Ioniq 5 – ngôi sao mới của Hyundai

Chỉ riêng tại châu Âu, mẫu ôtô điện thu hút khoảng 236.000 lượt quan tâm, hỏi han từ khách hàng, cao nhất đối với một mẫu xe Hyundai.

Hyundai đang tận hưởng niềm hạnh phúc trước sự tiếp nhận đối với Ioniq 5 , bằng việc thông báo rằng mẫu xe điện thu hút sự quan tâm từ hàng trăm nghìn khách hàng tiềm năng ở đại lục già.

Ngoài ra, 3.000 đơn đặt hàng đối với phiên bản đặc biệt Ioniq 5 “Project 45″ – đặt theo tên của mẫu concept 45 ra mắt 2019 – cao gần gấp ba lần so với một lần mở bán trong vòng 24 giờ đầu tiên.

Ioniq 5 là mẫu Hyundai đầu tiên dựa trên kết cấu xe điện mới , cũng là đầu tiên ra mắt dưới thương hiệu con Ioniq – chuyên về xe điện.

Hyundai Ioniq 5 tại một trạm sạc ở Hàn Quốc. Ảnh: FM Korea

Andreas-Christoph Hofmann, phó chủ tịch Hyundai châu Âu cho biết: “Sự quan tâm đặc biệt đối với Ioniq 5 nhấn mạnh khả năng của Hyundai ở phân khúc xe không phát thải. Với khả năng sạc siêu nhanh, quãng đường dài và không gian nội thất tùy chỉnh, Ioniq 5 là một kẻ thay đổi luật chơi, lập ra chuẩn mới trong phân khúc. Những đặc điểm nổi bật này đã nhanh chóng chứng minh sự thu hút đối với một lượng không nhỏ khách hàng châu Âu”.

Hyundai Ioniq 5 bán ra với hai tùy chọn pin, 58 kWh và 72,6 kWh, cũng như thiết lập hai động cơ điện. Bản mạnh nhất có công suất 302 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h sau 5,2 giây.

Ngoài màn hình đôi trên táp-lô, màn hình HUD, hai ghế trước còn có bệ tì chân giúp tài xế và hành khách có thể thư giãn khi chờ sạc pin. Ảnh: Hyundai

Nếu muốn chạy được quãng đường dài nhất mỗi lần sạc đầy, khách hàng có thể chọn bản một động cơ điện với pin 72,6 kWh, dự kiến 470-480 km một lần sạc. Các phiên bản tiêu chuẩn với một động cơ điện với pin 58 kWh có công suất 167 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.

Một trong những đặc điểm ấn tượng nhất của mẫu crossover điện mới đến từ Hyundai là đường sạc 800 V, khi cắm vào cổng sạc 350 kW, Ioniq 5 có khả năng sạc 5-80% chỉ trong 18 phút. Nếu chỉ sạc trong 5 phút cũng đủ để thêm 100 km vào quãng đường chạy tiếp theo.

Ioniq bản giới hạn Project 45 sẽ là phiên bản đầu tiên được sản xuất và giao tới khách hàng châu Âu từ giữa năm. Một số trang bị nổi bật như mui xe tích hợp pin năng lượng mặt trời và bộ vành hợp kim 20 inch.

Bệ tì tay thò thụt của Hyundai Ioniq 5

Ioniq 5 là xe điện đầu tiên của Hyundai dựa trên kết cấu E-GMP với pin phẳng, giúp tối ưu nội thất cùng những đặc điểm lần đầu tiên.

Hyundai tung ra những hình ảnh giới thiệu sơ qua về nội thất Ioniq 5 trước khi ra mắt toàn thế giới vào ngày 23/2. Kết cấu E-GPM (Electric-Global Modular Platform) với gói pin phẳng cho phép hãng xe Hàn sử dụng tối đa không gian nội thất.

Ấn tượng nhất là bệ tì tay giữa hai ghế trước được Hyundai đặt tên "Universal Island", đồng thời nhấn mạnh rằng khu vực này có thể trượt lên trước hoặc lùi ra sau. Ngoài ra, hai ghế trước trang bị cả bệ tì chân giúp người sử dụng thư giãn trong lúc chờ xe được sạc pin.

Cũng nhờ không còn động cơ đốt trong, hệ thống điều hòa được đẩy ra phía trước, tạo thêm không gian cho nội thất, đặc biệt ở hàng ghế trước. Sàn xe phẳng giúp hành khách ở hàng ghế sau được để chân thoải mái hơn.

Vẫn là ghế xe, nhưng được làm từ loại da thân thiện với môi trường. Vật liệu này được nhuộm và xử lý với dầu thực vật chiết xuất từ cây lanh. Những khu vực khác trong cabin cùng gồm các chi tiết được hoàn thiện bằng vật liệu làm từ các loại sợi bền vững gồm các thành phần từ cây mía, sợi bông và len, và nhựa làm từ loại chai nhựa PET tái chế. Ngoài ra, các bề mặt gồm táp-lô, các núm điều khiển, vô-lăng và ốp cửa có một lớp sơn phủ sinh học với thành phần dầu từ bã hoa nho và ngô.

Ioniq 5 mới chỉ hé lộ một phần thiết kế, với nhiều đường nét cắt xẻ. Ảnh: Hyundai

Thông số kỹ thuật được Hyundai Áo hé lộ vào cuối 2020 cho thấy Ioniq 5 sẽ có hai động cơ điện, dẫn động 4 bánh, và công suất 309 mã lực. Chiếc crossover có thể tăng tốc 0-97 km/h sau 5,2 giây và chạy được 450 km mỗi lần sạc. Khả năng sạc 10-80% chỉ trong 18 phút.

Hyundai sẽ ra mắt Ioniq 5 trực tuyến vào ngày 23/2.