Amazon lên phương án cạnh tranh với Temu và Shein
Theo hãng CNBC, Amazon có kế hoạch ra mắt một phần mới trên trang web của doanh nghiệp này dành riêng cho các mặt hàng thời trang và phong cách sống giá rẻ, cho phép người bán Trung Quốc giao hàng trực tiếp cho người tiêu dùng Mỹ.
Amazon tại Palmdale, California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Động thái trên đán.h dấu nỗ lực tích cực nhất của Amazon nhằm cạnh tranh với các công ty thương mại điện tử mới nổi như Temu và Shein.
Temu và Shein đã mở rộng sự hiện diện của mình tại Mỹ trong những năm gần đây, thu hút ngày càng nhiều người mua sắm ở Mỹ bằng mức giá thấp nhất cho quần áo, đồ điện tử, hàng gia dụng và các sản phẩm khác.
Theo một bài giới thiệu dành cho người bán trên Amazon, gian hàng mới trên trang điện tử này sẽ có một loạt mặt hàng không có thương hiệu và nhiều mặt hàng có giá dưới 20 USD.
Video đang HOT
Amazon sẽ vận chuyển các sản phẩm trực tiếp từ Trung Quốc đến Mỹ, với mục tiêu giao hàng cho người mua hàng trong vòng 9 đến 11 ngày. Trước đây, người bán hàng trên Amazon tại Trung Quốc phải dựa vào dịch vụ hoàn thiện đơn hàng của Amazon, để gửi hàng đến kho ở Mỹ trước khi được gửi đến khách hàng.
Theo Amazon, đề xuất trên nhằm tiết kiệm chi phí cho người bán hàng trên Amazon ở Trung Quốc và cho biết người bán sẽ có thể thử nghiệm các mặt hàng mới thông qua sản xuất quy mô nhỏ. Shein sử dụng một mô hình tương tự, khi sản xuất một số lượng hàng hóa hạn chế và sản xuất nhiều hơn khi nhu cầu tăng lên.
Trong một tuyên bố với CNBC, người phát ngôn của Amazon, Maria Boschetti, cho biết tập đoàn này luôn khám phá những giải pháp mới để làm việc với các đối tác bán hàng của mình nhằm làm hài lòng khách hàng với nhiều lựa chọn hơn, giá thấp hơn và sự tiện lợi hơn.
Amazon cho biết năm 2023 số lượng mặt hàng được người bán Trung Quốc rao trên trang của họ đã tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước, trong khi số lượng thương nhân Trung Quốc có doanh thu trên 10 triệu USD đã tăng 30%.
Sự trỗi dậy của các hãng thời trang nhanh Trung Quốc khuấy động ngành vận tải hàng không
Sự gia tăng nhanh chóng của các nhà bán lẻ thời trang nhanh trên các sàn giao dịch điện tử như Shein và Temu đang thúc đẩy ngành vận tải hàng không toàn cầu, khi các hãng này ganh đua về thời gian vận chuyển hàng hóa hạn để thu hút khách hàng.
Nhãn hiệu trên túi tại trụ sở của Shein Group Ltd. ở Singapore, vào ngày 19/6/2023. Ảnh: Bloomberg/Getty Images
Shein, Temu của tập đoàn PDD và TikTok Shop của tập đoàn ByteDance, gần đây đã bắt đầu bán hàng trực tuyến tại Mỹ và vận chuyển phần lớn sản phẩm của họ trực tiếp từ các nhà máy ở Trung Quốc đến khách hàng bằng đường hàng không.
Theo báo cáo hồi tháng 6/2023 của Quốc hội Mỹ, Shein và Temu gửi gần 600.000 gói hàng đến Mỹ mỗi ngày. Sự phổ biến ngày càng tăng của các thương hiệu này đang làm tăng chi phí vận tải hàng không từ các trung tâm châu Á như Quảng Châu và Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc), khiến tình trạng thấp điểm theo mùa biến mất và gây ra tình trạng quá tải về năng lực vận chuyển.
Basile Ricard, Giám đốc phụ trách tại Trung Quốc Đại lục của công ty vận tải Bollore Logistics cho rằng xu hướng lớn nhất ảnh hưởng đến vận tải hàng không hiện nay không phải là Biển Đỏ, mà là các công ty thương mại điện tử Trung Quốc như Shein hay Temu.
Theo dữ liệu do công ty tư vấn Cargo Facts Consulting tổng hợp, mỗi ngày, Temu vận chuyển khoảng 4.000 tấn hàng, Shein 5.000 tấn, Alibaba 1.000 tấn và TikTok 800 tấn. Con số này tương đương với khoảng 108 chuyên cơ vận tải Boeing 777 mỗi ngày.
Công ty nghiên cứu Coresight Research cho hay nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với quần áo giá phải chăng như áo 10 USD và quần sóoc dành cho người đi xe đạp 5 USD, Shein đã chiếm 1/5 thị trường thời trang nhanh toàn cầu, tính theo doanh số bán hàng, đồng thời giúp thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành thương mại điện tử Trung Quốc.
Công ty truyền thông vận tải xuyên biên giới Baixiao.com ước tính thời trang nhanh hiện chiếm một nửa tổng s.ố l.ô hàng thương mại điện tử xuyên biên giới của Trung Quốc và chiếm khoảng 1/3 số máy bay chở hàng đường dài toàn cầu.
Sự tăng trưởng của Shein và Temu đang thu hẹp không gian cho các ngành công nghiệp khác trên các hãng vận tải hàng không, cũng như các công ty toàn cầu đang cố gắng tìm kiếm các lựa chọn hậu cần thay thế do sự gián đoạn ở Biển Đỏ.
Một số nguồn tin cho biết nhu cầu vận chuyển hàng không của ngành thời trang nhanh bắt đầu tăng đáng kể vào nửa cuối năm ngoái.
Nhu cầu đối với thời trang nhanh tăng đột ngột bắt đầu từ năm 2023 đã nâng giá cước vận tải hàng không từ Trung Quốc và làm dấy lên lo ngại về tình trạng thiếu năng lực dài hạn.
Theo người sáng lập Baixiao, Wang Yongqiang, tốc độ tăng trưởng nguồn cung của các hãng vận tải đường dài không thể theo kịp tốc độ tăng trưởng của thương mại điện tử xuyên biên giới. Trong triển vọng thị trường thương mại năm 2023, Boeing ước tính đội bay chở hàng bằng đường hàng không của Trung Quốc sẽ tăng gấp ba lần lên 750 máy bay trong giai đoạn 2022-2042.
Ông Marc Schlossberg, Phó chủ tịch điều hành vận tải hàng không tại Unique Logistics nhận định, những gã khổng lồ thương mại điện tử mới của Trung Quốc đang nổi lên như những động lực quan trọng nhất trong ngành.
Đức dừng điều tra chống độc quyền đối với dịch vụ tin tức của Google Cơ quan chống độc quyền của Đức ngày 21/12 thông báo đã dừng điều tra dịch vụ News Showcase của Google, sau khi công ty công nghệ này thực hiện "những điều chỉnh quan trọng" nhằm xoa dịu các quan ngại liên quan vấn đề cạnh tranh. Biểu tượng của Google trên màn hình máy tính bảng. Ảnh: AFP/TTXVN Đầu năm nay, Google...