Ấn Độ ra mắt và đặt kế hoạch trang bị 6 tàu ngầm nội địa

Mai Hoàng Minh13:31 09/04/2015

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ấn Độ Manohar Parrikar đã được chứng kiến một trong những cột mốc lịch sử quan trọng của Hải quân Ấn Độ, đó là lễ ra mắt của tàu ngầm INS Kalvari tại Mumbai vào ngày 6/4.

Ông Parrikar cùng thống đốc bang Maharashtra Devendra Fadnavis và Tham mưu trưởng Hải quân Ấn Độ R.K. Dhowan cho biết sẽ có 6 tàu ngầm lớp Scorpene như tàu Kalvari được xuất xưởng và phục vụ quốc gia vào năm 2020. Các tàu ngầm này được đóng tại hãng đóng tàu Mazagon Dock với sự hợp tác của hãng DCNS của Pháp.

“Thời gian là yếu tố quan trọng đối với các dự án quốc phòng. Tôi sẽ yêu cầu các doanh nghiệp quốc phòng gia tăng sản xuất lên gấp đôi trong vòng 3 năm và hoàn thành dự án trước hoặc đúng thời hạn”, ông nói.

Các quan chức quốc phòng Ấn Độ trong ngày lễ ra mắt tàu ngầm INS Kalvari.

Ồng cũng nhấn mạnh rằng Bộ Quốc phòng sẽ phạt các công ty không thể hoàn thành các đề án đúng hạn và sẽ thưởng nếu đề án được giao trước thời hạn.

Chiếc tàu lớp Scorpene đầu tiên ban đầu được dự tính sẽ hạ thủy năm 2012. Ông Parrikar cho rằng đảng Liên minh Cấp tiến Quốc gia (UPA) đã không tỏ ra nghiêm túc đối với các dự án quốc phòng, cụ thể là về các tàu ngầm.

“UPA không có một cơ chế đánh giá. Đáng lẽ họ phải nghiêm túc hơn đối với các dự án này”, ông khẳng định.

Video đang HOT

Tàu ngầm INS Kalvari trong ngày ra mắt ở xưởng đóng tàu Mazagon Dock. Tàu là sản phẩm của hợp tác của hãng với DCNS của Pháp, mô phỏng theo lớp tàu Scorpene của Pháp.

Bên cạnh đó, ông đã thúc giục thống đốc Fadnavis và hãng Mazagon Dock chủ động phát triển kỹ năng chuyên môn cho nhân viên trẻ trong ngành công nghiệp quốc phòng trong tương lai.

“Ấn Độ đang có kế hoạch phát triển hải quân viễn dương, cho phép hoạt động tại các vùng biển xa “, bộ trưởng phát biểu.

Tàu INS Kalvari trong buổi lễ.

Theo giám đốc điều hành của hãng đóng tàu Mumbai Dockyard S.S. Maret, một khi các đợt thử nghiệm thành công, các phao sẽ tách rời khỏi tàu và Kalvari sẽ được chính thức hạ thủy vào tháng 9 năm nay.

“Nếu mọi việc đều diễn ra đúng như dự đoán, tàu sẽ sẵn sàng làm nhiệm vụ vào đầu năm sau”, ông Maret cho biết.

Nội dung được thực hiện qua tham khảo nguồn tin từ Daily Mail – tờ báo hàng ngày của Vương Quốc Anh, được xuất bản lần đầu tiên vào năm 1896. Đây hiện là tờ báo bán chạy thứ hai tại Vương Quốc Anh sau The Sun. Daily Mail cũng là báo hàng ngày đầu tiên của Anh nhắm vào thị trường những người thuộc tầng lớp trung lưu và bình dân.

Theo Infonet

Bộ Quốc phòng Ấn Độ: Vụ mất 5 máy bay là 'tin vịt'

Sau khi truyền thông Ấn Độ đưa tin 5 máy bay nước này &'biến mất' khi được nâng cấp tại Ukraine, Bộ Quốc phòng Ấn Độ khẳng định không có chuyên đó.

Thông tin này được tờ Vpk.name dẫn tuyên bố của Bộ Quốc phòng Ấn Độ cho biết, theo đó, Ấn Độ đã bác bỏ các nguồn tin của truyền thông nước này, về sự mất tích của 5 vận tải cơ An-32 của nước này được chuyển đến Ukraine để nâng cấp.

Cơ quan báo chí của Bộ Quốc phòng Ấn Độ đưa ra tuyên bố ngày 30/3 rằng: "Việc truyền thông báo cáo về sự biến mất của các máy bay quân sự An-32 Ấn Độ tại Ukraine là vô căn cứ".

Máy bay An-32 của Không quân Ấn Độ.

Trước đó, trang Sputnik dẫn nguồn từ truyền thông Ấn Độ cho biết, 5 trong tổng số 40 chiếc An-32 New Delhi gửi tới Ukraine nâng cấp đã biến mất một cách bí ẩn.

Theo nguồn tin trên, theo thỏa thuận đã ký giữa Ấn Độ và công ty quốc phòng Antonov (Ukraine) năm 2009, Kiev sẽ thực hiện nâng cấp và sửa chữa 104 chiếc máy bay vận tải hạng nhẹ An-32 cho New Delhi.

Trong đó 40 chiếc được gửi tới Ukraine để nâng cấp, hơn 60 chiếc còn lại được tu sửa tại căn cứ không quân Ấn Độ ở Kanpur, tổng giá trị hợp đồng là 400 triệu USD.

Tuy nhiên, điều bất thường đã xảy ra khi Ấn Độ chỉ nhận lại được 35 chiếc An-32 trong tổng số 40 chiếc gửi tới Ukraine để nâng cấp. Năm chiếc còn lại biến mất một cách bí ẩn.

Sự việc này khiến cho giới chức quân sự Ấn Độ đã tới Đại sứ quán Ukraine ở New Delhi đàm phán về vụ việc, tuy nhiên các nhà ngoại giao Kiev trả lời rằng vấn đề này cần được giải quyết với phía Antonov (Ukraine), nơi nâng cấp các máy bay cho New Delhi, chính phủ không thể giúp họ.

Theo cơ quan Kiểm soát viên và Tổng kiểm toán Ấn Độ (CAG), sau khi được nâng cấp, mỗi máy bay An-32 mang tên mới An-32RE, có tải trọng tăng từ 6.500 kg lên 7.500 kg, độ dài tuyến bay tăng từ 900 km lên 1.400 km, thời gian giữa hai kỳ bảo dưỡng tăng từ 2.000 giờ lên 4.000 giờ và thời gian sử dụng tăng từ 25 năm lên 40 năm (khoảng 20.000 giờ bay).

Đồng thời, máy bay An-32RE được trang bị thêm nhiều thiết bị hiện đại, trong đó có hệ thống cảnh báo va chạm trên không, hệ thống cảnh báo tiếp cận Trái Đất và hệ thống dẫn đường vệ tinh v.v...

Theo Đất Việt

Ấn Độ: Không còn là nhà nhập khẩu vũ khí hàng đầu Một báo cáo mới của Công ty Nghiên cứu quốc phòng IHS nói Saudi Arabia năm 2014 đã vượt qua Ấn Độ để trở thành nhà nhập khẩu vũ khí hàng đầu thế giới, vị trí mà Delhi chiếm giữ nhiều năm. Theo IHS, năm ngoái Saudi Arabia chi 6,5 tỷ USD cho mua sắm vũ khí, trong khi Ấn Độ chi 5,8...