4 sinh viên Học viện Kỹ thuật Quân sự trải nghiệm xe tự lái của Mỹ
Nguyễn Duy Tùng Khánh, Nguyễn Duy Long, Lê Văn Thu và Lê Hải Sơn đã trải nghiệm chiếc xe tự lái ngoài đời thực. Trước đó, dòng xe này chỉ có trong phim viễn tưởng.
Sau khi đạt chức vô địch của cuộc thi dành cho sinh viên mang tên Cuộc đua số, 4 nam sinh đến từ Học viện Kỹ thuật Quân sự đã được trải nghiệm xe tự lái của Mỹ.
Trước khi trải nghiệm, Nguyễn Duy Tùng Khánh – sinh viên Học viện Kỹ thuật Quân sự, cho rằng cậu rất hào hứng chờ đợi giây phút được ngồi vào xe. Trong khi đó, thành viên Lê Văn Thu tỏ ra căng thẳng bởi không biết xe tự lái có thật sự an toàn không.
Sau khi được trực tiếp ngồi xe tự lái, Tùng Khánh và các bạn nhận ra rằng nó giống như chiếc máy tính có màn hình lớn để điều khiển, hiển thị thời lượng pin, nhiệt độ ngoài trời, tốc độ xe, đường đi. Máy tính này không chỉ để điều khiển xe mà còn dùng để giải trí như đọc báo, nghe nhạc.
Sinh viên Nguyễn Duy Long khám phá các tính năng của xe tự lái.
“Xe chạy ở trên đường phố phải dùng điều khiển bằng tay. Tuy nhiên, khi đến đường cao tốc, xe tự động chuyển sang chế độ tự lái”, Tùng Khánh chia sẻ.
Theo Lê Văn Thu, xe có thể nhận biết các vật thể xung quanh và làn đường rất chuẩn xác, thậm chí cả những đoạn không có vạch chỉ làn. Các đoạn cua, xe cũng tự động nhận diện và chuyển hướng.
Tuy nhiên, các chàng trai cho rằng xe vẫn còn một số điểm chưa được tối ưu như không có sạc dự phòng khi chạy trên đường. Xe có thể được điều khiển bằng các thiết bị smartphone từ xa nên rất dễ bị hack hoặc chiếm quyền điều khiển…
Sau khi được trải nghiệm, 4 sinh viên nhận ra rằng phát triển xe không người lái là chặng đường dài, phải giải quyết rất nhiều bài toán công nghệ phức tạp khác nhau. Các bạn trẻ có thể làm được công nghệ xe tự lái nếu được đào tạo, có cơ hội thử nghiệm và phát triển.
Video đang HOT
Trước mắt, 4 chàng trai đến từ Học viện Kỹ thuật Quân sự sẽ nghiên cứu áp dụng một số công nghệ mới cho giải pháp xe tự lái mà mình đã phát triển trước đó từ cuộc thi lập trình xe không người lái.
Cuộc đua số là cuộc thi công nghệ do FPT tổ chức dành cho sinh viên đại học trên cả nước. Ở mùa thi vừa qua, các thí sinh phải trải qua thách thức: Xe chạy được trong môi trường ánh sáng ban ngày ngoài trời, tránh được chướng ngại vật cố định, đường đi của xe không có vạch chỉ dẫn màu trắng, xe biết tự nhận diện biển báo giao thông…
Theo VNE
Bí mật đằng sau bức màn dự án xe hơi tự lái của Apple
Apple đặt tham vọng tái thiết kế bánh xe theo kiểu hình cầu, cửa mở điện hoàn toàn im lặng, thiết kế hệ điều hành "CarOS" và loại bỏ vô-lăng trên chiếc xe tự lái của mình.
Nhà sản xuất iPhone đang gặp khó khăn khi cố gắng tái phát minh bánh xe trong dự án xe tự lái.
Theo tờ New York Times, Apple đã bỏ tham vọng xây dựng chiếc xe tự lái cho riêng mình, thay vào đó sẽ tập trung nỗ lực vào việc phát triển dịch vụ đưa đón tự lái sử dụng công nghệ tích hợp trên những chiếc xe thương mại.
Đây không phải lần đầu tiên xuất hiện các báo cáo về việc Apple muốn xây dựng chiếc xe tự lái của mình nhằm cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất ở Detroit.
Bloomberg dẫn thông báo vào tháng 10 năm ngoái rằng Apple đã cắt giảm hoặc điều chuyển hàng trăm nhân viên trong tổng số khoảng 1.000 người sau quyết định "không xây dựng xe tự lái cho thương hiệu".
Xe hơi tự lái của Apple qua trí tưởng tượng của những nhà thiết kế.
Tuy nhiên, câu chuyện của Times còn cung cấp những tình tiết mới, hấp dẫn hơn đằng sau bức màn của phòng thí nghiệm xe hơi của Apple tại Sunnyvale, California.
