối. Những nền tảng này được tạo ra nhằm thúc đẩy hoạt động thương mại và đầu tư, góp phần tạo điều kiện cho hợp tác sâu hơn và có lẽ quan trọng hơn là giúp nâng tầm ASEAN trước các diễn biến toàn cầu mới nhất
Cơ hội để thúc đẩy kết nối, phát triển logistics tại Việt Nam và khu vực
Ngày 2/12, tại thủ đô Phnom Penh của Vương quốc Campuchia, Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận ASEAN (AFFA) tổ chức cuộc họp thường niên lần thứ 33, với sự tham dự của đoàn Hiệp hội Doanh nghiệp và Dịch vụ logistics (hậu cần) các nước Đông Nam Á nhằm thúc đẩy giao nhận hàng hóa thông qua hợp tác liên chính phủ và tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa thông qua dịch vụ vận tải đa phương thức, đơn phương thức giữa các thành viên và các nước trong khu vực.
Ông Alvin Chua, Chủ tịch Hiệp hội giao nhận vận tải ASEAN (AFFA) phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Hoàng Minh/PV TTXVN tại Campuchia
Theo phóng viên TTXVN tại Phnom Penh, phát biểu tại sự kiện, Chủ tịch AFFA Alvin Chua cho biết, AFFA đang ở trong thời điểm đầy thách thức và cơ hội. Trong nhiều năm diễn ra các hội nghị và cuộc họp thường niên, AFFA đã luôn nhất quán và gắn kết chặt chẽ với nhau trong việc theo đuổi và định hướng hướng tới kết nối logistics liền mạch trong ASEAN, đây cũng là chủ đề quan trọng của năm nay.
Theo Chủ tịch Alvin Chua, AFFA vui mừng chứng kiến sự hỗ trợ mạnh mẽ của Chính phủ Campuchia đối với ngành logistics ở nước này, cũng như việc chính phủ nhận thức được tầm quan trọng của việc kết nối Campuchia thông qua logistics với các nước láng giềng ASEAN. Theo ông Alvin Chua, chính phủ các nước ASEAN đã đặt việc phát triển dịch vụ logistics - dù là về cơ sở hạ tầng hậu cần hay chiến lược tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại - và tăng cường kết nối nội khối ASEAN là ưu tiên hàng đầu.
Ông Alvin Chua cho biết gần đây, AFFA đã chứng kiến sự phát triển và tiến bộ trong lĩnh vực vận tải đường sắt và đa phương thức, bao gồm việc triển khai "Hành lang thương mại đường bộ-đường biển quốc tế" mới, kết nối nhiều quốc gia ASEAN với Trung Quốc và thúc đẩy vận tải đường sắt xuyên quốc gia, mang lại khả năng kết nối cho các quốc gia thành viên ASEAN với châu Âu. Với phần lớn cơ sở hạ tầng giao thông và hậu cần vật chất hiện có, điều cấp thiết hiện nay là chính phủ các nước ASEAN phải xem xét thúc đẩy kết nối hậu cần liền mạch nội khối.
Theo ông Alvin Chua, từ cuộc họp gần đây nhất của AFFA với Ban Thư ký ASEAN, việc đưa Công cụ tra cứu biểu thuế ASEAN vào nền tảng kỹ thuật số AFFA, tạo ra Chương trình nhà điều hành kinh tế được ủy quyền (ASEAN AEO) và thúc đẩy Hệ thống quá cảnh hải quan ASEAN (ACTS), sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại xuyên biên giới giữa các nước ASEAN.
Hệ thống thanh toán xuyên biên giới khu vực mới được các nước ASEAN triển khai gần đây có thể tăng cường hội nhập tài chính, đưa ASEAN đến gần hơn với mục tiêu gắn kết kinh tế. Chương trình này nhằm hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động thanh toán thương mại xuyên biên giới, đầu tư, chuyển tiền, hướng tới một hệ sinh thái tài chính toàn diện trong ASEAN.
