Xén dải phân cách, mở rộng đường tại ‘điểm đen’ ùn tắc giao thông ở Hà Nội
Đường Hoàng Quốc Việt ( Cầu Giấy, Hà Nội) có chiều dài khoảng 2,4 km, đoạn từ nút giao Bưởi đến nút giao Phạm Văn Đồng đang được thi công cắt xén dải phân cách, mở rộng lòng đường từ 6 lên 8 làn xe.
Tuyến đường Hoàng Quốc Việt (Cầu Giấy), từ nút giao Bưởi (vành đai 2) đến nút giao Phạm Văn Đồng (vành đai 3) dài 2,4 km, rộng 25m, hiện đang có 6 làn đường cho các phương tiện tham gia giao thông. Do áp lực giao thông ngày một gia tăng trên tuyến nối các vành đai 2 và 3 này, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án xén dải phân cách, mở rộng thêm 2 làn đường (một làn mỗi bên).
Trao đổi với phóng viên, một kỹ sư thuộc đơn vị thi công mở rộng đường Hoàng Quốc Việt cho biết, gần 1.000 cây xanh dọc đường Hoàng Quốc Việt đã được chặt hạ hoặc đánh chuyển. Hiện tại các phương tiện máy móc cùng hàng chục công nhân đang tập trung thi công phần mặt đường để kịp hoàn thành dự án mở rộng đường theo dự kiến vào tháng 4 năm 2022.
Dải phân cách giữa của tuyến đường hiện tại rộng trung bình từ 8m đến 11,5m sẽ được thu lại còn 4,4m để mở rộng mặt đường nhằm nâng cao năng lực giao thông. Khi đó, mặt đường xe chạy mở rộng từ 6 làn xe lên 8 làn.
Theo ghi nhận của phóng viên, vào ngày 25/2, các công nhân đang hàn rào chắn giữa phần đường thi công mở rộng dải phân cách và phần đường dành cho phương tiện tham gia giao thông để đảm bảo an toàn.
Video đang HOT
Trong thời gian thi công, lòng đường sẽ bị thu hẹp, các phương tiện vẫn có thể lưu thông bình thường trên hai chiều Hoàng Quốc Việt từ nút giao Bưởi – Võ Chí Công đến nút giao đường Phạm Văn Đồng.
Sau khi được mở rộng, phần dải phân cách giữa đường Hoàng Quốc Việt có chiều rộng xuống còn 4,4m với một hàng cây xanh được trồng ở giữa và thảm cỏ, hoa phía dưới.
Được biết, từ năm 2015 đến nay, Hà Nội đã nhiều lần xén dải phân cách mở rộng lòng đường kết hợp với chỉnh trang cây xanh trên nhiều tuyến phố như: Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh… Gần đây nhất là tuyến Văn Cao – Liễu Giai, Trần Đăng Ninh.
Trong ảnh, các kỹ sư đang kiểm tra chất lượng lớp nền vừa được công nhân san lấp, chờ phủ nhựa mặt đường.
Dự kiến dự án sẽ thực hiện trong 90 ngày với tổng mức đầu tư 25,6 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành việc mở rộng đường Hoàng Quốc Việt được kỳ vọng giảm bớt áp lực giao thông cho khu vực đang phát triển mạnh mẽ của quận Cầu Giấy.
Đại lộ Chu Văn An nghìn tỷ lại bị đào xới trong những ngày cuối năm
Sau 2 năm thông xe, đại lộ Chu Văn An (Hà Nội) lại bị đào xới nham nhở để thi công lắp đặt tuyến cáp ngầm.
Tuyến đường Nguyễn Xiển - Xa La (hay còn gọi là Đại lộ Chu Văn An), được thông xe vào tháng 2/2020, sau 6 năm thi công. Dự án bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (thuộc phường Đại Kim, quận Hoàng Mai; xã Thanh Liệt và xã Tân Triều, huyện Thanh Trì; phường Phúc La, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội).
Sau gần 2 năm thông xe, con đường trị giá 1.500 tỷ đồng này lại bị đào lên nham nhở, kéo dài hơn 1 km từ nút giao Vành đai 3 tới dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá. Ở cuối tuyến đường, hạng mục cầu vượt nối đường Phúc La - Văn Phú và nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng. Dải phân cách của đại lộ Chu Văn An trước cửa bệnh viện K Tân Triều nối lên cầu vượt hiện đang được tận dụng làm nơi trông giữ xe ô tô...
Trước đó, vào ngày 27/6/2021, báo Tin tức đã có bài phản ánh về đại lộ Chu Văn An hiện đang trở thành nơi tập kết rác thải, nhiều điểm trên đại lộ biến thành chợ cóc buôn bán hoa quả... Cho đến thời điểm này, do không có ai quản lý, nên hiện tượng trên vẫn còn tiếp diễn.
Đại lộ Chu Văn An bị đang đào lên nham nhở, kéo dài hơn 1 km (từ nút giao Vành đai 3 tới dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá).
Phía trong rào chắn, công nhân cùng các thiết bị máy móc hoạt động liên tục.
Đơn vị thi công rào toàn bộ 2 làn xe hỗn hợp và 1,5 làn xe cơ giới.
Các phương tiện đi hướng Vành đai 3 - Hà Đông phải di chuyển ở 1,5 làn còn lại.
Vỉa hè được lát đá chưa lâu, thì nay lại bị cày xới để lát đá mới.
Việc thi công cẩu thả khiến vật liệu và rác thải xây dựng nằm ngay mặt đường, ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông.
Hiện trường thi công lắp đặt tuyến cáp ngầm 110 kV Linh Đàm - Kim Giang và xuất tuyến trung áp từ trạm biến áp 110 kV Đại Kim.
Việc rải nhựa trên làn đường dành cho xe máy vẫn chưa được hoàn thiện khiến người điều khiển xe máy phải đi vào làn đường dành cho ô tô.
Biển cảnh báo cáp điện ngầm nhưng không chỉ rõ vị trí tuyến cáp.
ADVERTISING
X
Người dân "vô tư" điều khiển xe máy đi ngược chiều trên đại lộ Chu Văn An.
Dù đã đi vào thông xe, nhưng do không có đơn vị quản lý, rác thải xuất hiện tại nhiều điểm trên đại lộ Chu Văn An.
Nắp cống thoát nước nhô cao trên phần đường dành cho xe máy, gây nguy hiểm đến tính mạng người tham gia giao thông.
Dải phân cách trước cổng bệnh viện K Tân Triều hiện đang được tận dụng làm nơi trông giữ xe ô tô, xe máy.
Hạng mục cầu vượt nối đường Phúc La - Văn Phú và nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng.
Đó cũng là nguyên nhân khiến nút giao này luôn ùn tắc vào giờ cao điểm.
Việc thi công thiếu quy hoạch khiến đại lộ Chu Văn An mới thông xe được 2 năm đã bị cày xới nham nhở.
Công nhân xuyên đêm đốn hạ, di dời cây xanh, mở rộng đường Hoàng Quốc Việt Tối 7/1, hàng chục công nhân bước vào ca làm việc xuyên đêm để đánh chuyển cây xanh, phục vụ việc xén dải phân cách, mở rộng đường Hoàng Quốc Việt từ 6 lên 8 làn xe. Sở GTVT Hà Nội vừa có kế hoạch sẽ đánh chuyển, chặt hạ một số cây xanh đã già cỗi ở dải phân cách giữa đường...