2,2 tỷ USD xây ‘thành phố thông minh’ ở khu đô thị Thủ Thiêm
Khu phức hợp rộng hơn 10 ha gồm trung tâm thương mại, khách sạn, căn hộ dịch vụ… trong khu đô thị mới Thủ Thiêm được đầu tư với số vốn 2,2 tỷ USD.
Phối cảnh khu phức hợp Thủ Thiêm Eco Smart City trong khu đô thị mới Thủ Thiêm.
UBND TP HCM kiến nghị Thủ tướng cho phép chỉ định Liên danh 7 công ty của Hàn Quốc và Nhật Bản làm chủ đầu tư dự án khu phức hợp thông minh (Thủ Thiêm Eco Smart City), ở Khu chức năng 2a thuộc trung tâm của Khu đô thị mới Thủ Thiêm, quận 2, với tổng số vốn khoảng 2,2 tỷ USD. Dự án bao gồm trung tâm thương mại, khách sạn, khu căn hộ dịch vụ, văn phòng, chung cư…
Theo UBND TP, đến nay khu vực này vẫn chưa có dự án nào được triển khai xây dựng vì khó kêu gọi đầu tư. Một số đơn vị quan tâm thì luôn đề nghị thay đổi, điều chỉnh quy hoạch đã được phê duyệt.
Trong khi đó, nhà đầu tư liên doanh này đa châp nhân ky quy va đong gần 2.000 tỷ đông sư dung đât đê đươc giao trươc 6 lô. Đồng thời họ cũng cam kết sẽ đầu tư hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật toàn Khu 2a để sớm hình thành khu trung tâm tài chính – ngân hàng, thương mại và dịch vụ.
Video đang HOT
“Viêc nha đâu tư ky quy va đong tiên sư dung đât trươc như vậy se tạo nguồn thu khá lớn cho ngân sách thành phố để trả một phần nợ vay đầu tư hạ tầng cho Thủ Thiêm (khoang 29.000 tỷ đông), giảm bớt số lãi vay đang phát sinh hàng ngày hiên nay (khoang 2,9 tỷ đông mỗi ngay)”, UBND TP cho biết.
Theo quy hoạch tỷ lệ 1/2000 Khu đô thị mới Thủ Thiêm đã được phê duyệt, Khu chức năng 2a có tổng diện tích khoảng gần 17 ha. Trong đó, đất phát triển dự án khoảng 12,55 ha bao gồm 12 lô được quy hoạch.
Trung Sơn
Theo VNE
TPHCM hướng tới một "thành phố thông minh"
Việc xây dựng "thành phố thông minh" là cuộc cách mạng về quản lý đô thị cũng như nhu cầu cấp bách đối với các đô thị phát triển. Là một đô thị đặc biệt, TPHCM đang đứng trước thách thức về các vấn đề quản lý: nguồn tri thức, hệ thống giao thông...
Ngày 8/7, tại hội thảo chuyên đề: "Thành phố Hồ Chí Minh - Hướng đến nền kinh tế tri thức hội tụ với Smart City" đã có nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ vào công tác quản lý đô thị được giới thiệu. Theo đó, một số giải pháp đáng chú ý như: làm thế nào để ứng dụng hệ thống ITS (hệ thống giao thông thông minh) vào quản lý giao thông nội đô; quản lý môi trường thông minh, hệ thống điện - nước thông minh; hay như giải pháp kết nối hạ tầng cho một thành phố thông minh, điều khiển thông minh. Trên cơ sở đó xây dựng và phát triển thành phố theo hướng bền vững, thân thiện môi trường, trở thành một nền kinh tế tri thức hội tụ nhờ ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông
Ông Lê Thái Hỷ - Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TPHCM phát biểu tại hội thảo
Ông Lê Thái Hỷ - Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TPHCM - cho rằng muốn có một đô thị thông minh trên nền kinh tế hội tụ nào đó thì phải xử lý một cách thông minh tất cả các thông tin về đô thị đó, từ hạ tầng cho đến nguồn nhân lực... Đặc biệt là các thông tin đó phải cập nhật kịp thời và có sự dự báo. Phải có nền tảng như vậy thì mới nghĩ đến giải pháp giao thông thông minh, y tế thông minh, môi trường thông minh, tiết kiệm năng lượng...
Ông Hỷ nhấn mạnh: "Trong một đô thị đặc biệt như TPHCM thì chính quyền điện tử đóng vai trò quan trọng. Chúng ta phải làm thành công cái này thì mới hướng đến những giải pháp khác để có một đô thị thông minh".
Theo ông Hỷ, trong quá trình làm phải khi làm phải xác định những cái trọng tâm ưu tiên cho từng đô thị một. Đối với TPHCM thì vấn đề giao thông rất quan trọng sau đó tới y tế, môi trường, năng lượng. Trên hết, đô thị thông minh phải phục vụ cho người dân. Nếu như quá lan man thì lợi ích của đô thị thông minh sẽ không thể nào đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp... Cách làm và cách tiếp cận xây dựng một thành phố thông minh là rất quan trọng.
5 năm tới TPHCM sẽ không có chỗ cho xe chạy?
Đến từ một hãng công nghệ, ông Nguyễn Tuấn Long cho cho rằng vấn đề thách thức đối với TPHCM trên đường trở thành "thành phố thông minh" đó chính là giao thông và ông nhận định trong vòng 5 năm tới, TPHCM sẽ không còn chỗ cho xe chạy. Để làm rõ điều này, ông chỉ ra 7 nguyên nhân chính gồm: vấn đề tắc nghẽn giao thông vẫn chưa được giải quyết, trong khi tốc độ lưu thông phương tiện rất thấp; diện tích bến, bãi đỗ xe thiếu trầm trọng; hệ thống hạ tầng kỹ thuật quá tải; hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng yêu cầu; thiếu liên kết giữa các loại hình giao thông; tốc độ phát triển hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ phát triển xe cơ giới và ý thức người tham gia giao thông chưa cao.
Theo ông Long, lời giải cho bài toán quá tải giao thông của TPHCM đó là ứng dụng hệ thống ITS. Hệ thống ITS là ứng dụng của những công nghệ tính toán, thông tin và liên lạc trong việc quản lý xe cộ và các mạng lưới có liên quan đến sự di chuyển của người và hàng hóa trong thời gian thực.
Khi ứng dụng hệ thống ITS, nhân viên tại trung tâm có thể giám sát các hoạt động giao thông theo thời gian thực và có thể điều phối được hoạt động giao thông bằng cách gửi thông báo đến người tham gia giao thông qua các bảng hiệu trên các trục lộ, qua tin nhắn, qua đài FM. Khi tiếp nhận được các thông tin quan trọng như: thời gian chuyến đi theo tuyến đường lựa chọn, làn đường nào được tiếp tục lưu thông, tốc độ bao nhiêu,... mọi người có thể dễ dàng nắm bắt được tình hình giao thông tại một số nơi, nhất là các nút giao thông và có phương án xử lý hiệu quả.
Quốc Anh
Theo Dantri
TPHCM sẽ có tòa tháp cao nhất Việt Nam Tòa tháp đa chức năng cao 86 tầng thuộc dự án khu phức hợp Tháp quan sát trong khu đô thị mới Thủ Thiêm có vốn đầu tư 1,2 tỷ USD sẽ là công trình cao nhất Việt Nam. Công trình dự kiênhoàn thành vào năm 2022 sẽ là điểm nhấn kiến trúc của TPHCM. UBND TPHCM vừa trao giấy chứng nhận đầu...