Yamaha Việt Nam sắp ra mắt Exciter phiên bản mới
Yamaha Exciter phiên bản mới khả năng cao chỉ được đổi tem thay vì nâng cấp diện mạo và động cơ.
Tối 19/10, Fanpage Yamaha Motor Việt Nam đăng tải video giới thiệu sự kiện diễn ra vào cuối tuần này. Điểm đáng chú ý trong video là đoạn thông tin giới thiệu Exciter phiên bản mới.
Yamaha Exciter phiên bản mới được giới thiệu với 4 tùy chọn màu sắc, Yamaha đặt tên các tùy chọn màu sơn này là xanh dương Blue Raptor, xanh xám Night Flash, trắng đỏ Fire Dust, xanh rêu Green Beast. Bốn mẫu xe thuộc phiên bản mới được Yamaha gọi là The Four Kings.
Dựa theo hình ảnh trong đoạn video, thiết kế tổng thể của Exciter phiên bản mới không có gì khác biệt Exciter 150 hiện tại. Khả năng cao Yamaha Exciter phiên bản mới chỉ được thay đổi bộ tem.
Website chính thức của Yamaha Việt Nam vẫn chưa hé lộ bất kỳ thông tin gì về phiên bản này. Giá bán của Exciter phiên bản mới dự kiến bằng hoặc cao hơn đôi chút so với phiên bản Monster Energy Yamaha MotoGP (48,99 triệu đồng).
Cách đây khoảng 5 tháng, những hình ảnh đầu tiên được cho là Yamaha Exciter 155 xuất hiện trên mạng xã hội. So với Exciter 150 hiện tại, mẫu xe này được thay đổi gần như hoàn toàn với thiết kế mới, động cơ cũng được nâng cấp lên loại 155 cc với công nghệ van biến thiên VVA.
Đại diện Yamaha Việt Nam từng khẳng định mọi tin đồn về Exciter 155 đều không đúng sự thật và chưa qua kiểm chứng. Phía Yamaha Việt Nam cũng cho biết khách hàng Việt cần phải đợi ít nhất 2 năm nữa nếu muốn mua Exciter thế hệ mới.
Video đang HOT
Lần nâng cấp gần nhất mà Yamaha Exciter 150 nhận được là vào năm 2018. Những điểm nổi bật ở lần nâng cấp này là đèn chiếu sáng LED, cụm đồng hồ tốc độ điện tử hoàn toàn, lốp trước có kích thước lớn hơn…
Động cơ của Exciter 150 là loại 4 thì, dung tích 150 cc, sản sinh công suất 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số côn tay 5 cấp.
Yamaha Việt Nam đang phân phối Exciter 150 với 3 phiên bản là RC, GP và đặc biệt. Giá bán dao động 46,99-48,99 triệu đồng tùy theo phiên bản và màu sắc. Theo ghi nhận tại một vài cửa hàng bán xe ở TP.HCM, giá bán thực tế của Exciter 150 bằng hoặc thấp hơn mức đề xuất 1,5-2,5 triệu đồng.
Tại Việt Nam, đối thủ trực tiếp của Exciter 150 là Honda Winner X. Cả 2 mẫu xe này không quá chênh lệch về sức mạnh, tuy nhiên thiết kế trục cam đôi DOHC của Winner X giúp xe vận hành êm ái hơn khi chạy ở tốc độ cao. Bù lại, Exciter 150 lại linh hoạt hơn khi di chuyển trong phố nhờ được trang bị trục cam đơn SOHC.
Honda Winner X có tổng cộng 5 phiên bản với 2 tùy chọn phanh là ABS và không ABS. Giá bán của mẫu xe này dao động 45,99-49,99 triệu đồng. Giá bán hiện tại của Winner X ở các khu vực như TP.HCM, TP. Vĩnh Long… tăng vài triệu đồng so với những tháng trước nhưng vẫn thấp hơn giá đề xuất của Honda Việt Nam.
Lộ hình ảnh được cho là Yamaha Exciter 155, chưa có phanh ABS
Những hình ảnh về chiếc Yamaha Exciter thế hệ mới xuất hiện trên mạng xã hội. Xe côn tay của Yamaha được thay đổi thiết kế, sử dụng động cơ 155 nhưng chưa có phanh ABS.
Tối 22/5, những hình ảnh được cho là Yamaha Exciter thế hệ mới xuất hiện trong một cộng đồng chơi xe trên Facebook. Hình ảnh này được chụp tại một nhà kho. Dù hình ảnh không thật sự sắc nét, nhiều người chơi xe cho rằng đây là mẫu Exciter thế hệ mới.
Theo những hình ảnh này, chiếc Exciter thế hệ mới được thay đổi hoàn toàn so với đời hiện hành. Ở bên ngoài, toàn bộ đường nét đều được thiết kế lại.
Phía trước, cụm đèn pha vẫn nằm trên ghi-đông, khác với những tin đồn trước đây là đèn pha sẽ được dời xuống mặt nạ tương tự Honda Winner X. Không còn cụm đèn pha chia 3 khoang, hệ thống đèn trên Exciter thế hệ mới được thiết kế mảnh và vuốt cong hơn, mang đến vẻ hiện đại. Hệ thống đèn demi và đèn báo rẽ vẫn nằm ở vị trí tương tự đời cũ.
