Xe Xanh: Hyundai Ioniq 5 chính thức mở bán tại Mỹ với hai tùy chọn dẫn động

Hyundai Ioniq 5 sẽ chính thức được mở bán tại thị trường Mỹ với hai tùy chọn hệ thống truyền động. Mẫu xe này khá linh động khi đưa ra các tuỳ chọn động cơ, dung lượng pin và cả công suất đầu sạc để phục vụ thị trường quan trọng nhất của mình…

Sau khi ra mắt chiếc Ioniq 5 vào tháng 2 vừa rồi, Hyundai cho biết hãng sẽ mở bán mẫu Crossover chạy điện tại thị trường Hoa Kỳ tới đây. Theo đó, Ioniq 5 sẽ có hai tùy chọn hệ truyền động và cụm pin 77,4 kWh.

Hyundai Ioniq 5 sẽ được mở bán tại thị trường Mỹ vào mùa thu năm nay với 2 tùy chọn hệ dẫn động

Đối với phiên bản dẫn cầu sau, Hyundai Ioniq 5 sẽ được trang bị một động cơ điện đặt phía sau cho công suất 225 mã lực và momen xoắn cực đại 350 Nm, cho phạm vi hoạt động tối đa 483 km với một lần sạc. Với phiên bản AWD sẽ có thêm một mô tơ điện 99 mã lực được đặt ở cầu trước, tăng công suất lên 320 mã lực và momen xoắn cực đại 605 Nm. Đáng quan tâm, Con số này cao hơn khoảng 18 mã lực so với các mẫu Ioniq 5 ở những thị trường khác.

Tầm hoạt động của bản AWD sẽ phụ thuộc vào các phiên bản mà người dùng lựa chọn. Như hãng công bố, với bản SE và SEL sẽ có phạm vi hoạt động là 433 km và 393 km với bản Limited. Tất cả các phiên bản đều có tốc độ tối đa 185 km/h và sức kéo lên tới 680 kg. Bên cạnh đó, xe sẽ được hỗ trợ sạc nhanh công suất 400V và 800V mà không cần thêm các bộ chuyển đổi ngoài, sử dụng động cơ mà máy biến áp để khuếch đại nguồn điện – mẫu xe đầu tiên trên thế giới được áp dụng công nghệ này.

Ioniq 5 được hỗ trợ bộ sạc 400V và 800V không cần bộ chuyển đổi thêm

Bộ nhạc nhanh DC 350kW có thể nạp pin từ 10% – 80% chỉ trong 18 phút và tăng phạm vi hoạt động 109 km chỉ trong 5 phút sạc. Đối với sạc tại nhà, bộ sạc tiêu chuẩn 10,9 kW cho phép Ioniq 5 sạc đầy trong 6 giờ 43 phút thông qua sạc AC cấp độ 2.

Về thiết kế, Ioniq 5 tại Mỹ không có thay đổi, vẫn mang hơi hướng “tương lai” của mẫu concept từ năm 2019. Phần đầu xe hình chữ V, Phầm đèn hậu dạng Pixel, nắp capo hình vỏ sò, các đường cắt xẻ bên hông và vòm bánh xe “có rãnh”.

Bên cạnh đó, Ioniq 5 được trang bị cụm mâm kích thước lớn 20 inch và nền tảng mô-đun điện toàn cầu (E-GMP) cho phần ngoại hình có phần bề thế. Thậm chí mẫu Crossover điện của Hyundai còn to dài hơn “người khổng lồ” Palisade 100 mm.

Ioniq 5 cho cảm giác ngồi khá thoải mái với khoang cabin dung tích lớn

Với chiều dài cơ sở là 3.000 mm, Ioniq 5 cho cảm giác thoải mái và rộng rãi hơn với cabin lớn 3.016 lít. Hệ thống ghế trước cũng được làm mỏng hơn 30% để giúp tối đã hóa diện tích cho hàng ghế thứ hai. Không gian cốp xe lớn với dung tích 770 lít và có thể mở rộng lên 1.680 lít khi gập hàng ghế sau.

Bên trong cabin, Hyundai Ioniq 5 nổi bật với bảng điều khiển nằm ngang, cùng bảng hiển thị với hai màn hình kích thước 12,3 inch. Cần số đã được tích hợp trên vô lăng nhằm giải phóng cho cụm điều khiển trung tâm Universal Island (có thể trượt trước/sau 149 mm).

Cụm màn hình hiển thị với bộ đôi màn hình 12,3 inch và cụm điều khiển trung tâm có khả năng trượt 149mm

Mẫu xe điện của Hyundai cũng được trang bị các tiện ích hiện đại, như: Hệ thống thông tin giải trí và định vị Bluelink mới nhất; điều khiển bằng giọng nói; kết nối điện thoại thông minh; màn hình hiển thị head-up và hệ thống âm thanh tám loa Bose. Ngoài ra, xe cũng có thể chia sẻ điện năng với các phương tiện khác như xe đạp, xe tay ga, thiết bị cắm trại thông qua bộ triển đổi.

Về mặt an toàn, Ioniq 5 được trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm: Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc bậc 2 (HDA 2); Phanh khẩn cấp tự động; nhận dạng biển báo giao thông; đèn chiếu sáng tự động; cảnh báo vào trạm điểm mù, AEB lùi và cảnh báo mở cửa.

Được biết, Ioniq 5 sẽ chính thức được mở bán tại 17 tiêu bang tại thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, Hyundai cũng đã có bắt đầu công bố những thông tin đầu tiên về hai mẫu sedan chạy điện tiếp theo của mình là Ioniq 6 Sedan và Ioniq 7 SUV.