Một trong số đó là Apple đang làm việc về dịch vụ đưa đón tự lái cho nhân viên. Nó được gọi là PAIL, viết tắt của cụm từ Palo Alto to Infinite Loop (địa chỉ khu 6 trụ sở mới của hãng ở Cupertino, California). Hãng sẽ sử dụng các xe của công ty khác để thử nghiệm tính năng tự lái do mình phát triển.
Nhiều người phát hiện một chiếc Lexus RX450h được gắn các cảm biến và không có người ngồi sau vô-lăng khi vận hành trên đường. Mới đây, Apple đã thuê xe của Hertz để thử nghiệm công nghệ tự lái xe của mình.
Đó là những chiếc xe hoàn mỹ, thông minh và tự lái.
Tuy nhiên, theo báo cáo của Times, tầm nhìn ban đầu của Apple là viễn cảnh xa vời về chiếc xe thông minh thay đổi cách con người di chuyển. 5 nhân viên của dự án Titan xin ẩn danh đã tiết lộ những bí mật về tham vọng của "táo khuyết" về dự án xe hơi đầu tiên của mình.
Dựa trên những câu chuyện, có thể hình dung về chiếc xe tự lái Apple trang bị bánh xe hình cầu. Điều này có nghĩa hãng điện thoại hàng đầu thế giới đang tái phát minh bánh xe, giúp khả năng chuyển hướng và đỗ xe dễ dàng hơn.
Cabin được thiết kế không có tay lái và bàn đạp ga. Một cảm biến ánh sáng và các cảm biến khác được gắn bên ngoài tinh vi hơn, thay thế cho các nón quay gắn trên nóc xe như những nguyên mẫu thử nghiệm. Xe được thiết kế tinh vi, như cách mà họ đang làm với sản phẩm iPhone.
Cửa được gắn động cơ và đóng mở hoàn toàn im lặng. Màn hình ảo được đặt bên trong giúp điều khiển các tính năng.
Một hệ điều hành được gọi là "CarOS", mặc dù các nhà phát triển vẫn đang tranh cãi liệu có nên sử dụng ngôn ngữ lập trình Swift của Apple hoặc C theo tiêu chuẩn công nghiệp hay không.
Nhưng thực tế Apple đang thử nghiệm trên xe của các hãng khác.
Cuộc chạy đua phát triển các loại xe tự lái đã đưa ngành công nghiệp ôtô lên một tầm cao mới. Chẳng hạn mới đây, Ford đã đăng ký bằng sáng chế về tay lái rời và bàn đạp cho các loại xe tự lái. Nhưng rất ít công ty có thể sánh ngang với tham vọng của Apple.
Dự án Titan của Apple đã gặp rắc rối, theo The Times, vì quy mô, thiếu tầm nhìn rõ ràng, những ưu tiên chuyển đổi và đưa ra những thời hạn tuỳ tiện và không thực tế.
Bloomberg trích dẫn trong câu chuyện vào tháng 10 năm ngoái rằng công ty gặp khó khăn trong việc phá vỡ chuỗi cung ứng ôtô. Thực tế, nhiều nhà đầu tư công nghệ thận trọng với lợi nhuận biên tương đối hẹp của dòng sản phẩm này.
Tháng 6/2017, Giám đốc điều hành Tim Cook nói với Bloomberg rằng công ty đang tập trung phát triển hệ thống tự lái, trí tuệ nhân tạo, bao gồm cả những chiếc xe tự lái, nhưng không che dấu những khó khăn của dự án.
"Có những người khác", ông nói vào thời điểm đó, "và chúng tôi coi họ là mẹ của tất cả các dự án AI. Có lẽ đó là một trong những dự án AI khó nhất, thực sự khó để làm việc hiệu quả. Và do đó, tôi cho rằng xe tự lái và điều cực kỳ thú vị, nhưng chúng tôi sẽ tìm thấy những công ty mà chúng tôi có thể hợp tác".
Chúng ta có thể tưởng tượng được những các kỳ diệu của một công ty thiết kế như Apple có thể đưa vào ôtô. Nhưng suy cho cùng, iPhone - một máy tính mạnh mẽ có nhiều tính năng và bỏ gọn trong túi của bạn vẫn quá đơn giản nếu so với một chiếc xe hơi.
Thạch Lam
Theo Zing
25 giờ trong phòng kiểm tra xe tự lái của Audi Việc thử nghiệm, nghiên cứu và cải tiến xe tự lái của Audi sẽ được đánh giá qua phòng kiểm tra trong suốt 25 giờ đồng hồ. Audi đã tiến hành thử nghiệm trên những tình nguyện viên độ tuổi 17 đến 37 để ghi nhận cách họ phản ứng lại các kích thích. Từ đó hãng có phương án cải tiến xe...