Toàn bộ khu vực điều khiển của xe đều được thay đổi. Cùm công tắc 2 bên vẫn giữ nguyên công năng nhưng được thay kiểu nút, cho cảm giác chắc chắn hơn loại cũ. Bảng đồng hồ cũng được làm to hơn và có thể sẽ tích hợp luôn các đèn báo, thay vì đặt rời như thế hệ hiện tại.
Hệ thống khóa trên Exciter thế hệ mới đã được nâng cấp lên smartkey, đúng với những tin đồn trước đây. Ở phía đối diện, một phần nhô ra có nắp che tương tự như cổng sạc USB. Nếu đúng như vậy, trang bị này khá hữu ích. Từ lâu, nhiều người sử dụng Exciter để đi phượt đều tự trang bị thêm cổng sạc USB nhưng đa số không đảm bảo chất lượng.
Đáng chú ý nhất là bộ tem ở 2 bên yếm với con số 155. Như vậy, gần như chắc chắn là Exciter thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ 155 cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Hiện tại, loại động cơ này trên R15 V3 đang sản sinh công suất 19 mã lực, mạnh hơn 4 mã lực so với Exciter thế hệ hiện hành.
Sau khi được trang bị cho Exciter thế hệ mới, có thể Yamaha sẽ tinh chỉnh lại sức mạnh thấp hơn con số 19 mã lực để phù hợp với mẫu xe phổ thông.
Một trong những nâng cấp được mong chờ nhất là phanh ABS vẫn chưa được Yamaha trang bị cho Exciter 155. Thay vào đó, kẹp phanh 1 piston trên thế hệ cũ được thay bằng loại 2 piston, cho lực phanh tốt hơn.
Phần đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn. Ốp 2 bên hông được chia 2 tầng và phần sau vuốt cao hơn. Kiểu dáng này được lấy cảm hứng từ các mẫu sportbike của Yamaha. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả của Exciter 155 cũng được làm to hơn, để phù hợp với sức mạnh mới.
Phần đèn hậu của Exciter mới có thiết kế tương tự sportbike R15 V3. Đèn báo rẽ vẫn là loại đặt rời và chắn bùn tương tự thế hệ cũ. Nếu trang bị thêm 2 hốc gió, đuôi xe của Exciter 155 không có khác biệt so với R15 V3. Tuy nhiên, phần cản sau có thiết kế đơn giản và "hiền" hơn thế hệ cũ.
Nếu những hình ảnh này là thật thì đây là nước đi khôn khéo của Yamaha. Hãng xe Nhật nâng cấp gần như toàn bộ: thiết kế, động cơ... nhưng chưa trang bị phanh ABS. Rất có thể trang bị này sẽ xuất hiện trên phiên bản nâng cấp tiếp theo của Exciter.
Trên các diễn đàn chơi xe tại Việt Nam, hình ảnh chiếc Exciter mới nhận được khá nhiều luồng ý kiến. Phần lớn ý kiến cho rằng thiết kế của Yamaha Exciter thế hệ mới quá phô trương, mất đi cái chất của những thế hệ trước. Anh Hữu Nhân, một người chơi Exciter lâu năm nhận xét rằng thiết kế của Exciter mới có phần mất chất và anh cho rằng chiếc Exciter thế hệ mới trông "mập" hơn.
Phanh ABS cũng là vấn đề được đề cập nhiều. "Honda Winner X đã có phanh ABS từ năm 2019 và Yamaha vẫn chưa trang bị công nghệ an toàn này cho chiếc Exciter, quá thất vọng", tài khoản Facebook Hoàng Khoa nhận xét.
Hồi giữa tháng 5, Yamaha Việt Nam đưa ra thông báo khẳng định mọi tin đồn về Yamaha Exciter 155 VVA thế hệ mới đều sai. Yamaha Việt Nam hiện chưa có thông tin nào về Exciter 155 VVA.
Theo đó, phiên bản nâng cấp của Yamaha Exciter ra mắt hồi 8/2018 với những cải tiến mới vẫn đem lại tiện ích cho người dùng. Do đó, Yamaha Việt Nam chưa thể ra mắt phiên bản mới của Exciter trong năm nay. Theo đại diện của Yamaha Việt Nam, phiên bản mới của dòng xe này sẽ được tung ra thị trường trong ít nhất 2 năm nữa.
Có thể những hình này chỉ là phiên bản thử nghiệm của Yamaha. Với lời khẳng định của đại diện Yamaha Việt Nam, fan của dòng xe Exciter có lẽ sẽ phải chờ lâu để được chạm tay vào mẫu xe mới.
Yamaha Exciter 155 VVA với phanh ABS sẽ ra mắt trong năm nay? Thông tin Yamaha sẽ ra mắt 2 mẫu xe cho nam giới trong năm nay làm rộ lên tin đồn về chiếc Exciter thế hệ mới, đi kèm động cơ 155 VVA và phanh ABS. Yamaha Exciter là mẫu xe côn tay phổ thông thành công nhất tại Việt Nam. Những thông tin về Exciter luôn được giới chơi xe quan tâm một...