5 thương hiệu được hồi sinh nhờ ô tô chạy điện
Những thương hiệu cổ điển này đang được làm sống lại với các sản phẩm EV tốt hơn và giá cả cạnh tranh hơn cho người tiêu dùng.
DMC (DeLorean Motor Company)
DMC (DeLorean Motor Company). Ảnh: Carbuzz.
DMC ban đầu không còn tồn tại vào 1982. DeLorean Motors Reimagined được thành lập vào năm 1995 và giao dịch với tên gọi DeLorean Motor Company.
Công ty bắt đầu hoạt động do nhu cầu tái sản xuất, tân trang lại các bộ phận mới cho DMC-12.
DeLorean Motors Reimagined đã mua tất cả các bộ phận còn lại cho chiếc DMC-12 mang tính biểu tượng và bắt đầu chế tạo những chiếc xe mới cũng như phục hồi những chiếc xe cũ.
Sau một vụ kiện, công ty đã mua tên, nhãn hiệu và logo của DeLorean Motor Company.
DeLorean Motor Company đã có một mô hình Delores chạy điện từ năm 2011, nhưng gần đây DMC mới công bố Alpha5, đây là phiên bản tương lai của DMC-12, hoàn chỉnh với các cánh cửa bướm.
Chiếc xe này sẽ đạt tốc độ 60 dặm/giờ (96 km/h) trong 2,99 giây và xe có thể tăng tốc từ 0 đến 88 dặm/giờ (141 km/h).
Fisker. Ảnh: Carbuzz.
Henrik Fisker có một lịch sử lâu đời với các thiết kế xe hơi nổi tiếng, bao gồm BMW Z8, Aston Martin DB9 và Aston Martin V8 Vantage.
Năm 2007, ông thành lập Fisker Automotive để chế tạo chiếc sedan hybrid sang trọng và Fisker đẹp của mình.
Video đang HOT
Ông cũng mang một loạt các mẫu xe ý tưởng tuyệt vời ra trưng bày, nhưng công ty không thành công và tuyên bố phá sản vào năm 2013.
Một công ty Trung Quốc đã mua lại tài sản của Fisker Automotive và chiếc xe Karma được tồn tại dưới cái tên mới là Karma Automotive.
Tuy nhiên, Henrik Fisker vẫn giữ tên và biểu tượng Fisker. Năm 2016, Henrik trở lại và thành lập Fisker Inc để thiết kế và phát triển xe điện.
Fisker Ocean ra mắt vào năm 2022 với tư cách là một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện sang trọng, theo sau là chiếc Fisker Pear nhỏ hơn và giá cả phải chăng hơn.
Scout. Ảnh: Carbuzz.
Scout là một chiếc SUV địa hình cứng cáp và Volkswagen đang đưa nó trở lại thị trường.
Volkswagen sở hữu Traton, một tập đoàn của các thương hiệu MAN, Scania và Navistar.
Navistar được thành lập vào năm 1986 với tư cách là người kế nhiệm cho nhà sản xuất ô tô International Harvester đã tạo ra chiếc Scout SUV ban đầu.
Được biết, Volkswagen đã thành lập một công ty riêng để kỹ sư thiết kế và sản xuất một chiếc xe bán tải và SUV chắc chắn.
Giám đốc điều hành sắp mãn nhiệm của Volkswagen, Herbert Deiss, cho biết: “Sau sự thay đổi thành công của Volkswagen tại Mỹ, chúng tôi đang tận dụng cơ hội để củng cố hơn nữa vị thế của mình tại một trong những thị trường tăng trưởng đáng kể nhất đối với xe điện.
Vì vậy, Scout đang trở lại với một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Wiesmann. Ảnh: Carbuzz.
Công ty xe hơi Wiesmann được thành lập vào năm 1988 bởi hai anh em Martin Wiesmann là kỹ sư và Friedhelm Wiesmann là doanh nhân.
Công ty Đức đã tự tay chế tạo những chiếc xe mui trần và coupe tùy chỉnh dựa trên động cơ BMW nhưng gặp rắc rối về tài chính dẫn đến vỡ nợ.
Tuy nhiên, nhà đầu tư Roheen Berry có trụ sở tại London, đã thành lập công ty và tự bổ nhiệm mình vào vị trí Giám đốc điều hành.
Sự tái sinh của Weismann bắt đầu với Wiesmann Project Thunderball, một chiếc xe chuyển đổi hoàn toàn bằng điện theo truyền thống thủ công và kiểu dáng cổ điển của thương hiệu.
Xe có khung không gian đặt riêng với hai động cơ điện sản sinh công suất 670 mã lực từ bộ pin 83 kWh.
Tuy nhiên, nó không phải là hệ dẫn động tất cả các bánh. Điều bất thường đối với xe điện hai động cơ, mỗi đơn vị cung cấp năng lượng cho một bánh sau.
Hummer. Ảnh: Carbuzz.
Chiếc xe Hummer tái sinh đầu tiên đã xuất hiện trong tự nhiên và nó được ví như một con quái vật.
