Xem những mẫu thiết kế xe tương lai được chế tạo bằng máy in 3D
Hãng xe Local Motors đã công bố những mẫu thiết kế xe tương lai được chế tạo bằng máy in 3D được đ.ánh giá cao trong cuộc thi vừa qua mà hãng tổ chức.
Mới đây, hãng xe Local Motors đã công bố kết quả của cuộc thi thiết kế 3D printed Car Design Challenge, một cuộc thi nhằm thiết kế những chiếc xe điện được sản xuất bằng máy in 3D trong tương lai. Người đã giành g.iải t.hưởng cao nhất của cuộc thi là một nhà thiết kế đến từ Ý, anhMichele Anoé, với g.iải t.hưởng trị giá 5000USD. Thiết kế của anh cũng sẽ được giới thiệu tại triển lãm công nghệ sản xuất quốc tế 2014 tại Chicago.
Tuy nhiên đây vẫn chỉ là những mẫu concept trên giấy, để có thể sản xuất thực tế và đưa vào sử dụng vãn còn cả một quãng đường dài phía trước. Đặc biệt đây là những chiếc xe được sản xuất bằng công nghệ in 3D, sẽ có những bộ phận chính như gầm xe, khung xe và một số chi tiết khác được chế tạo bằng máy in 3D.
Chiếc xe cuối cùng sẽ được lấy cảm hứng nhiều từ thiết kế đã giành chiến thắng ở cuộc thi của Local Motors và tất nhiên cũng sẽ có một ít từ các sản phẩm á quân,… Bên dưới là hình ảnh của tác phẩm thiết kế đoạt giải và các á quân cũng như một số tác phẩm dự thi khác.
Thiết kế thắng giải (ảnh màu trắng ở trên), chiếc Strati có mui xếp và một phong cách thiết kế cân bằng giữa một phần khung xe vừa phức tạp vừa thực dụng (Michele Anoé)
Chiếc Internal Strut Frame sử dụng các thanh giằng bên trong để đỡ khu vực bên trên của khung xe, giúp giảm trọng lượng mà không mất đi sự vững chắc. Nó được tạo nên từ một khối duy nhất và lấy cảm hứng từ cấu trúc bên trong của cánh chim.
Video đang HOT
Local Motors cho biết công nghệ in 3D hiện gặp khó khăn với những lỗ hổng ngang, vì thế Aeroblade đã sử dụng những cấu trúc dọc để đỡ phần cao của khung xe.
Chiếc 3D PCX sử dụng một thiết kế mở với một thanh “xương sống” chạy dọc ở giữa xe để thân xe cứng cáp hơn.
LM Supernova được lấy cảm hứng từ sao băng với các vật liệu có trọng lượng nhẹ.
Thân xe của chiếc Mirage được tạo thành từ nhiều lớp, với một lớp cường lực bên ngoài và một lớp bên trong, khi có va chạm sẽ vỡ vụn để bảo vệ cho hành khác.
Mục tiêu của chiếc e-Spider là có thể tạo ra sự mạnh mẽ mà không cần dùng nhiều vật liệu. Phần mui có thể xếp lại và cửa sổ nhựa linh hoạt có thể giúp che chắn cho xe khi sử dụng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Những chiếc xe ở trên đều đoạt giải nhì, trong khi chiếc entry-rtFBly này thì không được chọn, nhưng nó cũng thực sự là một ý tưởng đầy ấn tượng. Bên dưới là 2 tác phẩm thiết kế ấn tượng khác.
LM45* là bản thiết kế ít tính “tương lai” nhất.
Phần thân của Hive được thiết kế theo dạng tổ ong để tăng tính đồng nhất về cấu trúc.
Theo Cnet
Công nghệ in 3D giúp sản xuất xe đạp chất lượng cao, giá rẻ
2 công ty Renishaw và Empire Cycles vừa công bố 1 công nghệ mới giúp chế tạo khung sườn xe đạp dùng chất titanium bằng máy in 3D giúp tạo ra các mẫu xe đạp chất lượng cao, giá thành hợp lý.
Titanium được đ.ánh giá là vật liệu tốt nhất để sản xuất khung sườn xe đạp, tuy nhiên, loại vật liệu này hiện có giá thành khá đắt đỏ.
Nhược điểm này có thể được khắc phục nhờ một công nghệ mới đến từu 2 công ty ở Anh là Renishaw (chuyên sản xuất chất phụ gia) và Empire Cycles. Nhờ áp dụng công nghệ in 3D, 2 công ty này có thể sản xuất được các khung sườn xe đạp bằng Titanium với giá thành rẻ, hứa hẹn cho ra đời những mẫu xe đạp chất lượng cao với giá thành hợp lý và trọng lượng nhẹ nhàng.
Theo công bố của Renishaw và Empire Cycles, hiện họ đã áp dụng công nghệ sản xuất mới vào dòng xe đạp leo núi MX-6 Evo. Phần khung xe đạp được sản xuất bằng máy nấu chảy laser có tên AM250 do Renishaw sản xuất. Trong quá trình sản xuất, Renishaw đã sử dụng một máy laser sợi Ytebi năng lượng cao để kết hợp (có chọn lựa) các hạt nhỏ trong đống bột hợp kim Titanium. Các lớp hạt hợp chất này sẽ được bố trí theo kiểu xếp chồng lên nhau để tạo nên các phần khung xe. Các thành phần này sau đó được liên kết với nhau bằng chất kết dính để tạo nên một chiếc khung xe hoàn chỉnh.
Do titanium có mật độ phân tử cao hơn so với nhôm (dẫn tới trọng lượng nặng hơn), nên để tạo ra một chiếc khung sườn xe có trọng lượng nhe, Empire phải tìm cách sử dụng một lượng titanium ít nhất có thể. Để làm được điều này, Empire đã sử dụng phần mềm tối ưu hình học topo. Phần mềm này có thể đ.ánh giá các mẫu của từng phần trên khung máy và xác định xem phần nào không cần dùng tới quá nhiều titanium (tất nhiên vẫn phải dựa trên nguyên tắc đảm bảo độ vững chắc cho bộ khung).
Kết quả của công nghệ này là chiếc khung xe chỉ nặng khoảng 1400 gram, nhẹ hơn 33% so với khung làm bằng nhôm. Trong bài kiểm tra sức chịu đựng trọng lượng chỗ ngồi, sản phẩm có thể chịu được trọng lượng gấp 6 lần so với tiêu chuẩn EN 14766 của xe đạp leo núi thông thường tại châu Âu. Các bài thử nghiệm sức chịu đựng khác của bộ khung này hiện vẫn đang được thử nghiệm.
Vậy làm như thế nào khung sườn làm bằng titanium có thể giúp tạo ra những mẫu xe đạp giá rẻ. Đó là nhờ trong quá trình nung chảy laser, toàn bộ lượng bột hợp kim titanium đều được tận dụng và không bị thất thoát. Ngoài ra, quá trình tối ưu hình học topo giúp cho lượng titan được sử dụng là ít nhất (nhưng vẫn đảm bảo sức chịu đựng).
Các bước trong quá trình sản xuất xe đạp MX-6 Evo.
Theo Gizmag
Máy in 3D tạo ra pizza cho các nhà du hành vũ trụ Chiếc máy in 3D này có thể tạo ra những chiếc bánh pizza với đầy đủ tinh bột, protein, chất béo, phun hương vị, mùi, và chất dinh dưỡng vi lượng. Hồi tháng Năm năm ngoái, một người kĩ sư cơ khí có tên Anjan Contractor từng gây ấn tượng mạnh với giới công nghệ khi công bố chiếc máy in 3D có...