Ông Heng Nan, Quốc vụ khanh Bộ Công chính và giao thông vận tải Campuchia phát biểu tại sự kiện. Ảnh: Hoàng Minh/PV TTXVN tại Campuchia
Chủ tịch AFFA bày tỏ hy vọng các hội nghị và cuộc họp thường niên AFFA sẽ nghiêm túc thảo luận, cân nhắc và quyết định những gì liên đoàn cần làm để đạt được mục tiêu kết nối logistics liền mạch trong ASEAN.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) Đào Trọng Khoa cho biết phát triển bền vững và chuyển đổi số là một trong những lĩnh vực nằm trong xu thế phát triển hiện nay và được AFFA chú trọng, quan tâm. Hiện nay, chương trình làm việc về phát triển bền vững và chuyển đổi số của nhóm công tác tập trung vào việc đào tạo cho các hội viên nhận thức đầy đủ về quá trình chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Bên cạnh đó, AFFA cũng tập trung vào các giải pháp cụ thể như phát triển các công cụ đo lường carbon, qua đó đưa ra lộ trình để cắt giảm phát thải.
Phó Chủ tịch Đào Trọng Khoa cho biết logistics là một quá trình vận chuyển hàng hóa đi kèm với việc xử lý những luồng thông tin. Chính vì vậy chuyển đổi số sẽ giúp cho các công ty cung cấp dịch vụ logistics có khả năng đảm bảo được luồng thông tin hiệu quả hơn, cắt giảm chi phí cho quá trình vận chuyển. Ngoài ra, chuyển đổi số cũng góp phần cho quá trình chuyển đổi xanh.
Ông Đào Trọng Khoa nhấn mạnh VLA đang đóng vai trò dẫn dắt trong Ủy ban về phát triển bền vững và chuyển đổi số AFFA. Qua đó, thể hiện sự hội nhập năng động, tích cực và chủ động của VLA.
Trong khuôn khổ sự kiện lần này diễn ra nhiều hoạt động như báo cáo thường niên với các ban chuyên môn và lãnh đạo AFFA, xúc tiến cơ hội kinh doanh cho hội viên VLA với các hội viên của các hiệp hội khác, đặc biệt là Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Campuchia (CLA). Các thành viên AFFA cũng trình bày báo cáo quốc gia về các hoạt động của ngành cũng như của hiệp hội trong năm 2023.
Ngoài ra, sự kiện còn có sự tham gia của các hiệp hội logistics ngoài khu vực ASEAN như Trung Quốc (CIFA), Nhật Bản (JIFFA) và Hàn Quốc (KIFFA). Qua đó, mở ra cơ hội để các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics các nước gặp gỡ, trao đổi công việc và kết nối lâu dài trong ngành logistics nói riêng và dây chuyền quản lý chuỗi cung ứng nói chung.
Chia sẻ với phóng viên TTXVN, Tổng Thư ký VLA Nguyễn Duy Minh cho biết báo cáo thường niên của đoàn Việt Nam tập trung vào các công tác nổi bật về hợp tác quốc tế, cũng như tạo cơ hội giao thương cho các hội viên. Về hội nhập quốc tế, năm nay, Việt Nam đã tổ chức thành công hội nghị thường niên khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA) tại Đà Nẵng và nhận được sự quan tâm của các lãnh đạo FIATA. Qua đó, thúc đẩy hợp tác giữa Việt Nam và FIATA để phát triển hoạt động logistics cũng như hướng đến cắt giảm chi phí logistics tại Việt Nam.
Đoàn Hiệp hội doanh nghiệp và dịch vụ logistics Việt Nam tham dự hội nghị AFFA. Ảnh: Hoàng Minh/PV TTXVN tại Campuchia
Ông Nguyễn Duy Minh cũng nêu rõ Việt Nam coi trọng việc mở rộng thị trường, hợp tác với dự án "Hộ chiếu logistics thế giới" - World logistics passport (WLP) của Chính phủ Các tiểu Vương quốc Arab Thống nhất (UAE). Đây là cơ hội tốt để đưa các sản phẩm của Việt Nam, đặc biệt là nông sản, tiếp cận các thị trường mới ở châu Phi và Mỹ Latinh; đồng thời cũng là những kinh nghiệm mà VLA có thể chia sẻ cho các hiệp hội logistics trong ASEAN để các nước cùng nhau phát triển.
ADMM+ ra tuyên bố chung về phụ nữ, hòa bình và an ninh Theo phóng viên TTXVN tại Indonesia, ngày 16/11, Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) mở rộng (ADMM ) lần thứ 10 diễn ra tại Jakarta, đã thông qua Tuyên bố chung về phụ nữ, hòa bình và an ninh. Quang cảnh Hội nghị. Hội nghị cam kết thúc đẩy sự tham gia và lãnh...