Hummer được đưa trở lại như một thương hiệu phụ của GMC cho năm mô hình 2022, với việc sản xuất chiếc GMC Hummer EV đầu tiên bắt đầu vào năm 2021 sau khoản đầu tư vài tỉ USD từ GM.
Mô hình đầu tiên là một chiếc xe bán tải có tên Hummer EV SUT. Phiên bản 1 có ba động cơ tạo ra 1.000 mã lực và có chế độ Watts To Freedom (WTF) cho phép nó đạt tốc độ từ 0- 60 dặm/giờ (96 km/h) trong 3,0 giây, mặc dù xe chỉ nặng hơn 9.000 pound (4.050 kg).
Các mẫu xe khác đi kèm hệ thống lái bốn bánh, xe có chế độ vào cua tuyệt vời và tấm ốp gầm bằng thép cho khả năng off-road mạnh mẽ.
Khách đặt hàng bán tải điện Hummer sẽ phải đợi 17 năm để nhận xe
General Motors ghi nhận 77.000 lượt đăng ký mua xe điện Hummer nhưng hiện chỉ đảm bảo khả năng sản xuất 12 chiếc mỗi ngày.
General Motors đã gây xôn xao thị trường xe điện bằng mẫu bán tải Hummer chạy hoàn toàn bằng điện. Với mức giá 100.000 USD, mẫu xe được General Motors giới thiệu sở hữu phạm vi hoạt động lên đến 560 km và nhanh chóng nhận về 77.000 lượt đặt hàng.
Để phục vụ sản xuất mẫu Hummer chạy điện, General Motors đã chi đến 2,2 tỷ USD cải tạo cơ sở Factory Zero tại Detroit riêng cho xe điện. Hiện tại có khoảng 700 công nhân đang làm việc tại đây, nhưng tiến độ được đ.ánh giá là khá chậm.
Lý giải cho hiệu suất chỉ khoảng 12 chiếc mỗi ngày, người phát ngôn của General Motors cho hay hãng muốn đảm bảo chất lượng khi giới thiệu công nghệ mới, bởi Hummer là sản phẩm được General Motors phát triển hoàn toàn từ một nền tảng xe điện khác biệt.
Hummer là mẫu xe điện của General Motors. Ảnh: GMC
Với sản lượng sản xuất như hiện tại, nếu muốn giải quyết hết 77.000 đơn đặt trước của khách hàng, General Motors sẽ phải mất đến tận 17 năm.
Vì thế, General Motors kỳ vọng sẽ tăng mạnh sản lượng trong giai đoạn nửa cuối năm 2022, chủ yếu dựa vào dây chuyền sản xuất pin do chính hãng xe Mỹ sản xuất sẽ chính thức đi vào hoạt động tại Ohio. Về mặt kỹ thuật, đây là công nghệ pin đến từ Hàn Quốc, và là sản phẩm liên doanh giữa LG với General Motors.
Một chiếc xe điện Hummer được trưng bày tại Chicago Auto Show vào tháng 2. Ảnh: Getty.
Thị trường xe điện đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt khi General Motors, Ford, Rivian Automotive cùng nhiều thương hiệu khác thử nghiệm dòng bán tải chạy điện. Họ vừa cố gắng đưa ôtô điện ra thị trường, đồng thời phải vật lộn với tình trạng thiếu chip cũng như đối diện doanh số sụt giảm của ôtô dùng động cơ đốt trong do khủng hoảng chuỗi cung ứng trên phạm vi toàn cầu.
Ford, thương hiệu cạnh tranh trực tiếp cùng General Motors, đang sản xuất trung bình mỗi ngày khoảng 150 mẫu bán tải điện F-150 Lightning, trong khi Rivian Automotive đã xuất xưởng đến 2.500 chiếc R1T trong quý đầu tiên của 2022.
Hummer phải cạnh tranh cùng F-150 Lightning và R1T. Ảnh: GMC
Theo J.D. Power, các tháng gần đây ghi nhận xe điện chỉ chiếm khoảng 5% tổng doanh số ôtô tại Mỹ. Thị trường xe bán tải điện quá mới mẻ cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Tuy vậy, lãnh đạo tập đoàn General Motors và Ford đã tập trung tăng cường chiến lược quảng bá cho xe điện trong vài năm qua giữa bối cảnh Tesla cũng như các hãng xe điện khác đang phát triển mạnh mẽ.
General Motors cũng công bố kế hoạch cho một danh sách dài các mẫu xe điện mà hãng sẽ sản xuất trong tương lai, bao gồm một chiếc bán tải khác mang tên Silverado cùng hai chiếc SUV.
Tesla kỳ vọng Model Y sẽ có doanh số cao hơn Toyota Corolla Tesla tiết lộ Model Y đang hướng đến thành tích doanh thu cao nhất thế giới trong năm nay và sẽ sớm trở thành chiếc xe được bán ra nhiều nhất vào năm 2023. Trước khi Tesla đưa Model Y ra thị trường hồi năm 2020, Elon Musk đã đưa ra vài dự đoán táo bạo về mức độ phổ biến của mẫu...
